Jump to content

borsood

  • הודעות

    1,250
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי borsood

  1. יש פה שני עניינים שונים שמתערבבים. הם לא מאד תלוים אחד בשני. 1. הקווים והמספרים והסימים, לא אמורה להיות בעיה אם המכשיר תומך בזה. 2. שני חשבונות וצאפ על אותו מכשיר: באנרואיד זה אפשרי, ממה שאני מבין באייפון זה רק עם וצאפ עסקי?
  2. כמו שלמדנו מרבי אלעזר בן דורדיא לפעמים זה כל מה שצריך...
  3. נהג יחיד זה רק אם מקבלים אישור בכתב מקצין הרכב שהיה שהרכב היה אצלו. דיבורים אחרים זה על הקרח. זה לא נכון שכל רכבי הליסינג חשופים לנהיגה פרועה, גם זה תלוי בקצין הרכב, וחוץ מזה לא כל מי שמקבל רכב בליסינג אוהב לקרוע אותו. (איביזה אולי כן, ספורטאז׳ פחות סביר) מה שכן חייבים לעשות בדיקה מקפת כאילו נקנה מנהג פרטי ולהבין את המשמעויות שלה. וגם להתעקש על ההפחתות המתאימות.
  4. להביא? מאיפה? אם אתה מתכוון לקנות רכב מחברת החכר, הן לא מחזיקות רכבים בתקציב שציינת. אם מתגלגל אליהן רכב בשווי כזה הן מעבירות אותו לסוחרי רכב קטנים שיתעסקו במכירה. אם אתה מתכוון לחכור בעצמך רכב, לפי התקציב שציינת אין לך כנראה את היכולת הכלכלית לעמוד בתשלומי החכירה של רכב חדש. בדרך כלל זה גם לא משתלם לאדם פרטי, אבל זה מאד תלוי בתנאים של החכירה.
  5. גם הגשושית שנחתה על הירח לא במצב טוב..
  6. למה היברידי יש הגבלת דלק? אני מזמן העברתי את אנשי הקשר לאנגלית. סמסים ווצאפ גם לרוב באנגלית ואז אפשר להשתמש בפיקוד קולי (AA). הבעיה היחידה היא מקומות לא נפוצים בוויז, אני משתדל להכניס את היעד לפני הנסיעה.
  7. אני לא מבין גדול במטענים, אבל אני יודע שיש פרוטוקול החלטה בין המטען למכשיר כדי להחליט באיזה פרוטוקול הטענה להשתמש. אני משער שבדקת שהמכשירים נטענים בפרוטוקול ה"נכון" לכל אחד מהם כשכולם מחוברים אחרי המפצל ולא מבלבלים את המטען?
  8. "נהג יחיד" רק אם מקבלים אישור בכתב מקצין הרכב שחכר את הרכב (מאד סביר שלא תקבל) השאר זה סיפורים על הקרח. חברות הליסינג בד״כ לא מבטחות את הרכב בביטוח מעבר לחובה כי הן יכולות לספוג את עלויות התיקון או הגניבה ובכך לחסוך את הרווח של חברת הביטוח.
  9. ברכב פחות, אבל תחשוב על טלוויזיות חכמות בחדר שינה...
  10. 160W? זה המון, גם לפטופים חזקים מגיעים עם מטען 75W. זה לא יצור לך בעיית חום?
  11. לדעתי הערך היחידי של דו״ח מליסינג הוא בדיוק לפסול רכבים בלי לשלם על בדיקה. אם בדו״ח המוזמן כתוב מעיכות ונזק לפגושים, אז זה מראה שיש נזק שאפילו הבודק פחד להשמיט. סביר להניח שבבדיקה מטעמך הנזקים ה"שוליים" יתבררו כנזקים יותר רציניים. תראה אם הליסינג יכול לספק מסמכים על מה קרה ואם תוקן. ראית את הרכב בכלל?
  12. מעבר לכל הדברים הנכונים והעצובים שנכתבו, יש לי הרגשה שלפות״ש אין כסף לשלם גם לעו״ד. אם יש לו חבר שמבין קצת שידבר איתו וינסה להבין את כל מה שכתבו פה. הייתי מנסה גם לדבר עם עמותת פעמונים. יכול להיות שהם גם יעזרו לו בדברים אחרים שהובילו אותו למצבו. הם גם כנראה מסוגלים להפנות או אפילו לפנות ביחד עם פות״ש לשירותי ייעוץ משפטי "פרו-בונו" כלומר ללא תשלום שיוכלו לבדוק יותר לעומק את המקרה והאפשרויות, ואולי גם לסייע בהחזר של חלק מהכסף או בביטול התסבוכת.
  13. בדיקה נקייה מדי - אפילו אין את הכסת״חים הרגילים כמו רעש מגלגלות, לפרק בלמים... המעיכות מעידות שהרכב עבר איזו תאונה, פגושים - אולי אפילו יותר מפעם אחת. יש דו״ח סליקה? סביר שכשתיקח את הרכב למכון בדיקה מטעמך יתגלו התוצאות האמיתיות. אני הייתי עובר הלאה וחוסך את דמי הבדיקה.
  14. borsood

    בכי תמרורים

    התרגום לאנגלית די מילולי אבל עדיין נכון. מה שמפתיע זה התרגום הטוב לערבית.
  15. לומד הנהיגה נאלץ לעבור לחיפה קצת לפני שהוא מוכן לטסט. 😒 הבנתי שבאיזור חיפה ישנם שני מקומות שאפשר לעשות בהם טסט. האם יש הבדל ביניהם? יש עוד מקומות באיזור חיפה ןהקריות שעושים בהם טסטים? יש המלצות למורה לנהיגה ידני? יש רק צורך בהכנה סופית לטסט וזימון תור. תודה!
  16. לא ראיתי שהיא כתבה שהיא מתכוונת לקחת את הרכב לנס הרים... רכב "כבד" ואיטי יכול לביות דווקא יתרון בשימושים של פות״ש
  17. למה אתה רוצה להחליף? חוץ מ־4×4 מה חשוב לך ברכב? מה הנסועה השנתית הצפויה?
  18. לפני הקניה הסופית תוודא להורים נוח להיכנס ולצאת מהרכב. שים לב לזה שבתקציב הזה אתה קרוב לקנות "צרות של אחרים", ולכן חשוב יותר לוודא שהרכב טופל כהלה מאשר דגם הרכב הספציפי.
  19. לפני שמדברים על עולם שלישי נדבר על עולם ראשון. נסעתי כבר בכבישים במערב אירופה ובארה״ב שהיו במצב הרבה יותר גרוע מדרכי כפר בארץ. ככה שזה לא חד-משמעי.
  20. borsood

    רכבי ספרינטר של UPS

    אי אפשר לייבא לארץ רכב עם הגה ימני. (אפשר לייבא לתצוגה אבל לא תקבל רשיון). הרכבים הבודדים שיש להם רשיון עם הגה ימני הם עתיקות מזמן המנדט.
  21. החיובים העתידיים בחו״ל זמינים באתר (ואני מניח גם באפליקציות) של מנפיקי הכרטיס גם אם החיוב הוא שוטף+... לדעתי זה יתרון, כי במקרה של חיוב בעייתי יש מרווח זמן לא קטן לפני שהכסף יורד מהחשבון (מנסיון).
  22. יפן נמצאת בשוק ההגה הימני. השוק הזה הפרד משוק ההגה השמאלי בהיצע הדגמים ובתמחור שלהם. בנוסף יש ביפן הגבלות של מיסוי שמשנות את הרכבי הרכבים. יש הרבה דגמים שקיימים רק ביפן.
  23. לפני שרצים לחנות אפשר לנסות כמה שיפורים כמו להזיז קצת את הנתב או לסובב אותו או את האנטנות או את הלפטופ. להריץ ניתוח על צפיפות הרשת ולבחור בערוצים אחרים.
  24. כדורמים בהרבה יותר אלים, ושמה אין מסכות וקסדות, רוב הפעילות קורית מתחת למים ולכן לא רואים אותה אבל גם מצלמות תת מימיות לא תופסות את הרוב עד ששחקן לא יוצא עם אף שבור, ברך פרוקה ושאר מנעמים.
  25. מידות המחסן מאד בעייתיות. כתר פלסטיק מלבד כלי הנשק כסאות שהם מייצרים, מוכרים גם מדפים שעומדים על הרצפה ויכולים להחזיק כמות נכבדה של חפצים כבדים. מדפים בעומק 50 ס״מ ישאירו לך 80 ס״מ של מעבר, שזה סביר. כנראה שתצטרך להוציא חלק מהאופניים כשתצטרך לחפש משהו במדפים. המלצתי ללכת לאחת מהחנויות של כתר ולהתרשם.
×
×
  • תוכן חדש...