nit_zan

למה למען השם אתן מציעים לו צמיג H שמורשה ל210- קמ"ש נראה לכם שה205 תגרד את המהירות הזו? צמיגים ספורטיביים בעלי "חתך נמוך" הם יותר קופצניים ,פחות נוחים,ויוצרים עומס גדול יותר על מערכת ההנעה-לא נשמע לי אידיאלי לרכב לשימוש יומיומי. החוכמה בבחירת צמיג לשימוש יומיומי היא שהוא ישלב נוחות,אחיזה רעש(שקט),ואם אפשר גם מהירות, היוקוהמ הוא T שזה אומר עד 190 קמ"ש-מספיק בהחלט! ניצן

QUOTE=Tzvika-Pick]אחד הצמיגים הקדמיים שלי נפתר בטרם עת. http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=33148 למרות ניסיון לתקן את הפנצ'ר, עדיין בורח אוויר, ואין מנוס מהחלפת הצמיג. אני מעוניין בזוג צמיגים קדמיים חדשים. כרגע אני נוסע על הרזרבי... האחוריים במצב טוב, ואין סיבה להחליף כרגע. מה גם, שאני מעוניין לשפר את האחיזה בסרן הקידמי יחסית לאחיזה בסרן האחורי, כדי לתת ל205 שלי קצת "שובבות" בישבן. אני מחפש צמיגים דביקים. לא צמיגי מרוץ שיתבלו אחרי שבועות מעטים (מה גם שאני בספק אם יש צמיגי מרוץ במידה שלי) אבל צמיג שיאחוז טוב. כרגע מורכבים על הרכב צמיגי מישלין אנרג'י, ולא התרשמתי מהם לטובה בכלל. מאבדים אחיזה מהר, הקדמיים פרפרו די בקלות, גם בהילוך שני (ולמרות שעדר הסוסים של ה205 שלי לא גדול במיוחד) ובכלל לא היו מבריקים במיוחד. התקציב, אגב, עומד על 300 ש"ח לצמיג לכל היותר. המידה: 165/70/R13שבוע שעבר החלפתי זוג אחוריים יוקוהמה במידות האלה (היה מבצע באוטודיפו זוג ב-400) הצמיג מסוג S306 (תוכל למצוא עליו חומר באינטרנט ובאתר של יוקוהמה) משלב שקט!!!,נוחות,ואחיזה!!!! צמיג סווווף!! החלפתי לפני חצי שנה מזוג קלבר קידמיים שהיו לי לצמיגים האלו(הקלבר החזיקו רק שנתיים ו50000 ונראו כמו סמרטוטים, רק לאחר ההחלפה הבנתי כמה היו גרועים). עכשיו החלפתי את האחוריים רק בגלל גיל-האחוריים הקודמים היו גם יוקוהמה מדגם ישן(S736) שלא מיוצר יותר אך לאחר 80000 ק"מ ו-4 שנים נראו כמו צמיגים בני שנה לכל היותר,ללא סדקים,פיצוצים והחריצים עדיין עמוקים. יוקוהמה מומלץ ביותר! מחיר רגיל לזוג נידמה לי 500 ש"ח ניצן

לא ידעתי שהרכב בן 3 אך תיאורטית זה אפשרי אם הגומיה נקרעה ולא הוחלפה. לא ניתן לאבחן מעל גבי המחשב. לכן כתבתי-"לאבחנה מדויקת פנה למוסך".

לפי היינס התופעה היא סימפטום לבלאי בציריות הפנימיות-לאבחנה מדויקת פנה למוסך. ניצן

תגיד, משעמם לך ? השתגעת ? אתה מחפש לעצמך צרות ? איציק תקשיב מה המכונאים המנוסים של הפורום כותבים. לא ממליץ לך לעשות ניסיונות כאלה-אתה תצטער על כך...אבל זה הרכב שלך לבני ל.יש שנות ניסיון רבות במכונאות רכב,הוא יודע על מה הוא מדבר,וראה כבר הכל. כמו כן לאיציק נ. בכל מוסך נורמלי יגידו לך אותו דבר אם אתה בכל זאת רוצה "לשפר" ונקות שאריות פיח-תעשה טיפול עם פחית K44 למיכל הדלק(מלא במיקרה שלך) ליותר פרטים על K44-בצע חיפוש בפורום. אם אתה רוצה "לשטוף" את מערכת השימון,אז תשתמש ב"פלאש מנוע" איכותי כגון STP והיצמד באדיקות להוראות הכתובות על הפחית.כמובן שאת "הפלאש" יש לשפוך לתוך שמן המנוע הקיים דרך פקק מילוי השמן. ניצן

LETS HOPE SO יום ב' או ג' אגש לבצע בדיקה נוספת. ניצן

ודאי שיש,אני לא גמרתי איתו. עד שהוא לא פותר את הבעיה,איני יכול לעבור טסט,ועכשיו לאחר שהוא כתב לי "אישור תקינות" למכון הבדיקה הוא חייב לפתור את הבעיה. ואם יש צורך בהחלפת דרמים-נחליף דרמים מעולם לא הגבלתי אותו בזמן או בכסף (זה דוקא הוא שמנסה לפעמים "לחסוך" לי כסף ע"י כך שיש גם דברים שהוא אומר ש"לא צריך לעשות" ו"בשביל מה לך" ואני מתעקש שיעשה גם אם זה עולה). ניצן

תודה ניצן

סך הכל תיקונים לשנה זו: 6879.00 ש"ח. סך הכל נסיעה בק"מ לשנה זו: 4841 ק"מ.-אתה כמעט ולא מזיז אתהרכב מהחניה(אני לעומתך עושה 20000 בשנה וגם אני הוצאתי סכום דומה ב-2004 על ישורי קו שונים אך הרכב שלי עבר את ה 200K ורוב הנסיעות זה בפקקים לעבודה וחזרה). אתם מוזמנים להגיב.טפו טפו ב-2005 חוץ מהוצאות זניחות(מפסק מזגן,טיפול 10K ,הוספת שמן , שטיפת מנוע ,החלפת נורת ברקס שנשרפה ועכשיו הטיפול שביצעתי לבלמים-גומית ציריה-יוניט) כלום-וזה מסתכם בסביבות 1000 ש"ח כולל טיפול הבלמים. אה כן נזכרתי גם החלפת זוג צמיגים אחוריים ב-400 ש"ח אז זה יוצא בסביבות 1400 ש"ח. מתחילת 2005 נסעתי בערך 10000 ק"מ ניצן

לא עקבתי אחר כל שלב בעבודה, רק ראיתי שהם מחליפים משאבות ורפידות, ומשחקים שם עם מפתח T גמיש על איזה כיוון,(אני מניח שזה בורג כיוון בלם היד) ניקוז עשו רק מהבלמים האחוריים כיוון שהקידמיים לא ננגעו ואין איתם בעיה. בסה"כ אני עובד עם המוסך הזה כבר 4 שנים,והם בד"כ מקצועיים עד כמה שהתרשמתי. המנהל שם פדנט מבצע נסיעות מבחן ועוקב אחר עבודת המכונאים האמת -פשלה כזו עוד לא קרתה לי איתם. כניראה שזו באמת בעיה מורכבת... אגב איך המחירים? 206 ש"ח ל 4 נעלי בלם 78 לזוג משאבות 190 ש"ח עבודה החלפת משאבות+נעלי בלם נוזל בלמים 15 ש"ח לבלמים בלבד סה"כ לפני מע"מ 489 ,כולל 572 ש"ח. 24 ש"ח גומית ציריה פנימית 75 ש"ח החלפת גומיה(כולל ניקוז ומילוי מחדש שמן גיר- לא החלפה) 24 ש"ח יוניט לחץ שמן. סה"כ לפני מע"מ 123 ש"ח כולל 143 ש"ח סה"כ כולל הכל 715 ש"ח כולל מע"מ ניצן

משותף. ניצן

שלום לכולם, השבוע הייתי צריך לעבור טסט,אך לא עברתי אותו עקב בעיה בבלמים האחוריים בבדיקה הממוחשבת צד ימין הראה 170 ק"ג וצד שמאל 70 ק"ג בלבד. ניגשתי היום למוסך לטיפול בבעיה: הוחלפו שני זוגות סנדלים,שתי משאבות אחוריות,הוסף שמן בלמים ,בוצעו ניקוזים. (בנוסף גם הוחלפה גומית ציריה ימין צד גיר+יוניט לחץ שמן שנזל, ללא קשר). לאחר ההחלפה תחושת הדושה היתה טובה מאד וכמו כן יכולת הבלימה השתפרה. ניגשתי שוב למכון, אך בבדיקה החוזרת התוצאה היתה 200 ק"ג צד ימין לעומת 80 ק"ג צד שמאל. חזרתי למוסך והראיתי לו את התוצאות. שני בעלי המוסך אמרו:"סע כמה ימים עד שהברקס "יתפוס". אגב הסבתי את תשומת ליבו כי אין בעיה בתקינות בלם היד והתוצאה שקיבלתי תקינה (190 צד שמאל,170 ק"ג צד ימין). אגב העליתי בפניו השערה שהבעיה היא במשאבת איזון(שהוחלפה לפני חצי שנה) אך הוא שלל את האפשרות בטענה שאם היא מקולקלת ירגישו בזה גם בבלם האחורי ימני וגם בשמאלי. מה דעתכם רבותי המומחים? תודה ניצן

QUOTE=ceyal]יתרונות: האוטו יסע חזק יותר חסרונות הוא לא יזכה להנות מזה הרבה זמן. כל הג'יפה של העולם(אבנים,חול,בוץ וכו) נכנסת לך ישר למנוע. רוצה לדעת בדיוק? תסתכל על המכסה של הפילטר אויר.ועל הפילטר עצמו.האוטו יסע חזק יותר חסרונות הוא לא יזכה להנות מזה הרבה זמן. :wave2: bye bye engine מה שנקרא:"ימיו ספורים","חי על זמן שאול","מנוע מת מהלך"(מסתובב?)

מה המחיר של הקיוראסט,ובאיזה אריזות ניתן להשיגו? תודה ניצן

יש מבצע באוטודיפו,זוג ב-400 רק היום ומחר.(רק מידה 165-70-13). אז החלפתי היום,לאותם צמיגים שיש לי מקדימה יוקוהמה S306(אותם החלפתי לפני חצי שנה). קודם לכן בקומפיוטסט ניגשתי לטסט ומצאו שבלם אחורי שמאלי לא תקין(70:170) למרות שלא חשתי בכך בנסיעה רגילה ולמרות שלפני שבוע עשיתי בדיקת בלמים(ויזואלית) לא עלו על הבעיה. CO-0.86 שזה טוב לדעתי. כל השאר בסדר. יום ו' ניכנס למוסך לתיקון הבלמים,קיבלתי הארכה של שבוע. ניצן

עמי, בימים האחרונים אתה "מככב" בפורום. הרכב שלך החליט על "שביתה איטלקית",הוא כנראה רוצה ישור קו דחוף. בסוף עוד אחשוב שהוא יוצר בצרפת. (לא נורא,לכל אירופאית יש תקופות כאלה). תחזיק מעמד ניצן

זה הזילזול של הכל בכל,זה אי הציות לכללים,תקנות ,חוקים,הוראות,הנחיות. זה קשור לאופי ה"ישראלי" של ה"סמוך" וה"יהיה בסדר" "ומה הם מבינים הצרפתים האלה?" ו"כולם לוקחים את זה" (הרי המוכרן חכם ומבין יותר-הוא מבין בחלפים כמו שאני מבין בניתוחי מוח) וזו השיטחיות הפושה בחברה שלנו ואי הירידה וההתעמקות בפרטים.(וככה גם כולנו ניראים). ובגדול ובמשפט אחד:תופעת "על הז*ן שלי". ניצן

אפשר ע"פ ניסיונם של אנשים שהשתמשו בשמנים הללו ACDELCO מעולה(יעיד על כך איציק),LM מעולה(יעיד על כך אנוכי) וכו' וכו' תבצע חיפוש בפורום כדי לקבל תמונה יותר ברורה-ותעשה את ההחלטה שלך. בעיקרון מהחברות שציינת כולן טובות שמייצרות שמנים איכותיים,אך אני באופן אישי מעדיף שמנים אירופאיים כיוון שהם בד"כ עומדים בתקן המחמיר שנקרא ACEA. ואל תישכח ...ל"תקן זאת שוב טון" ניצן

חן חן למתחנפן ד"א , מזמן לא נתתי קצת פרנסה למוסך שלי(הגיע הזמן). אוטוטו החלפת גומיית ציריה, זו כבר מבחינתי עבודה למוסך. מה אני, איציק? ניצן

אתה לא יכול לדעת זה לא מצוין באף מקום חצי סינטטי זה בד"כ נע בין 20 ל-30 אחוז סינטטי והשאר מינרלי. מינרלי עם "מרכיבים סינטטיים" כמו LM באריזה צהובה אכן כך הוא-אין אף מקום בו מצוין אחוז ה"רכיבים הסינטטיים". בעיקרון כל שימני LM הם מעולים איכותיים ומומלצים. אך הכי טוב כמובן זה הסינטטי שלהם 5 ליטר באריזה סגולה-פשוט הכי טוב שהשתמשתי(והשתמשתי בהרבה סוגים מינרליים וחצי סינטטיים של חברות שנחשבות איכותיות כגון ESSO AGIP. ניצן

אייל לא יפה לצחוק על אנשים שכותבים עם הרבה רווח בין השורות ניצן

גם בלאדה ,אך בכל זאת מקפיד להחליף רצועת תיזמון בזמן. ניצן

...עידכון... לאחר חיזוק הקרטר,הלכתי לעשות שטיפת מנוע למטה ולמעלה ע"מ לאתר מקורות נזילה נוספים במידה וקיימים וכן לבדוק אם ממשיכה הנזילה מאטם הקרטר. 100 ק"מ לאחר השטיפה(מאתמול) אין סימנים לנזילות מאטם הקרטר=נראה כי החיזוק בלבד עצר את הנזילה. המנוע כרגע מבהיק כמעט ללא נזילות למעט הזעה קלה מיוניט לחץ השמן שיוחלף בימים הקרובים. איתרתי גומיית ציריה קרועה ימנית בצד הגיר שהשפריצה הרבה גריז(לפני השטיפה) שגם כן תוחלף תוך מספר ימים. נראה ונעקוב אחר צריכת השמן בימים הקרובים. (תוך 10 יום צריך להעביר את האוטו טסט) ניצן

דניאל,מאמר מקיף ומקצועי ביותר. למדתי רבות ,בור שכמוני עם רכב קרבורטור שלא חווה תקלות מסוג זה. קבל ח"ח על ההשקעה,מן הראוי להדביק! נהניתי מכל פיסקה. ועוד יותר נהניתי כשחשבתי שברכבי אין את כל אלה... אלא קרבורטור פשוט. זה מביא אותי למסקנה שאין כמו הקרבורטור הישן והטוב(רצוי משופץ אצל צביקה... ). ניצן

באחת התוכניות של "טופ-גיר" הומלצה ה-206 1.4 כקנית המשומשת הטובה ביותר, ביחס עלות\תועלת\חיסכון\הנאה מנהיגה\מירווח \נוחות. ה 1.6 לא הומלצה במפורש עקב בעיות אמינות!!!!!! ניצן