Jump to content

rami.v

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    713

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי rami.v

  1. rami.v
    תן יותר פרטים! כרגע יש סטרטר? מצבר? במידה וכן ,הייתי מהמר על משאבת דלק ,כי טיימינג אצלך שרשרת במידה ואין חשמל ,ככל הנראה אלטרנטור בהצלחה רמי
  2. rami.v
    שחיטה כשרה למהדרין תרים טלפון בעצמך לחנות חלפים מוכרת וקבל הצעת מחיר.. העבודה עצמה יחסית מאד פשוטה ברכב הנ"ל (גג חצי שעה)
  3. rami.v
    נשמע שטויות! יש הוראות יצרן ברורות ,רק שכנראה הוא מתקמצן על הכמה גרושים של הגז ,ומספר לך סיפורים שלא צריך ולא כדאי.. מתעלק על השרשור מרק סקודה סופרב 2006 1.8 טורבו בנזין מנוע awt תודה מראש
  4. rami.v
    חוצפה ממש תתעקש על שלך ,נשמע מוסך חאפר שלא יודע מימינו ומשמאלו.. בכל מקרה הפלאנצ' המדובר ידוע כרגיש בmpv היישנות.. עלותו כמה מאות בודדות לחדש ,אז כך שגם המחיר שנתנו לך מופקע! בהצלחה חבר רמי
  5. rami.v
    טוב אז העדכן למען דור העתיד.. יש 2 אופציות לפתור תקלה כזאת הראשונה ,היא הידועה שרובם משתמשים בה ,זה להחליף את המחשב רכב + קופסה של האמובילייזר +לוח שעונים +הצ'יפ שמקושר אליהם, זה נקרא סט הנעה ,ועלותו מאד גבוהה השנייה , שלא קל כ"כ למצוא מישהו שיעשה אותה ,(ואותה עשיתי אצלי) שליחת המחשב+ האמובילייזר לאחד מהבני דודים שלצערי או במקרה הזה לשמחתי ,אלופים בפריצות ,ופשוט לאפס את הכל למצב שאין קידוד בכלל והכל פתוח ,והרכב חזר לחיים בעלות מגוחכת מקווה שעזרתי רמי
  6. rami.v
    שטויות במיץ מה שכן ,בעיה נפוצה בb4 רגישות המצערת ללכלוך+ אטם קרטון שמתיישן המלצה שלי ,מנסיון רב עם הרכב הנל ניקוי יסודי של הצערת ע"י פירוקה, פעם בכמה שנים והחלפת אטם חדש (בעלות של כמה עשרות שקלים) פותרת את הבעיות בסיבובי סרק כליל בהצלחה רמי
  7. rami.v
    אני כמעט בטוח שההגה אצלך הוא הוא הדרואלי שמתוגבר עם מנוע חשמלי קטן שמחובר למסרק.. ככל הנראה ברגע שהמנוע קצת מתחמם משתבש שם המגעים בפנים והוא מפסיק לעבוד, אולי הסיפור ייגמר בהחלפת פחמים בלבד בהצלחה
  8. rami.v
    חברים עזרה!!! הרכב עומד חייב כיוון לפתרון תודה
  9. rami.v
    שלום לכל החברים אחרי הרבה חפירות ברכב ,המסקנה ברורה ,האומובילייזר לא משתחרר! המפתח נבדק ונמצא תקין לחלוטין הצ'יפ משדר בצורה טובה אשמח לעזרה בכיוון לפתור את הבעיה בצורה הכי זולה ומהירה שאפשר.. הרכב לא שווה מספיק בשביל להשקיע בו מחשוב חדש , לכן אם ניתן לנתק אותו לגמריי זו אפשרות טובה, אם זה מסובך מידי ,אז איך ניתן להיחלץ מהסיפור בלי לפשוט רגל ציוד, כלים ,ידיים ,וידע במכונאות יש בתודה מראש רמי
  10. rami.v
    מחלוקת ידועה.. אני בצד השני! יצא לי לא מעט להציל גירים ממצבי גסיסה, ע"י החלפה ( בד"כ חלקית) של שמן גיר איכותי
  11. rami.v
    מישהו??
  12. rami.v
    לא ניתן לערוך כבר הרכב שנת 99 דגם מנוע AFT שוב תודה
  13. rami.v
    שלום לכולם, אשמח לעזרה, רכב של חבר ,הגיר מעביר הילוכים בצורה חלקה אבל מושך הילוכים בצורה רצינית! הגענו למסקנה שאין מה להפסיד מלהחליף לשמן טרי וחדש, ולנסות לאזן את המצב 1 . איזה שמן ממלאים בגיר הזה? רכב גרמני אחרי הכל 2. היכן הבורג ריקון ומילוי? אין בגיר הזה מדיד! מה הכמות ואיך בודקים מפלס בתודה רבה מראש רמי
  14. rami.v
    2 אפשריות או שהסלנואיד נדפק (תפקידו לחבר את הגלגלי שיניים בזמן הנעת הרכב , ולנתק בזמן שהרכב מונע) או מצבר חלש ,והרעש שאתה שומע מהר ,הוא כמין תיק תיק תיק ,שאין מספיק חשמל לסטרטר לסובב את המנוע לכן פשוט חבר כבלים ותראה אם יש שינוי לטובה ,ותדע שזה המצבר ,ואם לא סלנואיד בהצלחה רמי
  15. rami.v
    איוש כמה מצער לשמוע.. סיפור זהה שקרה לחבר בסובארו B4 ,משו שם כנראה מבלבל את החובבנים.. תכלס בגלל שהניעו את הרכב והכניסו הילוכים וניסו ליסוע ,הלך הגיר! התחיל להחליק לדפוק בצורה מטרופת ,ולא להעביר הילוכים! וכל זה מנסיון של כמה דקות להניע וליסוע ללא שמן בגיר הסתיים בזה ,שהבאתי להם גיר מפירוק ב2000 ש"ח והחלפתי למסכנים האלה ללא תמורה.. מקווה מאד שאצלך העסק ייגמר בצורה יותר זולה מחזיק אצבעות בהצלחה רמי נ.ב אם מלאתם עוד גלון שמן במנוע אתם חייבים לרוקן את העודף עד להחלפה המלאה.. ולמלאות שמן גיר אדום דקסרון 3 בפתח המדיד שנמצא בצד ימין בתא מנוע טיפה למטה בין 2 צינורות ליד המיכל של השמן ברקס
  16. rami.v
    נשמע מאד מוזר התאור שלך ,שזה נחלש בשלבים! ידוע לך שיש לך ברכב כפתור גלגלת מצד שמאל של ההגה שמוריד ומעלה את עוצמת התאורה בכל הקונסולה? חזור לעדכן בהצלחה
  17. rami.v
    תקלה ידועה בצרפתיות הנ"ל ,זה נכון שאין השפעה מורגשת בביצועים ,אבל לא תדע אם תידלק הנורה על תקלה אחרת אני אישית לא הייתי חושש לקנות ,אבל הייתי מגרזן את המוכר על זה כמו שצריך בהצלחה רמי
  18. rami.v
    מנסיון ,ספריי קרבורטור עושה פלאים ועולה גרושים לא נתקלתי עוד במשהו שהוא לא הוריד בקלות בהצלחה
  19. rami.v
    לא רואה טעם ללכת לחפש בעיות! תאמין לי שאם יהיו ,אתה כבר תדע לבד.. בשביל זה יש מבחן שנתי ,ובשביל זה כל טיפול שמבצעים ,עוברים על שאר מכלולי הרכב דבר נוסף והכי חשוב פה, יצא לי להכיר דרך הפורום ,3 מחברי הכנופייה באופן אישי ,ועוד כמה בהתכתבות.. ,מקצועניים ברמה גבוהה בהרבה ,מאותו עובד במוסך שיעשה סיבוב סביב הרכב שלך ואולי גם נסיעה קצרה..בתמורה לסכום מופקע שכזה! אז עשה כהבנתך נ.ב ,אני חושב שלא מכובד לקבל טובה עצומה שכזאת מאנשי הזהב האלו, ואח"כ לפתוח שרשור מזלזל שכזה (בעניי) בהצלחה
  20. rami.v
    אכן המנעולים בשנתונים האלה הם חשמליים (דווקא את הנעילת וואקום אפשר להרים עם היד/מוט פריצה) עד 2006 היה אפשרי עדיין ללחוץ על הנעילה מרכזית והדלתות היו נפתחות, אבל מ2006 עד 2015 חסמו את האפשרות ,ואפשר לפתוח רק דרך השלט או מפתח בצילינדר לכן בדגמים הבעייתים כמו שאמרו יש כל מיני ערכות לקידוד מפתח חיצוני ,אפ' ראיתי משהו סיני לא יקר שאמור לעשות את העבודה http://he.aliexpress.com/item/Gemany-parsat-car-quick-openning-tools-locksmith-tool-parts-supplier/32547087427.html בהצלחה רמי
  21. rami.v
    נכון מאד, אני באמת לא יהיה מופתע אם הוא ימצא אותו יום אחד תקוע באיזה תא נסתר או איזה חור ברכב, בכל אופן בספר רכב בדקנו ,לא מופיע שום אזכור על המתאם הזה ואכן הדגם הנל ספציפית לא מיובא דרך היבואן הראשי של טיוטה בארץ ,אלא דרך אלבר שקונה לעצמה ומשווקת אותו גם ללקוחות הפרטיים (כך נאמר לי ע"י הבעלים)
  22. rami.v
    לא סודי ,אבל צריך אותו.. בוקי הרכב חדש ,פנצ'ר ראשון שלו באמת מוזר שלא שמו את המתאם במקום נגיש ,(אולי החביאו אותו)
  23. rami.v
    בשרייד המשאבה יושבת בתוך הטנק עצמו ,צריך להוריד את כל הטנק.. לא סיפור גדול, אבל צריך סט בוקסות וידיים ימניות +חצי שעה עבודה בהצלחה
  24. rami.v
    כמו שהקדים אותי מאור אני רק ידייק יותר ,זוהי מחלה ידועה בלנסר ,מחשב מאווררים תקול! אתה יכול לבדוק זאת בוודאות כמו שמאור אמר ,יש 2 מאווררים בלנסר שלך ,תדליק מזגן עם AC שניהם צריכים לעבוד, את המחשב אתה יכול לראות מצד ימין צמוד למאווררים כמין קופסה שחורה קטנה בהצלחה רמי
  25. rami.v
    אכן ניצן צודק ,כמו שרשמתי זה כך מגיע מקורי מהמפעל ,והיכן שהכלים נמצאים לא היה זכר למתאם כל שהו.. הבן אדם גרר את הרכב לפנצ'רייה שפשוט התאימה שם משהו במקום המתאם ,והחליפו לו את כל 4 הברגים המיוחדים בברגים רגילים
×
×
  • תוכן חדש...