baer

לא הגזמת בכלל... צרפת מלאה ב"אוצרות" כאלה. בישראל רכבים מתחת לשנת 80 הופכים נדירים עד שאתה יכול לנסוע יום שלם בלי לראות אחד, באירופה ממש לא כך. דרך אגב גם בקפריסין בהמון חצרות ניתן למצוא את רכב המשפחה לשעבר שלעתים משמש כעציץ ולעתים מחכה לימים טובים יותר. הנה מדגם.

נראה שעם כל הביקורת הרכב הזה די מתאים למשימה (במחירי הדלק של אז...) - גם נוח, גם כושר גרירה והכי חשוב אמינות - אין הרבה רכבים שהייתי בוחר לצאת איתם למסע כזה.

נראה שיהיה שיפוץ מעניין. בהצלחה ושים תמונות. שקול טיול לצרפת עם מזוודה ריקה לפני שאתה מתחיל להזמין חלקים. וברצינות, מבעד להסוואה המצב לא נראה כ"כ גרוע.

תלוי בסוג. יש כאלה שמחליפים רק את הפחמים עצמם, לך לחנות אביזרי רכב עם דוגמה וחבר אותם בהלחמת בדיל (רצוי מלחם רציני). יש כאלה שקיים החלק התחליפי לפחמים והטבעת שמחזיקה אותם (חפש - brush holder), גם לאלה בד״כ ניתן להחליף רק את הפחמים בהלחמה/לחיצה. אם כבר פרקת, נקה הכל יפה, שמן את הצירים (לא את המגנט!) ויש לך סטרטר לעוד כמה שנים טובות.

היתה לי 3 שנים כחדשה, שום בעיות. הגיר יותר נעים משל הטויוטה אבל עדיין גיר רובוטי אם זה מה שמפריע לך עשה סיבוב, לי זה לא הפריע.

הדרך הנכונה לעשות זאת היא להוציא את מכלול הדיפרנציאל ולשים במקומו spool שזה כמו דיפרנציאל מרותך רק יותר מקצועי, בטוח וכמובן שניתן לחזור אחורה.

אתה סטודנט? עשה הגהה על הטקסט לפני שאתה משחרר פה הודעות. יכולת לכתוב את אותו הדבר בשליש מילים.

אני לא יכול להתחיל לתאר לך כמה אני נהנה לקרוא את יומן השיפוץ. קשה להמנע מהמחשבה שאדם מן היישוב שיתחיל שיפוץ של רובר כזה ללא ידע מספיק יפול לכל כך הרבה בורות שאתה פשוט דילגת מעליהם עם הניסיון ומחסן החלפים. כל כך חבל שנשארו כאן כל כך מעט רכבים ישנים עד שאוטו בן 25 שנה כבר נחשב נדיר. יישר כח. נ.ב. בדיוק קראתי את יומן הסיטרואן והפרק על הגלגל שעף ובאותו היום נסעת להביא ציריה אחרת מארגז חול פשוט הפיל אותי.

כן יש שם מלריה (לוקחים כדורים פעם ביום או פעם בשבוע ומורחים תכשיר בכל פעם שיוצאים בלילה). רמה נמוכה של אלימות יחסית למדינות שכנות. ניר

תתחדש גם לי היתה כזו בחו"ל, גם עם הגה ימני הבעייה הקשה היא שאי אפשר להביא אותו לארץ!

אצלי היו אותם סימפטומים ובסוף נאלצתי להחליף לוח אם. בדוק אם הזיכרונות יושבים טוב ושהם לא גורמים לבעייה.

רשמת שהמשרה באפריקה, חבל שלא איזה מדינה אבל קח בחשבון שחברה שמגייסת לתפקיד באפריקה - לרוב זו משרה שקשה לאייש לכן פה בניגוד למקרים רגילים אתה על הסוס - אין להם הרבה מועמדים שרוצים לנסוע ואתה צריך לדעת את זה. קח בחשבון שהעבודה היא 24 שעות, למעט במקומות מאוד מסויימים לא ניתן לצאת לבלות בעיר כמו בכל מקום על הגלובוס. תתקשר אליהם ותדרוש תשובה תוך יום יומיים.

המוסך באמת מתחת לכל ביקורת, יש לך המון סבלנות אם חטפת עצבים בשלב מאוחר כל כך.

שים תמונות מה בדיוק נשבר

תאורת השעונים (תאורת הרקע והתצוגה הדיגיטלית של הק"מ, השעון, מד המהירות, הסל"ד, הדלק והחום) נכבית ונדלקת לסירוגין. ממש תוך כדי נסיעה פתאום המחוגים יורדים ויכולים להישאר ככה או לעלות מייד ושוב פעם להיכבות. תוך כדי השעון גם מתאפס. דברים אחרים שבלוח שעונים כמו איתות, אורות וכל שאר החשמל באוטו תקין, כך שזה לא ממש מפריע לי להשתמש הרכב. ניסיתי לנסוע עם מד מתח מחובר לראות אם אולי יש קפיצת מתח בזמן שזה קורה - כלום. גם הטעינה תקינה. יש לציין שכשזה התחיל לפני כחודש זה היה די נדיר ועכשיו זה קורה כל כמה שניות. לפי אופי התקלה זה נראה לי איזשהו ממסר או רכיב ששולט על המתח הזה שנדפק, לא יכול להיות פיוז (אבל הפיוזים הרלוונטים נבדקו בכ"ז) כי זה הולך וחוזר וגם לא נראה לי חוט רופף כי זה קורה גם כשהאוטו לא נוסע (עמידה ברמזור) וללא קשר לרעידות הרכב. ברכב אין דימר לתאורת לוח שעונים. אשמח לשמוע תובנות. הרכב סקסו 2001.

עם עגלה בשביל עפר זה יהיה סבל מתמשך אלא אם הגלגלים גדולים ממש. שקול בכל זאת מנשא עם צלון.

התפרסם היום בדה מרקר סקר אמינות של חברת ליסינג ומי המשפחתית הכי פחות אמינה? (רמז בכותרת שרשור זה).

נתק את הצינור שיוצא מהמשאבה, תפעיל אותה ותראה אם היא מוציאה מים. אם כן נסה לנשוף לתוך הצינור ולראות אם הוא סתום.

אני לא חושב שמוסך לא יעשה טיפול בכלל. אני כן חושש שלא יעשה עבודה מושלמת (בוא נגיד שאני אצא מהמוסך ולא אחזור אליו בשבוע הקרוב) וכן חושש שישים חלפים זולים.

זה מצחיק (?) שכל פעם הדיון הזה חוזר והחברים בעלי האינטרסים מתעקשים שהאוטו מינימום סובארו DL.

המאוורר עובד? ניחוש שלי ששכחו לחבר את הפלג שלו.

א. המשקל הלא מוקפץ קטן יותר (החישוק צריך להיות קל משקל). ב. ההתנגדות של הצמיג לכוחות צדדיים חזקה יותר והוא פחות מתעוות בסיבובים.

סיטרואן סקסו 1400 עם הגה כח.

אללה יסתור. כבר התעסקתי עם כמה פלאפונים ולפטופים כל זה להחליף מחבר? מזכיר לי רנו מגאן.

מסכים עם כל מילה