lanosforce

קודם כל כמה עצות לפני שאתה הולך להתקין HU לא משנה אם זה אצל המקצוען הכי גדול בארץ או אצל החאפר הכי קטן שיש... א. - תבדוק את כל מערכת החשמל ברכב שלך - כלומר אורות, איתותים, נוריות אזהרה ומצוקה - בייחוד את הנורה של כריות האוויר - בהרבה מהרכבים החיווט של מערכת כריות האוויר עוברת דרך הצמה הראשית - תברר היטב שהכל תקין בכדי שאם משהו לא יהיה תקין לפני כן שיהיה לך למי לבוא בתלונות. ב. תנסה בכל זאת לוודא שלבעל המקום יש שם טוב - המלצות כאן בפורום בהחלט יכולים להיות טובות. ג. כדאי לך אפילו ליידע את המתקין שהגעת אליו בעקבות המלצות בצורה זו אולי תרכוש את אהדתו ואת רצונו לעשות עבודה תקינה וראויה לשמה. לגבי מתקינים - "רדיו השרון" בכפר סבא, טומקאר בהוד השרון, קרייזי סטריאו של ניר גורן בצומת ירקונים, הייתי גם מציע לך לגשת לאחוזה 171 שזה בעצם צ'יפר ולשאול אותם מי המתקין שלהם... בהצלחה!

תחשוב - מישהו שמגיע למפגש בוא נאמר אפילו ב14:00 בצהריים - שש בערב זה אומר 4 שעות של שמש+סאב וופרים+ (אופציה האמת) בירה - אתה גם מצפה שהוא ידבר עברית??? רק סינית!!!

החלטתי להקפיץ שני המגברים... 700 ש"ח כל אחד בנפרד 350 ש"ח שני המגברים כחדשים, עובדים, תקינים ללא תקלות ללא תיקונים - מותקנים ברכב ואפשר לשמוע UP and away.... UP and a-way.... UP a n d a w a y "דאפי דאק מתנגש בעצים בזמן שהוא מנסה להיות רובין הוד...."

כמו שזה נשמע אתה תיגנת לסאב שלך את הסליל בשמן עמוק... ברגע שזה קרה היית צריך לעשות בדיקה אחת מאוד קלה - לנסות להזיז בעדינות את הממברנה של הסאב - אם אתה היית מרגיש שהממברנה תקועה במקום ולא זזה זה אומר שהסליל שלך נשרף. אם לא - יתכן ונשרף רק מוביל של אחד משני החוטים. לגבי מסירת ציוד לתיקון - אם אתה רוצה לוודא שקיבלת חדש - תידאג לסמן את הציוד שלך רק במקום שאתה יודע עליו - ככה אתה תוכל בקלות לתפוס אותם על חם. (בדיוק כמו בצבא)

זאת לא בעיה שזכור לי שאי פעם עלתה בפורום הזה לשעבר ולכן למרות זה שאני יודע שמה שרשמתי נכון זה עדיין לא נשמע הכי הגיוני כי אחרת המון אנשים שקנו את הסט הזה היו מתלוננים על הבעיה. אתה אומר שהחלפת כמה פעמים את המידים.... חשבת אולי שיש משהו דפוק בקרוסים? אם שניהם נשרפים בו זמנית אז זה גם לא נראה כמו הקרוס אלא מה שבאמת רשמתי. אם שניהם נשרפים כל פעם בזמן אחר - רצוי שתבדוק את התקינות של הקרוס וגם הייתי ממליץ לך לנסות להחליף מגבר. תתחיל בלבדוק אם הקרוסים תקינים. תנסה להחליף מגבר ולראות מה קורה. תבדוק שבHU שלך הבאס על 0 - מאוד ממליץ לך לבדוק את זה, ושהבאס-בוסט במגבר במקרה לא מופעל... הדברים האלה מכניסים המון עיוותים וזה הורס רמקולים. ואם כל זה לא עוזר תנסה לחשוב על מה שהצעתי לך בהתחלה.

אני מאוד לא פוקליסט, אבל אתה קנית סה"כ ציוד טוב אם אתה אוהב את הצליל שיוצא מהרמקולים - יש לך מערכת טובה ביד אם לא - לא עשית בזה כלום... לגבי המגבר - אחלה! לגבי HU - פנסוניק, אלפיין או קלריון

ראה ערך - פיברגלאס תריץ חיפוש כאן בפורום על בניית פודים, פודים + פיברגלאס, בניית קורות, בניה בתא המטען וכו'... אתה תמצא המון חומר - דנים בנושא הזה המון בפורום, אפשר לאמר בייחוד בשנה האחרונה שהנושא הזה ממש מתעורר. מדובר כאן על נושא שיש בו סכנות בריאותיות וסכנות מיידיות - תיקח את זה בחשבון. תביט גם הרבה בתמונות באתר www.carstereo.com בINSTALLS שלהם... בהצלחה!

הקרוסים הפסיביים המקוריים של האילייט חותכים את הCDM בנקודת התהודה שלהם שהיא 300 הרץ כשבתכלס הCDM אמור לנגן יציב מה450 הרץ ומעלה, אני מניח שסיפקת להם עוצמה גבוהה מידי. רוב האנשים שאני ראיתי אצלם ברכב את הCDM לא משתמשים בקרוס המקורי אלא מעדיפים לחתוך אותו אקטיבית. לדעתי הסיבה לזה שהם נשרפו לך ככה היא פשוט תוצאה של גיין גבוה מידי במגברים בגלל חיתוך בקרוס המקורי שהוא פשוט נמוך מידי. אתה מוזמן לבדוק את זה באתר של מורל תחום התדר של הCDM הוא 450 הרץ עד 7 קילו הרץ אם זאת נקודת התהודה שלהם היא 300 הרץ ובקרוס של האילייט הם נחתכים בדרגה שניה או ראשונה אפילו ב300 הרץ.

אני אפילו אמליץ לך על ה9853 - אותו הדבר כמו ה55 רק שהתצוגה פחות טובה - אפשר לחשוב... אתה קונה את אותו המכשיר רק זול יותר...

אלי - עד כמה שזכור לי יש לך זוג CDM למכירה... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959 תוסיף לזה MT22 וקרוס מתאים... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959 ההצעה של ניר מצויינת

מגיע!

המממממממ - עד עכשיו נראה לי שאני ארד מזה ואני פשוט אבקש מחבר בארה"ב להזמין לי משהו מאצלם והוא פשוט יביא לי את זה או ישלח לי בEMS שדרך אגב - המשלוחים שלהם זולים... לגבי חנויות מחו"ל יש חנויות שכדאי להזהר מהן? החנויות שאני חושב עליהן הן www.sonicelectronix.com שבפירוש מצהירים שהם שולחים אלינו לארץ... www.woofersetc.com www.onlinecarstereo.com דיעות?

אבי - הניחוש שלי לגבי הטעם שלך בטוויטרים הוא יותר לכוון הזה http://www.cheaper.co.il/product.asp?productid=974&CatCode=251 eton cvx-280v הם "קצת" יותר vivid (מלאי חיים) בקצה העליון... והם מפורטים ומדוייקים להפליא. קורווין - לדעתי גם אתה תגדיר אותם כאיכותיים... בנוסף לכך קורווין - אתה תמיד מוזמן לחשוב לכוון הבא: http://www.madisound.com/cgi-bin/index.cgi?cart_id=5103021.28177&pid=1283 אלו הם טוויטרים "יהלום" של אקוטון - כל אחד עולה 2600 דולר - משהו אומר לי שלא הייתי מצליח לשבת ברכב עם טוויטרים כאלה בזמן שהם עובדים... ועד כמה שהסופרימו מנגן מיד ולמען האמת גם רוב הטוויטרים של מורל בכלל מנגנים בצורה מאוד יפה תחום של מיד - צריך להשאיר את התחום הזה לרמקול שהוא יעודי לו ובגלל זה אני שואף בסופו של דבר למערכת שלושה חלקים. אני לא חושב שטוויטר מסוגל לנגן מיד ברכות כמו רמקול מיד יעודי - זה תמיד יהיה קצת צעקני או כואב - כדי שטוויטר ינגן מיד בצורה מורגשת צריך להגביר אותו בצורה שגורמת לתחום הגבוה להיות כואב יותר - אני אשמח אם למישהו יש דיעה בנוגע לתיאוריה שלי כי זה מעניין אותי וגם מעסיק את המחשבות שלי לגבי מערכת שלושה חלקים...

תודה! אני אברר טלפונים של חברות שמעניינות אותי...

שלום לכולם אני נוסע בקרוב לבייג'ינג (טיול לפני החתונה - ירח דבש) בסין ואני רוצה לדעת ממישהו שיש לו נסיון בקניה בסין אם כדאי בכלל לקנות שם, אם יש מקומות שכדאי מאוד להזהר מהם או איזה מקומות מומלצים שם ומה הסחורה שאני יכול למצוא שם אני מדבר על חברות כמו רוקפורד, ג'יי אל, סאונדסטרים, אלפיין - מותגים מוכרים בקיצור...

קורווין - אני לא אוהב פוקאל... הם ממש לא לטעמי - זה אומר שהם בינוניים??? בחיים לא אמרתי כזה דבר... לדעתי עם כל זה שיש להם צליל מדהים - הוא לא לטעמי - אני לא יכול לאמר אבל שהצליל שלהם או יותר נכון הרכיבים שלהם בינוניים בעיניי - בשום צורה. אין ספור אודיופילים שהאזינו לסט הזה טוענים שרכיבים של מורל מאוד נאמנים למקור, יש עדר לא קטן כאן בפורום לגבי מורל ואני גאה להתשייך לפורום הזה - מה גורם לך לחשוב שהציוד שלהם "בינוני" (אני מדבר על הסופרימו כמובן)? מבחינתך הוא בינוני - הוא לא קולע לטעם האישי שלך ולכן אני גם מעריך אותך כל כך - כי באותה הצורה אני יכול לאמר לך שאני לא הייתי מוציא שקל אחד על סדרת הבריליום של פוקל... אבל אתה יודע היטב שמדובר כאן במוצר מאוד איכותי ומאוד מושקע.

אאאאהההההה מה קורה לכם? אריאל - תתקין את הכסא של הנהג הפוך! MJ - תן לו קצת אוויר.... אני דווקא מקבל את הטענה שמילוי אחורי נותן קצת יותר נפח - יש הרבה כאלה שזה חסר להם והם מעדיפים את זה ככה - אבל זה תמיד מוריד מהבמה הקדמית. כל אחד ומה שהוא אוהב - די!

אתה מדבר על רמקולים שמורכבים בתוך רכב או על רמקולים שנמצאים במצב של אחסנה? לגבי רכב - אם הממברנה של הרמקול עשויה מנייר - ככל שהרמקול יהיה במקום שיותר חשוף לשמש ו\או לחות מן הסתם הממברנה שלו תישחק לאט לאט. ממברנה מצופה בלקה קצת פחות ממברנה מחומרים עמידים יותר למים וחום בקושי תיפגע בתקופה שכזו. לגבי אחסנה - תדאג לאחסן את הרמקולים שלך באריזה סגורה ובמקום יבש וקריר - הם ישמרו כחדשים.

אתה יכול לשים מאחורה רמקול חמש ורבע אינטש הכי פשוט שיש ובקושי בקושי להגביר אותו רק כדי שיתן קצת מילוי אחורי לאלה שיושבים מאחור... וגם זה לא ממש חובה... תוותר על ה6*9 אם אתה רוצה הפרדה טובה תחתוך את הסאב כמה שיותר נמוך בקרוס לא מאמין שלרכב שיש לו מנוע מפלצת תהיה בעיית הספקה של זרם מהאלטרנטור במידה ואתה הולך על מערכת SQ

אתה יכול גם להשתמש במגבר 2 ערוצים כ"מונו" לסאב שלך בגישור וב4 ערוצים לאחוריים ולסט הקדמי...

לדעתי אתה יכול ללכת על לייטנינג אודיו 4 ערוצים של 50 RMS - אתה תופתע לגלות שהוא ירים לך את הסאב וופר ואת האחוריים בצורה יפה והוא גם יעלה לך כיד שניה טיפה יותר מהB52. זה מגבר בינוני מאוד אבל הוא לא מוצר מדבקה למען האמת הוא כן נחשב כמותג אם יש לך אפשרות, במקרה הזה אני כן אמליץ על מגבר שלרוב אני נוטה להתרחק ממנו בגלל דיעות בפורום - תביא מהדיוטי ב200 דולר את הJBL או את האוריון (תבדוק אם יש אותם) תנסה גם למצוא כאלה יד שניה...

אתה יכול גם לנסות להגביר אותו על הלייטנינג - אני לא אתפלא בכלל אם אתה תגלה שגם עליו הסט יעבוד יפה מאוד. הפייז צריך להוציא ממנו תוצאה יפה. ככל שהמגבר יותר חלש ככה אתה תפתח יותר את הגיין ותעלה את אחוז העיוות - אבל אין שום הגבלה לכמה מינימום RMS רמקול צריך כדי לתת תוצאה טובה. מישהו פה ניסה פעם לחבר את האילייט למגבר של 50 כפול 4? מי שעשה כאן ניסוי מאוד נחמד זה איתמר - הוא חיבר את הסט קומפוננט שלו בבי-אמפינג ישירות לHU שלו (שמאפשר כזה דבר) והוא גילה שהסט שלו עובד מאוד מאוד יפה על 18 RMS לערוץ והטוויטרים היו MT22 שהם די קרובים בנתונים שלהם ל23 של האילייט... באותה צורה אני מוכן להתערב שהסט שלו היה עובד יפה אם הוא היה מחבר אותם פסיבית לHU. מניסוי שאני עשיתי בעבר בין מגבר 4 ערוצים ישן של JBL לבין שני המגברים הנוכחיים שלי כרגע הייתי מאוד מופתע לגלות שהB52 שלי לא הצליח להרים שתי שמיניות של אינוקס באותה הרמה כמו מגבר שכל ערוץ שלו הוא 37 RMS שפשוט הטיס אותן לחלל ולא! לא היו לי עיוותים - והגיינים שלו היו בשליש (של הJBL). לצערי המגבר כבר היה ישן, הוא פעל מספר חודשים טובים ברכב שלי ואז שווק חיים - תיקנתי אותו אבל אני כבר לא משתמש בו.

טוב - זה נכון, יש לי את הB52 לגבי החוזק שלו - הוא חזק! לגבי המראה שלו - הוא אפילו יפה! לגבי כל השאר - נתחיל בחסרונות 1. נותן את התוצאה שלו רק כשהגיין מתחיל להגיע לקראת הסוף, לטענת אנשים שמבינים לעומק במגברים הם טוענים שזה לא קשור לעוצמת המגבר אלא רק לרגישות של הפוטנציומטר (הכפתור של הווליום) שבעצם נותן את התוצאה שלו רק בסוף המהלך שלו - מה שאומר שאתה צריך להיות מאאאוד רגיש עם הכוון של הווליום. 2. עשוי מרכיבים זולים ופשוטים - איכות הרכבה על הפנים - תיקח בחשבון שקבל הRCA שלי הוא ממש לא כבל פשוט - זה כבל של מונסטר והוא אכן - מונסטר! עם כל RCA אחר זה לא קרה לי אבל המונסטר פשוט הוציא לערוץ הימני את הברזל של התושבת של הRCA (המינוס החיצוני - העגול...) זאת לא בעיה גדולה כי זה לא גרם לנתק כלשהו - פשוט הדבקתי עם סופר גלו חזרה למקום והמגבר בתכלס - כמו חדש מכל הבחינות. 3. כאן אני לא יכול ממש לדעת אם זה המגבר - או שזה פשוט הסאב אבל אני מניח שאם מגבר "סביר" יותר ממנו אני לפחות אוכל לשלוט קצת יותר על הסאב. סה"כ הסאב עובד יפה, אבל יש תחומים מסויימים שהוא ממש "מתפזר" ואני לא זוכר מרכבים אחרים ששמעתי בהם את הסאב הזה שהוא התנהג ככה - ההבדל היחיד ביני לרכבים האלה היה המגבר... יכול להיות שאני אחליף מגבר ואגלה שהתוצאה נשארה כשהיתה. - ההנחה שלי מתבססת כאן גם על סעיף 2 שרשמתי מהסיבה הפשוטה שאם המגבר נותן את התוצאה שלו בסוף המהלך, גם בקלות ניתן להביא לתחום שבו הוא מכניס אחוז עיוות גבוה ולכן המריחות או חוסר היכולת ממש לשלוט בסאב. היתרונות - 1. זול. 2. חזק. 3. מבחינת מגבר למונובלוק יש לו יכולת לכוון את עוצמת הבאס-בוסט (אני לא משתמש בזה בכלל) מ0 עד 12 דציבל בניגוד למגברים אחרים שפשוט מפעילים את הבאס-בוסט וזה ישר מקפיץ ב12 דציבלים את העוצמה. אני בעצמי מנסה למכור אותו כרגע. שורה תחתונה - הוא עושה עבודה טובה סה"כ אבל הוא מוצר מאיכות ירודה ובסכום שהבאת את המגבר הזה כבר עדיף לך ללכת על מגבר יד שניה או מגבר בעל הספק חלש יותר אבל מתוצרת טובה יותר שגם יעשה עבודה יפה. אני ממליץ עליו רק בתור "מיי פירסט סוני" או למישהו שממש לא רוצה להשקיע הרבה במערכת והוא מחפש מגבר שירים לו סאבוופר וחשוב לו שהמגבר יהיה בעל הספק גבוה - וזהו!

זה מגבר 4 ערוצים - 60 RMS לערוץ ב4 אוהם איפה ראית שם מקום רק לשני ערוצים? - תסתכל טוב... לא רשום שם כמה הוא בכלל בגישור... לגבי הרמת CVR בגישור - אני מאמין שהוא ירים אותו, אבל הדרך הכי בטוחה היא לגשת ולנסות...

א. בקשר לטוויטרים של פוקל - יש להם צליל מדהים! הם מפורטים בטירוף, הם מלאי חיים והם מדוייקים ברמות שלא פוגשים אצל הרבה יצרנים אחרים - אבל!!!!!! הם כואבים לי - כואבים לי מאוד. זה שהטוויטרים שלהם עוצמתיים מידי עבורי זה ממש לא אומר שאין להם צליל טוב. ב. אין שום דבר בלהרוויח הרבה כסף ובגלל זה להיות מסוגל להרשות לעצמי לקנות משהו טוב יותר שבתכלס יש מוצרים מאוד דומים לו בשליש מחיר שעושים כמעט את אותה העבודה אם בכלל אני ארגיש הבדל. תבינו - אין פסול בלקנות את ה"דה בסט" - זה עניין של יכולת ועניין של טעם. זה שה"דה בסט" הוא לא בהכרח שווה את המאמץ זה עניין אחר לגמרי. ההשוואה בין בראקס למוראל או בין פאסאט למרצדס היא טיפשית בעיניי, כי אם אני אוכל להרשות לעצמי מצרדס אני אקנה מרצדס (בהנחה שכל ההבדל הוא במותג וכל שאר הדברים זניחים) ג. אם הייתי מסוגל להרשות לעצמי רמקולים בסדר גודל המחיר של בראקס - קודם הייתי שומע אותם ואחרי זה הייתי מחליט אם לקנות אותם או משהו אחר בתקציב דומה שכן "עושה לי את זה" ואם מה שהיה עושה לי את זה זה סט של אילייט שלושה חלקים - הייתי קונה אילייט שלושה חלקים!