Jump to content

ronrobin

  • הודעות

    468
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ronrobin

  1. בוא נתחיל מזה שתיתן לנו קוד תקלה , ניתן לעשות רגנרציה יזומה עם מחשב מתאים , אם תמשיך לנסוע ככה ה dpf ייסתם .
  2. תשים משאבת מים טבולה 12v בתוך המיכל וזה יעבוד לך סביר עם האקדח .
  3. תיגשי עם הסטרטר הישן לתורגמן המפעל 4 תל אביב קרית המלאכה הוא ישפץ לך אותו , לא נראה לי שכדאי לחכות לחלקים מחו"ל .
  4. בהנחה שהראש התחמם , הוא מקבל צורה של בננה ,אתה מיישר את השטח התחתון אבל החלק העליון נשאר עקום כל התושבות קמשפט מובילי שסתומים הכל נשאר עקום ,בנוסף יכולים להיות סדקים פנימיים במעברי מים ,והראש יושב טיפה יותר נמוך כך שהטיימינג ניפגע ,בקשר לבלוק , פלדה ניתן לשימוש חוזר אלומינים שהתחמם צריך להחליף כל תיקון יישור של אלומינים יהיה זמני .
  5. תרשום דגם מנוע יצרן , ותסתכל על התמונות ששולחים לך את הראש הנכון , יש מיסים של בערך 500 ש"ח , חוץ מהעלות של בערך 1000-1500 ש"ח תלוי בדגם.
  6. אם אתה רוצה להחזיק את האוטו אני ממליץ לך להחליף ראש יש תחליפי או באליאקספרס בסביבות 1500 ש"ח , העבודה אני מעריך בסביבות 4000 ש"ח לשיקולך .
  7. ראש מנוע שהתחמם לא מתקנים מחליפים לחדש , יכול להיות שהבעיה באטם ראש ואז לא תיצטרך להחליף ראש מנוע צריך לפרק ולבדוק , אם אתה רוצה הערכת מחיר תרשום על איזה אוטו מדובר.
  8. אם המנוע זז קדימה ואחורה זה מהתושבת התחתונה , בכל מקרה תעבור על כל התושבות .
  9. תלך לחשמלאי אחר אין מצב שיש שלוש ניתוקים בדרך כלל יש אחד , תנסה לראות על היחידה הפנימית בד"כ יש מדבקה מי התקין את הקודנית .
  10. תחליף סליל כרית אויר
  11. נוזל לך תחליף .
  12. אני מאמין שכל מוסך של רנו הוא ימצא אינגקטורים מפרוק לא צריך חדש , אם הוא צריך יש לי כמה מפרוק .
  13. איזה מנוע יש לך pd או משאבה חיצונית ?
  14. תשלים גומיה כנראה שנכנס משם , ככל שאתה נוסע יותר מהר יכנסו יותר גזים לתא הנוסעים , בכל מקרה צריך לטפל בבעיה במערכת הפליטה כדי שלא יהיו ריחות
  15. אם אתה מריח גזים האוטו לא עובד נכון בדרך כלל התקלה במערכת פליטה , זה שהגזים נכנסים פנימה זה גם לא תקין תיבדוק את התריסים בחלק האחורי של האוטו ותיבדוק איטום של הדלתות והחלק האחורי של האוטו .
  16. יש באליאקספרס מחשב גיר באזור ה 1000 אם בא לך תנסה אתה גם יכול להחליף לבד זה 4 ברגים.
  17. חיישני abs הם מגנטיים עם הזמן הם מושכים אליהם חלקי מתכת שמשבשים את הפעולה של החיישן , אני לא אומר שזאת הבעיה אבל יש לעבור על כולם ולנקות ולבדוק שהם יושבים טוב בבסיס שלהם .
  18. תעבור על כל חיישני ה abs ותנקה אותם , תסרוק תקלות ב abs , ותבדוק את הצמיגים.
  19. תבטל את הרגנרציה של ה dpf , תוציא את הטרמוסטט , והאוטו לא יתחמם . המנוע במצב גבולי , זה או להחליף או לעשות מה שרשמתי .
  20. אם נידלקה נורית esp אז התקלה אז התקלה ב esp יש לסרוק עם מחשב ולבדוק מה הבעיה , אני מנחש שזה אחד החיישנים של ה abs על הגלגלים .
  21. אלו חלקים מהמיסב המרכזי של הקרנק , תחליף מנוע אני לא ממליץ לך לנסוע על האוטו , כנראה שהרעש שהמכונאי שומע זה מהקרנק .
  22. הקלאצים לא תקינים מאופסים , תבדוק אולי יש עדכון תוכנה , או שתעשה איפוס לקלצים ,זה התפקוד של תיבה רובוטית אחרי שימוש לא ארוך אם אתה לא מסוגל לחיות עם זה תחליף אוטו.
  23. יש בארץ תחליפי תיכנס לכול חנות לחלקי חילוף הם יזמינו לך , קונקטור יש באלי אקספרס .
  24. לצערי יש להחליף מנוע , כנראה התחמם בגלל הקולר שמן .
  25. הקונקטור התחמם עקב צריכת זרם גבוהה של המאוורר , תחליף מאוורר וקונקטור אל תנסה קיצורי דרך .
×
×
  • תוכן חדש...