Jump to content

rami.v

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    713

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי rami.v

  1. rami.v
    למישהו יש מושג מה אומר הקוד הזה? בתודה מראש רמי
  2. rami.v
    שלחתי
  3. rami.v
    או אני שמח שבסוף השרשור לפחות מישהו מגיב לעניין.. חבל להרגיע את הבן אדם סתם ולהשלות אותו שהוא שומע רעש פסיכולוגי ידוע המחלה של המנוע הזה בבוץ חמור שמצטבר במנוע ,כבר יצא לי להחליף עשרות מנועים כאלה שהלכו מהסיבה הזאת וגם להציל עשרות שבאו בזמן לפותח השרשור אם הרעש מדמה למנוע דיזל ,גש דחוף למוסך לצורך ניקוי יסודי של המנוע בהצלחה רמי
  4. rami.v
    חברים מישהו???
  5. rami.v
    מנסיון רב עם הספייסוואגן.. יש לנו 4 כאלה במשפחה ,אכן החיישן מאפ משגע לאוטו את הצורה ומגיע לפעמים עד מצב שהוא פשוט כמעט לא זז דבר איתי באישי אני מירושלים ויכול לארגן לך אחד כזה מפירוק רמי
  6. rami.v
    סורי על ההקפצה ,אני פשוט נתקלתי באותה תקלה ,וגם אני החלפתי חוטי הצתה ,פלאגים ,כוייל הצתה ,וניקוי מצערת, בדקתי גם קומפרסייה והכל תקין. ועדיין הבעיה נשארה אותו דבר ,סלד לא יציב בסרק ,ומורגש יותר בהנעה קרה ,מרגיש ממש כמו פספוס הצתה באחד הצילנדרים ,וכשמתחמם קצת אז רק מורגש סלד לא יציב לא הבנתי מה זה הארכה לכוייל הצתה שפותח השרשור כתב שעשו לו בנוסף להחלפת הכוייל בתודה מראש רמי
  7. rami.v
    כאחד שנוסע על גפ"מ כבר המון שנים עם הרבה סוגי רכבים יש בזה הרבה מזל ,וזה אולי מצחיק ,אבל לפעמים זה תלוי עם איזה מצב רוח קם המתקין הספציפי שלך בבוקר וכמה אכפת לו להשקיע ולדייק.. וכמובן לעבוד אפילו כפול זמן ,אבל להתקין טוב במקום נוח ונגיש ללא הפרעה לשאר המערכות ברכב מכיר אישית את ערן וויס ,לא התקנתי אצלו, אבל ראיתי התקנות שלו ,האיש תותח בתחום ומתקין בסבלנות רבה ומקצועיות.. ואחד מהראיות זה שהוא לוקח את האוטו לכפול זמן לפחות מהמתקינים האחרים ועובד בצורה איטית אך בטוחה ויפה מקווה שעזרתי בהצלחה
  8. rami.v
    שלום לכולם בתודה מראש
  9. rami.v
    שלום לכולם אשמח לדעת מה סדר ההצתה , ולא מה סדר החוטים ( זה כבר רשום על הכוייל והחוטים בתודה מראש רמי
  10. rami.v
    שלום לכולם אשמח לדעת איזה פלאגים מתאימים איזה צמיגות שמן מנוע מומלץ שמן גיר , והכמות שמחליפים והאם מישהו יודע איך מתכנתים את ההנעה מרחוק.. האופציה בשלט וברכב קיימת, רק שאף פעם לא השתמשו בה בתודה מראש רמי
  11. rami.v
    מילוואקי מספר 1 650 nm יעשה את רוב העבודות בקלות 950 nm יעיף כל בורג בשנייה גילוי נאות ,אני מחזיק בדגם של ה950 ולא נתקלתי עד היום בבורג שלא פתח בקלות.. כולל ברגי גלגל של משאית טריילר שעצרתי לעזור לו בהצלחה
  12. rami.v
    כתבתי.. האנגלית שלי מאד חלשה.. אז לא ממש הצלחתי להבין אשמח להסבר תודה מראש
  13. rami.v
    חברים טיפה יחס.. אני ממש לא יודע כבר מה לעשות זה החמיר ודולק קבוע ונותן 24٪ מהמצערת
  14. rami.v
    אני מירושלים ועשיתי היום כיול למצערת ע"י סורק מקצועי של איש מחשבים ולא עזר כלום, הבעיה עדיין קיימת, שמתי לב שבק"כ אחרי נסיעה ארוכה שהכל בסדר, כיבוי והפעלה מחדש ישר ה Epc נדלק ומשגע עד שהוא נכבה חברים שיש להם נסיון הרכבי הוואג אשמח לעזרה ,אני ממש נואש
  15. rami.v
    לא ניסיתי, כי אין לי כבל ותוכנה אבל ניתקתי מצבר לחצי שעה כל פעם שהחלפתי משהו זה לא נראה בעיה של כיול מצערת.. הטורים יציבים ושזה נוסע זה נוסע ומגיב מעולה.. במיוחד בכביש פתוח אין שום בעיות, רק בתוך העיר מתחיל המשחקים וכמובן הנורה נדלקת אני ממש אובד עצות בתודה מראש רמי
  16. rami.v
    שלום לכולם כאמור הדבר קורה כמה פעמים בכל נסיעה נידלקת הנורה epc ואין דוושת גז בכלל או שיש לסרוגין, אני מכבה ומחכה כמה דקות ובד"כ נכבית והכל חוזר כרגיל, עד הפעם הבאה החלפתי מצערת קומלפט מרכב זהה שעובד ונוסע כרגיל, לא עזר כלום! החלפתי את כל דוושת הגז קומפלט עם החיישן שלה , לא עזר כלום עברתי על כל החיווט של המצערת ושל דוושת הגז נראה תקין , אין נתקים או קצרים אשמח להכוונה מבעלי נסיון תודה מראש רמי
  17. rami.v
    דבר אחד שינו ,ורק בדיזלים שהבדיקה נעשית ע"י לחיצת פול גז ועזיבה כמה פעמים ,ולא כמו פעם בסיבובי מנוע יציבים
  18. rami.v
    רוב הסיכויים סטרטר לא תקין אם הרכב גיר ידני תוכל לוודא זאת בקלות בהצלחה
  19. rami.v
    רק דבר אחד מסקרן אותי , המוסך המורשה החזיר לך את הכסף והמודול המקורי? ושאפו לרון ,באמת מוסך נדיר ומקצועי
  20. rami.v
    אני מתנדב בארגון שנקרא "ידידים" ויוצא לי בממוצע לנפח לפחות גלגל אחד ביום.. ולפעמים גם 5 בתחילת דרכי החזקתי אחד כזה כמו שנראה בתמונה עבד ועובד עדיין כמו סוס! לא מנפח בקצב של הקומפרסור בתחנת דלק, אבל בהחלט עושה את העבודה. אני רכשתי אותו בספסוד ע"י הארגון במחיר עלות של 70 ש"ח כיום כבר אני מחזיק אחד גדול 2 בוכנות שבהחלט יותר מהיר ופחות רועש בהצלחה רמי
  21. rami.v
    לא משתלם לי להישאר עם בלוק חסר שימוש! אם תרצה את כל המנוע בשמחה אמכור לך במחיר טוב רמי
  22. rami.v
    תודה לכולם באמת הזוי מחיר החלקים פה בארץ בזמן שאתה מוצא רכב שלם לפירוק באותו מחיר.. דוגמא היום רכשתי גיר להונדה סיוויק 2005 מפירוקיה גדולה ומוכרת , תוך כדי שהפועל מפרק שם את הגיר ,מצאתי ברכב מספר טלפון של הבעלים ,הרמתי טלפון כדי לוודא איתו שהגיר אכן היה תקין.. הנקודה המעניינת שהוא קיבל על הרכב כולו 1100ש"ח מחיר מגוחך! ולי מכרו את הגיר אחרי וויכוחים והפצרות ב2200 ש"ח אם היה לי מקום לאכסן רכבים הייתי שובר את שוק החלקים מפירוק פה בארץ ,אני חושב שנסחפו לגמריי בעניין
  23. rami.v
    עדכון: סוף טוב, הכל טוב מחיר טורבו מפירוק! שדרשו ממני הכי זול היה 1400 שקל ללא בושה ,חדש תחליפי (כנראה סיני) 2000שקל מצאתי רכב כמעט זהה לשלי שנתון אחד יותר נמוך שנגמר לו הטסט לפני חצי שנה והסתדרתי עם המוכר על 2400שקל פירקתי ממנו את המנוע עם הגיר ביחד כולל כל הקדימה של הרכב ,(את שאר החלקים השימושיים נעשה לאט לאט בהמשך) מה שחשוב שהרכבתי את הטורבו והכל עובד טוב ב"ה ,אין זכר לעשן וסוחב מעולה תודה לכל המגיבים והעוזרים רמי
  24. rami.v
    אוקיי אני יתן טיפה יותר רקע המנוע עבר שיפוץ מלא על ידי ,לפני קצת פחות מחצי שנה שכלל ראש שסתומים גומיות רינגים טלטלים בוכנות וכל האטמים למינהם אחרי השיפוץ המנוע סחב יפה ,אלא שהתחילו מיס פייארים רק בסרק ,והרכב היה ממש מקרטע בעמידה במקום, ובנסיעה הכל מסתדר מעולה! חפרתי הרבה על הרכב ,מכויילים ועד לחיישן מאף חדש ושום דבר לא השתנה עד לשלשום ,שפתחתי את פקק מילוי השמן בעת פעולת המנוע וראיתי שיש ממש יניקה מהמנוע ,הבנתי שמשהו במערכת הוואקום עושה את הבעיה. קצת חפירות ,והגעתי לשסתום pcv שנטען שהולך הרבה בדגמים האלה של המנוע ,וגורם לגמגומים והחטאות בעירה כמובן שישר רכשתי אחד כזה ,ועם עבודה לא קלה (בגלל המיקום שלו) החלפתי אותו. והפלא ופלא נגמרו הגמגומים לחלוטין והמנוע שב להישמע עגול ובריא יצאתי לנסיעה מירושלים למודיעין ,( לא יודע אם יש קשר אבל אפשר לאמר שלחצתי דיי חזק בעלייה ממושכת) ומייד בתום העלייה ברגע שעצרתי ננערתי בענן כבד! ואני מתכוון באמת כבד ,של עשן לבן ,המשכתי בנסיעה והעשן מייד הפסיק ,עצרתי שוב ושוב התסריט חזר כך משכתי עד לבית ,למחרת בבוקר הנעתי ולא היה זכר לעשן ל3 דקות עד שהרכב הגיע לטמפרטות עבודה ואז הכל חזר מקווה שכעט אפשר לתת לי כיוון יותר ברור בכל מקרה מדידת שמן לא רלוונטית כי לא נסעתי הרבה במצב הזה פרקתי את כל הפלגים וכולם יבשים ללא סימני שמן ,גם הארתי עם פנס וכל הבוכנות יבשות הטורבו כבר פורק ,ולא ראיתי סימני שמן ביציאה אל האגזוז מבחינת חופש קשה להגדיר ,אבל בוא נאמר שיש חופש כזה שלא הייתי קונה כזה טורבו ,אבל גם לא הייתי מחליף סתם אם הייתי בודק עם האצבע בביקורת (אין ולא היה עדיין השחזות מהמניפה) משווע לכיוון ,חבל לי סתם לשלם על טורבו שלא זול בכלל ,ולא לפתור את הבעיה אני באמת לא מבין איך יכול להיגרם כזה עשן מטורף ממשהו שקשור רק לוואקום במנוע ,אבל בהכרח זה קרה מייד אחרי שהחלפתי את השסתום שאמנם סידר את הגמגום אבל הגיע צרה יותר גדולה ומצד שני גם למה זה רק בסרק ,ודווקא בנסיעה אין כלום בתודה מראש רמי
  25. rami.v
    שים לב יאני היקר! אנחנו בפורום טכני ,שאנשים והרבה מהם בעלי מקצוע בתחום ,עוזרים אחד לשני לפתור תקלות! ולא לכתוב גש למוסך לאבחון! אני מאד מעריך את הרצון שלך לעזור ,אבל אתה ממש לא עושה זאת.. הרכב בירושלים ,במוסך של חבר ששם אני מטפל בו בעצמי, ושם פירקתי היום את הטורבו סה"כ אני הרבה שנים מתעסק בתחום ,רק שברכבים של הקונצרן אני ממש לא מתמחה ,לכן אני מחפש פה את האנשים שכן יש להם נסיון עם הרכבים האלה ויתנו לי כיוון לפתרון שוב תודה רמי
×
×
  • תוכן חדש...