Gauss

אם לא התחמם (גם לא קצת) אז ראש כנראה שזה לא, להתחיל להחליף פקק הכי הגיוני.

יש כדורים יעודיים אבל לא חובה,אפשר להתחיל עם כדורי טניס. התרגיל הראשון הוא העברה בין 2 כדורים ביד אחת(באותה יד) עד שצוברים מספר חזרות (עשרות)בלי להפיל אף כדור. עושים סימטרי פעם צד ימין,פעם שמאל- כשמצליחים את זה עוברים ל3 כדורים. חפש ביוטיוב, יש מלא תוכן.

הרכב עבר התחממות?

נשמח לפירוט לגבי התוכנה ( איך השגת, במה כרוך?)

מבחינתי זה הדבר הכי שווה בכל הסיפור הזה, אפשר יהיה להחזיק רכבים ישנים נורמלים בלי קאדר של טסט כל חצי שנה כמו שהיה עד היום - לדעתי זה הסיבה העיקרית שפוסלת רכבים בגיל הזה לאנשים שאחרת היו ממשיכים להחזיק בהם. השאלה אם זה יחזיק אחרי תקופת הנסיון של שלוש שנים, נקווה שכן.

הזמנתי מ Cars245 כמה פעמים ( לפלואנס ) - ממליץ. שים לב שלחלקים "מקוריים" יש שם זמני משלוח ארוכים במיוחד ומחירים גבוהים יחסית( עדיין זולים מבארץ), אבל לא חסר מבחר של מותגים חליפיים באיכות טובה שם.

פעם אחרונה די מזמן כשבדקתי בכרום כלום לא עבד, כיום Ublock בשועל מתפקד נהדר.

מאז שאדבלוק הפסיק לעבוד בכרום ביוטיוב בכל וריאציה אפשרית ,עברתי לשועל.

החכמתי תודה.

יש לציין שאתה צריך שיהיו על השמן את שני התקנים שרשמו מעלה- גם RN0720 וגם ACEA C4 לא בהכרח שעל שמן שיש עליו תקן אחד יהיה גם את השני.

זה לא נדרש עבור מנועים שצורכים דיזל, זה נדרש במנועים עם מערכות זיהום אוויר כגון המסנן חלקיקים שיש במנוע הזה בשביל למזער את את סתימתו. אם אתה מדביק תשובה מAI או מגוגל לפחות תדייק.

יעזור שתרשום את הקוד תקלה שעליו אתה מתבסס..

בוסטר לא יחיה וגם לא יטעין מצבר מת לגמרי, נשמע מהתיאור שהמצבר של פות"ש עבר לעולם טוב יותר.

בד"כ במכוניות כאלה יש ערכת ניפוח. אבל אם הפנצ'ר חמור זה לא יעזור, וצריך משהו שיאטום אותו כגון ספריי ייעודי.

אכן,מה שלא נתון לשליטתך- ייטב אם תייחס לו את החשיבות המינימלית האפשרית.

יש אפשרות למכור חלקים כמובן, השאלה אם יש לך מקום,פנאי,יכולת וזמן להתעסק בזה - לרוב האנשים התשובה היא לא. אתה יכול להרים עוד כמה טלפונים לסוחרים שקונים לפירוק, אבל מאמין שלא תעבור בהרבה את ה1500 ש"ח. ברגע שהמנוע פסול, רכב לפירוק שווה אפילו פחות מבד"כ.. שגם ככה זה לא גבוה.

בגדול אם יש שם מגע עם מים או לחות עדיף לך סיליקון דוחה עובש.

בא נגיד ככה, בנוזלי קירור בתקן הנ"ל יש בערך פי 2 מרכיבים מעכבי קורוזיה לעומת נוזלי קירור רגילים אחרים בתקן G12+ הנפוצים. ( 44.4% לעומת 25% ). האם יש סיבה לכך שרנו הגדירו ספציפית את התקן הזה? סביר להניח שכן. האם במיידי תראה נזק אם תשים נוזל קירור שלא בתקן? סביר להניח שלא, האם בטווח הארוך יהיה נזק? זה כבר הימורים. אבל בהתחשב בכך שההפרש במחיר הוא לא גדול ( אם בכלל לנוזל קירור איכותי), ונוזל קירור מחליפים אחת לכמה שנים סה"כ.. בהנחה שחשוב לך לשמור על מערכות הרכב תקינות, למה פשוט לא לשים את מה שקבע היצרן ולהיות בראש שקט? לשיקולך..

תגיד.. אתה באמת חושב שיש משהו מוצדק שתוכל לטעון על עצירה באמצע הכביש..? כשאתה מודע לכך שיש מאחוריך רכב? ועוד אוטובוס..? ועוד אחרי שאתה עברת לנתיב שלו...?? לא יאמן פשוט.

בפלואנס אמורים לשים נוזל קירור בתקן- type D ( התקן הישן - בצבע צהוב בד"כ ) - יתכן וזה מה שיש לך, או Type E ( התקן החדש - בצבע כחול בד"כ ) הצבע בנוזלי קירור חסר משמעות, מה שחשוב זה אם הנוזל עומד בתקן שקבע היצרן, בתור מחזיק של פלואנס בעצמי - הייתי דובק בתקנים של היצרן. בד"כ ניתן להשתמש בתקן החדש אחורה ברוב המנועים, למעט חריגים שמצויינים על האריזה.

נחשבת בדיקה יותר מקיפה מקומפרסיה. זה די ברור שאם הרכב נסע לאורך זמן ללא מים ברדיאטור אז יגרם נזק למנוע. אני במקומך הייתי שוקל ברצינות האם שווה בכלל להשקיע בגופה, או לצמצם הפסדים ולרכוש רכב משומש תקין בתקציב סביר. למכור לפירוק זה קלי קלות, תריץ חיפוש בגוגל ובפייסבוק ותמצא עשרות טלפונים של סוחרים שקונים לפירוק. עוד אפשרות היא לשמור את הרכב לחלקים ולקנות רכב זהה, ככה אתה מכסה את עצמך לעתיד לתקלות ועדיין חוסך בתקציב ( אני אישית עשיתי כך בעבר וזה הוכיח את עצמו כלכלית ).

אני די בטוח שבמחיר הזה שפשוט הוחלף הגוג'ון השבור. וגם ממש לא ברור למה פות"ש או מי שהרכב שלו - לא פירק גלגל בשביל להסיר את הגוג'ון השבור אלא המשיך לנסוע ככה 🙄 אבל נו מילא.

עדיף לך לשפץ את שלך במידת האפשר - בגלל שיש ענייני תאימות בין הרכיבים האלה לרכבים. בד"כ יש סדרה מסויימת שמתאימה לשנתון ו/או דגם מסויים ( בגלל זה יש את המק"ט) , קשה מאוד לדעת מה מתאים בדיוק למה, ולכן- יש מצב שתזמין משהו שעל פניו מתאים לדגם, אבל לא בדיוק ספציפית למה שיש לך- וזה לא יעבוד. על שיפוץ כזה יש אחריות של שנה בד"כ - וזה לרוב לא כושל שוב.

בדוק עם "המדייק" בחולון או בראשון לציון, הם משפצים יחידות ABS כאלה בין היתר.

בטיחותי זה לא, אפשר להחליף בד"כ גוג'ון בודד(ככה זה נקרא). וכן תמונות יועיל.