winer_y

****עדכון*** לכל מי שזה מעניין אותו הרכב הזה אני יעדכן בכמה דברים שעשיתי מאז התקלה. לאחר חיפושים רבים באינטרנט וגם בעזרת תשובותכם הגעתי למסקנה שחבל על הזמן שאני מבזבז על העבודה הזאת. חשבתי שאני אוכל לבצע עבודות כאלו בעצמי ויש מדריכים ביוטיוב שלב אחרי שלב בדיוק מה לעשות. כפי שצייני בהתחלה טיפול מנוע וטיפול גיר עשיתי. הזמנתי טורבו מיובואן, מקורי של פורד וכולל ההרכבה עלה לי בערך 7500 כולל מעמ ולא במוסך של פורד לאחר התיקון הזה הרכב חזר לעבוד בצורה רגילה למרות שהמחשב הראה תקלה בגיר ובמנוע(לא זוכר את הקוד). הגעתי איתו ל 207 אלף ק"מ והרכב מפנק בצורה לא נורמלית. לגבי התקלה בגיר מרגישים בזמן הנסיעה (ולא תמיד ) בעיקר בעליה, מרגישים כאילו שהקלאץ' קופץ ונותן קפיצה קטנה . אבל זה לא קורה כל הזמן. אם מתחילים את הנסיעה רגועה אז הכל בסדר. ואם אני נותן הרבה גז אז זה קורה שכאילו קופץ הקלאץ'. חוץ מזה במנוע אני לא מרגיש בכלל בעיה בנסיעה. במחירון הוא 57000שח לפני הורדות(יד 2 מליסינג+קמ גבוהה) למי שמעוניין ברכב הזה אני מוכן למכור אותו ב 40000 שח למרות ההפסד הגדול שלי עליו וכמובן אראה את כל החשבוניות במה שנעשה ברכב בתקופה הזאת.הושקע בו בערך 15000 שח

תודה לכל העונים, אני אחכה לבדיקה של המוסך השני שלקחתי אותו אליו ואני מבטיח לעדכן אתכם במה נעשה ומחירים. תודה

זה בדיוק מה שעשיתי לקחתי אותו למוסך אחר לבדיקה נוספת והצעת מחיר . אבל ככל הניראה מחשב אמור להראות את אותן קוד תקלה.

תודה רבה על התשובה המורחבת כולל הקישור אני מעריך את זה מאוד. רק כמה דברים אני רוצה לחדד בנושא. הרכב כרגע עם 198900 ואני עיגלתי את זה ל 200K לא ידוע לי על הטיולים בהחלפת הצינורות אבוד מה צריך לעשות. אני כן מתכוון להנות מהרכב עוד שנים טובות ולכן אני רוצה לסדר אותו . זאת הסיבה שהקדמתי את הטיפול הרגיל + טיפול שמן גיר לגבי הבלמים לא הייתה בעיה פשוט הם כבר היה צריך להחליפם. הבעיה הייתה במשאבת שמן מרכזית שגרמה לאיבוד בלמים. לגבי הבדיקת מחשב הם אמרו לי כמה דברים שבראש ובראשנה הוא הטורבו וגם ישנה בעיה בגיר שלא ידוע מה היא בדיוק אלא רק לאחר פירוק. יש בטופס את הקוד הטקלה. אם למישהו יש ידע ל כך או היה לו בעיה כזאת ומה עליות של תיקון גיר במקרה הצורך. פורד העירוכ את זה ב 11000 ש"ח ניראה לי מוגזם. תודה

שלום לכולם אשמח אם תקראו עד הסוף ואשמח לקרוא תגובות. קניתי פורד לפני כחודשיים ,אני יד 2 עם 200,000 קמ ידעתי שזה סיכון לקנות רכב עם ק"מ גבוה אבל בכל זאת לקחתי את הסיכון ונפלתי. תקלה ראשונה שהייתה לי התפוצצה משאב מים , במקביל דיווחתי על תקלה למוסך שבימים לפני פיצוץ המשאבה הרגשתי שאין לי בלמים כשאני עומד בפקק ולוחץ מספר פעמים על דבשת הבלם. באדיבות רבה נפרדתי מ 2500 ש"ח עבור משאבת מים +משאבת שמן מרכזית+ ברקסים שהתגלו כבר גמורים. שמחתי שזה נגמר בזה. אחרי חודש הגיע המפץ הגדול engine malfunction קפצה לי התראה עם משולש וצפצוף. עצרתי ,כיביתי, פתחתי מכסה מנוע ולא ראיתי שום דבר חריג כמו נזילות שמן התחממות נזילות מים בדקתי מדדים והכל היה תקין. הנעתי ונעלמה נורית האזהרה. ואז הרכב פתאום לא סוחב כאילו יש לו סתימת דלק פשוט אין לו כח. לאט לאט נסעתי איתו והגעתי למוסך מורשה של פורד . דבר חשוב ידעתי שהוא צריך לעבור טיפול החלפת שמן גיר ב 180 K שהוא לא עשה והתכוונתי לעשות זאת בימים הקרובים. אבל בגלל התקלה כבר נכנסתי לעשות גם את זה. קראתי וחיפשתי רבות באינטרט בעולם, משום מה הדגם דיזל הרבה יותר נפוץ במידע מאשר הבנזין . מצאתי כל מיני פורומים שדיווחו על תקלות דומות. איבוד כח פתאומי או באנגלית LIMP MODE(כך הם קראו לזה). ראיתי שכולם אמרו אותו הדבר שפורד המליצה להם על החלפת טורבו וברב המקרים שקראתי זה לא עזר והתקלה חזרה ארי כמה חודשים. הרבה אמרו שזה הסתדר להם לאחר עדכון גירסה למחשב של הרכב או עדכון גיר. למרבה המזל שלי לא עזר העדכון גירסה ואפילו ביקשתי בכל זאת לעשות טיפול החלפת שמן גיר ופילטר כבכל טפול 60K ואף עשיתי טיפול רגיל . שמנים פלטרים פלגים לפי הספר. ואז הם נתנו לי את הדיאגנוזה של המחשב שלהם וכאן עלה לי לחץ הדם וטמפרטורת הגוף כולל יצאת ורידים במצח. אני אפרסם את הבדיקה ללא שם המוסך שלא תיהיה איזה החפשה שם בטעות. בגדול המחירים הם המקסימליים ולא סופיים כי כך הם נותנים את הבדיקות לפי מחיר מקסימות של תיקון. עלות כוללת של 29,000 ש"ח חצי מעלות הרכב. האם פורד הוא זבל של רכב??? אני אודה לכל מי שיענה ויאיר את עיניי ויגיד לי מה כדאי לעשות. דבר נוסף אם ובמידה כן אחליף טורבו האם יש כאן בפורום מישהו שעשה זאת בעצמו והזמין חלק מחול? כי ראיתי שזה לא ניראה מסובך מידי לפרק טורבו ולהחליף אץ החלק CHRA אני ושב שכך קוראים לו והמחירים ב EBAY נעים בין 1000 ל 2000 שח בחול לפני מיסים. האם למישהו יש ניסיון עם יבוא חלק תחליפי או מקורי ועשה זאת בעצמו? החסכון הוא אדיר אם כן כי על טורבו בארץ מבקשים בין 6000 ל 8000 שח לרכב הזה. מקווה שיש כאן מישהו שכבר עשה מחקר בנושא . תודה רבה חברים מקווה לשמוע בשורות טובות

שלום לכולם רכב מסחרי אני חיפשתי הרבה בפורום ולא ראיתי שירשור לגבי רכבים מסחריים. אני בטוח שהנושא יעניין הרבה אנשים. אני מחפש רכב מסחרי. המטרה: להוביל משא של עד טון וחצי. כל יום 250 ק"מ בקרוב. מחוץ לעיר. איזה אוטו כדאי לקנות בתקציב הדל של עד 20,000 ש"ח. האופציות הן: פיאט דוקטו- לדעתי שנים של 96-99 (אולי). פגו בוקסר GMC וונדורה בנזין או דיזל- אולי בנזין עם אפשרות להסב לגז. GMC ספארי- אם הוא יכול לסחוב עליו טון וחצי. (אין לי מושג). אני מאמין שנים 95 -94 כמובן גם להסב לגז יונדאי H100 אם מישהו יכול לתת חוות דעת על כל רכב שהוא מכיר המסוגל לעבוד קשה. אני מחפש לדעת מה עלות שנתית לגבי תיקונים ברכבים הללו (לא חייב מדייק כמובן) בקיצור: מה כדאי ולמה? תודה מראש לכל העונים