TZR84

לא חושב שהתקלות שתיארת קשורות למהות התקלה בתביעה היצוגית

תנסה למצוא 3008 1.6 טורבו דיזל 2017 או קשקאי דיזל יכולים להכנס בתקציב שלך ב33K בשנה לא הייתי קונה בנזין.

תבדוק מול הביטוח שלך לפעמים יש תוספת של מראות ופנסים.

הסופרב היא מלכת הקטגוריה. אם אתה מודאג מהגיר תחפש אחת עם מנוע 2000 - 190 כ"ס זה כבר גיר עם מצמדים רטובים והוא די אמין. לקחת בחשבון שהתחזוקה יקרה (אם אני זוכר נכון נדרש להחליף גם שמן גיר כל כמה טיפולים) ומחירי הביטוח גבוהים מה508.

היאריס קרוס בבינעירוני רועשת מאוד והמערכת שמירת נתיב די אגרסיבית גם כשמכוונת לדרגת רגישות נמוכה. אני מציע להם לעשות נסיעת מבחן לפני שהם רוכשים יכול להיות שאלה דברים שיפריעו להם.

ירדתי גם לבדוק את הפלקנים ZE310 ב-2 הרכבים שלי סט ראשון הורכב 07/21 נסע 80K - במצב תקין עדיין אפשר עוד למשוך יש קצת בשר אין סימני התייבשות סט שני הורכב 04/22 נסע 52K במצב תקין

דגם הרפידה זהה בכל השנתונים 2017-2023 להבנתי הוא תואם גם ברלינגו C4 וכו'

כנ"ל ב3008, התחליפי מחזיק יותר זמן. עדיף שתלך עליו מיצרן מוכר.

תלחץ על ההגברה במערכת בזמן שהקול בוויז מדבר

תבדוק עם הביטוח האם מאושר תיקון בPDR ואז לא תהיה שום ירידת ערך במכירה

כשאני קונה שמן ומסנן מהחנות חלפים ליד הבית שלי הוא נותן לי את הבורג ריקון והשייבה של האטם בלי כסף. לקחת על זה 50 שקל זה חוצפה...

היי, עוזר לגיסי למצוא סקודה אוקטביה 2018. כרגע הכיוון זה בין: 1.4 style / exclusive (150 כ"ס) 1.8 exclusive (180 כ"ס) רב המכוניות בלוחות באזורנו לצערי עם ק"מ מכובדים של 150KM+. נמצא אחת עם היסטורית טיפולים נורמלית. אז איזה מבין המנועים עדיף מבחינת אמינות לטווח ארוך ועל מה להתמקד? על ה1.8 קראתי בעבר על תופעה של אכילת שמן כנראה סודרה מתישהו באמצע העשור הקודם, קצת מידע על משאבות מים לא אמינות והמנוע הוחלף שנה אחרי ל2.0 . לגבי ה1.4 לא מוצא הרבה מידע חוץ מזה ששנה אחר כך המנוע הוחלף ל1.5. הרכב מיועד ל70% בינעירוני / 30% עירוני . כ20K בשנה הכיוון להחזיק אותו כ4-5 שנים.

45 אלף

לא נראה לי שיש מתח מהUSB כשהרכב כבוי

בסיד שהייתה לי והתחילו הרעידות, המצמדים היו גמורים והחליפו אותם בחברה יחד עם גלגל תנופה. העלות גבוהה מאוד. למזלי הרכב היה עדיין באחריות.

לא אצל כולם החליפו מנוע קומפלט. חלק מהמכוניות היבואן החליף רק את הבלוק הבעייתי באחד משופר. צריך לבדוק בהיסטורית טיפולים מה בוצע.

בדיקה מצוינת אגב. לא ברור למה הקונה ויתר אחרי שכבר שילם על בדיקה וסיכם על מחיר. יכול להיות שזה מישהו שלא מבין ונבהל מכל הכסת"חים.

יכול להיות שהברקסים מאיכות נמוכה מאוד או שבהתקנה לא גירזו/כיוונו כמו שצריך

אצלי (3008 2019 180 כ"ס) גם היו התראות לתקלות מוזרות שאין קשר ביניהן ותופעות משונות כמו שהמראות הפסיקו להתקפל לפני ואחרי החלפת מצבר. הבחור ששם לי את המצבר אמר לי סע כמה ימים זה יעלם מעצמו. בפועל זה לא נעלם אחרי שבוע בסוף הייתי צריך לאפס הכל עם סורק ואז זה לא חזר מאז.

יהיה זכרו ברוך

לי זה נראה כמו מצבר חלש למרות שהוא די חדש. בדקת את ההטבעה עליו? אולי הטעינה שלו לא תקינה.

בתור אחד שחי ברכב כמעט יומית על קו חיפה-פ"ת-ב"ש ממה שאני רואה בקושי יש ניידות תנועה על הכביש. בטח שרואים אותן הרבה פחות מבעבר. יגרדו קצת כסף לקופה אבל אכיפה של ניידות אמיתיות בשטח קשה להאמין שנראה ועוד דבר חשוב שלא משקיעים בו זה התשתיות. אם אתה לא יהלום של מירי רגב לא תקבל תקציב לטפל בצומת או כביש מסוכן.

התקשרתי למוסך מורשה של פיג'ו שאני מטפל אצלו ב3008 שלי 1.6 טורבו 180 כ"ס לפי המפרט במחשב הם לא קיבלו שום הנחיה כזאת עדיין מהיבואן. לא יודע להגיד לגבי הדיזל והפיורטק. הנחה שלי שזה יקח זמן עד שזה יכנס בארץ. כמו DEXOS1 GEN3 נכנס בארץ לתקן אצל המוסכים כמעט שנה אחרי שזה כבר יצא בחו"ל.

מכוניות מיני בד"כ פחות בטוחות ובקרוב הילדים יגדלו או שיצטרף ילד נוסף ותצרך כבר להחליף את הרכב. הייתי שוקל לקנות ספורטג' 2.0 מודל 2017-8 מגיע עם מערכות בטיחות מקוריות והגנה טובה על הנוסעים והמון מקום בבגז'.

לא הייתי לוקח רכב חשמלי בק"מ גבוה , במיוחד שהדגמים שציינת הם לא ארוכי טווח ולא מצטיינים בכבישים מהירים מבחינת צריכת אנרגיה. כשעלות הדלק לא רלוונטית ואתה עלול למצוא את עצמך עם רכב חשמלי שלא הספקת להטעין ומבזבז זמן רב בעמדות טעינה מהירות כנראה שמבין מה שהצעת אישית הייתי לוקח את הארונה.