רוכב בודד

עבודה יפה וכל הכבוד על ההשקעה הארוכה, בזמן וכסף. אני מציע לך לחבור למי שידוע בכינוי ובשם "בני ל" בנוסף להיות איש מקצוע מעולה הוא עם נסיון עצום ברכבי רנו, שיפץ 15 אחת צהובה-כתומה ואפילו רולס רויס ואחרות , וגם איש מעניין ונחמד (אן עברת את מבחני הקבלה...).

גמני בדעה כזו. כאחד שמחבב מכוניות 5 דלתות האצ'ים ודומיהם - אני מפעיל בצורה יזומה את המגב האחורי מעט מאוד. פשוט לא צריך. רוב הזמן אני משתמש במראות צד ולא במראה המרכזית, שמשמשת בעיקר לחניה. לטעמי דרכן מתקבל שדה ראיה טוב יותר. יתכן ונקודה למחשבה היא השוני מרכב סדאן שהוא שיפוע חד של השמשה האחורית והמים אינם מצטברים. אצלי, בשילוב להילוך אחורי כאשר המגבים הקדמיים עובדים - האחורי מופעל אוטומטית.

אין צורך להתלהם, בשלב זה או בכלל. קח את העצות של ישה : לך איתו לברר עלות תיקון כדי להשיב את הרכב למצבו הקודם, אולי תהיה הבנה והסכמה שלך. הביטוח צריך לקבל את תגובתך והסכמתך לטפל בתביעה נגדך. עשה חשבון של עלות התיקון מול השתתפות עצמית + אובדן הנחת העדר תביעות. ב-3 השנים הבאות.

רק לי נראה קצת מוזר שיבואן פרארי משווק את מוצריו דרך מקומון בדרום? (בלי שום כוונה לפגוע במי שגר שם). בקרוב השרשור: מבקש הזמנה ל- TL או לסוכנות אוטו איטליה...

אם כבר עתיקות - יש לי אינדסיט בת 18, בלי שום מגנט ובלי מסננים. פעם הלכה משאבת מים והחלפתי גם צינור משורשר של יציאת המים - וזהו. בכל כביסה אני שם כשליש כוס חומץ לבן - מהסוג הכי פשוט. מישהי אמרה לי פעם שהדבר טוב לשמירת ברק וגוונים, אז שיהיה. כעת אני לומד שזה יכול להיות טוב למניעת אבנית. אין כמו מרכז המידע של הפורום.

צ'מע, אני נוסע כבר כמה שנים בסניק, שני דגמים: נכון שהאוטו מאובזר היטב, במיוחד מדגם 2005 צפונה, אבל לא שמתי לב שהמגבים עולים מלמטה למעלה. אולי קופצים טיפה למעלה בהתחלה - אבל אפילו בזה אני לא בטוח. הם עם הפעלה אוטומטית בחיישן, מתאימים מהירות לגשם, מסוג ארו, עם חיבור פין צדדי (מה שמקשה על מציאת אקזמפלר בארץ וממילא אני מביא מבריטניה כי העלות חצי עד שליש מהמחיר בארץ למגב טוב) - אבל עושים את הקשת שלהם וזהו. אם יש מגב שעולה ויורד מעלה/מטה- נסה להביא קישור לסרטון, זה מעניין. הסרטון שנתת מראה תנועה מוזרה שלא צריך הרבה דמיון לחשוב מה היא מזכירה - ונראית לי לא שימושית, אולי זו הסיבה שהרעיון נזנח. גם לגבי החימום בשמשה הקדמית - לא מכיר, לפי הזכור לי אין איזכור בספר הרכב.

רק לחדד נקודה שיכולה להיות בעייתית: אחרי הפניה במורשה אתה נוסע דרומה, וכ-2 ק"מ אחרי שעברת את קוקה קולה/המגרש של פז'ו-סיטרואן - אתה לוקח את הנתיב הימני לכיוון רמת גן - זהו כביש גישה למחלף אלוף שדה. שים לב לא להכנס לכיוון קרית אונו וסע בזהירות כי יש שם פיתולים חדים, למי שאינו מכיר. בשעה ארבע הקטע מורשה-מחף אונו יכול לקחת גם 15-20 דקות.

הלואי שיהיו בתחום הרכב, ובכלל, הרבה אנשים מקצועים והגונים כמוך, דוד. רק שאני סקפטי אם הבקשה תצליח להזיז משהו: אם לרוב בעלי המכונים נוח עם המצב הנוכחי - למה להם להשקיע בשינויים? נסה לעניין את ד"ר סובארו שמנסה לגלגל פעילות רשמית בנושאי רכב, אולי יהיו לו רעיונות בנשוא.

בפתח תקווה : סד"ש ליד סגולה - תמיד זולה משמעותית והרבה עמדות. גם טן גיסין קצת יותר זולה מאחרות ולא נתקלתי בבעיה עם האיכות. שימו לב כי בתחנות הקטנות לפעמים יש מחיר זול למזומן בלבד ומחיר אחר לכרטיס אשראי.

מה שמוזר בעיני הוא שפותח השרשור לא כתב אם הוא ניסה לפנות לסוכנות ולברר מה יקרה אם יבטל את העסקה. אחרי מידע כזה אפשר לנתח את המקרה, ואולי בכלל לא יהיה צורך?

כל טבלת הנתונים שיקרית והמחירים לא נכונים. אפילו לפני ההעלאה של 1.3.12 לא מכרו במחירים שכתובים בכתבה. לדעתי זו התבזות של האתר/עיתון. מנסיוני תחנת ליבסטר בהרצליה לא מוכרת במחיר כזה ואף פעם לא היתה אטרקטיבית. גם דלק רמת השרון לא מוכרים במחירים שהיו בכתבה. חוץ מפולטנק שהוזכר יש גם אתר שנקרא דלק זול ובו מפה ועליה תחנות בסביבה הרצויה. צרכן חסכן יבדק מי מהאתרים מעודכן ונכון.

שתי בלונדיניות יושבות בחוץ, מביטות על השמיים, ואחת שואלת את השניה: "תגידי, מה יותר קרוב - הירח או לונדון?" "בטח שהירח" -באה התשובה - את הירח אני רואה מפה ואת לונדון אי אפשר לראות. ולמה כמה? הסיפורים על הסתרות מידע וקונספירציות מזינים הרבה אתרים ונביאים כאלו ואחרים. אם הניבירו הזה היה בקרבת התנגשות עם כדור הארץ - הוא כבר מזמן היה נכנס לטווח ראיה, בטלסקופים או בעין בלתי מז... ואם הוא היה אמיתי - משהו בר הוכחה כבר היה מתפרסם. לא "נדמה לי" או "שמעתי קולות" אלא הוכחה שתעבר מבחני פיזיקה. מי שרוצה - יכול למצוא מידע להדיוטות באתר נאסא, יש שם איזו פינה של שאלות ותשובות. אבל מקובל ששלטונות מסתירים מידע. אותי מטרידים יותר מידע שמועלם בישראל שלנו. התחזית היחידה ל-2012 היא קצת התפרצויות בשמש, משהו שקורה כל כמה שנים ולא משפיע אפילו על זמן החימום בדודי השמש. למי שממש רוצה לחשוש - הנה: עוד כ-4 מיליארד שנים (אאל"ט במספר, הוא נורא גדול) השמש תאבד את האנרגיה העצמית שלה וכנראה תתפוצץ. אז אין ממש סיבה להכין כרגע תאורת חרום או לחפש כוכב אחר.

לא מבצע ואפילו נראה יקר מהמקובל. אצל צמיג ישיר בפ"ת שלמתי לפני כמה חודשים פחות מזה לצמיגי מישלין באותו גודל. נסה לחפש בפורום או בשרשור בעלי מקתוע באופ טופיק על צמיגיות מומלצות באיזור שלך.

אני מכיר את התופעה גם בסניק. כל פעם נדמה שחסר - אבל רק נדמה - וכלום אויר נכנס בתחנה, אולי קצת פעם בחודשיים. אני ממלא לפי הנחיות היצרן ותאמין לי - האוטו נוסע מצויין, צמיגים מחזיקים מעל 4 שנים והכל הכל בסדר. חוץ ממחירי הדלק ועוד כמה דברים...

אני לא מציץ אפילו ב-KSP בגלל השם הרע שלהם וצורת האתר שלהם שזוכה בקביעות בתואר המכוער ביותר (יש דרוג שנתי כזה) לא שווים כמה שקלים של חסכון. אם אתה צריך חנות באיזור - נסה את שריון מחשבים בהרצליה (סוקולוב ליד מד"א). הרבה נסיון, ידע והמלצות טובות על רכיבים. אולי כמה שקלים (לא הרבה) יותר - אבל חנות שאפשר לסמוך עליה.

לג. יפית יש מה ללמוד אצלך על שיווק, ברברת ותשבוחות עצמיות. עם חושים עסקיים כל כך טובים כבר מזמן היית צריך לעשות מיליונים ולא לקנא בכאלו שרוצים לחסוך כמה שקלים ועדיין לקבל איכות טובה. כל הכבוד שאתה מוצא מקום בו המחירים יורדים, תמיד בהודעות שלך אתה עושה עסקאות מעולות ומשיג מחירים מצויינים. רק שאף פעם לא נתת פרטים על המקום.

נסו את הטרסה בהרצליה, ליד אכדיה. עיצוב יפה, מרווח, פתוח לים, הפתיעו אותי לטובה באיכות האוכל וטעמו (כי במיקום כזה בדרך כלל האיכות לא קיימת), חניה נוחה ברחבת המלון. אם יש זמן - אפשר לשוטט בטיילת היפה ומעלית מהמצוק לחוף - 100 מטר צפונית למסעדה. זמן הנסיעה לשם יכול להיות פחות מתנועה בתוך ת"א וחיפוש חניה. מקום טעים ושונה הוא בכור את שושי בפרדס כץ, אם עדיין פעיל. תצאו משם עם חיוך של "משהו אחר".

בדרך כלל מתוצאות קשות, או מעולות, של רבעון אחד ואפילו שנה אחת - אי אפשר להסיק לגבי העתיד. ה-גפקו היא חתיכת חברה (יותר ממליארד דולר מחזור) ומוזר שדווקא נפטרים מרכיב ריווחי, מה גם שיצטרכו את שרותיו בהמשך. מצד שני היתה לגפקו פשלה ענקית באספקת ברגים שגויה (ובגלל צ'ופצ'יק כזה נעצר יצור!) שגרמה האטה משמעותית ביצור בכמה מפעלים. איני חושב שהממשלה שם תתערב יותר מידי, כן סמל, לא סמל : החלק שלה בקונצרן אינו גדול עד כדי קביעת דרך. בסוף עוד יבוא איזה שייך ממדינת נפט שירכש את המפעלים כתעסוקה למוסלמים הרבים שנמצאים בצרפת. הלוואי ואתבדה. בכמה מדינות באירופה יש בעיות כלכליות, אפשר להניח שהן מגיעות גם למפעלי הרכב. באיטליה השכנה היו קשיים ופיאט אחת איגדה תחת כנפיה את חלק מהיצרניות המקומיות כדי לשמור גאווה לאומית. בינתיים זה מצליח, לשמחתי. פז'ו וסיטרואן יודעות לעשות מכוניות טובות ומהנות, ויכולות הניהוג בהן תמיד היו גבוהות וטובות מהרבה מקבילות. לדעתי בשנים האחרונות עיצוב הפנים והחוץ בפז'ו אינו טוב, בלשון המעטה - ויתכן שזו אחת הסיבות לירידה. אגב לובינסקי - במקרה או לא, התוצאות שלהם בשנה האחרונה הראו ירידה קלה במכירות, אבל המחזור של כלל מרכיבי הקבוצה עבר, ככל שידוע לי, את 2 מיליארד שקל. אז עוד לא הגיע זמן המגבית...

בדרך כלל אפשר להוסיף עוד נהג, לתקופה קצרה, בתיאום מוקדם עם הסוכן. במקרים שהיו לי - אפילו לא עולה כסף. ככה אני עושה בטיול של כמה ימים ויש מי שנוסעת איתי, ואין לי מושג מה היא תעשה ליכולות הנהיגה שלי...

מה הקשר בין השכלה להשלכה מצבעו של מקור המידע? אם אביא מידע מ-"יתד נאמן" אז אני משכיל יותר או פרמיטיבי יותר? ומהו בדיוק איש משכיל? אל תכניס אותנו לפינות כאלו. אתה בורח מהתמקדות בנושא השרשור, בין אם הוא מבדח או רציני.

אבי - תעשה חיפוש בפורום ותמצא הרבה דעות, לכל הצדדים. אני מציע לתת משקל משמעותי לכאלו שבאו מבעלי רכב ולא משמועות. מנסיון אישי של הרבה שנים עם רנו, ועבר כבד עם כלי רכב איטלקיים וצרפתיים - השמועות אינן נכונות. אם הרכב נבדק היטב לפני הקניה, הוא מטופל ושמור - לא יהיה הוצאות טיפולים חריגות ולא בעיות יוצאות דופן. יש דברים שמתבלים עם השנים והמרחק, יש פה ושם תקלה - אבל מעט מאוד. גם עניין הטיפולים פתיר במוסכים מורשים שהם לא מורשי יבואן - ותוכל למצוא בפורום הרבה מידע והמלצות. אני סבור שהמגאן עדיפה בהרבה על האקסנט: יותר בטיחות, יותר נוחות, יותר מרחב, ניהוג מהנה יותר, יותר חסכונית (למרות מנוע גדול יותר) ויותר זולה. אל תשכח שבאותה שנה האקסנט היתה לקראת החלפה ב I25.

אני מניח שהשיקול העירי פה הוא ההנאה האישית מהרכב כמו איבזור, בטיחות, נוחות, שימושיות, מראה - ולאו דווקא היבטים שאופייניים לגיל צעיר. ולכן גם הרצון לנסות יצרן אחר. נסו את הפוקוס החדשה בגרסה המאובזרת, C4, אולי קיה פורטה, אם אין בעייית גובה חיושבים מאחור אז את ה- I35.

אתה חייב הרבה זהירות בעסקה כזו. יש פוטנציאל לבעיות והוצאות. רשמו לך כבר כמה נקודות למחשבה. 400 אלף ב-10-11 שנים הוא מצב לא שכיח אבל בהחלט אפשרי וקיים. כך גם 70 אלף ביד אחת או שתיים פרטיות בלבד ובעלות קרבה משפחתית - לא נפוץ אבל אפשרי. יותר ידיים ולא פרטיות = בלתי אפשרי. יסייע לשקלול לדעת איזו יד ואם ברשיון יש מידע כלשהו על מקוריות הבעלים. ראיתי שהיית במוסף מורשה. נסה לקבל את כל היסטוריית הטיפולים שיש אצלם - זה יכול לתת לך מידע רב על כמובן שחובה להתעקש לקבל את הרשיון המתוקן כמו שכתבת.

שלג מטריד אתכם? רחמנא לצלן. אבל אם בשבת יש שלג בהרי ירושלים או בגליל - ספרו לחברה. ידעתם שאסור להשתמש במטריה בשבת אפילו כדי שהצדיק יוכל להגן על הכובע מפני השלג?

השוואה ביו חברות ביטוח היא כמו השוואה בין חברות סלולר: אין אחת שתזכה לאהדת רוב הקהל והמלצות גורפות. כל אחד ימצא מה שמתאים לו, ויכול להחליף מתי שירצה. מנסיוני, במצב ביטוחי כמו שלך - הישירים יהיו יקרים משמעותית מחברות הביטוח האחרות. החוק היחיד שיש הוא חוק השוק: עם הישירים אתה חייב להתמקח ולהוריד הרבה מאות שקלים, הם ינסו להתקרב להצעה שיש לך מחברה אחרת שתציג את נתוניה (בטלפון). בכל חברה יהיה מחיר אחר. אם מתאים לך, בהנחה העדיין אין נהגים צעירים, בקש הצעה לנהג נקוב בשם (או שניים אם יש כבר צמודה אחרת...). לי יש נסיון טוב עם סוכנות רייך בהרצליה. ממילא לא ממש משנה היכן ממוקם המשרד, הכל ניתן לעשיה בטלפון ותעודה חובה חתומה נשלחת בדואר הביתה. הם משווים בין כמה חברות לפי הנתונים האישיים ומציעים את הכדאי ביותר עבורך.