Jump to content

teyal

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,271

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    11

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי teyal

  1. teyal
    צריכת שמן היא לא מדד לאמינות. מדד לאמינות הוא מספר הכניסות הבלתי מתוכננות למוסך. Sent from my SM-G900F using Tapatalk
  2. teyal
    כל מנועי הקבוצה בעלי מומנט של עד 250 קג"מ (מגבלת המומנט של הגיר). 1.0 1.2 1.4 1.5 1.6 1.8 שודכו לואריציות שונות שלו במהלך השנים. S-tronic זהו שם שיווקי של אאודי.
  3. teyal
    אם אכן המצבר הציג 0 וולט אז הוא מת. אבל וזה אבל גדול 690 ש"ח לוולטה 66 אמפר (בהנחה שזה לא מצבר סטופ סטארט). זה ממש לא זול בלשון המעטה. להבא עדיף להזמין שרות מצברים עד הבית כלשהו ולא את ניידת חברת הגרירה. Sent from my SM-G900F using Tapatalk
  4. teyal
    רק הערה. בגולף דור 5 ו 6.(וכנראה גם בואגיות אחרות). אי אפשר לפרק את התותבים של המוט מייצב הקדמי. במקרה תקלה מחליפים את כל המוט וזה דורש פרוק של תת השלדה. ייתכן וזו הסיבה לחוסר הנכונות של המוסך...
  5. teyal
    סיבים של פרטנר. מאוד מאוד מרוצה. משלמים מאה ומשהו ש"ח . פרטנר (ואח"כ סלקום) חיברו את הבניין ללא שום בעיה רק נדרש להחתים את ועד הבית.
  6. teyal
    יצא לי מספר פעמים לעשות שימוש חוזר באטם ללא שום בעיה. אבל אולי שווה לך לשקול לשים מאיץ מקורי של כרומגן. משום מה הדוודים של כרומגן הרבה יותר נקיים מבפנים מדוודים של יצרנים אחרים. לדעתי יש להם איזה פטנט במאיץ.
  7. teyal
    הפלאנש מתאים אבל האטם לא. לכרומגן יש אטם מיוחד. אתה יכול לרכוש אטם בנפרד או להשתמש בישן.
  8. teyal
    איך אתם מגיעים למחירים האלו? בגולף שלי בעלת dsg6 נשאר לי עודף מ 250 ש"ח. אמנם החלפתי לבד אבל עדיין... שמן של פבי תואם מקור (מהארץ) ומסנן מקורי מלטביה.
  9. teyal
    פות"ש, עזוב את כל המוסכופובים שהגיבו לך. אם רכב כבה כתוצאה מהתחממות יתר ב 99% יהיה נזק, בד"כ מיידי ולעתים ארוך טווח. אין שום "מנגנון הגנה"שמכבה את הרכב.
  10. teyal
    דווקא במקרה של האונו טורבו אכן צריך את כל השעונים. מניסיון רב שנים ברכב הזה, במהלך נסיעה מאומצת בפרט ברכבים משופרים עם "ברז" טמפ' השמן הייתה עולה ולחץ השמן יורד. סימן להירגע...
  11. teyal
    אף אחד לא ניצל אותך. הגיע הזמן שאנשים ייקחו אחריות על מעשיהם. מישהו הכריח אותך לגרור למוסך הספציפי הזה? ולאחר שנאמר לך המחיר, מישהו הכריח אותך לתקן?
  12. teyal
    לדעתי זה מוסך מורשה פיאט לכן תמיד המחיר יהיה גבוה במעט ממוסכים כלליים/מדרכה/חשמלאים. לבקש הנחה (גם בדיעבד) - לגיטימי, אבל להתווכח על המחיר לאחר שאישרת את העבודה נראה לי קצת נבזי... אבל זה אני.
  13. teyal
    המצברים במצב סטנד ביי נטענים מרשת החשמל, אין מה להטעינם בנוסף.
  14. teyal
    שלחתי לך ה.פ.
  15. teyal
    הבעיה שככל הנראה נמחק לך הקידוד של מחשב ABS זה קורה כאשר מחברים לוח המקודד ל VIN שונה. כעת גם להחזיר את הלוח הישן לא יעזור, צריך לקודד מחדש את מחשב ABS ולשם כך צריך את צ'מפיון או מישהו שממש ממש יודע מה הוא עושה.
  16. teyal
    בגלל זה, כאשר מתקשרים לגרירה, אומרים שנקרעה רצועת טיימינג...
  17. teyal
    פות"ש שים לב כי דור 5 שווק בארץ בין השנים 2005-2008. היתה לי כזו 2.0FSI 2005. האוטו חזק ונעים לנהיגה. תצרוכת דלק סבירה יחסית להספק המנוע (כ 10 ק"מ לליטר משולב). הגיר סובל מבעיה בבלוק השסתומים שמתבטאת במכות בעת הורדת הילוכים. לי אישית הפריע אופי הפעולה של המנוע בסרק דומה למנוע דיזל.
  18. teyal
    סביבות 100 באר. תעשה לוגים תבדוק לחץ גדישה ולחץ דלק בזמן שהרכב נחנק.
  19. teyal
    בזה נראה לי שהוא צודק. יש לי ניסיון מאוד גרוע איתם.נגמרים אחרי שנתיים מינוס. בעוד שורטה כחול באותו הרכב מחזיק לפחות 3 שנים. (זאת בניגוד למה שנטען בפורום פעמים רבות שהסטארט אפ זהה לורטה הכחול). מלבד זאת נראה לי שהיו איתך בסדר גמור.
  20. teyal
    אתה בטוח? בחיבור של הצינור לברז בגרואה זה חיבור מהיר ובחמת תבריג...
  21. teyal
    כנ"ל, האתר שלהם לא יכול להיות ברור יותר. "חובה". "צד ג". "מקיף". סה"כ 3 רובריקות כל האתר. פשוטו כמשמעו. בעוונותיי אני מבטח רכבים משנות ה 90 ומעולם לא חשבתי שצד ג או המקיף כלולים בחובה. תמיד זה מתומחר בנפרד.
  22. teyal
    אינני מכיר את ה 307 אולם בעבר הרחוק היתה לי 306 1.6TU עם הזרקה רב נקודתית. האוטו הפגין אמינות יוצאת דופן לאורך מאות אלפי ק"מ אצלי ולאחר מכן אצל גיסי עד שנגנב. כמו כן הוא היה פשוט לתחזוקה ברמה של פיאט אונו.
  23. teyal
    דירה אך ורק בקומה אחרונה. אחרי שגרתי מתחת לשכנים רבים ומגוונים הגעתי למסקנה שלגור מתחת לשכן זה רולטה רוסית. אתה יכול ליפול על מבוגרת שלא שומעים או על משפחה עם ילדים קניבלים ואין לך הרבה מה לעשות בקשר לכך.
  24. teyal
    קודם כל לבדוק fuel trims ומתח מוצא (זרם אם מדובר בחיישן פס רחב) של חיישני חמצן.
  25. teyal
    המוסכניק שוגה. במקרה הזה מדובר על מעגל (גוף) החימום של החיישן. אין שום קשר בינו לבין הממיר הקטליטי.
×
×
  • תוכן חדש...