lanosforce

והרוקפורד 160a2 שאיזה לאנוספורס לקח שמור היטב בבוידם והוא לא יוצע יותר למכירה - זאת התחנה האחרונה שלו וברגע הנכון - אני אחזיר אותו לתא המטען לשימוש הולם ביותר. salute!

זאת אחת הסיבות שבגללן אני פוחד להתקין ברכב רכיבים ממש יקרים אם זה יגנב לי - זה יכאב בטירוף ולשלם כל שנה 8 אחוז מערך המערכת, לא נראה לי משתלם לבטח את המערכת לפי ריטייל פרייס מצד אחד זה לירות לעצמך ברגל - מצד שני במצב של גניבה הפיצוי יותר גבוה. אם כבר קנית מערכת באמת יקרה - תבטח. לפי דעתי מי שקונה מערכת מעל 1000 שקל גם צריך לקחת בחשבון את הוצאת הביטוח כחלק ממחיר המערכת או לפחות להיות ערוך ומוכן להוציא את הסכום מכיסו. תקפיד לשמור על כללי הצניעות וסביר להניח ש80 אחוז או יותר מהסיכוי לפרוץ לרכב שלך יעלמו בכל מקרה... לא להגביהה באזור שבו אתה עומד להחנות את הרכב, להתקין בצורה שלא תמשוך תשומת לב, שהרכב יראה נורמלי עד כמה שניתן, לא לפתוח את תא המטען יותר מידי ולא ללכת לספר לכל מי שעובר ברחוב על המערכת שלך.

הדגם שאני מכיר הוא ה400a4 קראתי עליו הרבה ביקורות וזה מגבר חזק מאוד ההמלצות עליו הן בתור מגבר להרמה של שני סאב וופרים הטענה של רוב המומחים היא שהוא מוציא באס מאוד נקי ומאוד חזק וחד ושאין לו בעיה לתת מענה מהבחינה הזאת בכל מצב. דווקא הדיעות על המגבר הזה כעל מגבר למידים וטוויטרים הן שהוא חזק מידי אפילו וקשה להשיג ממנו תוצאות נעימות לאוזן. כאן בפורום מהללים את המגבר הזה - אני חושב שלאיתמר בעצמו היה אחד כזה מה שאני יודע בוודאות זה שבאס מהמגבר הזה - אתה תחייך מאוזן לאוזן.

החלטתי כן לשדרג את המגברים שלי בסופו של דבר אבל גם החלטתי שאין לי כוונה להשקיע הרבה בשלב הנוכחי בגלל שאני בכלל לא בטוח עוד כמה זמן אני הולך להשאר עם הרכב הזה, וכנראה שאני בזמן הקרוב כבר אעבור לרכב חברה ובזה אני לא רוצה לגעת יותר מידי גם ככה, אז עדיף שישאר פשוט וזול. מכרתי את שני המגברים שלי - הקאפה 52 איי שאני חייב לציין שזה מגבר מאוד מאוד חביב ואפילו פיתחתי אליו סנטימנטים. את הB52 מכרתי ללא סנטימנטים... במקום האינפיניטי שהיה לי הבאתי מגבר מסדרה נמוכה של קלריון מדגם apx4240 שבהתחלה לא האמנתי שזה אכן מגבר של קלריון אלא חיקוי - אבל יש חוברת מקורית של היצרן וחותמת של היצרן בכמה מקומות במגבר וגם שמעתי אותו מגביר כמה רמקולים והסאונד היה חביב ביותר. זה מגבר 4 ערוצים שאמור לספק 60 RMS ב4 אוהם באחוז עיוות 0.01 במתח 14.4 וולט סה"כ אני לא מעוניין במגבר שיעבור את ה60 RMS כי אני מעוניין במערכת רגועה ככל הניתן, מי שמכיר אותי יודע שאני לא סובל שהטוויטרים צועקים. המגבר השני הוא מונובלוק של JBL מדגם CS300.1 שמסוגל להרים או שני סאבים קטנים בסטריאו או סאב אחד בגישור 200 RMS ב4 אוהם ו300 ב2 אוהם טווח תדר עד 300 הרץ המגבר הזה נועד להחליף את הB52 אם הוא לא יעשה עבודה טובה אני אשתמש בrockford 160a2 שקניתי לאחרונה כמונו לסאב. בעקרון - אני שומר את הרוקפורד כמגבר למידבאסים אחרי שאני אוסיף מידים כלשהם למערכת שלי. נכון לעכשיו אני מתכוון להגביר סט שני חלקים בבי-אמפינג וסאב ושאר התכניות יחקו עד שיהיה לי ברור יותר מה אני עושה בעניין הניידות שלי עם הרכבים. ממש לא משהו - אבל אני לא מעוניין ביותר מזה נכון לעכשיו. אני אוסיף - המגבר שחשבתי לקנות במקום הקלריון היה הקיקר 350.4 אבל שמעתי את שני המגברים מגבירים את אותו הרמקול ולא מצאתי שום סיבה הגיונית להוציא עוד 500שקלים על מגבר שאחוז העיוות שלו יותר גבוה וגם התוצאה הסופית נשמעת כמעט אותו הדבר. ונחשו מה... הכל מיוצר בסין!

הוופרים שיש לי ברכב מאחורה הם שתי שמיניות מאפנות של אינוקס פרו הם כרגע שוכבים להם על המגש האחורי משתי סיבות א. לסתום חורים ב. בגלל שהרסתי את המכסה של מנורת הרוורס וקשה מאוד למצוא את החלק הזה בחלפים והוא מן הסתם יקר מאוד לקניה אצל היצרן... בגלל סעיף ב' אני פשוט משאיר אותם... מה גם שהרכב עתיד לעבור לאחותי - והיא ממש לא אודיופילית אז אני אתקין לה מגבר 4 ערוצים פשוט שיוכל להפעיל אותם ביחד עם איזה סט חביב מקדימה. בתכלס - הם חביבים. כשרציתי לקנות קונסולה מרכזית חדשה לרכב שלי אצל היצרן רצו 1200 שקל לחלק חדש ו400 מפירוק בסוף עם דבק מהיר, נייר לטש וצבע שיפצתי את הקונסולה וזה יצא פגז בפחות מ30 שקלים. פשוט אין לי כוח להתעסק עם המגש האחורי - כמה שפחות לגעת שם... יותר טוב! אבל הם ממש לא קשורים לmdmw של מוראל. לדעתי אפשר להוסיף אותם לכל סט, אבל הם לא בהכרח ישמעו טוב - הם מתוכננים לפי נתונים של מורל לתוצאות מירביות.

אני חולם על רכב על חשבון העבודה עם HU מסכן של קנווד ורמקולים מקוריים של הרכב... וכרגע אני מסתפק או בנגן MP3 של ממורקס או בHU9853 אם הרמקולים המקוריים של הדייהו לאנוס שהיתה לי לפני הטויטה שהתקנתי במגש האחורי למקרה של אורחים או ... חסרון של מערכת נורמלית... מערכת החלומות? HU הכי טוב שיש של קלריון או נקמיצ'י בלי פרוססורים! אולי... משהו טוב של אלפיין או אודיו קונטרול אבל בגדול אני מעדיף בלי. רמקולים - אם אתם חושבים שבראקס או פוקל בריליום אומרים לי משהו... אתם טועים בגדול רכיבים טובים של מוראל או ויפה או דיינאודיו או סקאן ספיק טוויטרים - רכים ככל האפשר. הגברה - מגברי שפופורות של באטלר לרכיבים הקדמיים - אני מתכוון להגביר טריאמפינג. מונו - משהו מפלצתי של זאפקו או ריינבואו סאב - IDQ12 או W7 למרות שאני מאוד מסתפק באינפיניטי שלי והוא אפילו לא הפרפקט אלא רק הקאפא - אינפיניטי כאפה... המממ מעניין! חיווט לרמקולים של ואן דן הול, RCA תוצרת עצמית קצר ככל האפשר איטום מסיבי לרצפת הרכב, חומת האש, הגג, תא המטען והדלתות. ואם כבר מדברים... על איזה רכב הייתי רוצה להתקין את זה - או אאודי A8 (אם בחלומות עסקינן) או הקופה סדרה 6 של BMW זה יותר מידי לבקש?

פייייייי איזה סאב! והוא רץ... והוא רץ...

תודה! תודה! יפן רק יותר יקרה ואת רוב הציוד מייצרים בעצמם... ראה ערך נקמיצ'י... בכל מקרה, לצערי... למפגש הקרוב אני לא אוכל להגיע - מה לעשות, במשפחה עושים ארוחה לכבוד החזרה שלנו מסין... וגם את המפגש בסופר לנד פיספסתי בנוסף לכך המערכת ברכב מפורקת כרגע - ברור שזה לא מה שימנע ממני לבוא למפגש ואני עושה שדרוג למגברים שלי - משהו פשוט, לא הולך להשקיע סכומים או משהו כזה אבל זה מוקדם מידי כי אני הולך לעשות המון שינויים בזמן הקרוב, כנראה רכב על חשבון עבודה וגם לא בטוח עדיין איזו עבודה ככה שכרגע - הכל דיבורים!!! חול חול ואין מה לאכול...

שלום לכולם, חזרתי מטיול של שלושה שבועות בסין ואני אתייחס כאן לנושא האודיו לרכב הייתי בבייג'ינג ובעוד שתי ערים קטנות הייתי מופתע מאוד לגלות שאף אחד שם לא נוסע עם מערכת אודיו רצינית ברכב, לא שומעים מהכבישים שלהם בשום מקום ובשום זמן נתון, סאב וופר פועם בעוצמה. או שזה נגד החוק שם או שזה נגד החינוך והתרבות שלהם. אחד האנשים ששאלתי אותו לגבי זה אפילו טען שזה לא חוקי בכלל בסין להתקין מערכות כאלה ברכבים. הסיבה לכך היא התנועה המטורפת בכבישים שלהם - ביחד עם כבישי הרכבים והאוטובוסים הם כולם ביחד חולקים את הכביש גם עם רוכבי האופניים הרבים שגם להם יש נתיבים ייעודיים - אבל הם כולם מתערבבים עם כולם ורוב הרמזורים שם הם בגדר אופציה בלבד - בלאאאאגן אחד גדול - פשוט טירוף. גם אני אם לאמר את האמת - לא הייתי מאז לשמוע שם מוזיקה בעוצמה כי אפשר בקלות להרוג שם איזה הולך רגל או רוכב אופניים בגלל חוסר ריכוז. לאחר חיפושים רבים מצאתי כל מיני שווקי אודיו, אבל הציוד שנמכר שם מפגר בשנות אור אחרי מה שניתן למצוא אצלינו בארץ. מגברים מסוג ז' ומטה וציוד אילטוריסטי לחלוטין אפילו מצאתי מקום שהיו בו בזוקות 10 אינטש של סדרת CS של JBL אבל לא מעבר לזה בזוקות קטנות שש וחצי עד שמונה אינטש שקונים במקביל אליהן מגבר קטן לסאב וופר עם קרוס אובר וביחד מקבלים סאב אקטיבי שמוגבר על ידי כניסות גבוהות מהרמקולים של הHU - זה הדבר הכי קרוב שראיתי לסאב וופר שם. לאחר בירורים הבנתי שצריך לפנות לדילרים של החברות (אלו שמעניינות אותי לפחות) כמו למשל דילר של אלפיין בבייג'ינג ודרכם לגשת למפעלים ומהם להזמין. הבעיה היא שלא נראה לי שמפעל היה מוכר לי מגבר או כל מוצר אחר כפריט בודד - מדובר כאן על שווקים סיטונאים. או לאתר את המפעלים ולגשת. למשל בבייג'ינג הצלחתי למצוא בגלישה ברשת רק חנות אחת שנקראת אוטובאקס או אודיובאקס אבל לא הצלחתי לאתר את הכתובת משום שהיא הופיעה בחמש מקומות שונים בעיר - וזאת עיר ענקית!!! אם מישהו קנה פעם מסין או יודע איך בכלל ניתן להזמין מהם פריט בודד אני אשמח לשמוע על כך נראה שבאמת הנושא שם לא חוקי לכביש ולכן גם אין בכלל חנויות ברחובות בתחום הזה...

אתה ממש לא חייב להנמיך את הסאב - יכול להיות שאתה גם לא חותך אותו מספיק נמוך וזה גורם לצליל של הסאב "להתרחק" מהאוזן שלך לכוון תא המטען. בנוסף לכך הL7 לפי מספר הפעמים ששמעתי אותו, הוא לא בדיוק דרייבר מהיר במיוחד ויש לו מאסה עצומה, יכול להיות שהתקנה שלו בתיבה קטנה יותר תוציא ממנו תוצאה טובה יותר בגלל שיהיה לו פחות אוויר להזיז, משמע כמות האוויר שתהיה בתיבה גם תצא מהר יותר ובלחץ יותר גדול. אולי שילוב של כיוונים נכונים ותיבה נכונה יסיימו את הבעיה הזאת אבל הייתי גם שוקל את האופציה של החלפת סאב - לפחות לנסיון

מצטרף לשרשרת המחמאות - עבודה יפה שאלה בנוגע לעבודה עם סקאיי יש דרך להפריד מהסקאיי את השכבה התחתונה? או שכשאתה מחמם זה נמתח טוב ביחד עם השכבה התחתונה?

א. תנסה להפוך פאזות בסאב עצמו - פיזית את החוטים. ב. לא מתמצא הרבה בHU למינם - אבל תבדוק אם יש לך אפשרות להיפוך הפאזה של הסאב דרך הHU ג. האם המגברים מותקנים במקומות שונים? כלומר המגבר של הרמקולים הקדמיים מותקן מתחת לכסא ואילו המגבר של הסאב מותקן הרחק בתא המטען? - הבדלים באורך של החוטים בין המגברים יכול ליצור השהיה מורגשת. ד. תנסה להתקין אותו בתיבה שונה ותראה אם יש תוצאות או שתנסה לקחת למישהו לרגע את הסאב (במפגשים או מחבר כמובן) ותראה אם התוצאה שונה...

eli - you need to be hospitalized but it is a nice toy indeed and will help you alot with the wiring

no fair! i am in china!!! so close to home yet so far away eli - i see that you went back to the original cat... the one with the headphones was nice

Itamar! mazal-tov from china this is why i write in english any way - a good man to do a good job - also i think you should write offer as "neches forum" for the new year good luck

שלום לכל חברי הפורום, קארס פורום ופורום אודיו בפרט בו אני כותב כל הזמן. רציתי לאמר לכם שנה טובה ומתוקה מדבש, שכל החלומות יתגשמו ושתמיד יהיו עוד. שנדע רק אושר ורצוי גם עושר עוד שנה של סאונד, במות, בניות והכי חשוב - "קללות" בישיבות של המפגשים. לגביי - אראה אותכם אחרי החגים. למנהלי הפורום - אשמח אם תהפכו נושא זה לדביק לזמן החגים. אם תראו לנכון למחוק את ההודעה הזאת ולשים הודעה של קארספורום - מה טוב!

מורל פולס זה סט קומפוננט שהטוויטרים שלו בעלי אופי צליל רך ונעים. הם לא מדוייקים, יש להם אפילו מריחה קלה בS אבל הם נעימים מאוד אם אתה תגביר אותם יתר על המידה הם סתם יהיו "שרקנים" והצליל שיצא מהם יהיה מתכת לא נעימה לאוזן. יתכן ואתה באמת לא מגביר אותם מספיק אבל האופי שלהם מראש הוא כנראה לא מה שאתה מחפש. תקרא כאן בפורום דיעות לגבי רמקולים של פוקל, MBQ , הרץ למשל... וגם תנסה לשמוע איפה שאתה יכול רמקולים מהחברות האלה (יש עוד המון אבל נתתי לך דוגמא) משהו אומר לי שאתה כנראה יותר אוהב את הצליל החד מהצליל הרך.

מגבר נמדד לפי היכולת שלו להעביר אות שנכנסת מנקודה A ויוצאת מנקודה B עם כמה שפחות שינויים בכמה שיותר הספק. הדברים החשובים במה שהופך מגבר למוצר טוב הם: ההספק שהוא מייצר - הוואטים. אחוז העיוות - ככל שאחוז העיוות יותר נמוך ככה המגבר פחות פוגע באות שנכנסת אליו כשהוא מגביר אותה. יחס אות לרעש - ככל שעוצמת האות יותר גבוהה לעומת עצמת הרעש שנכנס למגבר, הרעש שהמגבר מייצר וגם הרעש הכללי שהמגבר מגביר - יותר טוב. מעבר לכך יש נתונים נוספים כמו דמפינג פקטור, יציבות ספק הכוח של המגבר, איכות הרכיבים עצמם מהם המגבר עשוי, מן הסתם מגבר שיהיה עשוי מרכיבים יותר טובים יעמוד גם בהצהרות שנכתבו לגביו ע"י היצרן ואולי אפילו יותר מזה - יוכל לספק יותר ממה שהיצרן התחייב בכתב (אנדרייטד). נתונים נוספים שהם חשובים הם מידת ההתחממות של המגבר ויכולת עבודה לזמן מתמשך בתנאים האלה. הטענה היא שהמגבר לא משנה בשום צורה את אופי הצליל, אם זאת אתה לא תפסיק לשמוע דברים כמו "על המגבר הזה המערכת נשמעת חמה יותר ועמוקה יותר" או "המליצו לי על המגבר הזה אבל יצא בית שימוש" - לך תסביר את זה... לא כל מגבר גם שימליצו לך עליו בהכרח יתן לך את התוצאות שאתה מחפש - על הנייר הכל טוב ויפה אתה יכול לבחור מגבר שיהיה טוב יותר ממגבר אחר אבל התוצאה שתקבל תהיה טובה דווקא מהאחד שאמור להיות פחות טוב. הדבר הכי רצוי זה לבחור כמה מגברים שמעניינים אותך ולנסות אותם - ללכת על האחד שביחד איתו הגעת לתוצאה שהכי מצאה חן בעיניך.

בדקתי קצת את הנושא - למיטב הבנתי מ1000 דולר ומעלה לוקחים מס מלא על הפריט. 200 דולר בעקרון אין מכס מעל 200 עד 1000 דולר 15 אחוז מס קניה. ולא זה לא 35 אחוז זה קצת פחות. יתכן כמובן ואני טועה - עדיין לא עשיתי את הקניה עצמה, רק את הבירורים. ותאמין לי אלי - אני כבר לא זוכר לכמה אתרים נכנסתי אבל המקום היחידי שבו רשום שצריך לשלם כזה מס זה באתר של המכס עצמו וגם שם באחד המקומות היה רשום משהו שזה רק לגבי פריט אחד שעולה מעל 1000 דולר או במידה ומדובר ביותר ממספר פריטים עד 1000 דולר - מתוסבך לאללה. יצאתי ממש מטומטם מכל העסק

www.onlinecarstereo.com www.woofersetc.com תיקח בחשבון משלוח דרך האתר הולך לעלות לך לפחות 150 דולר וזה עוד בלי לדבר על 15 אחוז מס קניה ואם אתה עובר את ה1000 דולר אז בכלל...

בקבוק של שרידן!!! אחרי אחד כזה אתה לא צריך רכב, אפילו לא מערכת. במגברים פעם היה את האוריון 4004 שזה מגבר שכן שווה את ההשקעה אבל אלה שמכרו בדיוטי היו מהסדרה שמתחממת... לגבי רדיודיסקים וכאלה זה קצת בעייתי כי מה שעולה שם סביבות ה200 דולר אתה קונה היום בעצם באותו טווח מחירים גם בחוץ. ומה שמעל 200 דולר אתה לא יכול להשאיר.

לגבי שברולט - זה דייהו! הם קנו את הפס ייצור הקוריאני שלהם ויצרו שברולט "אירופאית" - אני לעולם לא אשכח את הלאנוס שהיה לי - בשנה וחצי הוצאתי מעל 10000 שקל על תקלות!!! אני לדייהו - לא מתקרב יותר אם כי הרוב המוחץ של האנשים שאני מכיר מרוצים מהרכב סה"כ. לגבי ההתקנה - הייתי דווקא הולך על הגטס - הקורות הקדמיים שלה מאוד עמוקים ורחוקים מהראש - מקום נהדר להתקין בו טוויטרים. הרכב זריז אמנם זולל דלק ויש לו התנהגות כביש קצת יותר טובה מהאופציות האחרות שציינת. עריכה: אפרופו אקוסטיקה - בלאנוס היה לי סאב 15 (מוראל עלק) בתיבה 75 ליטר עם פיר עצבני - אטמתי רק את המגש האחורי והדלתות הקדמיות כולל קצת שימוש בספוגים במקומות הקריטיים - האקוסטיקה היתה סבירה ביותר, לא היו לי רשרושים ולא היו לי קרקושים - פתחתי את הדשבורד של הרכב וחיזקתי כל דבר שהיה אפילו טיפה רופף.

סה"כ הציוד של אלפיין הוא ציוד מעולה - חברת מותג שבגלל הרמה שלה גם התמורה למחיר במוצרים שלה נמוך יותר מהרבה חברות אחרות - תיקח את זה בחשבון. אני בעצמי שקלתי לקנות את המגבר הזה - עדיין שוקל למען האמת, מה שגרם לי לרדת ממנו זה שהוא נמדד באחוז עיוות גבוה יחסית למתחרים אחרים באותו המחיר - אם כי - אני משוכנע שזה מגבר טוב שיספק תוצאות. קוואטרו - כמה פעמים אמרתי לך לא לשתות בקבוק ייגרמייסטר על בטן ריקה ועוד אחרי זה לקנח ביין לבן!

התשובה לשאלה שלך יותר פשוטה מכוונים בHU ובמגברים. אתה התקנת סט קומפוננט של פולס - הוופר לא אמור לנגן רק באס - בשום פנים ואופן לא - זה מיד וופר לא וופר ולא סאב - מיד-באס. הוופר של הפולס נחתך ע"י הקרוס הפסיבי בתחום הנמוך שלו ב45 הרץ פחות או יותר ובגבול העליון שלו הוא נחתך בהתאמה לטוויטר ב3.8 קילו הרץ מה שאומר שהוופר של הסט הזה מנגן מיד מובהק - אתה שומע ממנו כלי נגינה וזמרים עד 3.8 קילוהרץ שזה מאוד מורגש. אם כבר לחסום אותו בעזרת הHU או המגבר בקרוס - רצוי לחתוך אותו לפחות ב60 הרץ אם לא ב80 הרץ בכדי להגן על הוופר - הוא לא מנגן טוב מתחת לתחומים האלה בגלל כמה וכמה סיבות.

היה מפגש חביב לאללה! מזמן כבר לא היה מפגש כל כך SQ פיליפ - כל מפגש מאבדים חבר, כל פעם מישהו עובר לצד האפל ואנו נאלצים לאמר לו שלום עקב ריבוי שטויות בלתי נסבל בזמן ה"ישיבה" וכאשר זה קורה מתחילות הקללות ואחרי זה המכות - מה לעשות, שכונה! היום עופר וניר לדעתי היו פשוט גסי רוח - קללות מפה ועד הודעה חדשה ועוד קללות ללא שם - השם ישמור! היה כיף היה נחמד - ואני מקווה שמהפגש הבא שיהיה ביום שישי יהיה אחרי ה14 לאוקטובר - אז אולי אפילו יצא לי להגיע.