borsood

כדי להשכיר רכב תצטרך לפתוח חברת השכרה. אפשר לשכור רכבים גם בחברות הבינוניות, אבל רק עם אלה שיש להם סניף בשד״ת. לא שווה לחכות לשאטל או לעשות איזו צעדה אחרי טיסה כשעייפים. אני תמיד נוהג לשכור עם ביטול השתתפות עצמית מלא. זה חוסך לי את אי השקט של השריטה הייתה? הדנט היה? וצילום בוק דוגמנות לרכב. בודק בקבלת שאין תקלה רצינית ברכב ויש רזרבי, ובהחזרה זורק את המפתחות בדלפק או בתוך קופסה ושלום. כשאני משווה מחירים תמיד לוקח רק את האופציה הזו, לפעמים צריך להתקדם בתהליך ההשכרה כדי לראות את המחיר הזה. התוספת לדעתי שווה כי אני בא להנות מהטיול. כתמיד אני ממליץ להמנע משכירת רכב בערים הבינוניות שלא לדבר על ערים גדולות. הפקקים סיוט, חניה סיוט יותר גדול, והתחב״ץ סביר עד טוב. ספציפית בצרפת שכרתי בגולדקאר, ולא היו בעיות.

אתה צריך לז׳נבה ממש או מקום אחר בשוויץ\צרפת? גם לי נסיון רע עם ארקיע: טיסה לאמסטרדם נחתה בסוף ברוטרדם. עוד כמה שעות ברכבת ועיכוב ממשי באמסטרדם.

לפי הפנסים האחוריים אני חושד שזו דווקא סיאט שהייתה יותר נדירה.

הנסיון שלי עם זרועות ברקן הוא מעידן ה CRT. תחפש באתר שלהם מה שעונה על צרכי הכוונון שלך ועומד בדרישות הרוחב והמשקל.

זה גם מה שאני יודע אני בטוח שאם עלי מתחייבים לייצא הלאה, אז המיסוי נמוך אם בכלל...

אם אין מחלוקות בין היורשים הוצאת צו ירושה\קיום צוואה בב״ד רבני זו הדרך הכי מהירה. לא צריך עו״ד בשביל זה והבירוקרטיה היא לא מאד מסובכת – הכי קשה זה לתאם שני עדים. שימו לב שיש הסכמה לחלוקת הירושה של אבא ז״ל, בעיקר מדובר בדירה. אני די בטוח שאין לה סיסמה לאתר הבנק, כדאי שתיגשו פיזית איתה לסניף ותסדירו גם את זה. לא צריך צו ירושה לזה. בריאות ואריכות ימים לאמא. עריכה: לגבי לחצן מצוקה תבדקו ביד־שרה אאל״ט הם מספקים את השרות הזה בחינם או התשלום נמוך. ההליך מפורט כאן: https://www.gov.il/BlobFolder/generalpage/forms_rbc/he/טופס בקשת צו ירושה.pdf

איזה מעיין שפע... זה הבית המקולל

במרכז כלל יש גם בעיה של בעלויות. חוץ מזה אם ירצו להרוס את זה יצטרכו לחפש את הגופה

או מישהו עם זוג כנפיים אחרי שהוא שתה רד בול? הייתה על זה תביעה על הטעיה בפרסום...

מנסיוני עם סיר האורז ימ״ש חומר שירותים עושה פלאים. צריך סבלנות של יום ואז כל הפיח והשרוף יורדים בקלות.

בניגוד להמלצות על בסיסים (סודה, אבקת כביסה או אקונומיקה) אני ממליץ לנסות חומצות - חומרי ניקוי לשרותים או אמבטיה. מדולל קצת במים רותחים ולחכות כמה שעות טובות. היה פעם את המתכון של ליאור ברוך, אבל אני לא מוצא אותו

ממ״ג כן מסיבה זו. המציג אינו רב, אין באמור להוות ייעוץ הלכתי, בכל מקרה של ספק יש לפנות לרב הקרוב לביתך.

הם בכלל לא בטווח התקציב שציינת. גם אם תמצא משהו זו תהייה גרוטאה שבורה שתצטרך עוד כמה עשרות אלפים להביא למצב סביר.

1984 משחק השבת(?) במקום עוד משחק כדורגל אנגלי משעמם ניסים קיוויתי מגיש תקציר די ארוך (חצי שעה או יותר) של הגראנד פרי במונקו. המירוץ נערך בגשם שוטף וכתוצאה מכך היו הרבה התנגשויות, החלקות וכשלים טכניים. רוב המרוץ התנהל קרב צמוד בין קופסת הסיגריות האדומה-לבנה של אלן פרוסט לבין זו החומה של נייג'ל מנסל. המרוץ היווה את תחילת שלטונו של פרוסט, ונהג צעיר - איירטון סנה.

ככל הידוע לי אין משמעות לצבע הסיב. יש משמעות לצבע הסיומת ולצורתו. ובפרט תשתית פרטנר לא תואמת לתשתית בזק. אני עומד מאחורי כל מה שכתבתי בשרשור ההוא, כולל המלצתי למי שרוצה להשתמש בתשתית בזק להתחבר קודם לבזק\בזק ואז לעבור לספק אחר, להשתמש בציוד פרטי, וחוסר הרלוונטיות של בדיקה באלחוט. מה שהשתנה מאז זה בעיקר דמי ההתחברות הראשונית ודמי מעבר בין הספקים על אותה תשתית. רמת שרות הלקוחות התוכים אצל כולם היא נמוכה ותלויה יותר במזל שתיפול על מישהו שמבין טיפה יותר מהממוצע מאשר על כל משהו אחר. יש לשים לב שמהירות ההורדה היא כמעט חסרת משמעות, כל השימושים הביתיים יסתפקו ב300M בלי בעיות. לעומת זאת, מהירות ההעלאה היא מאד משמעותית, במיוחד בימים אלו שכולם עושים שיחות זום במקביל.

בתיאוריה הנעה כפולה אכן צורכת יותר דלק. בפועל סגנון הנהיגה שלך ישפיע הרבה יותר. בהנעה כפולה קבועה צריך להחליף את הצמיגים ברביעיות. בדור הראשון של הXV הייתה צריכה של שמן. לא משהו מאד קריטי, אבל צריך לשים עין על המדיד.גם היה נוח מאד לגנוב את הממיר הקטליטי, אבל אני חושב שנמצא לזה פתרון. בין השלישיה הזו הפורסטר הוא גדול, הXV הוא קטן. עדיף כמובן 2.0 אבל לא הייתי פוסל את 1.6. עוד הבדל הוא שהסוברואים נוחים יותר ומאובזרים טוב יותר גם בגרסאות הבסיס, הדאציה יותר ספרטנית אפילו בגרסאות ה"מאובזרות", אבל יש לה יכולות יותר גבוהות מלסוברואים.

זה יותר פתרון לממד. שני הממירים צריכים להיות גם על אותה פאזה. למקלט אני לא רואה שיש פתרון טוב יותר מלמשוך כבל רשת, אבל זה הרבה יותר תלוי במבנה של המקלט ומיקומי חלונות ופתחים.

עבור גלישה בקארזפורום\טמקא\ערוצי חדשות אפשר להסתפק בממירים מעל רשת החשמל. המהירות די נמוכה (אל תתפתו למפרט) וזה לא פתרון שמתאים לשגרה, אבל בחרום הוא לא דורש איש מקצוע.

שכחת את ה 403 שהייתה מאד דומה חוץ מהעיצוב של פינינפרינה שמחזר את העיצוב המוצלח הזה בעוד כמה רכבים. הרכבים האלה נסעו על דלק אוקטן 83 שנמכר אז. מי שאוהב יכול לחפש את הסרט סכין במים (Nóż w wodzie) שה403 היא אחת מהגיבורות בו. ה 309 קיבלה מספר "מיוחד" כי היא לא הייתה מכונית של פג׳ו (טלבו).

הייתה כתבה על זה בגלובס אאל״ט ראיינו שם כל מיני אנשים מהתחום. אמל״ק מהזכרון : 1. עד סוף שנות ה90 היה שרות כזה כאשר הפלגה הייתה חצי מחיר מטיסה, הירידה במחירי הטיסות הפכה את המעבורות ללא כלכליות והשרת נפסק. 2. בצורה יותר קיצונית ממטוסים קווי ספינות מתוכננים כשנה מראש עם גמישות מאד נמוכה, אז אי אפשר לחכור מעבורת כמו שזה אפשרי במטוסים. 3. כל המעבורות באזור יוון עסוקות במיוחד עכשיו שעונת הקיץ מתחילה. יש לא מעט איים שאין להם תחבורה אווירית והם תלויים במעבורות. 4. יש שירות מטען למי שרוצה לקחת את הרכב שלו ליוון (פיראוס?) אבל המעבורת הזו לא מסוגלת לקחת נוסעים. 5. היה נסיון בעבר לרחפות \ סנפיריות אבל בגלל תנאי הים הם לא הצליחו ליצור הפלגה נוחה. 6. מנו מרוויחים פרסומות חינם, הם לא ממש נלהבים לשייט חילוץ.

זה לא עניין של אלימות, אלא של מקצוענות. לדעתי שוטר צריך להגיע לרמת שליטה בנשק כך שהוא יוכל לבצע ירי לגלגלים בצורה שלא תסכן את הנוסעים ברכב. מהפעם היחידה שראיתי השתלטות על חשוד של שוטרים בארה״ב התרשמתי שזה נעשה במהירות ובמקצועיות ללא סיכון של שאר האנשים. ט תצא עם עוד עסקת טיעון והארכת שלילה על הרישיון שאין לה כמו שכבר קרה בהרשעות הקודמות. נראה לי שיש לה עו״ד טוב.

אתה לא יכול לייבא כי היא לא בגיל אספנות (30).

יש שרשור דומה אך לא זהה תוכל לקבל ממנו תובנות.

אין הגיון כלכלי בהחלפת רכב בעשרות אלפי שקלים כדי להימנע מהחלפת כסאות בטיחות סופר-יקרים(?) בעלות של אלפי שקלים. כמובן שיכולים להיות שיקולים לגיטימיים אחרים להחלפת רכב.

זו לא ממש תופעה חדשה. בעבר החנייה באחד הקניונים בירושלים גם שימשה לאחסנת רכבים.