Jump to content

ronrobin

  • הודעות

    470
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ronrobin

  1. כנראה שהתקלה מופיעה תחת עומס עם נגרר , לפי איך שאתה מתאר נראה לי בעיה בטורבו צינורות ואקום , לאיבחון יותר מדוייק תסרוק תקלות ותחזור לעדכן.
  2. שזה קורה תכניס רגל מתחת לדוושת הבלם ותעלה אותה כלפי מעלה אם הברקסים השתחררו תחליף בוסטר , אם לא תבדוק איזה גלגל נתפס ותטפל בבעיה .
  3. בדוק שהטיימינג מכוון , בדוק שמשאבת ההזרקה מכוונת , ןתנקה את המניפולד והבעיה תפתר .
  4. תיתחבר עם vagcom תיכנס ל ac measuring block הבלוק הראשון ac cut off code יתן לך מספר שהוא הסיבה מדוע המדחס ניכבה אם תיצטרך עוד עזרה תיתן את המספר
  5. יש את המכשירים הסינים שעולים בסביבות ה 400 ש"ח הם עובדים , אבל אי אפשר לדעת על מה תיפול .
  6. קנה מכשיר אלקטרוני לגילוי דליפות היום הם כבר לא יקרים . דליפה חזקה אתה אמור לראות סימנים גם בלי זרחן כנראה שזה מהיחידה הפנימית .
  7. תבדוק אפשרות לקחת את הבקר שלך ולשדך אותו לחלק מכני משומש , לפי דעתי החלק המכני הוא זהה ההבדלים בבקר , תתיעץ איתם .
  8. המחוון הפלד 25 חולון השיפוץ עולה כ 1200 ש"ח במידה וניתן לשפץ את החלק .
  9. נדמה לי שבשנים האלו פורד השתמשו במנועי הדיזל של פגו , במידה והמנוע זהה יש חלקים משומשים במחירים זולים , המלצה שלי במידה והמנוע של פגו אל תתקן אותו מכור אותו לחלקי חילוף , במידה ותרצה לתקן אותו צור איתי קשר בפרטי , אני יפנה אותך למישהוא שיש לו חלקים .
  10. לפעמים יש יניקה של אויר דרך הפיטמות ניקוז במידה ויש תפרק תנקה ותעטוף בטפלון , ושאתה מנקז אויר תכניס נוזל דרך המיכל מילוי עם משאבה בלחץ שלא תהיה אפשרות ליניקה של אויר ,אני לא מאמין שהבעיה מה abs .
  11. אתה צריך להתחבר עם מחשב ולהיכנס למצב של ניקוז אויר , אם לא לא תצליח לנקז אויר ביצעתה את זה ?
  12. יש לך בעיה בבית מצערת או במעגל החשמלי שלה , כנראה שלא סידרתה אותה , תשיג חלק תקין ותיבדוק .
  13. מה הקוד מנוע ? לא נראה לי שהיה dpf ב 2008
  14. לא נראה לי שזה נגרם עקב הזנחה , עובדה שזה נגרם לרוב בדגם הזה , לפי דעתי זה נגרם עקב תכנון לקוי של המנוע שגורם לשמן לרתוח ולאבד מהתכונות שלו תוסיף לזה את הפקקים שיש בארץ והרי לך מתכון לבוצה .
  15. המותחן של השרשרת נמצא על המכסה שלה וניתן לפרוק עי שתי ברגים . הרעש שנישמע הוא רעש של שרשרת . מה אתה רוצה שיעשה עם המים שישתה אותם , הוא רשם שביצעו בדיקה ללא הרצועה והרעש נישמע מהמנוע .
  16. תתחיל בהחלפת של המותחן שרשרת בדרך כלל הבעיה משם , המותחן אצלך חיצוני כך שלא אמורה להיות בעיה בהחלפה , במידה ותצטרך להחליף גם שרשרת זה כבר סיפור של כמה אלפים , בכל מקרה תיתיעץ עם מי שמכיר את הדגם הזה לפני שאתה מחליט .
  17. לפי מה שאני מבין יש שרשרת טיימינג בדגם הזה במידה ויש הרעש מהשרשרת .
  18. 1200 ש"ח למחזיר שמן ועבודה זה סביר לא חסרים מוסכים מוסכים גם בפורום הזה שיסכימו לעשות את העבודה .
  19. בתיבות הרגילות השילוב של גלגל השיניים ע"י המזלג מאט את הציר כך שאתה יכול לשלב הילןך ללא רעש במצב עמידה כמובן .
  20. לא עושה רושם שאתה חדש בתחום הרכב לא לוקחים נתונים מאתר של היבואן בצפון אמריקה ולא בשום מקום אחר מי שקובע הוא יצרן הרכב , כל יבואן יש לו את האינטרסים שלו .
  21. את הנתונים שלי אני לוקח מוולוו וידה לא מאיזה חוברת שמצאתי באינטרנט. טבלת טיפולים s60.doc
  22. תסרוק את הבלוק של כריות אויר בדרך כלל זה מגיע מאחד החיישנים בדלתות . תסרוק ותעדכן .
  23. אין דבר כזה טיפול 75k זו המצאה של היבואן בארץ יש להחליף שמן כל 30k או פעם בשנה , פילטר ושמן גיר יש להחליף כל 90k ללא קשר לזמן .
  24. הדגם של הגיר שאתה צריך נקרא 01vl fad הוא הותקן גם בפולקסווגן פאסאט , ההבדל באותיות האחרונות הוא ביחס העברה הסופי של הגיר , כל גיר 01v שתמצא יכול להתאים לך פשוט יש לשנות את יחסי העברה , תתיעץ עם מכון גירים שמכיר את הגיר הזה .
×
×
  • תוכן חדש...