Jump to content

ronrobin

  • הודעות

    468
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ronrobin

  1. תשווה את המקטים של המחשבים אם זה אותו מקט תעתיק את הנתונים של המחשב המקורי וזהו .
  2. אפשר לנסות לנקות אם המעגל החשמלי תקול זה לא יעזור , בארץ אפשר להשיג את החלק ב 2000 ₪ באיביי 200 יורו כמו כן יש ערכות לביטול egr ב 100 יורו .
  3. אין גומיות מקוריות זה נמכר עם כל המוט , יש גומיות תחליפיות אך כדי להרכיב אותם תצטרך לקדוח כדי להכניס את הגומיה , הפיתרון הכי טוב זה לקנות את החלק מפרוק .
  4. תבדוק את הפולי אלטרנטור כנראה משם .
  5. יכול להיות שאתה מסתכל על נקודת הזרקה , אתה צריך להסתכל על ה torsion במידה והוא משתנה תבדוק את הרצועה מותחן .
  6. בוקי עדיף לעשות את העבודה שהחלק מפורק מהאוטו על פרס , בחלק מהמקרים ההברגה של הבורג נהרסת שאתה מנסה להכניס אותו עם אום .
  7. תחכה חודש ותיגש למכון טסטים אחר המספר מופיע על הפחית , תנסה לגשת למכון שהבוחן הראשי מבוגר מספיק לזכור שהמס מוטבע על הפחית בלבד .
  8. יכול להיות טרמוסטט תפוס לא נפתח עד הסוף , רדיאטור סתום סתימה באחד המעברים של המים.
  9. יש לבדוק את הפרונט לבדוק שהכל תקין , יש לסרוק תקלות , אם אין תבצע basic setting עם vacom ,במידה ולא עזר ניתן לקודד את ההגה מרך קשה עם vagcom .
  10. התוכנה של היצרן נקראת elsa ניתן להוריד אותה מהרשת או לקנות באיביי .
  11. כנראה שהבעיה בחיווט לחיישן חמצן נתק את השקע של החיישן ותבדוק אם מגיע מתח .
  12. ברישיון רכב רשום קוד מנוע .
  13. איזה גיר מה קוד מנוע ? בד"כ עם השלטים מגיע שרטוט תעלה אותו .
  14. תוציא את הפיוז של האודיו תנקה עם חומר לניקוי מגעים ותחזיר , בבית פיוזים נוטה להצטבר קורוזיה .
  15. דבר ראשון בודקים את החיווט של הדלת , אחרי שעושים את כל הבדיקות מתחילים להחליף חלקים , זה שלמרק הייתה תקלה במנעול זה לא אומר שזאת הבעיה אצלך .
  16. בדרך כלל הבעיה בחיווט של הדלת במעבר בין הגוף לדלת פרק את הכיסוי אתה תימצא חוט מנותק .
  17. בחברה מוכרים ערכה של גלגל חליפי ב 2500 ש"ח , או לחלופין כנס לכל פרוקיה ותבקש גלגל ספייר שמתאים לברגים של הגלגלים שלך הגודל של הצמיג פחות חשוב .
  18. תנסה להשיג גיר מפרוק באזור ה 6000 ₪ , אתה יכול להחליף מקטרוניק ובסוף לגלות שזה בעיה מכנית או קלאצים גמורים .
  19. לא יקחו לך תוספת על החלפת גלגל תנופה אולי תוספת סמלית , נסיעה עם גלגל תנופה פגום תגרום נזק לקלאצים , תנסה להשיג גיר וגלגל תנופה מפרוק , כל אופציה אחרת תעלה לך הרבה יותר .
  20. המחיר של החלקים הוא סביר יחסית , בקשר לעבודה 1120 ש"ח לפתוח אגן שמן נראה לי מוגזם , אתה השקעתה 3700 ש"ח על תיקון שלא בטוח שיצליח הייתה מוסיף עוד כמה שקלים ומחליף את המנוע שהוא גם ככה עשה לא מעט ק"מ .
  21. אין לך מתאם ללחץ גבוה , אתה עובד בלי מכונת מיחזור או לפחות משקל , בצורה כזאת יהיה לך קשה מאוד לעבוד , לגבי חנות תנסה בליאל קור בן אביגדור 3 תל אביב .
  22. בסיד בקרת השיוט נמצאת על ההגה , תנסה להשיג הגה מפרוק עם בקרת שיוט , אני מאמין שזה יעבוד במידה ולא תחזור לעדכן .
  23. אתה צריך כבל שמתאים ל k-line איפה שקנית את הכבל שלך אתה תמצא גם כבל לאוטו שלך .
  24. התוכנה אמורה לעבוד עם האוטו שלך יכול להיות שהכבל לא מתאים צלם אותו .
  25. לפני שאתה מחליט מה להחליף יש לסרוק את הגיר ולבדוק אם יש תקלות , רוב התקלות בגיר שלך הם במקטרוניק קשה לי להאמין שהקלצים לא תקינים אחרי 120 אלף ק"מ , עלות החלפה של הקלצים כ 4500 ש"ח ושל המקטרוניק כ 7000 ש"ח .
×
×
  • תוכן חדש...