lanosforce

מקווה להפתיע אותך מאוד מאוד בקרוב

תפנה לעוזי רדיו - יבואן פיוניר אבל אני ממש לא אתפלא אם יהיה לך הרבה יותר זול לרכוש מחו"ל.

תענוג לקרוא - לראות את התהליך שאתה עובר עמרי. מאיפה אתה בארץ? מקווה שיהיה משהו בחודשים הקרובים - מסתמן משהו באופק כבר ולא אצל סדנא אחת אלא גם סדנא נוספת בדרום... רמז - עובדים על זה.

הגשר עדיין קיים אחרי התוצאה הזו? נשארו ברגים על הרצפה?

מחזק. אחד הרכבים הבודדים לדעתי שמצליחים לדבר באותה המידה אל הלב ובאותה המידה אל ההיגיון. הדור הזה של ג'ימני הוא גם דיילי דרייבר לא רע בכלל - אמין, חסכוני יחסית וביחס לרכב שטח חסכוני מאוד! נראה טוב (בעיני נראה נהדר) מאובזר טוב יש רכבים בודדים שמסוגלים לתת מענה כל כך רחב במחיר כזה ביכולות כאלו.

נגיד את זה ככה - אם אתה מכוון את המערכת ואתה מרגיש שיש בה בעיות ואתה לא בטוח איפה הן או כוונת לפי מה שחשבת והתוצאה לא היתה בהתאם - אתה צריך לקבל תמונה ויזואלית ולהבין מה קורה במערכת שלך. למשל כל מיני הדהודים של כלי נשיפה או כלי מיתר שפשוט "מתפוצצים" לך באוזן ואז לא מבין איפה זה תוקף אותך בספקטרום ומאיזה רמקול זה מגיע - שם אתה צריך להריץ מדידות ולהתחיל לבודד את הבעיה. כשאתה רוצה לבדוק בעיות של תזמון, בעיות של רזוננס - מדידות יעזרו לך בזה מאוד. אחרי שמצאת את כל הבעיות. אחרי שהכנסת את המערכת לאיזון הנכון גם בהספקים וגם בהיענות הכוח שלהם. כל מה שנשאר לך זה הרבה מאוד עבודה שמתבססת על הטעם האישי שלך - השמיעה שלך.

יש נעלי כדורסל עם עקב נמוך בחתך V לקרסול - תבדוק, יכול להיות מאוד נוח עבורך. ממליץ על רשת "אליטל" - מבחר נעליים עצום - בלתי נתפס. גם FOOT LOCKER טובים מאוד אבל יקרים.

ביואיק לה קרוס.

וגם... צודקים! ובדיוק בגלל זה באוגוסט האחרון קניתי דודג' ניטרו שנת 2008 אם כבר מדברים על SUV אההמ

תעבה את חיווט ההארכה של המצבר ותשקול לעשות את שיפור שלושת הגדולים. מה גם שיללת אלטרנטור יכולה להגרם מחוטי מצטים (פלאגים) שחוקים - תשקול להחליף גם אותם.

תשתמש בכל הגרפים והמדידות בכדי לקבל מושג איך המערכת שלך מתנהגת - לאחר מכן - רק לפי שמיעה - אם אתה לא אוהב את התוצאה מה זה משנה איך זה נראה על הדף?

צפריר מה שלומך? בתור התחלה הייתי מנסה לשפר HU וסט קידמי תוך כדי ביצוע של בידוד אקוסטי בדלתות הקידמיות - זה יכול להביא שיפור רציני מאוד. סט שני חלקים נחמד שיתאים לאופי הסאונד שאתה מחפש ביחד עם מגבר ארבעה ערוצים שבשלב הראשון שלו לא יגביר סאב. HU הייתי מביט על מוצרים של SYNCOPE ובנוסף הייתי קונה LINE DRIVER במידה והסיגנל ממש חלש ומתקין אותו רק אם באמת יהיה בכך צורך. לאחר מכן הייתי מתחיל בחיפוש אחר סאב - לא יודע כמה מוצרים כבר תמצא שיתאימו לבאר גלגל הספייר ויהיו שווים השקעה - בניית קסטום תעלה לך הון קטן. אולי מיקרו סאב שעדיין יאפשר לך לנצל נכון את רצפת או שטח תא המטען

סובארו B4 - בלם יד אלקטרוני. AWD לא ניתן לגרור מבלי להעביר אותה קודם כל למצב FWD ע"י הוצאת פיוז והפעלת סוויצ' (אין ברכב מתח - מצבר מת!) המצב הנתון - חונה בצמוד לקיר בין שני רכבים שאין לי מושג מי הבעלים שלהם. לא יכול לשחרר בלם, לא יכול לגרור, כבלים לא יעזרו לי במצב הזה. האפשרויות - לחכות שהבעלים של אחד הרכבים יגיע - לא בא בחשבון. לנסוע לקנות מצב להחליף אחד בשני. להוציא את המצבר מהרכב ולהטעין עם כבלים ליד רכב אחר. או... בוסטר התנעה - שתי דקות ונסעתי משם.

נשמע לי שאתה מחפש לקסוס 350 או 450 היברידית יד2 או לסירוגין RAV4 היברידית אבל לא יודע אם הן התיישנו מספיק בשביל להכנס ב100K

מה שאומר שכמעט אף נעל לא תחזיק עליך כמו שצריך - נייק וריבוק מייצרים בעיקר נעליים צרות ובגלל זה היה לי קל יותר למצוא נעלי הליכה של ניו באלאנס מסדרת WIDE והיום נעלי הספורט שלי הן BROOKS - סדרת גליצרין - פשוט מדהימות. אבל תנסה משהו קצת שונה - נעלי כדורסל - עשויות מעור, יש לא מעט דגמים רחבים ותוכננו כמו טויוטה לשרוד מלחמה גרעינית.

אם הבעיה היא שיש לך כף רגל רחבה במקרה - אז באמת אין על NB והם גם מייצרים דגמים של סדרות הWIDE שלהם מעור מלא. אצלי זה לא פלטפוס - זה זנב של בונה.

יש לך גם את האפשרות הזו שכבר חבר פורום אחד הפתיע אותי בהזמנה של המוצר - הזה. ביחס למחיר נשמע מאוד מבטיח. וראיתי אפילו בבית התקנה בכפר קסם מגברון של קיקר תומך BT - עם DSP אוטומטי משולב בפנים פתרון של מתחת ל2000 שקלים.

כשיש לך ביטול שנובע ממיקום פיסי של הרמקול כוונים לא עוזרים הרבה -רק שיפור\שינוי התקנה. לבחור לצאת למלחמה שאתה יודע שאתה תפסיד בה מראש - למה?

המסכים למשענות ראש היום הם כולם ככולם יחידות עצמאיות אבל יש מסכים שהם כבר בעצם מבוססי טאבלט אנדרואיד - אתה יכול לחלוק איתם רשת מהנייד שלך או מדונגל ברכב והילדים מפעילים לעצמם מה שהם רוצים. אם זה תומך שיקוף או לא תומך שיקוף - אני מתאר לעצמי שברגע שזה נהיה מבוסס אנדרואיד - אפשר למצוא פתרון.

המיד ינגן כלל כיווני - לא משנה איפה תתקין אותו הוא ישמע טוב כמעט באותה מידה. הטוויטר ינגן כיווני מאוד ויסגיר את עצמו אך בפינה גם ישתקף ויוחזר היטב מהשמשה - יחד עם זאת הייתי מעדיף להתקין את הטוויטר בקורה ואת המיד במשולש.

אפשר אבל תתחיל בלהחליף צמיגים.

קרה לי פעם אחת גם כן - אכן ניתוק של הכבל האדום שלו פתר את זה.

תחפש באמת מעבד אות שהוא אינטגרטור - כזה שיודע להתממש עם המערכת המקורית מצד אחד ומצד שני גם לאפשר לך כניסות מקור חלופיות. להליקס יש את הSIX DSP שהוא מגבר שישה ערוצים משולב פרוססור ואתה יכול לשלב לתוכו כרטיס הרחבה שהוא מקלט BT לאודיסון יש את סדרת הPRIMA ויכול להיות שיש להם אפילו סט צמות להתקנה פשוטה של הפתרון שלהם - סוג של פלאג אנד פליי ההשקעה היא כמה אלפים לכל אחד מהפתרונות הללו - מדובר על לפחות 4-5K

עובר ימינה ונותן לבבון לעקוף. לא מתעסק עם אנשים שאני לא מכיר בטח שלא על הכביש - יש לי משפחה שאני אחראי עליה ואנחנו נגיע ליעד שלנו גם ב10 קמ"ש פחות על הנתיב הימני. לא רוצה לבלום - למרות שיש לי וו גרירה וזה יכול להיות משעשע. לא רוצה לחזור מאחוריו ולהיות בבון כמוהו - אין לי אנרגיות מיותרות לזה. והאמת - גם ככה אני משייט בסבבה על 100 אז שיהיה על הנתיב הימני אם אני יכול. בפועל - אני מעדיף נתיב אמצעי אם יש - שיעקפו אותי מימין וגם משמאל.

רכב פנאי SUV דיילי דרייבר וויקאנד ווריור קרוסאובר יש כל כך הרבה כינויים שיווקיים לרכבים - המציאות הכלכלית של רובנו מכתיבה לנו רק רכב שהוא דיילי דרייבר ואולי רכב "שני" מי מהם הוא מה? כל אחד מחליט. ודרך אגב ג'יפ CJ זה בעצם לאמר פעמיים ג'יפ כי CJ זה ראשי תיבות של CIVILIAN JEEP