Jump to content

yohai71

מובילי הדעה
  • הודעות

    3,835
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    29

כל מה שפורסם על ידי yohai71

  1. הרעיון היה של פורד UK... קידום מכירות. למעשה, לא שתלו כלום בטרנזיט אלא בנו בודי מפיברגלאס שיתאים למה שבאמת היה מתחתיו- זה: ואפילו יותר מעניין שהם פשוט בנו את הסופרוואן 3 (1998 ) הנ"ל על בסיס זה שקדם לו... סופרוואן 2 (1984): אבל בעיניי הכי מגניב הוא דווקא הסופרוואן הראשון, שהופיע כבר ב-1971, והיה מבוסס על פורד GT40...:
  2. ^ כן, זה ברור. יש אגב מענה לטיפות האלו- ראיתי ביוטיוב סרטון שבו מייבשים עם מגבת את כל הרכב, לאחר מכן הבחור לקח מפוח ביד אחת, וביד השניה עבר עם מגבת יבוש תוך כדי הייבוש. קצת אוברקיל אבל יעיל.
  3. וכמובן, איך אפשר לוותר על זה:
  4. כלומר, זה ברור שאפשר מבחינה טכנית "להעיף" את הטיפות שנותרו במרווחים, כמו שעושים עם מפוח- השאלה שלי היא האם יש חלקיקים או משהו שהקומפרסור מוציא שיכולים לפגוע ברכב? למיטב זכרוני הקומפרסור אמור להוציא אוויר נקי שמקסימום יש בו לחות שהצטברה בדוד שלו. האמנם?
  5. תודה על העדכון. יצא לי להוציא כמה וכמה רכבים חדשים מיבואנים שונים- אצל כולם, בלי יוצא מן הכלל, יש נטייה למסור את הרכבים עם לחץ אוויר גבוה מעל ומעבר למה שצריך להיות. מצד שני, יכול להיות שזה בדיוק מה שמר ישראלי הטיפוסי צריך- ממילא אף אחד לא בודק אוויר בצמיגים כראוי. אז עדיף לשחרר את הרכב עם אוויר "ספייר" בצמיג...
  6. זה הטרול של אביזרי הרכב...
  7. אני חושב שזו הפעם הראשונה שהאוונסיס מקבלת שתי מתיחות פנים באותו דור- אאל"ט, שני הדורות הקודמים "הסתפקו" במתיחת פנים אחת במהלך חייהם. יש לי פינה חמה בלב לרכב הזה, רק בגלל שאבי ז"ל נהג בדור הראשון (1998 ) ובדור הנוכחי (2009). למעשה, הוא הספיק לנהוג בו באותו יום שאושפז, לקראת הסוף... כרכב, לא היה בו שום דבר שיעניין, אם כי להגיד עליו שהוא קורולה מוגדלת זה ממש לא נכון (לחמי יש קורולה והאוונסיס, לפחות ממה שאני זוכר, עלה עליה בכל פרמטר- גם איכות הרכבה ואפילו כוח סביר מהמנוע).
  8. רגע, ככה אפשר? האמת שאפשר לחסוך הרבה יותר מקום עם הגלגל הנכון:
  9. שוב תודות. הדארט היה עמוס למיטב ידיעתי.
  10. שמח לשתף. סרקתי והעליתי את כל השקופיות לפליקר (עבודת נמלים, כי הן לא היו מקוטלגות והייתי צריך להפריד אותן מהמסגרות ולנסות לפענח את סדר הצילום, לפי הסימונים על הפילם... שבסוף התברר שיש שנים). אבא התחיל למעשה ברמה"ג, ורק אחר כך ירד לסיני. הכל נמצא פה:
  11. הדודג' דארט של אבא גוייס במלחמת יום כיפור (לקראת סופה, למעשה). אבא "ארגן" לעצמו להתגייס עם הרכב (הוא היה כבר בן 45 ולמעשה שוחרר משמ"פ קודם לכן). בתום המילואים נשאר עוד קצת- ונסע לתוך מצרים, אל מעבר לתעלת סואץ. מצאתי אוצר בלום בדמות שיקופיות ששכבו בארון כמעט ארבעים שנה: התמונות הנ"ל צולמו על הדרך שבין סואץ לאיסמעיליה, כפי שניתן להבין מהשלט, שאבא ז"ל נשען עליו. שימו לב למדבקת צ"מ (ציוד מגוייס) על השמשה הקדמית. עוד כמה תמונות:
  12. בעיניי זה פשוט קורע לב:
  13. BMW סיפקו חימום חשמלי מיידי עם התנעת הרכב כבר ב-1997 עם הצגת סדרה 5 החדשה דאז (E34). לא יודע אם הם היו הראשונים.
  14. איזה יופי של טיול.
  15. אם כבר אז זה (שימו לב למה שהוא מגדיר "כבישים מהירים הם האוטוסטרדות של החיים"):
  16. ^ מה נפוח בו? במימדים שלו המוקה יותר קטן אפילו מהאסטרה, הוא רק נראה גדול. זאת בלי קשר לדיון עצמו, שכרגיל בישראל הכל "תלוי כמה יעלה לי".
  17. בוא'נה, אם הם ימכרו אותו עם סוללת פנסים על הגג כמו בתמונות זה יהיה שוס! ספויילר זה פאסה.
  18. הבעיה היא ש-R8 היא אולי הדוגמא, אבל יש יותר סיכוי שמדובר בדבר כזה:
  19. יפה מאוד. בפעם הבאה- במירורלס.
  20. ^ הולך ונעלם בקצב מהיר מאוד, ולמעשה רק כלים זניחים (חדשים) נמכרים היום עם קרבורטור- אם בכלל. גם בדו"ג יש ענייני זיהום אויר שמחייבים את היצרנים להשתמש בהזרקת דלק.
  21. מתחדשת. הכי טוב זה רכב שאתה רוצה וגם מתאים לך/לאשתך בול. מזל"ט!
  22. ^ לא יודע לגבי מצלמות אקסטרים אחרות- במקרה של שתי מצלמות ה-sj הנ"ל יש בתפריט "מצב car dvr" שאם הוא מופעל, המצלמה תתחיל לצלם באופן אוטומטי ברגע שיש זיהוי של מתח (כלומר חיווט כלשהו שמופעל עם הסוויץ'). ברור שיש גם צילום בלופ. ובמקרה של ה-1000, יש גם שליפה מהירה מהתושבת.
  23. הצחוק הוא שווקס הוא באמת סוג של ציפוי, כך שמבחינה לשונית לפחות, הם לא עובדים על אף אחד... מה גם שמר ישראל ישראלי מתייחס לכל מה שהוא לא שטיפה רגילה כ"ציפוי".
×
×
  • תוכן חדש...