slerox

כן הבנתי אותך. הבעיה שההפרש אינו זניח. סרן אחורי עולה במקרה הכי טוב 1500 במקרה הכי גרוע 2500 והוא כן מגיע עם הכל אבל גם העבודה לסרן כולה אזור ה1000 שקל. ואין לי השתתפו עצמית יש לי ביטול כך שלא אשלם השתתפות אבל בטח הפוליסה תקפוץ, עבר יתלכלך. לא שווה. אופציית המורשה באמת כנראה היחידה שיש. יש למישהו רעיון אחר למקום שמתעסק

אמר שהוא לא מתעסק ושאלך למוסך חח

היי חבריי.. אני כבר כמה ימים מטייל בין מוסכים ולא מצליח לדעת מה קורה אצלי ברכב. יש לי רנו מגאן ספורט 2014 יפהיפיה שלצערי קיבלה מכה בגאנט האחורי בצד ימין. ישנם שפשופים על הגאנט ומבדיקה הגאנט לא פגום ולא האיזון שלו. מעבר לזה ההגה מוטה ימינה כשאני נוסע ישר כתוצאה מהמכה. הגלגל אובלי יש שמיניות. מבדיקה במקום שעושה פרונט ישנה סטייה של 12.5 מ"מ בגלגל הימני אחורי. עכשיו הנאבה המיסב צלחת כמובן קיבלו עיקום השאלה אם גם הסרן האחורי. עלות הסרן יקרה מאוד ואני לא רוצה ללכת על זה בלי להיות בטוח במאת האחוזים. יש שאמרו לי שזה יכול להיות רק הנאבה והמיסב והכוונה כל הציר האחורי של הגלגל. ויש האומרים שאם הוא קיבל מכה אז כנראה גם הסרן ספג עיקום. מה שבטוח חיצונית אי אפשר לראות שום עיקום על הסרן. מה עצתכם / דעתכם? האם יש מקום שיכול לבדוק את מידות הסרן ולדעת אם הוא עקום? אני מקרית גת ופה כנראה שאין מוסכים עם כל המכשורים והמחשובים. אין חי בעיה לנסוע למקומות באזור רק כדי לגלות מה זה בוודאות ולא לזרוק 3000 שקל בלי ביסוס שאכן הסרן פגום. תודה לעוזרים!

אני צריך ידיות פנימיות לסיאט איביזה 2009 של הנוסע ליד הנהג וזה שמאחוריו. לTG חלפים אזל המלאי של הידיות מסוג הניקל וזה מה שהולך אצלי באוטו. מישהו יכול להמליץ על מקום נוסף לחלפים באזור הדרום? לא TG או המאגר. משהו אחר

לנתקלים בתקלה הזו או דומה: בסופו של דבר נפתרה התקלה הודות למוסך צ'מפיון בבאר טוביה. החלטתי לבצע ניסיון נוסף להחליף גיר וגלגל תנופה בנוסף. אך להצעתו של יהודה מנהל המוסך המכטרוניק של הגיר הקודם נלקח על מנת לקחת ממנו את הנתונים והם נצרבו על המכטרוניק הקיים בגיר מפירוק. שבועיים שהייתי בלי אוטו ולאחר שעתיים קלות לאחר החגים האלו הפתרון הזה צלח. הגיר מתפקד באופן מדויק בניגוד למקודם שהוא היה דופק בצורה מטורפת ומנטרל במהלך הנסיעה. באמת ממליץ על המוסך הזה, רבים שהתייעצתי איתם לא עלו על התקלה.

מאזור הדרום, קרית גת. כמה עולה ה Restorfx הזה?

יש לי גיר מפירוק ב4600 מTG כולל מע"מ, אני מחזיר את הקודם שקניתי ב3K ואמרתי לו שאני מתכוון גם ככה למכור את האוטו (אני באמת מתכוון) אבל רוצה לקחת גלגל תנופה אם הוא יתן לי מחיר זול הורדתי אותו ל300 אני חושב שאקח אותו. אני מתקן אותו סתם בשביל הקונה הבא כי אני נכוויתי כבר מרכבים שלא טופלו שכואב לי על הקונה. חוץ משתי אלה האוטו שלי באמת בובה.

אם מישהו יוכל להגיד לי רציתי לשאול במקרה שאני מחליף את הגלגל תנופה על הדרך כשאני מחליף גיר, אמורים לקחת תוספת כבדה? או שזה לא סיפור רציני והמחיר של הכולל של ההחלפת גיר והגלגל תנופה לא יעלה בהרבה בגלל ההחלפה הנוספת של הגלגל תנופה?

ברשותי סיאט איביזה 2009, הצבע של הרכב דהוי ברובו והלאקה באזור הכנף העליונה מתחילה להוציא כתמי שמש לכן החלטתי לבצע דייטלינג לרכב לפני מכירה שאולי יחזיר קצת ברק וחיים לצבע הקיים. כמו כן משהו שיעלים את מראה הלקה המתקלפת, ישנו מקום שהייתם ממליצים עליו?

תודה על הייעוץ חברה. למי ששאל אני מהדרום מקרית גת. יצרתי קשר עם מוסך רון שבאמת שיגעתי אותו עם הרבה שאלות אבל הוא באמת עזר לי וסיפק תשובות להכל. הוא חושב לדעתו שזה לא גלגל תנופה שהוא לא יכול לגרום לדברים האלה, ושבכיוון אין יותר מידי מקום לטעויות כי בכל זאת טיפלתי במוסך חברה וזה דבר שהם מבצעים ביום-יום. הוא חושב לדעתו שזה הגיר שכנראה לא טוב. הוא לא מוכן לטפל באוטו בגלל שהתעסקו בו בחברה כבר והוא מעדיף לא להכנס לזה. המשכתי למוסך ספיר בבאר טוביה שאליו שלחו אותי מהפירוקיה - שמוליק הבן אדם שהיה שם באמת נראה אחד שמבין, הם לא מתעסקים בDSG אך הוא ביצע בדיקה וגם הוא חושב שזה הגיר, הוא גם חושב שגלגל תנופה לא יכול לגרום לכזה דבר, הוא גם אומר שבמיוחד במנוע 1600 הגיר לא היה תואם אם היו מרכיבים והגלגל תנופה היה שחוק. אף על פי כך שאלתי אותו האם רעש ההנעה השונה יכול להעיד על משהו, והרעשים בבוקר שהאוטו קר התיקתוקים, הוא אמר שזה גלגל תנופה אבל זה לא מה שגורם לבעיה כנראה. אין שום מקום שמוכן להציע לי גיר ולהתחייב. TG חלפים מוכנים למכור לי גיר ב4600 וכמובן לא להתחייב, אני מתלבט אם לקחת שוב ולשלם שוב על עבודה ושוב פעם להסתכן..

במצבו עם הגיר הקיים הוא לא יגיע לשם ותל אביב דיי רחוק בשביל מוסך שאצטרך לבקר אצלו כנראה יותר מפעם אחת בשביל לסיים את הסיפור הזה. בכל מקרה ממתין לרון לראות אולי הוא יוכל לייעץ לי ואם הוא מאמין שיוכל לפתור את הבעיה אגיע גם לת"א

יש ברשותי סיאט איביזה 2009 בעלת DSG 7, זמן קצר אחרי שקניתי את האוטו גיליתי שהקלאצ'ים לא במיטבם. המשכתי לנסוע איתם עברה כמעט שנה וחשבתי שהגיע זמנם, הגעתי לצ'מפיון באר טוביה אמרו לי שהמוח גיר תקול גם לגבי זה אני בספק כי התקלה שהייתה לי היא שפשוט הוא היה מהבהב הD וקופץ מ 2 ל 4 ל 6 אם הייתי מניע מחדש זה היה מסתדר רק הקלאצים היו רועשים. החלטתי להחליף גיר הבאתי מפירוקייה ב3000 שקל אחד שעבר 60 אלף ק"מ עם קלאצ'ים חדשים ומוח גיר חדש שניתנו בריקול. הרכיבו לי אותו בבאר טוביה בצ'מפיון עבור 1500 שקל, אחרי עדכון תוכנה קידודים Basic setting וAdaption שלא סופר את המהלכים הגיר עבד עד הילוך שלישי, שאני מגיע לשלישי הוא לא עולה לי, אני שם N וD ואז הוא עולה ועובר חלק גם את השאר. הם טוענים שהגיר הוא הבעיה, אני לא בטוח לגבי זה. במהלך הנסיעה חזור כל הגיר התחיל לדפוק, הD להבהב בסקלה שם והוא מנטרל לי לבד, הנעתי איזה 10 פעם עד שהגעתי הביתה. אני אובד עצות, אם מישהו יוכל לייעץ לי אני באמת אשמח. הכיוון שחשבתי הוא שאולי הגלגל תנופה באוטו שלי תקול והוא לא מסתדר עם הגיר החדש הזה והקלאצים שלו, או שפשוט לא כיוונו טוב אם הAdaption לא עבר כראוי. הם מנגד חושבים שזה תקלה בגיר או במכטרוניק.. שילמתי 1500 על העבודה ואם אחליט לשים גיר שונה אקבל את הכסף על הגיר הזה ואשלם שוב על עבודה, אז אני באמת לא יודע אם כדאי לי להביא גיר אחר מפירוקייה שונה כי אני לא בטוח שזה הגיר הבעיה פה.

הקפצה

הקפצה

היי, אני כתבתי כבר פוסט אחד ממזמן אבל הפוסט כבר היה עמוס בשטויות. עקרונית נדלקת לי נורת EPC, לעיתים נדירות הרכב מתכבה בטורים נמוכים מה שכן קורה לי זה אחרי נסיעה של 7-9 דקות לפעמים גם פחות הטורים קופצים בעצירות, הגיר משמיע בומים כשעובר הילוך, אם אני נשאר בעצירה ונותן לטורים לקפוץ הם קופצים לכמה שניות ואז מתייצבים על טור 1.5 ושמה אני כבר לא יכול ללחוץ גז. הייתי בצמפיון ושום דבר לא עזר לי, החליפו לי בית מצערת, החליפו לי חיישן למדה, עשיתי טיימינג. הלכתי למוסך אחר פתחו לי את המכסה שמן מנוע ופתאום התקלה הופיע, הסבירו לי שזה כנראה נשם מנוע. אני יודע שנשם מנוע יכול לגרום לטורים לקפוץ האם הוא יכול לגרום אבל לתקלה עד כדי מצב שהטור יתייצב והגז לא יגיב? האם זה יכול להיות באמת הנשם מנוע? אם כן, אשמח לדעת כמה עולה החלפת נשם מנוע והאם שווה פשוט לעשות ניקיון והחלפת אטמים.