Jump to content

ronrobin

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    470

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי ronrobin

  1. ronrobin
    כנראה שהתקלה מופיעה תחת עומס עם נגרר , לפי איך שאתה מתאר נראה לי בעיה בטורבו צינורות ואקום , לאיבחון יותר מדוייק תסרוק תקלות ותחזור לעדכן.
  2. ronrobin
    שזה קורה תכניס רגל מתחת לדוושת הבלם ותעלה אותה כלפי מעלה אם הברקסים השתחררו תחליף בוסטר , אם לא תבדוק איזה גלגל נתפס ותטפל בבעיה .
  3. ronrobin
    בדוק שהטיימינג מכוון , בדוק שמשאבת ההזרקה מכוונת , ןתנקה את המניפולד והבעיה תפתר .
  4. ronrobin
    תיתחבר עם vagcom תיכנס ל ac measuring block הבלוק הראשון ac cut off code יתן לך מספר שהוא הסיבה מדוע המדחס ניכבה אם תיצטרך עוד עזרה תיתן את המספר
  5. ronrobin
    יש את המכשירים הסינים שעולים בסביבות ה 400 ש"ח הם עובדים , אבל אי אפשר לדעת על מה תיפול .
  6. ronrobin
    קנה מכשיר אלקטרוני לגילוי דליפות היום הם כבר לא יקרים . דליפה חזקה אתה אמור לראות סימנים גם בלי זרחן כנראה שזה מהיחידה הפנימית .
  7. ronrobin
    תבדוק אפשרות לקחת את הבקר שלך ולשדך אותו לחלק מכני משומש , לפי דעתי החלק המכני הוא זהה ההבדלים בבקר , תתיעץ איתם .
  8. ronrobin
    המחוון הפלד 25 חולון השיפוץ עולה כ 1200 ש"ח במידה וניתן לשפץ את החלק .
  9. ronrobin
    נדמה לי שבשנים האלו פורד השתמשו במנועי הדיזל של פגו , במידה והמנוע זהה יש חלקים משומשים במחירים זולים , המלצה שלי במידה והמנוע של פגו אל תתקן אותו מכור אותו לחלקי חילוף , במידה ותרצה לתקן אותו צור איתי קשר בפרטי , אני יפנה אותך למישהוא שיש לו חלקים .
  10. ronrobin
    לפעמים יש יניקה של אויר דרך הפיטמות ניקוז במידה ויש תפרק תנקה ותעטוף בטפלון , ושאתה מנקז אויר תכניס נוזל דרך המיכל מילוי עם משאבה בלחץ שלא תהיה אפשרות ליניקה של אויר ,אני לא מאמין שהבעיה מה abs .
  11. ronrobin
    אתה צריך להתחבר עם מחשב ולהיכנס למצב של ניקוז אויר , אם לא לא תצליח לנקז אויר ביצעתה את זה ?
  12. ronrobin
    יש לך בעיה בבית מצערת או במעגל החשמלי שלה , כנראה שלא סידרתה אותה , תשיג חלק תקין ותיבדוק .
  13. ronrobin
    מה הקוד מנוע ? לא נראה לי שהיה dpf ב 2008
  14. ronrobin
    לא נראה לי שזה נגרם עקב הזנחה , עובדה שזה נגרם לרוב בדגם הזה , לפי דעתי זה נגרם עקב תכנון לקוי של המנוע שגורם לשמן לרתוח ולאבד מהתכונות שלו תוסיף לזה את הפקקים שיש בארץ והרי לך מתכון לבוצה .
  15. ronrobin
    המותחן של השרשרת נמצא על המכסה שלה וניתן לפרוק עי שתי ברגים . הרעש שנישמע הוא רעש של שרשרת . מה אתה רוצה שיעשה עם המים שישתה אותם , הוא רשם שביצעו בדיקה ללא הרצועה והרעש נישמע מהמנוע .
  16. ronrobin
    תתחיל בהחלפת של המותחן שרשרת בדרך כלל הבעיה משם , המותחן אצלך חיצוני כך שלא אמורה להיות בעיה בהחלפה , במידה ותצטרך להחליף גם שרשרת זה כבר סיפור של כמה אלפים , בכל מקרה תיתיעץ עם מי שמכיר את הדגם הזה לפני שאתה מחליט .
  17. ronrobin
    לפי מה שאני מבין יש שרשרת טיימינג בדגם הזה במידה ויש הרעש מהשרשרת .
  18. ronrobin
    1200 ש"ח למחזיר שמן ועבודה זה סביר לא חסרים מוסכים מוסכים גם בפורום הזה שיסכימו לעשות את העבודה .
  19. ronrobin
    בתיבות הרגילות השילוב של גלגל השיניים ע"י המזלג מאט את הציר כך שאתה יכול לשלב הילןך ללא רעש במצב עמידה כמובן .
  20. ronrobin
    לא עושה רושם שאתה חדש בתחום הרכב לא לוקחים נתונים מאתר של היבואן בצפון אמריקה ולא בשום מקום אחר מי שקובע הוא יצרן הרכב , כל יבואן יש לו את האינטרסים שלו .
  21. ronrobin
    את הנתונים שלי אני לוקח מוולוו וידה לא מאיזה חוברת שמצאתי באינטרנט. טבלת טיפולים s60.doc
  22. ronrobin
    תסרוק את הבלוק של כריות אויר בדרך כלל זה מגיע מאחד החיישנים בדלתות . תסרוק ותעדכן .
  23. ronrobin
    אין דבר כזה טיפול 75k זו המצאה של היבואן בארץ יש להחליף שמן כל 30k או פעם בשנה , פילטר ושמן גיר יש להחליף כל 90k ללא קשר לזמן .
  24. ronrobin
    הדגם של הגיר שאתה צריך נקרא 01vl fad הוא הותקן גם בפולקסווגן פאסאט , ההבדל באותיות האחרונות הוא ביחס העברה הסופי של הגיר , כל גיר 01v שתמצא יכול להתאים לך פשוט יש לשנות את יחסי העברה , תתיעץ עם מכון גירים שמכיר את הגיר הזה .
  25. ronrobin
    חיים 054-2161825
×
×
  • תוכן חדש...