YNV

הלגאסי הקודמת היתה תאונה של מחלקת העיצוב שלהם. בטעות יצא להם עיצוב ממש מוצלח.

שלושים וחמש

תהיו חזקים. לא זוכר מתי קראתי פה שרשור עם דמעות בעיניים.

ראפטור צבאי כבר יש. דיברנו על זה לא מזמן. לפי הדברים המצוטטים, הראפטור הזה ביבוא אישי, קרי אזרחי. ? מישהו מוכן להרחיב בסוגיה?

יבוא אישי של טנדרים אפשרי? שינו את התקנות?

באותו יום שישי, חצי שעה לפני התאונה הזו, עברתי בדיוק שם עם הבן שלי ברכב אספנות פחות או יותר ספורטיבי. אשתי אמרה שהכמה שניות האלה עד שעניתי לטלפון היו המפחידות בחייה. משתתף בצער המשפחה. החלמה מהירה ושלמה לבן.

קצת אידיוטי שעון סל״ד שרץ נגד כיוון השעון

אם הסבארבן הוא 1500 ולא 2500 אז כן. הוא מתחת לרף 4 טון. תוכל להבדיל בין השניים בקלות. לדגם 1500 יש 6 ברגים בגלגל. ל-2500 יש 8.

עדכון של הדקות האחרונות. 36,200 ק"מ. DSG7 לא מאכזב. המכטרוניק התפגר. עכשיו אני רגוע.

או שפשוט, יום בהיר אחד תשלב לD, תלחץ על הגז והרכב לא יזוז

אני נשוי לאחת. ועדיין החלפתי גולף בגולף. לא נעים...

נוכחי סוג רכב (כולל מנוע): פולקסווגן גולף GTI שנה: 2011 סוג הגיר: 6 במידה והייתה תקלה בגיר מה התקלה: -- באיזה ק"מ אירעה התקלה: -- מה הוחלף: -- מה הק"מ הנוכחי: 32,000 האם מאז היו בעיות נוספות: -- הקודם סוג רכב (כולל מנוע): פולקסווגן גולף 160 שנה: 2009 סוג הגיר: 7 במידה והייתה תקלה בגיר מה התקלה: לא משתלב באיזה ק"מ אירעה התקלה: 26,000 מה הוחלף: מכטרוניק (ע"ח צ'מפיון מעבר לתקופת האחריות) מה הק"מ הנוכחי: נמכר עם 35,000 האם מאז היו בעיות נוספות: לא רכב של העבודה סוג רכב (כולל מנוע): סיאט איביזה 1.6 שנה: 2010 סוג הגיר: 7 במידה והייתה תקלה בגיר מה התקלה: רעידות באיזה ק"מ אירעה התקלה: 21,000 מה הוחלף: מצמדים מה הק"מ הנוכחי: 35,000 האם מאז היו בעיות נוספות: לא רכב של העבודה סוג רכב (כולל מנוע): פולקסווגן גולף פלוס 122 שנה: 2011 סוג הגיר: 7 במידה והייתה תקלה בגיר מה התקלה: -- באיזה ק"מ אירעה התקלה: -- מה הוחלף: -- מה הק"מ הנוכחי: 36,000 האם מאז היו בעיות נוספות: --

עזוב יחודי. אני מקווה שכל חברי הלהקה ישארו בחיים עד המופע בשמיני באוגוסט.

מעניין שתפסת את ה-500 הכי יקרה על רקע UNO. מכניס לפרופורציות.

88-118-18

יהי זיכרו ברוך

קיבלת ועודכנת ברשימת הספקים במשרד

בזמנו כמעט ולא שווקו צמיגים במידה הזו בארץ. לאט לאט עם התגברות הביקוש, החל יבוא סדיר. הרכב הוא מיבוא אישי.

הרכב שלי נועל סט שקניתי בארה״ב, וגם הסט הקודם הובא משם. אם אני זוכר נכון, הצמיגים צריכים להיות בני פחות מ9 חודשים. הם צריכים להיות רדיאליים וצריכים לשאת סימון תו תקן dot (מוטבע על הצמיג). כשאני קניתי את הסט, ביקשתי מהמוכר צמיגים בני פחות מחודשיים. מבחינת אישורים בארץ, יש צורך בהוצאת אישור משרד התחבורה לייבוא חלפים. בשביל זה תצטרך שהמוכר ישלח לך תמונות של המידה, תאריך ייצור וסימון הdot. כמובן שצילום רישיון הרכב יאמת שהמידה נכונה. כמו כן, על תיאור הצמיג בחשבונית הקניה צריך להיות מצויין שהצמיג בתקן dot. קח בחשבון שעלות ההובלה הימית יקרה. אני קניתי רק כשהיה לי קונטיינר שנשלח לארץ עבור משהו אחר. כמו כן, בזמנו מידת הצמיגים שלי היתה נדירה מאוד. היום המצב השתפר. אני לא משוכנע שהסט הבא ייקנה בחו״ל.

והנה תרגום מדוייק מיפנית של המילה ״סובארו״

קיבלת. בהצלחה

אותה תופעה בדיוק קוראת גם אצלי. ביצוע pairing מחדש לא עזר. אני עולה על הפוקוס פעם בשבוע-שבועיים, אז אני מתייחס בסלחנות לעניין.

16 מייל לגאלון זו צריכה חולנית? אלוהים תשמור. אני על 11.5 ומשלם בשקלים.

לפי המספר - הרכב עבר רישוי עצמי, לא דרך דלק מוטורס.

זו גם הסיבה שיש לו E55 עם הגה בצד הלא נכון