Jump to content

rami.v

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    713

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי rami.v

  1. rami.v
    לא מכיר את החנות אבל לפי סיבוב מלעמלה שעשיתי עכשיו על פילטרים שמן מקוריים המחירים שם יקרים עד כמעט פי 2מהחנות חלפים שאני עובד איתה בהצלחה
  2. rami.v
    יעבוד אבל יקפא לך התחת מבין את השיקולים בהצלחה
  3. rami.v
    בוא נתחיל בזה שהמחירים מאד גבוהים.. מחזק את זה שמעלי העבודה ממש פשוטה וקלה ברכב שלך.. דעתי האישית שתמצא מישהו עם מחירים שפויים ותחליף את הרדיאטור הפנימי במקסימום 1500 ש"ח כולל עבודה וחלק זה לא רכב ישן ומתי שהוא זה ממש יציק לך בלי חימום בחורף / הפשרת אדים נורמלית בהצלחה רמי
  4. rami.v
    בסטסט הכי קלילים אבל גם שם אתה תלוי בחסדי האל יש שם בוחן או שניים שממש מציקים אבל רובם בסדר בהצלחה
  5. rami.v
    יכול ועוד איך אני לא יודע על סמך מה אתה עונה אבל במצב בו המערכת כולה עם אבנית וג'יפה של שנים לא מומלץ בכלל להחליף לנוזל פעיל ושומני שנוגד בדיוק את כל מה שקיים כרגע בתוך מערכת הקירור המלצה שלי תחליף פעם ראשונה למים רגילים אחרים פעם שנייה אפשר לנוזל קירור מסוג פשוט בלי הרבה חומר פעיל וכך בהדרגה תעקוב אחרי המערכת בהצלחה
  6. rami.v
    בעיה ידועה בקונקט מחליפים אינג'קטורים סתם ולא פותרים את הבעיה מקור הבעיה במשאבת סולר שהיא דופקת בהמשך את האינג'קטורים לכן ברגע שיש בעיה כזו או אחרת שקשורה למערכת הזרקה בפורד קונקט מפרקים את המשאבה והאינג'קטורים ושולחים לבדיקה ושיפוץ מה שצריך .. מנסיון אז יש שקט שנים! בהצלחה רמי
  7. rami.v
    גם אני מצטרף לחוות דעת על גרין קאר פשוט זוועה! זה שהם נועלים מוריד את האופצייה מיידית! זה פשוט חוצפה שכובלים אותך אליהם ואין לאף אחד פה בארץ את התוכנה ,כך שאתה חייב לעשות את ההחלפה של הפילטר אצלם בעלות אסטרונומית ולא יכול לגשת למוסך אחר ולבצע ברבע מחיר כי המחשב ישאר נעול בהצלחה
  8. rami.v
    תופעה מוכרת לחיישן גל זיזים קנה אחד כזה חדש או מפירוק (לא סיפור יקר) וסגור עניין אם אתה מאזור ירושלים יש לי רכב כזה בדיוק לחלקים בהצלחה רמי
  9. rami.v
    ע"פ תקן משרד התחבורה פנס שמאל מכוון יותר נמוך מימין כדי לא לסנוור את הבאים ממול גש לצורך בדיקה למכון רישוי שם יש מכשיר בדיקה מדוייק ומכוייל בהצלחה רמי
  10. rami.v
    ככל הנראה הכפתור דפוק והשאיר את הוינקרים במצב לחוץ אין מנוס מלהחליף כפתור חדש או מפירוק בהצלחה רמי
  11. rami.v
    יותר פשוט להשאיל ממישהו מברז מידה אחת יותר גדולה וליצור הברגה חדשה ולשים בורג חדש כך אין צורך אפילו לפרק את האגן ,ואם כבר אתה מפרק תן לכל חרט יעשה לך ב50 שקל וחמש דקות בהצלחה רמי
  12. rami.v
    לדעתי ממש יקר.. כל הטיפול ללא הפלגים (כי אני צריך לבדוק עלות) עולה סביב ה600 ש"ח גש לקבל הצעת מחיר ממוסך רגיל וסגור עניין.. זה רכב ישן כבר ואין צורך לשלם כ"כ הרבה רק תדאג שישימו חלפים מקוריים בהצלחה רמי
  13. rami.v
    קשה לענות לך מרחוק.. אבל לרוב אחד הסלנואידים שפותח וסוגר את מעבר הגז נדפק. עסק לא יקר.. לגבי מוסך תלוי איזה מערכת מותקנת אצלך בהצלחה רמי
  14. rami.v
    יקר מאד בחנות חלפים הסמוכה אליי עולה סט 4 פלגים מקורי יונדאי 80 ש"ח סליל הצתה חליפי קוריאני 140 מקורי 240 ההחלפה מאד פשוטה ברכב אצלך אני מאמין שתמצא מישהו עם סט בוקסות ורצון טוב לעזור לך 10 דקות בהצלחה רמי
  15. rami.v
    ומה הבעיה לחבר לנקודה הזאת חשמל אחרי הסוויטש? לא רואה צורך דווקא שהרכב מונע.. הרי כל שאר הנקודות בחשב מקבלות חשמל מייד בפתיחת סוויטש בהצלחה רמי
  16. rami.v
    מה לגבי מחשב כריות אוויר או abs יש חיבור באפלקצייה והסורק הנ"ל?
  17. rami.v
    2 הבעיות מוכרות בדגם הזה כמו בi30 בעיקרון יש קשר בין התקלות.. ברגע שאין ניצוץ באחד או יותר מהצילנדרים הדלק נשרף בממיר שאצלך הוא מאד רגיש ומפרק אותו לחתיכות לגבי עניין השיפוץ הממיר הקידמי הוא חלק מהסעפת ולכן לא קל להשתיל שם ממיר חליפי ולכן שולחים אותו למקום שמתעסק בזה או שמחליפים למשומש/חדש לכן כמו שמאור30 התותח הזכיר פה את עניין הפלגים שאם הם גמורים הם אלו שגורמים לסלילים להידפק וכך העסק ממשיך להתגלגל לממיר חוץ מזה הדבר היחיד שאתה יכול עוד לעשות זה לא ליסוע בכלל במצב שאחד הסלילים מזייף או לא עובד ונורת צ'ק מנוע מהבהבת בהצלחה
  18. rami.v
    מחט דקה תפתח את הסתימה וסע לשלום בהצלחה
  19. rami.v
    בתור כונן ומוקדן ותיק בסניף ירושלים את כל מה שאתה מחפש ניתן לקנות ישירות מהארגון במחיר עלות מאד מסובסד (קצת פחות מחצי בממוצע) בהצלחה
  20. rami.v
    אכן לגפ"מ יש ריח בדיוק כמו זה של גז בישול לא רואה סיבה לסכנה.. גם בנזין יכול לדלוף וגם לבנזין יש ריח לטפל לפי הספר ולעקוב גם אחר מערכת הגז.. תקינות צינורות וחיבורים בהצלחה רמי
  21. rami.v
    מסיר שומנים שטיפה בקיטור או לחץ מים וייבוש בלחץ אוויר סיליקון של ויקטור שעה מספיק את מסופית השמן כדאי מאד לפרק ולנקות כמו שצריך עם חומר ושטיפה בלחץ מים ולאחר מכן לחץ אוויר בהצלחה רמי
  22. rami.v
    שוד לאור יום! וכמו שכתבו לך אין צורך בהחלפת ציריות קומפלט.. אלא אם כן זה מה שהם התכוונו להחליף רק פעמונים ואז הם עזי פנים בהצלחה רמי
  23. rami.v
    גם לדעתי זאת התשובה הנכונה.. אלא אם כן כל פעם מחליפים סטרטר ומשאירים את האטומט הישן זה הסיבה שבדברים שקשורים לחשמל ניגשים לחשמלאי רכב ולא למוסך כללי בהצלחה רמי
  24. rami.v
    תנקה טוב את הפקק ותבדוק אם הטחינה חוזרת מייד ואם כן צלם לנו ונוכל יותר לעזור תבדוק גם במדיד השמן אם יש סימנים של תחינה או שמן נקי בהצלחה רמי
  25. rami.v
    אכן כן בצע חיפוש בפורום בנושא אמנם הם השתפרו עם השנים אבל עדיין יש לא מעט תלונות ובעיות בעיקר במוח בהצלחה רמי
×
×
  • תוכן חדש...