yohai71

קסיו G-Shock קלאסי! מקוריים משנות השמונים שווים הרבה כסף היום.

סע לפה, לא תתאכזב- הייתי מכוון ל2/3 למאי, כי נראה לי שכבר לא תספיק ל-19 לחודש (יום ראשון)- ראה מה יש להם בתאריכים אלו.

הממ, יכול להיות שזה דיל טוב, לחתן את הבת עם הוט. בטוח שזה יהיה פחות כואב ממה שהם דורשים מהלקוחות באופן סטנדרטי.

לא, הוא מתכוון "ציודה של הוט", בלשון נקבה... אני לא שוכנעתי, זה נראה כאילו נשמטה שם מילה- נגיד, ציוד ה"תקשורת", למשל. אבל (כרגיל בפורום), אנחנו כבר חופרים...

^ כנ"ל. לפי הפרסומים הבנתי שהציבור הרחב לא יוכל בכלל להכנס למתחם כדי לראות את הרכבים. זאת ללא קשר לאטלר עצמו, שבעניין הזה אני עם באגירה.

כבר יצאתם החוצה לראות את הרכבים? במרכז זה נראה כאילו מישהו ריסס את הכל בספריי חול... בקיצור-

כן, אבל היא לא תתנתק. אשה בת 79 שרגילה לכל הערוצים שלה, וגם מזמינה סרטים לא תתנתק- והאמת שהיא לא צריכה. רובינו שמסתובבים פה בשרשור עצמאיים לגמרי עם ה-XBMC ושאר הפתרונות שלנו, אבל יש אוכלוסיה נרחבת שהוט\יס עונים לצרכים (ויותר חשוב- ליכולות) שלהם בצורה מושלמת, גם אם המחירים מופלצים והשירות דפוק. בכל מקרה, מודה לכם על התגובות, אנסה לבדוק יותר לעומק.

הממיר הוא דיגיטלי, האנלוגי הוחלף כבר מזמן. וכמובן שהלינקים פעילים ואמיתיים, אחרת לא הייתי מצרף פה. נו, אגיד לה להתעלם.

תודה על האינפוט. מישהו אחר כן יודע?

אריק, מציע שתוסיף את התאריך והשעה שיופיעו על גבי הווידאו- בעת צרה, אתה תצטרך את זה.

ובכן אמא קיבלה את המייל הבא: אגב, "ציוד ה" מופיע כך במקור- אני עדיין מנסה להבין אם מדובר בה' הידוע מהתנ"ך. מיותר לציין, שהיא לא ביקשה מהם כלום. לזכותה של האם הגדולה, שהיא לא חסרת הומור- כתבה לי כך (עובדת מול משרד החינוך):

ממה שמצאתי באינטרטנט: הדברים היחידים ש"מעניינים" פה בם סעיפים 3 ו-4, אם כי לטעמי עדיף פשוט להוריד את הידית.

חמש דלתות תמיד יהיה יותר נוח משלוש- אולי פחות יפה אבל בטח שיותר שימושי. אפילו אני עם החיבה שלי למרכבי שלוש דלתות, נאלץ להודות בזה יום יום כשאני צריך להוציא משהו מהמושב האחורי. שלא לדבר על זה שהדלתות הקדמיות קצרות באופן ניכר ממרכב של שלוש דלתות, וזה מקל על היציאה והכניסה לרכב בחניות ניצבות. אתמול חנה לידי בעבודה פיקנטו "ספורט" ונדהמתי לראות כמה הדלת שלו ארוכה- וזאת עוד ברכב מיני. אני לא פותח את הדיון בנחיצות שעון חום, אבל דע לך שבכל הרכבים היום יש שעון חום דיגיטלי שרק נראה כמו שעון. עריכה: או שלזה התכוונת? שאתה רוצה שעון חום שגם ייראה כמו שעון?

כן, זה מוסך מצויין. חסכו לי לא מעט כסף בטיפולים באסטרה. אולי חלק מהעניין הוא שלא מדובר במוסך מרכזי, אלא במוסך מורשה-יבואן, שזה משהו אחר לגמרי בהתנהלות שלו (אסי, ליאור, דגן ושאר החבר'ה מתייחסים לעבודה ברצינות ולא מורחים, לפחות ממה שאני ראיתי). באופן כללי, אני לא חושב שאנשים מודעים לעלויות הזולות (יחסית) של טיפולים באופלים המודרנים לעומת המתחרים, בטח לאחר המעבר מ-UMI לשמלצר.

סמירו, אתה מתכוון למוסך CMI, לא?

1970, לפי החזיתות של הקורונט והדארט.

טום, זאת אימפלה ששייכת ל-Malaise Era, ובעלת הנעה קדמית.

את הגיל תדע לפי זה: וחוץ מזה, מה מצבם הכללי אתה יודע. ההחלטה שלך, כמובן- אני הייתי נפטר מהסינים האלה (כן, ברור שזה יקר יותר אבל ממילא תצטרך לעשות את זה מתישהו).

פות"ש, גם אצלי היה צורך להחליף את הקדמיים בטסט, כתבתי על זה פה. המלצה שלי- אם הצמיגים מתקרבים אל או עברו את גיל שלוש, עשה לעצמך טובה ותחליף כבר את כל הארבעה (ובהזדמנות זו תיפטר מהסיניים כולם). זה הבדל של שמיים וארץ בין לנסוע על צמיגים עייפים לבין צמיגים חדשים, בטח כשזה חצי-חצי. ועל ענין הבטיחות אני לא מדבר. ותבדוק גם כיוון פרונט- זה מה שגרם אצלי לשחיקה המוגברת בחלק הפנימי של הצמיגים הקודמים.

סטיו, באמת שאני לא רוצה לפתח את הנושא של שעון המים כאן, אבל דע לך שבכל המכוניות שהיו לי, ואני מדבר איתך על תחילת שנות התשעים ומעלה (כשחלקן נולדו בשנות השמונים ואחת, הפייבירד, אפילו נולדה ב-1974), לא נזקקתי מעולם לשעון חום נוזל הקירור בשביל לדעת שיש בעיה, אלא זיהיתי אותה הרבה לפני. מרימים מכסה מנוע פעם בשבוע לבדיקת נוזלים- תאמין לי, אתה כבר תזהה את הבעיה הרבה לפני שתקרה- בטח ברכבים החדשים (וראה שרשור האסטרה שלי עם מערכת הקירור הסוררת, ששם מדובר ברכב חדש. הבעיות זוהו הרבה לפני הזמן ולא נגרם שום נזק). הפעם היחידה שקרתה בעיה קריטית, היתה בפיג'ו 306 1.8 שהיתה לי, שבמהלך נסיעה מהירה בכביש החוף התנתק צינור של מערכת הקירור וכל הנוזלים התרוקנו. אתה חושב שהשעון הציל אותי? זה היה כל כך מהיר שמה שעלה מול העיניים זה נורית STOP ענקית בלוח השעונים (למי שמכיר PSAים משנות השמונים והתשעים). ככה שבלי להכנס לשאלה האם זה אבזור בסיסי או לא, השעון זה לא מה שיציל אותה בעת צרה. ולראיה, הרכב השני במשפחה, הקורסה, אכן מגיע ללא שעון חום מים ואני מצליח לנסוע בו מבלי להיות חרד (אבל בודק אחת לשבוע מתחת למכסה מנוע, כאמור). עריכה: לא ראיתי שענית כבר- מכבד את דעתך, אבל קבל את מה שכתבתי בנ"ל כנק' מבט נוספת.

אכן פיירבירד (הכי בסיסית שיש).

תודה.

סטיו, קבל- טרי טרי: [video=youtube_share;LJWUhpDooh0]

יש לי חבר עם LR דיפנדר, ששני המושבים הקדמיים חייבו החלפה- אלא שלחבר היה כסף רק לאחד. אז החליף אותו והתקין ריפוד דמויי-עור בשני. לקח אותי טרמפ יום אחד בקיץ. מה אגיד לכם, עינוי לא מתחיל אפילו לתאר את זה; מילא שהמזגן ברכב הוא בדיחה, אבל אפילו רוח מהחלונות הפתוחים לא עזרה, אם כל מגע ב"ריפוד" הזה גורם לך להזיע. הגעתי למצב שאני לא נשען, כי כל הגב שלי רטוב... ולא ממים. הריפודים האלו נראים יפים, אבל מה שנקרא, לא לשימוש. פות"ש, לתשומת לבך.