borsood

תברר עם רואה החשבון שלך אם לא משתלם לך לחכור (ליסינג) רכב חדש. אם אין צורך בנראות דיזל כמו רנו יכול להיות פתרון חסכוני.

ומה עשו לפני האלמנה והאחים ראָם? ראית פעם דפוסים ישנים? שלא לדבר על כתבי יד של הגמרא... החלוקה לפי עימוד דפוס ראָם היא בגלל נוחות בלבד ואין בה קדושה. כמו חלוקת התנ״ך לפרקים שנעשתה בכלל ע״י נוצרים.

אבל זה לפי חוקי ישראל, ג׳פטו טוען שבמסצ׳וסטס התמרור תקף רק לנתיבים שמשמאלו, אבל לא נותן מקור. התמרור שהייתי מצפה שיוצב שם אבל לפי גוגל לא קיים וכנראה לא קיים גם בלוח התמרורים של במסצ׳וסטס הוא המקביל ל־124: יש רק מקביל ל123:

בהגיון הזה גם אם תצבע בלבן עדיין תצטרך להשאיר עיגול אדום... 😉 הפנים עדיין יותר משפיע ובכל מקרה תצטרך כיסוי לשמשות למנוע התחממות.

למוסד שאתה מתכוון ללמוד בו תואר שני יש תמריץ כלכלי לקבל אותך אם יש להם מקום. אם תסיים בהתאם לדרישות הסף יופי, ואם לא אז סתם שילמת להם שכ״ל וכל השאר. תצטרך לברר את האפשרות הזו. היא לא מאד נפוצה, אבל קיימת בחלק מהמקומות ובחלק מהתארים. אם אתה הולך לתואר שני במקום אחר למכללת ר״ג יש תמריץ שתלמד שם את הקורס עוד סמסטר, אז תצטרך להיות זהיר כשאתה עושה את הבירורים. אני באמת לא מכיר את מכללת ר״ג ומוסדותיה, ומי שם מוסמך ויכול לייעץ ולומר לך אם קורס ממכללה אחרת או מהאו״פ שקול למה שחסר לך. על פניו זה כנראה לא הדיקאנט. אולי המזכירות האקדמית, תכנון הרישום, וועדת סטאטוס או רכז התכנית שלך. תנסה לברר גם בארגון הסטודנטים.

תתחדש ותישאר באדום. לבן זה לא צבע.

לא תקין. התמרור היה צריך להיות 307 במקומו שמו 308 הפוך

הבדיקה הזו נראית טוב (ההערה על הצמיגים קצת מוזרה). אבל מה קרה בחצי שנה מאז? אולי נכנס בו מישהו בינתיים או התפוצץ צינור?

לא נראה לי שתוכל לייבא כי העמדות דורשות תקנים ישראליים ת״י 61851 ואולי גם אחרים. תשאל את החשמלאי שתכננת שיתקין לך את העמדה.

יש מלא תובנות. חיפוש קל יגלה לך אותן. אתה גם מגלה למה רכב חשמלי זו לא הקניה הכי טובה לכולם. צריכת דלק היא לא ההוצאה העיקרית על רכב.

G Class אבל מהדגם לפני האחרון.

כדי שהמנהלים לא יכעסו כי העלתי אותה לא מזמן תחפש Commercial Volkswagen Oud Vrouwtje צפיה מהנה

עסקי האוכל קשים עסקי האוכל בירושלים קשים יותר כל עסקי הכשרות מושחתים ברמות מי שבאמת מחמיר או שלא למד מספיק שלא יאכל בחוץ מי שלא ויודע קצת הלכה ציורי הקיר כ-ש-ר לא ממש צריכים לשנות לו

לגבי קבלה על תנאי, זה קיים. אתה מתקבל, וקבלה סופית עם סיום התואר, בהנחה שאת התואר השני אתה מתכוון לעשות גם בר״ג. אבל תצטרך לסגור את זה סופית עם קבלת תלמידים. יש לי הרגשה שאתה לא מדבר עם האנשים הנכונים שיכולים לייעץ לך וגם לומר איזה קורס או״פ שקול למה שחסר לך. הם גם יוכלו לומר לך אם הם מכירים בקורס ממכללה אחרת.

על פניו נראה שהקורס המתאים בפתוחה הוא חדווא א ולא אינפי 1. אבל תצטרך לברר את זה במכללה. באותה הזדמנות תבדוק אפשרות קבלה לתואר שני "על תנאי" במכללה ואז לא תפסיד סמסטר או שנה.

בעקרון אתם תלוים בקצין הרכב. אם מבחינתו "הכל בסדר" אני לא רואה מה תוכלו לעשות. אם הוא מסכים שיש בעיה, יש לו יכולות מול הליסינג לפתור או לשפר את המצב. אולי תיקחו אותו לסיבוב קצר שיתרשם?

וגם להק הננו-לווינים הישראלי "תבל 2" התחיל לשדר טלמטריה. https://www.ynet.co.il/environment-science/article/rj8lqql2kg וביניהם לווין "דרוזי" https://news.walla.co.il/item/3734411 (למעשה לווין שתוכנן ע"י תלמידים מדליה)

סטטיסטיקאים לפני מהנדסים. אבל בתקופה שאני מדבר עליה הרוב (מדמ״ח והנדסה בחיתוליה) היו לוקחים מתמטיקאים, ומיעוט שהשעות הסתדרו להם סטטיסטיקאים. אתה מדבר בשפת הטכניון אאל״ט. כל מוסד לימודי נותן שמות קצת שונים לכל רמה. פות״ש לא ציין באיזה מסלול הוא לומד ויכול להיות שהוא לא מכוון לרמה שהוא צריך בפתוחה - גם בפתוחה יש כמה דרגות של אינפי. מה שמוזר בעיני הוא שאינפי שנה א בד״כ ניתן בסמסטר א והוא גם חוסם ברוב המסלולים, כך שלי כל העניין לא ברור. בלי פרטים נוספים, ההמלצה של פינדר הכי הגיונית אלא אם כן מדובר בדיפלומה מקצועית.

זה לא מה שאמר צ׳רלס קושנר? 😉

שימו לב שאינפי 1 זה לא תמיד אותו קורס שחושבים עליו. הוא ניתן בכמה רמות ובשמות שונים בהתאם לקהל היעד: זה מה שהיה בעברית לפני כמה שנים: אינפי 1 של מתמטיקאים ופיזיקאים (צנזור) אינפי 1 של סטטיסטיקאים אינפי 1 של כימאים וביולוגים אינפי 1 של כלכלנים אינפי 1 לכל השאר גם בפתוחה יש כמה רמות של אינפי

מי שמכיר קצת היסטוריה יכול להבין למה מצרים לא רוצה להתערב בתימן. אפילו נשק כימי לא עזר שם. ולא שבטוח שטראמפ יכול לעשות משהו רציני שמה.

אם אתם לא מתכוונים לטייל בצפון הרחוק תשקול שוב את שכירת הרכב. התחב״ץ בהולנד היא דיי טובה למרות שהיא קצת יקרה. הכבישים במרכז די פקוקים, ועל חנייה בערים אין מה לדבר. בהתאם לתכנון הטיול תוכל לשקול גם שכירת רכב חד יומית ואז אפשר להסתפק ברכב יותר קטן כי רוב הציוד נשאר במלון (זה מה שאני עשיתי). אל תשכח שמצלמות המהירות החכמות מתוכננות ומיוצרות בהולנד ובנוסף יש גם מדידות בין קטעים ועוד מלכודות. שים מגביל מהירות לפחות 2 קמ״ש מתחת למהירות המותרת, סע רגוע, ושים עין על תמרורי החלפת מהירות במקומות שנהג ישראלי לא מצפה להם.

קמרשהלור"ל הוא קצין

לע״ד זו שגורה והכוונה היא לרכב מעל 3.5 ט כמו שיש בתמונה השנייה בשרשור. הפנייה ימינה לרח׳ עזרא היא הדרך החוקית היחידה לרכב לצאת משם כיוון שהמשך הדרך הוא נתץ. זה חלק מהשינויים שנעשו שם ליציאה מהמבוך. לא ברור לי מה יכול לעשות שם רכב כבד יותר חוקית...

הרחוב הזה הוא בדיחה עצובה. כש"תכננו" את הקטעים לנתצים, נוצרו אזורים שלמים שאי אפשר היה לצאת מהם בלי לעבור על החוק, אז הוסיפו את התיקונים... ולא שהמצב שם השתפר.