gbguy

LM זהב עולה בחנויות 100 ש"ח (ומבצע באוטודיפו שעושים לך טובה). קסטרול עולה 110. כמובן שמותגי טוטל פריום דלוקס למיניהם יעלו קצת יותר. כשאני חפשתי שמן לאחותי עם שם מוכר, לא מצאתי שמן יותר זול שהוא זמין מ-LM. אולי אם הייתי מתאמץ, הייתי מוצא את KIXX בכמה עשרות שקלים פחות. לכן, אני לא רואה טעם כלכלי להחליף את המותג ואת השמן.

מחזק את matanfr. אם אתה רוצה שהשירות ישתפר להבא, אתה תצטרך לדבר עם כלמוביל ולא עם המוסך.

במוסך מורשה משרד התחבורה, העלות לטיפול כזה הוא בין 300-500 ש"ח.

ממליץ לך לבדוק כמה לקוחות לפני שאתה נכנס למוסך. המוסך הזה מאוד מפורסם בב"ש. שמעתי מכמה לקוחות דברים טובים וגם דברים לא טובים. כשהייתה לי בעיה באוטו שלי (לא רנו), שהרעיש בצורה מוזרה, הגעתי אליו והוא דרש על הבדיקה 150 ש"ח. זה אמנם לגיטימי לבקש כסף מראש על איתור התקלה, אך עבורי זו לא הייתה אופציה ויצאתי מהמוסך. לכן לא אוכל להגיד לך באופן אישי על אופן העבודה על הרכב.

נעזוב רגע את העניין התשלום של 10 ש"ח לנוזל שמשות. הבעיה שלי עם אמירה שלך היא: 1. המוסך פותח בקבוק נוזל שמשות ומכניס למיכל. מיכל כזה הוא לפחות 4 ליטר. מי קבע שהוא צריך 4 ליטר או 2 ליטר או בכלל לא צריך? 2. באמת בודקים בטיפול את כל השמנים? צר לי, אבל כשאני נכנס למוסך חצי מהדברים לא בודקים: לא תופים, לא איכות שמן בלם, וגם שמן גיר. העיקר לעשות את העבודה מהר ולהעיף אותי קיבינימט. כל התיאור הוא לגבי מספר מוסכים שנכנסתי אליהם והם מורשה משרד התחבורה.

מסקירה קצרה ביד 2, תוכל לקנות גטס עם נפח מנוע 1600, ברמת גימור GLS. אם מחפשים - מוצאים.

בעבר, כאשר לטלפונים היו עוד לחצנים ולא היה מסך מגע, האוזניה התקלקלה והלכתי לחברה סלולר גדולה לתקן. הם אמרו לי שהתיקון לוקח מספר ימים ואקבל טלפון חלופי בשביל שימוש. למה כאן הוא לא יכל לקבל עכבר חלופי למספר ימים? עכבר הוא לא כלי אמצעי? גם אם כתוב בכתב האחריות שהלקוח יחכה שנים עד עשרות שנים בשביל למציאת התקלה בעכבר שלו, היבואן (כמו כל בעל עסק) תמיד צריך להיות בפעילות מתמדת ליעילות השירות שלו. כי אם השירות שלו יהיה מספק את הלקוח, הלקוח גם יחזור ויקנה מוצר נוסף מאותו יבואן.

פחות לא תקבל במוסך, במיוחד שהוא מתמחה ברנו בב"ש.

זו חנות חליפים לרכבים יונדאי וקיה מביאה את חליפים ביבוא מקביל.

חבר של ההורים התחיל לעבוד בכלמוביל וסיפר שכל הזמן יש מציאות בטרייד אין. אם אתה מחפש את אותו הרכב, אולי כדאי לך לקפוץ ולמצוא אחת שמורה שם.

כלומר, נניח, ניצור סיטואציה מוזרה שבעולם מקביל: אתה רואה את העבודה של הכנופיה, נהנה ממנה, מתרשם לטובה. עדין תהיה ספקטי לכנופיה בגלל חוסר נייר רשמי ממוסד לימוד או מהמדינה. הבעיה היא אחרת לגמרי: אנחנו חיים במדינה (או סביבה) שבה כולם עובדים על כולם. זה נורמלי תחכם ואפילו לשקר. כשלקוח מגיע למוסך, בתוך תוכו הוא יודע שהולך להוציא הרבה כסף. כמה זה הרבה? הוא לא יודע. פתאום באמצע העבודה מתגלים כשלים בשביל שחרור הרכב מהמוסך. הלקוח נמצא שבוי בידי המוסך, ואין ללקוח אף ברירה. בגלל זה נוצרה הכנופיה, בגלל ש"חובנננים" כמה שיהיו, הם נותנים שירות טוב ומקצועי. "צריך לתקן, אז מתקנים". אף אחד מהכנופיה לא מרוויח כסף על עבודה, החבר מגיע נטו בשביל ההנאה של העבודה, כי הוא אוהב את זה. אגב, לדעתי גם זו המטרה של פות"ש, ללמוד קצת יסודות המקצוע בשביל להבין מתי עובדים עלינו ומתי לא. ונניח כל דברי הם לא הגיונים בכלל, והכל שקר וכזב, אז הוסיף לכך שלא סתם ערוץ 2 בכיכובו של חיים הכט מציג תוכניות על בעלי מקצוע נוכלים. אבל יש אחוז גבוה מאוד כמעט בכל המקצועות של נוכלות. אחרת התוכנית הזאת לא הייתה קמה לתחיה.

עם הניסיון שלי עם מכשירים אלקטרוניים (ולא עם רכבים): אם מתח כניסה הוא שונה מהותית מהמתח שצריך להגיע לבקרים, אז הבקרים מתחילים להשתגע. יכול להיות שגם כאן זו הבעיה.

גם אם תרצה לעבוד בב"ש, לא תוכל. המעסיקים בבאר שבע נגד סטודנטים (גם אם הם מקומיים וגם אם לא).

ברור לכולנו שהמטרה של היבואן (או ביל עסק או מוכרן) למכור כמה שיותר בשביל להגדיל את הרווח. הבעיה היא כשיבואן מוכר רכב ואומר שהרכב הוא מצויין למחיר ולטכנולוגיה שבה. כי הטענה שלי שהגיר חד מצמדי הוא סיוט. כי הלקוח לא צריך להתאים את עצמו לרכב, אלא להפך. עובדתית אתה יכול לראות שאמא של פות"ש אומרת "בסדר, נתרגל".

לא יודע למה, אבל יש לי תחושה שבפעם האחרונה שכחו לסגור את פתח ריקון השמן. בדוק אם יש שמן במנוע.

כלומר (במילים אחרות) אפשר להגיד פתגם ישראלי על ד'אציה: הם ימכרו את אמא שלהם בשביל לקבל כסף. אם כך, אני לא מקבל את המותג: אני לא מעוניין להתרגל לרכב שבו התפעול הוא בעיתי.

53 אלף ש"ח מצדיק לשים גיר רובוטי שתפקוד הנסיעה שלו לא משהו, במקום לשים גיר שנוח לנהוג בו? סלח לי, אני לא מקבל את הטיעון הזה.

תתחיל לעשות טיפולים אצל חברי הכנופיה, תשאר לראות עוד טיפולים. בדרך כלל טיפולים שגרתיים הם לכל רכב. קרא את התקלות שנוצרות פה ותראה איך מטפלים ברכב. בסוף קח אומץ, רנה כלים ותעשה עם הכנופיה בפעמים הראשונות את הטיפול.

חשבתי שמדובר על מקפץ או פותח את בוכנה הרפידות של הבלמים. חוזר בי, לא יודע אם יש לכנופיה.

בשביל ליבא רכב (אם יבואן או פרטי), הרכב צריך לעבור את התקינה הישראלית. אל תזלזל בתקינה.

דבר עם יונדאי שופ, אולי ימצאו לך במחיר הגיוני.

ספר לנו לאחר הטיפול את החוויה שלך במוסך.

אז יש בולם שהוא עובד עם שמן ויש בולמים שעובדים על אוויר? אם על שמן, שיש בתוכו הוא שמן בלם?

כמה מאות שקלים כולל עבודה להחלפה רפידה. ממליץ לך גם לבקש מאוויס ספר טיפולים ותתן למוסך שלך.

או שהרפידות גמורות והדיסק נוגע בברזל של הרפידה. או ששכחו לנקות את תושבת של הרפידה כשהחליפו לך ושכחו להוסיף גריז.