Jump to content

rami.v

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    713

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי rami.v

  1. rami.v
    לא מבין בדברים האלה רק יכול להעיד שאחי קנה ניסאן טראנו ממגרש של כונס ,הרכב ישב שם 9 שנים עם מיכל סולר מלא פול כמובן שייעצתי לו לרוקן ולמלא חדש אבל הקמצן נסע עם זה עד הטיפה האחרונה ולא חווה שום בעייה וכמובן עד היום הרכב נוסע מעולה
  2. rami.v
    אוישש כמה כאב לב ,מחליפים דברים בשיטת מצליח מקווה שלא שילמת כל פעם על החלקים והעבודה מחלה ידועה בדגם הנל מנסיון רב , זה חיישן כמות אוויר שנמצא על בית הפילטר אוויר אם אתה מאזור ירושלים אתה מוזמן ליצור איתי קשר יש לי אחד כזה לתת לך לבדוק בהצלחה רמי
  3. rami.v
    בטידה זה המחלה שלו הברז הזה משום מה נסדק ומתפורר בעיקרון אין צורך בהחלפת הרדיאטור עצמו אבל כבר הכל מפורק.. אז החלטה שלך בהצלחה רמי
  4. rami.v
    אטם פרוץ בקטנה אז כן ויהיה לחץ תמידי שיגרום לאיבוד מים ופיצוץ צינורות סדק בבלוק או בראש אין מצב לגבי האדים בחורף זה תקין ,כך זה במאליבו.. נוצר הרבה לחות באגזוז ובעמידה יוצא עננים של אדים שנראים מלחיצים במיוחד כשמישהו אחריך עם פנסים דלוקים אם יש ספק אין ספק! גש לבדיקת co או לחץ הפוך ותהיה רגוע בהצלחה רמי
  5. rami.v
    בדגם שלך יש מחלה שנסתם הצינור פלסטיק של המים החוזרים במיכל עיבוי וכדי לוודא זאת עליך לפרק את הצינור גומי שיושב עליו ולהחדיר מחט דקה ולראות.. אם הוא באמת סתום אפי' חלקית הוא ישבש את כל המערכת קירור וכן יגרום ללחץ בצינורות וכנל לבועות אוויר! במידה והוא פתוח אז בעקרון הכי טוב זה בדיקת לחץ הפוך.. רק שבדגם שלך לראש הפנימי יש גישה נוראית אז צריך מישהו עם סבלנות.. גם מה שיגאל המליץ יכול לעשות את העבודה.. למרות שנתקלתי במקרים בהם הוא זייף ולחץ הפוך נתן את התשובה הנכונה בצלחה רמי
  6. rami.v
    אני לא מבין גדול בגירים ,אבל דעתי האישית ברור לעשות החלפה חלקית בגיר כזה.. רוב הסיכויים שיעשה לו טוב הסיכון לא גדול הגיר הזה ממש זול.. האחרון שרכשתי מיבוא עלה 600 ש"ח ועוד 600 עבודה בהצלחה רמי
  7. rami.v
    אין קשר בין המערכות בדגם הזה יש מחלה של בועת אוויר ברדיאטור חימום שניתנת לפתיחה מאד בקלות ע"י הזרמת מיים מצינור חיצוני בהצלחה רמי
  8. rami.v
    אפר לבטל את הצפצוף המטריד הזה ע"י סורק מקורי של הייצרן בלי קשר לדעתי זה צפצוף מיותר ומרגיז תהנה מהשקט בהצלחה רמי
  9. rami.v
    חפש לך "מכונאי" אחר.. בגיחה עלובה ככל הנראה ניקוי מצערת תסדר את העניין במקרה הגרוע מנוע צעדים שאחראי לווסת את הטורים ולהעלות אותם קצת במצב קר לא מתפקד בהצלחה רמי
  10. rami.v
    לא יקרה שום דבר עד שיגיע החלק בטווח הארוך מאד יהיה אולי בלאי נסעתי ברכב באותו מצב ואפילו כנראה יותר גרוע שנים ארוכות והכל בסדר בהצלחה רמי
  11. rami.v
    לדעתי כמובן עדיף לפתור את הבעיה מאשר ללכת עם יד מאחורי האוזןן יש 3 אופציות 1 זליגה 2 טעינה 3 מצבר את שלושת הדברים ניתן לבדוק בקלות ע"י רב מודד (בצע חיפוש בפורום תמצא הרבה מידע על אופן הבדיקה) לשאלתך ספציפית ,אין כל נזק ,אני אפילו יצרתי מפסק ראשי לאחד הקטבים של המצבר ברכב שהיתה זליגה ואף אחד לא הצליח למצוא מהיכן היא ,ועובד עד היון יופי יש רכבים שהמצערת קצת משתגעת עד שלומדת את עצמה אצלך לא קיים בהצלחה רמי
  12. rami.v
    כואב לשמוע ,דווקא הגירים האלה שורדים המון לפי התאור שלך ,לא יעזור שום תוסף ושום החלפת שמן.. משהו נדפק שם ובונסף לדעתי עם כמות שמן כזאת המשאבה נחלשה מאד המלצה שלי להחליף גיר קומפלט מפירוק ולא לשפץ. השיפוץ פה בארץ ברמה מאד נמוכה ומתפרק מהר! ואלה שכן טובים עפים על עצמם עם המחיר גיר כזה מפירוק מאד זול והם מאד אמינים כך שלא אמורה להיות בעיה אני מבין שאתה מאזור ירושלים ,תוכל לפנות אלי באישי ואשתדל לכוון אותך בהצלחה רמי
  13. rami.v
    אכן עדיף להוסיף מאותו סוג נוזל אבל מנסיון שלי לא יקרה כלום אם תוסיף קצת אדום בהצלחה רמי
  14. rami.v
    מנסיון בשום אופן לא שיפוץ ,הרמה פה בארץ שואפת לאפס! כולל אלו המומלצים ,ואל תתפתה מהאחריות כי תמיד ידעו להגיד שזה כלול באחריות ,וזה תקלה שלא קשורה לשיפוץ ,כמו חיישנים ,מוח ,מחשב ,חיווט בעייתי הגיר הזה ידוע כעדין ובעייתי ,לכן חשוב מאד החלפת שמן בזמן ,כנראה שאצלך הזניחו תקופה וזה התוצאה לדעתי תמשוך כל עוד זה נסבל ,גיר תקנה מיבוא עם אחריות 3 חודשים ,ומבחינתי מספיק שבוע לדעת שהוא במצב טוב ,תטפל בו כמו שצריך ויחזיק המון בהצלחה רמי
  15. rami.v
    מה שנכון, נכון! במילה אחת "הזיה" כל מה שרשום שם בכל מוסך כללי נורמלי היה עולה פחות מחצי ,ומה גם שכנראה חצי ממה שהחליפו לא היה צורך (כמו גומיות בולם) וגם חלק מהדברים כמו צלחות אפשר לחרוט ולא להחליף, אז תוריד עוד חצי.. נשארנו בערך באזור ה1500 גג גג בקיצור מבאס לראות את העושק של מנהלי המכירות והמוסכים בהצלחה רמי
  16. rami.v
    שמועה לא נכונה שמעת עשיתי לא מעט ראשים כאלה ומחזיקים מעולה כמובן שהכל גם עניין של מחיר ,במוסך המורשה של החברה העלות מאד גבוהה לכן המלצה שלי חפש מוסך כללי מומלץ ותעשה ראש בראש שקט מחיר של ראש כזה עבודה ,אטמים ,גומיות שסתומים ושטח צריך להיות עד 2000 ש"ח (אין רצועת טיימינג ,קיים אצלך שרשרת) מנוע מיבוא קומפלט כולל עבודה ואישורים סביב ה4500 ש"ח מקווה שעזרתי בהצלחה רמי
  17. rami.v
    יורול שמן מעולה מנסיון בכל רכבי הקונצרן כך אותו בעניים עצומות ,כמובן 5w40 שעומד בתקן בהצלחה רמי
  18. rami.v
    מרק אתה ממש שנון לפותח השרשור ,שים לב שאתה מתעסק בחשמל מאד מאד גבוהה ,כך שאם אתה לא מבין בדיוק מה אתה עושה עדיף שתוותר אורון כבר רשם לך את "באנון" בבית שמש ,זה מה שגם אני מכיר גש אליו עד כמה שידוע לי המחירים שלו סבירים יחסית למוסכי החברה בהצלחה רמי
  19. rami.v
    לא יודע מה עשו אצלו אבל מנסיון שלי עם הרבה לנסרים זה מחלה שם העניין הזה.. מנוע צעדים חשמלי שיושב על המצערת מאחורה פשוט נדפק מאד מהר עכשיו הקטע שתלוי באיזה מצב הוא נתקע , אם יש לך מזל אז הוא תקוע בטורים סטנדרטים ולא תרגיש בזה חוץ מבבוקר שהם לא יעלו לכמה דקות עד שהרכב מתחמם כמו שאמור להיות ובמקרים עם פחות מזל זה נתפס במצב שהטורים נמוכים עד כדי כיבוי ,ובחורף מאד קשה להשאיר אותו דלוק במצב קר בלי ללחוץ על הגז בהצלחה רמי
  20. rami.v
    הוא כתב בהודעה שהפיוז הראשי של הפלוס נשרף אז לדעתי בטוח הוא חיבר הפוך כמו שהצעתי שפשוט ישים פיוז חדש וימדוד ערכים מנסיון שלי כמות כזו של זמן עד שהחוטים נמסים מפרק את המצבר וכנראה שהוא גם הלך.. מקווה בשבלו שלא הלכו עוד רכיבים חשמליים עדינים ברכב
  21. rami.v
    לא אמורה להיות שום בעיה ,אחרי שתסיים את ההרכבה ומילוי נוזל ,תניע את הרכב עם פקק פתוח לכמה דקות שיתנקזו בועות אוויר בהצלחה רמי
  22. rami.v
    אם הגיר עובד חלק חוץ מהבעייה ברוורס אפשר להחליף רק הרוורס ,אין צורך לשלם סכום קרוב לזה של גיר שלם לא מכיר את הגיר הזה ספציפי ,אבל יש גירים שאפילו לא צריך להוריד את הגיר מהרכב ויש שכן בהצלחה רמי
  23. rami.v
    בוקי היקר ,אותי מטריד שאלה אחרת.. איך עדיין הם לא פתרו את בעיית הנגד מהירויות הזה עבדתי לפני הרבה שנים בלובינסקי ,ו90 אחוז מהברלינגו והפרטנר שעברו אצלי היו עם אותה בעיה ,מחוג מטפס עד ה105 ומשם צונח דיי מהר ל90 פשוט הזוי שב2016 אתה מתאר את אותה התקלה גילוי נאות ,ברלינגו אחד הרכבים האהובים עליי ,ולדעתי התמורה הכי טובה למחיר במסחרי קטן רמי
  24. rami.v
    ראיתי באמת מישהו שבנה כזה מחזיק עם 2 מגנטים וגשר באמצע עובד פצצה אני אישית לא סובל מהבעיה ,אני פשוט נשען על זה ובוהה בעוברים ושבים בהצלחה רמי
  25. rami.v

    הסבה לגז

    rami.v פרסם הודעה בנושא של Gavrik בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    לא עברתי פה על כל התגובות אבל חד משמעמית שווה כל שקל ואל תשמע לכל מיני בלבלני שכל שזה יהרוס לך את המנוע או את הספויילר מאחורה בתור אחד שחצה את החצי מליון ברכבים ממנועים בגז , בוודאות החסכון שווה ומורגש לאומת "הנזקים" שיקרו בגלל הגז לגבי מתקין כיום רובם בסדר גמור ,ואכן ברכב שלך לא חייב משמנת היום במערכות החדשות בהצלחה רמי
×
×
  • תוכן חדש...