mcshmupi

מי מהן שלך?

רכב מגניב ממש! אבל למה בשחור...?

היית אומר את זה לו היתה לך m2?

מאזדה 3 2.5 / 2.5 טורבו - אם הטיפו 2.0 היתה משפחתית חזקה. סובארו עדיין מייצרים wrx והכי קרובה ל sti לדעתי זאת הGR איריס/ קורולה 80 נשמע שפוי אם היא באמת עד כדי כך טובה. מה שירתיע אותי זאת זמינות החלקים ואמינות באופן כללי. מודעה של Ep3 יד 4, פחות מ150k קילומטרים, פורסמה במודיעין במחיר בסביבות ה65k, עד היום נזכר בה בצער שאפילו לא ניסיתי...

עובדות ממש טוב אם כי אני תמיד שומע מוזיקה. הן מאלחשות מאוד רעש כבד (כמו מנוע של משאית ) ודי הרבה גם דיבור (שעדיין תשמע). אם כל מה שמעניין אותך זה לא לשמוע אנשים הייתי מנסה אוזניות מטווח

לא מרכיב משקפיים לא יודע, אולי? כלומר גם המוזיקה מסתירה רעשים. איכות מוזיקלית ונוחות. לגבי תקציב, האמת שלא יודע. אני צריך להבין מה המחיר ומה התמורה. אבל לא אקנה אוזניות ב2000 דולר.

שלום, אני צריך אוזניות טובות . יש לי כבר: bose qc ultra למרות שהביקורות מהללות את הנוחות שלהן הן מעייפות את האוזניים במהלך היום. אני מאוד אוהב מוזיקה ואשמח לשפר את איכות הצליל. עובד במשרד אז פתוחות זאת לא אפשרות. לא מפחד מחיבור בכבל. דודה באה בקרוב מארצות הברית אז זאת ההזדמנות שלי.

מתחבר למצבר?

ארררר.... זה לא בוסטר, זה מטען, נכון? מה עדיף?

והן?

מאזדה משתפים פעולה עם טויוטה, אז V10 יותר הגיוני

צריך תוספת לכתיב, נגיד אני רציני. אני חצי רציני; אני מציע v10 במיאטה % 300 כ"ס מ 2.5 נשמע כמו סיפור גדול פשוט כי אני לא מכיר כאלה. לרוב זה עד 100 כ"ס לליטר (אם אתה לא פורשה).

ל 300 כ"ס אטמוספרי אין מקום בתא המנוע של המיאטה.

אני דווקא חושב שהשאלה במקום. בפורשה בוקסטר או פורד מוסטנג יש כמה גרסאות עם הבדלי כוח גדולים מאוד. גם מיאטה או brz היה יכול להיות מגניב לקבל עם מנוע חזק יותר

381 זה ה276 החדש

פח אשפה? למה?

חשמל מיוצר על ידי קיטור אז במובן מסוים מעבר לחשמל הוא חזרה לקיטור

המעבר לחשמל נדחף על ידי רגולציה של האיחוד האירופי, הביקוש על ידי פשוטי העם שרוכשים מכוניות בכספם נמוך בהרבה כנראה. לכן זה לא באמת מפתיע. ולגבי המנוע, גם כאן הרגולציה משחקת תפקיד. כמו שרנו למשל ויתרו על ה 1.3 בקליאו בגלל תקנות זיהום סביר להניח שפיאט בחרו במנוע שעומד בתקנות( ולא חס וחלילה במנוע שאנשים ירצו לקנות)

איך היא הגיע לארץ?

נדמה לי שה jimny הוא הכי גניב ובאופן כללי שמעתי שלגנבים יש חיבה לרכבי שטח קשוחים כגון הרנגלר והלנד קרוזר. לגבי הXV 1.6, הידנית הגיע עם בונוס של הילוך כוח. ולגבי הטענה שהיא חלשה מידי, אני מסכים עם אלו שטוענים שהיא בסדר, נהגתי באימפרזה 1.6 של אחותי (אותו מנוע וגיר רציף, משקל דומה) והיא היתה בסדר גמור לנהיגה רגילה. לXV/פורסטר קיים מיגון די זמין ולא מאוד יקר של אספיר \ מקורי של סובארו. בטיולים שלנו עם הפורסטר רואים לא מעט XV מגיעים לאותם המקומות (כמובן שאם לוקחים בחשבון את מגבלות הרכב, כבר יצא לי לראות XV נפרדת מהפגוש שלה) אבל גרנד ויטרה \ ג'ימני לוקחים אתגרים שהפורסטר לא.

אם פרארי יכולים להוציא עדכון לרומא ובהודעה הרשמית להכיר בביקורת על הממשק ולהצהיר שהם מחזירים את הפתורים הפיזיים אז ב.מו.וו יכולים להכות על חטא, לעשות קיווץ פנים לסדרה 4 ולהפוך את העולם למקום יפה יותר.

אם אתה מוכן להסתפק במעט מאוד מקום אז הג'ימני אמור להיות מצויין, אבל אני מניח שכבר ידעת את זה אם אתה מוכן ללכת לשנתון של 2014 ואחורה אז הגרנד ויטרה אמורה להיות יותר טובה מהסובארו בשטח וכמובן שחוץ מה XV יש גם סובארו פורסטר ואאוטבק , שניהם מרווחים יותר

ה M2 נראית כמו עיצוב שישתפר עם הזמן. לגבי ה M3 החברים שלך צודקים, מי שאחראי על החזית שלה צריך להיות מגורש לנצח מעיצוב מכוניות וב.מ.וו צריכה להוציא ריקול גלובלי מחייב להחלפת חזית הרכב לכל הלקוחות, אסור לנהוג בה עד להחלפת החזית. הכליות בחזית החדשה חייבות להיות לכל היותר 50% מהגודל הנוכחי.

מצד אחד, חסך תיקון יקר של אלפי שקלים, מצד שני, בהסתברות נמוכה שילם קנס של 250 שקלים. למי שאין מצפון, בהחלט דילמה קשה... 🤦‍♂️

ומה עם דירוג מנועים?