Jump to content

ronrobin

  • הודעות

    468
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ronrobin

  1. בהנחה שהרינגים נתפסו בגלל פיח , תנסה לשחרר אותם עם סולר , engine flush , אם לא ילך צריך לפרק מנוע ולטפל בבעיה או להחליף מנוע .
  2. אם הבוצה לא חמורה תחליף שמן כל 10000 קמ , לפני כל החלפה תוסיף ליטר סולר ותן למנוע לעבוד כמה דקות , תרוקן ותחליף פילטר שמן .
  3. תבדוק את הגיר אם יש תקלות , נראה לי שזה מהטורק .
  4. אם הפיוז נשרף יש קצר , תבדוק את הכבל מהאלטרנטור למצבר , ותבדוק באזור של הפילטר שמן אולי גרמתם נזק לצמה .
  5. זה נשמע כמו בעיה במיכל דלק ,תיפתח תראה מה קורה היחידה שמעבירה סולר מהמיכל .
  6. תבדוק את הצינור ואקום לבוסטר .
  7. זה חשוב איך זה נשמע ,לפי הרעש אפשר לדעת מה קורה , אם אמרו לך שהרעש מהקרנק תחליף מנוע .
  8. שלח את הראש לשיפוץ שיחליפו לך את כל השסתומים שהתעקמו ויבדקו את האטימה , ותבדוק גם את הקמשפט לפעמים הוא מתעקם תרכיב הכל זה אמור לעבוד.
  9. תעשה כיוון גלגלים
  10. אני מניח שהטבעות בוכנה נתפסות בגלל פיח , תנסה עם סולר אולי זה יצליח.
  11. אם הם לא סתומים והצינורות תקינים ,תבדוק את החיווט אם תקין תחליף את החיישן .
  12. אם הצינורות לא מוציאים לחץ הם סתומים תשחרר אותם עם לחץ אויר , בקשר לממיר תיפתח את החלק האחורי של הממיר ותקדח חור עד האמצע ,שים לב לא לגעת בחלק העליון שהוא ממיר קטליטי.
  13. אל תקנה egr מאלי אקספרס , הדרך היחידה להשתמש בהם היא לשים פלטה שתחסום את מעבר הגזים לשסתום .
  14. יש קונקטור שמתחבר לאבזם תנתק אותו .
  15. אם זה בהתנעה גומיות שסתומים
  16. תחליף טיימינג לפני שיהיה מאוחר מידי
  17. אפשר לעשות עדכון תוכנה ןלבטל את ה dpf , יש מכוניות שאפשר להשאיר את ה dpf ויש דגמים שצריך לעשות חור קטן בחלק האחורי תחתון עד האמצע כדי שהוא לא יסתם שוב. אל תיפגע בחלק העליון שלא תיסבול מעשן ומריחות .
  18. אתה יכול לעלות ל 10-40 חצי סינטטי זה ישפר את אכילת השמן אם היא מהרינגים, אם הבעיה בגומיות שסתומים תצטרך לטפל בה .
  19. אם הפילטר סתום לא יגיע סולר למנוע , תיסרוק תקלות , תיבדוק את כל החיבורים של הצינורות דלק , ותבדוק גם את היחידה במיכל דלק .
  20. אולי הפילטר סתום אין שום בעיה במשאבות האלו .
  21. דבר ראשון תוציא את הטרמוסטט , אם לא עוזר תחליף ראש מנוע לחדש .
  22. אם לא רואים דליפה תחליף את הצינור הגדול שיוצא מהשסתום למדחס .
  23. אחרי שאתה מכבה את האוטו תפתח מכסה מנוע ותבדוק אם המאוור עובד , אם הוא עובד כנראה שהאוטו מתחמם תטפל בזה לפני שיהיה מאוחר מידי.
×
×
  • תוכן חדש...