borsood

אז תעשה מה שעשיתם אז... מה נשתנה? יש לך רכב ונגרר שיכול לגרור את כל הציוד? שלח את האישה עם חברותיה למלון ממוזג ללילות. ההצלחה מובטחת... 😜

זה דיי משנה את התמונה. אלא אם כן מדובר בשכירות לטווח ארוך מאד, או שבעל הבית מוכן להשקיע סכומים לא זניחים לדעתי נראה שזה הכיוון: אנו יודע שחלק מהמגיבים פה מתייחסים לגז כמו הכור בפוקושימה אבל נראה לי שהפתרון הכי סביר הוא כיריים של גז. לא צריך לפחד ואתה לא צריך לדאוג להתקנה. אחרי שתרכוש כיריים גז (או משולבות) ספק הגז שלך (תבחר אחד לא מהקרטל) ישלח לך טכנאי שירכיב את הכיריים, ברזים וכל מה שצריך, יבדוק את כל המערכת מקצה לקצה וייתן תעודה על התקינות. לדעתי העלות של ההתקנה - כמה מאות שקלים צריכה להיות של בעל הבית כי זו תשתית דירתית. אם אתה (כלומר המחליטה) באמת מרגיש צורך באינדוקציה תשקול אפשרות של כיריים משולבים 2 גז ו2 אינדוקציה. כאן אתה נהנה מהיתרונות והחסרונות של שתי השיטות. כיום בדרך כלל הם באים בנפרד ומתחברים כמו לגו במידות סטנדרטיות. 90% שהארון שלך כזה. על שקע אחד זאת אומרת שיש או היה מפצל. לשים תנור אפיה וכיריים חשמליות או אינדוקציה שהם צרכנים גבוהים של חשמל על מפצל זה רעיון לא טוב, למרות שלפי התמונה זה מה שהדייר הקודם עשה. השקע לא נגיש ואם יש התחלת נזק לא רואים אותה. ואז באה השאלה של התקנת שקע כח נפרד. ובאמת מה אם התנור? מתכוונים להשתמש בו? לפחות לפי התמונה אין שקע נפרד לתנור ככה שאולי כן יכולה להיות בעיה.

יש אנשים שאחרי מספר נסיעות מבינים שהחוסר בשינויי מומנט (הרגשת האוטו לא זז) לא ממש חשוב ומפסיקים ללחוץ עד שהמנוע צורח והטורים מטפסים ביחד עם המהירות לגבהים.

בדיקת רכב לפני קנייה בוצה במנוע למה לקנות בוצה? אני אתן לך בחינם מהטויוטה של השכן.

קודם שואלים אחר כך פועלים... תתמקד בחיפוש רכב עם עלויות אחזקה נמוכות: טיפולים, תיקונים וביטוח. את הכסף שכביכול חסכת תצטרך להוציא על ישור קו. תשכח מכוח, זריזות או מרחבים. בעליות תקלל את ה GPT שהביא לך את הרעיון המטופש הזה.

לזמן כזה ארוך יש עוד מכלולים שצריך לדאוג להם כמו צמיגים שיכולים להתעוות מעמידה ממושכת ללא תזוזה.

1. נחל אלכסנדר מבארותיים לחוף ינאי. עביר כמעט כולו גם ללא 4×4 אבל יש לא מעט בורות שתצטרך לחצות לאט ובזהירות, ובסוף חלק מהמסלול חולי וצריך להיזהר לא להתחפר. הנחל עצמו מלווה את רוב המסלול, אבל הוא מזוהם. 2. דרך בורמה ממצפה הראל לשואבה. יש קטע אחד "הסרפנטינות" שדורש נהיגה מיומנת והכוונה. היציאה לשואבה לפעמים סגור מה שיכול לגרום למסלול להתארך עד אבו גוש. אין מים אבל יש צל. (הנסיעה על אחריותך יש שירשור של דיסקו עם המלצות).

אל תדאג, עוד כמה ימים תהייה הצפה של רכבים יד ראשונה מרופא עברה החלפת שמשה באחריות כי איזה חתולה שרטה אותה...

אבל גם בהיברידית יש בטריה... חוששת מקרינה? תחדש לה שגם היא (וגם אתה) פולטים קרינה.

ה310 מיוצרים בטורקיה ונחשבו לצמיגי VFM טובים מאד. עם התחלת הבעיות עם היבוא מטורקיה הם די נעלמו מהשוק ובמקומם צצו 310R שמיוצרים בתאילנד ומיועדים למזרח הרחוק. האיכות שלהם פחות ברורה מה310 המקוריים.

אז ה ZE310 חזר לשוק או שמדובר ב ZE310R או בצמיגים ישנים?

למה דווקא היברידי אם לא נוסעים הרבה? צריכת הדלק הנמוכה לא מכסה את העלות של רכישת רכב יותר יקר. משיקולים של איכות הסביבה חשמלית יכולה להתאים יותר.

למה עכשיו גם הפועלים בניסאן מאפרים את הז׳יטאן לתוך תא המנוע?

אז ככה יש הרבה מידע מעורבב בשרשור הזה אז הנה ניסיון לקצת סדר. קודם כל הבהרה: יש הבדל בין המצב החוקי בכל מדינה, לבין מה שקורה בשטח. אתה לא יכול לצפות מכל שוטר או פקיד בהשכרה שידע באיזה רישיונות של יותר מ־150 ישויות מדיניות המדינה שלח מכירה. בפועל יש הבדל בשני הכיוונים. הכרה של רישיון הפלסטיק בלא מסמך נוסף בחו״ל: יש כ־20 מדינות שמכירות רשמית ברשיון הישראלי, זה בדרך כלל מבוסס על הסכמים דו־צדדיים בין המדינות. בעבר הייתה רשימה באתר של משרד התחבורה, אבל הם החליטו "להקטין ראש" ולהתעלם מזה ולומר שכולם חייבים ברישיון בינלאומי. זה כנראה בעקבות תלונות ש"ביקשו ממני רישיון בינלאומי למרות שבאיטליה לא צריך"... שימו לב שהרישיון נקרא באנגלית driving license. בעבר היו רישיונות ישראליים שהכותרת הייתה driving permit מה שלא מתאים לתקן ולא מוכר בחו״ל. היתר נהיגה בינלאומי: מכונה בטעות "רישיון נהיגה בינלאומי". זה לא רישיון נהיגה אלא מסמך מלווה לפי אמנת ז׳נבה מ־1949 (אחת מכמה אמנות שכאלה) או אמנת וינה מ־1968 (אחת מכמה אמנות שכאלה), או שתיהן. זה לא רישיון נהיגה כשלעצמו, אלא מסמך שחייב חייב להיות מלווה לרישיון נהיגה של המדינה המנפיקה בתוספת למסמך נסיעה מוכר (לרוב דרכון, אבל לא תמיד) עם אותם פרטים בדיוק. באנגלית הוא נקרא International Driving Permit. המדינה לא חייבת להיות חתומה על האמנות, אלא לרוב להכיר במסמכים שיוצאים לפי האמנות. הדוגמה הטובה היא ארה״ב שלא חתומה על אף אחת מהאמנות, אבל מכירה בהיתרים לפי אמנת ז׳נבה (אבל לא וינה). מצד שני, יש (מעט) מדינות שלא מצריכות את ההיתר אלא מסתפקות ברישיון נהיגה בשפה מסוימת ומסמך נסיעה (זמביה?). המרת רישין זר לרישיון מקומי. כאן החוקים שונים ומגוונים ואפילו תלויים ברמות יותר נמוכות ממדינה כמו הטריטוריות באוסטרליה. השוני הוא לאחר כמה זמן חייבת להיות חובת המרה, אילו מסמכים צריך להציג, ואילו מבחנים צריך לעבור. לסיכום, הכי בטוח להוציא את ההיתר למרות שצריך לשרוף זמן בנסיעה לעין כמונים תחתית ולקבל את הספרון המצחיק תמורת כמה שקלים בודדים. לנסוע גם עם ההיתר והרישיון. את ההיתר אפשר להשאיר בכיס אלא אם כן יבקשו אותו בתחנת ההשכרה או שוטר. למי שצריך להמיר רישיון מומלץ לראות קודם את זה 🤪 https://youtu.be/bY73vFGhSVk

ידוע

העידן שבו מאחורי כל פועל יפני עמד סמוראי וכשהפועל עשה טעות הסמוראי היה שולף את הקאטאנה ומוריד לו את הראש תם מזמן. אפילו במפעלי טויוטה. לקנות רכב 4×4 כשאין כוונה לרדת מהאספלט הוא לא מעשה הכי חכם. אתה משלם בצריכת דלק גבוהה (1:8-1:10), תחזוקה יקרה בטיפולים, וכמובן חייב להחליף צמיגים ברביעיות. עכשיו שמתי לב שחטפת את השירשור ולך יש צרכים אחרים מלפות״ש. אז כללית XV לא בשבילך. לייעוץ מעמיק יותר פתח שירשור נפרד בו תפרט לעומק את הצרכים, תקציב ושאר הדברים.

לא בדיוק, אם מדובר במחשבים עסקיים עם קופרוססורים של vPro יש גם מידע עליהם, אפילו מידע מאד רגיש. אבל מאד קשה לחלץ משם מידע.

תשמע, הבקשה הזו די מפתיעה. נתקלתי כבר באנשים שזה המקצוע שלהם ובזה הם עובדים. הם גם בד״כ מקושרים עמוק לקופה ויכולים לקיים הבטחות לא סטנדרטיות שהעוברים הפוטנציאלים צריכים, כמו גישה לרופא שלא מקבל חדשים, או קיצור משמעותי של תורים... המצב של הכללית כל כך גרוע? עברנו ל ✝️ ?

אצל שומרי המסורת ימי הקניות והסידורים הם רביעי חמישי (וחמישי נכנס לפעמים עמוק לליל שישי). בשישי הכל צריך להיות כבר מוכן לשבת קודש.

לי כל זה נראה כמו "בניתי לבד חללית שתטוס לירח ובחזרה" אבל בהחלט אפשר לראות את המקצועיות בהחלטות. מפקח עבודה טוב וישר הוא המפתח לכל שיפוץ מוצלח אבל כמה כאלה יש ואיפה מוצאים אותם? אם לא איציק אז מי? אל תמעט ביכולות שלך. לפני הרבה שנים גיליתי בדרך הקשה שרצון וידע תיאורטי לא מספיקים וצריך גם יכולת שלא הייתה לי. לדעתי, חלון שווה 1000 ונטות, אבל הסברת למה ביטלת אותו בצדק. אני הייתי הולך על קומבו של אמבטיה מקלחת ככה שמי שאוהב אמבטיות של שעתיים יש לו אפשרות, ומי שרוצה מקלחת קצרצרה של 5 דקות יש לו כל הפסיליטיז. נקודת החולשה אולי היחידה שראיתי זה הרמקול. לא יודע כמה זמן הוא והאלקטרוניקה שמסביבו יחזיקו בתנאי הלחות אם לא יצרת מיגון\פינוי. אני תמיד אומר לילדים שזה לא רעיון טוב לקחת את הפלאפון למקלחת, אבל הם לא מקשיבים. שרשור מדהים קפטן איציק.

יָרַד (עבר) או יֵרֵד (עתיד)? מסכים לזה שלקחת XV ללא ירידה לשטח היא לא תמיד האפשרות הכי טובה. נכון שהוא לא הרכב לנס-הרים-רינג אבל גם ה1.6 אוטומטי הוא לא עגלה ואין איתו בעיות בעליה לירושלים או בכלל. בגלל שהגיר הרציף בגרסאות המוקדמות יותר לא נותן "מכות מומנט" כמו רכב ידני או גיר פלנטרי, הוא נותן את הרושם של "לא סוחב" עד שפתאום אתה מציץ לספידומטר ורואה שאתה במהירות שתסבך אותך עמוק עם החוק. הדבר היחידי שצריך לבדוק בקניה הוא שהמוכר לא ניסה לקחת את הרכב מעבר ליכולות הדי גבוהות שלו (הרבה מעבר לשבילים). עוד שתי נקודות לשים לב: 1. מערכת ה eyesight היא מעולה ושווה מאד להתאמץ ולקנות את רמת הגימור הזו. 2. לחובבי צבע ברכב יש מבחר גדול יותר מ50 גוונים של אפור שיש ברכבים אחרים. לסיכום: גם 1.6 אוטומטי יעשה את העבודה (מניסין), ברור ש 2.0 עדיף, ידני עדיף (אך לא רלוונטי) וeyesight עדיף, אבל לא תמיד הרצוי הוא המצוי. מצד אחד: אם אין כוונה לרדת מהאספלט יש דגמים אחרים שאפשר לשקול. מצד שני: עם האוכל בא התיאבון. תקנה XV ותגלה את ההנאה של לטייל בשבילים++.

יאללה תפסיק להלחץ ולחפור 😜 תראה את הסרטון של אלי, תעשה את הבדיקות הבסיסיות. תעשה טיפול\טסט או טסט\טיפול; לפי טעמך או הזמינות של המוסך והמכון - ברכב תקין זה לא ממש משנה. תחזור ותדווח: "סתם נלחצתי זה היה קל"

יש מה שנקרא ביטוח משני או ביטוח לחברות ביטוח...

תקרא שוב, המערכת מעולה אולי הכי טובה שיש. לא בולמת איפה שלא צריך, ובולמת היטב איפה שצריך.

קודם כל תרגע. באמת באמת אין סיבה להילחץ. אתה לא תיפול לבור על הבוחן. אם הרכב תקין ולא מחובר באזיקונים וסלוטייפ אז הכל בסדר. 1. אני מעדיף לעשות טיפול קודם, המוסכניק שאני סומך עליו יסב את תשומת ליבי אם הוא יראה משהו לא תקין, אפילו אם הוא לא מתקן או מרוויח מזה. 2. לבדוק שכל הנורות עובדות ושהצמיגים לא שחוקים מאד. אני מניח שיש לך את כל אביזרי הבטיחות וסט משולש ופח זבל. 3. תעשה לפי מה שנראה לך, אם זה לא יהיה מספיק טוב לבוחן הוא יבקש ממך לחזור עם הוראות יותר מדויקות. 4. בעיקר חסכון בזמן ועל זה אתה משלם בכסף. תרגע, הכל יהיה בסדר, אין ממה להלחץ. התורים יכולים להיות מעצבנים אבל לא יותר נניח מתור במשרד הפנים. תקשיב לבוחנים ותעשה מה שהם אומרים לך ותעבור את הטסט בשלום. עוד משהו תגיע עם רכב נקי ומסודר. כמובן שלא בודקים את זה בטסט אבל יש לזה השפעה פסיכולוגית. תוך כדי שאני כותב ראיתי שאלי העלה סרטון מצויין. הוא גם מראה איך צריך לסובב את ההגה. ההבדל הגדול הוא שאני הייתי מבקש ממישהו עם רישיון ללחוץ על הבלם כדי לבדוק את אורות הבלימה. תפוחים משולשים וכדומה תשאיר למוסכניק, אבל כל השאר עצות טובות מאד. תחזור ותספר לנו כמה באמת זה היה מלחיץ.