Gauss

באיזה אופן בדיוק הוא ביצע את הבדיקה?

יש מצב שקרה משהו לצמה שקשורה אכשהו למכלולי הגיר / סולונואידים? זה התחיל ממש במפתיע? לא היה איזה אירוע כלשהו שאולי אכשהו פגע בחיווט?

צריך לסרוק את התקלה עם סורק תקלות בשביל לקבל קוד תקלה שיתן כיוון לדיאגנוסטיקה.

היה בזמנו באיזור תעשייה חולון ספקים של דודים ואביזרים ,כולל גופי חימום- שווה בדיקה

תוכל לבדוק איזה הברגה זו ולהשלים בורג מתאים(תראה אם אחד הברגים האחרים שיש לך מתאים שם ותשתמש בו כדוגמא אם כן).

זה אכן לא תמיד מוצא שם הכל.

בעבר נדרשה נוכחות פיזית של שני הבעלים-שותפים, לא יודע אם השתנה משהו(מניח שלא).

האיוניק שלך לא היברידית?

משום מה היה לי בראש שמדובר בפלואנס 🙈 טעות שלי, לא ראיתי כאלה.

לא חסר רכבים כאלה מורדים מהכביש עם מנוע תקין בחצי מחיר בהגזמה ואפילו הרבה פחות.. שקול את העניין(אבל זה כמובן תלוי במידת הרצון והאפשרויות להתעסק).

בדקת את זה?

לגמרי לשחרר, גם את מה שהצעת - לא היית צריך להציע, לא אחזור על הודעתי הקודמת.

יש בערכה הוראות.

האחריות לבדוק עליו, לא מעניין אותך איך בדק ואם הבין או לא הבין מה הוא בודק וכו' החליט להעביר בעלות - בעיה שלו. אתה עדכנת אותו במה שידעת ולא הסתרת כלום,מרגע שהרכב החליף ידיים.. לא בעיה שלך. מעבר לזה, לך תדע מה עבר על הרכב מרגע שעבר לידיו, ומה הוא ממציא וכו', בקיצור שחרר ותמשיך הלאה, אנחנו חיים במדינה שלצערנו לא חסר כאלה, תעד את התקשורת מולו למקרה ו- אבל ככל הנראה לא תצטרך להשתמש בזה. ואל תציע לו כלום בשביל "לצאת בסדר" - זה מדרון חלקלק, נתק תקשורת וזהו.

זה רכב שלא שווה יותר מדי גם כשהוא נוסע-אין שוק (ובצדק - מלא מחלות), אותו דרעק כמו השברולט קרוז, קל וחומר בלי מנוע- לגרוט ולהמשיך הלאה,לקבל החזר אגרה.

זה לא מוצא הכל תמיד, קרה לי ברכבים מסויימים- אולי מישהו פה מכיר אופציה אלטרנטיבית.

תזין מס שלדה פה: https://partsouq.com/?srsltid=AfmBOooBQevGQo1gDmYTsZLH-YN4XP5aR4JRmb_CHKaCrmMSTxczsvUc

הייתי בודק ויזואלית את צינור הסיליקון שעליו יושב החיישן הזה, אם הוא התבקע( כמו שנוטה לקרות להם) הקריאה של החיישן תהיה לא רלבנטית,וזה עלול להיות גורם לתופעה. תקבל כיוון ותמונה מהשרשור הזה: (אצלך הסידור טיפה שונה ויש שם שני צינורות במיקום יותר מעצבן):

זה אוטומט כן? ( רובוטית כפולת מצמדים)

מה אופי הנסיעות העיקרי, עירוני? בהסתמך על כל מה שתיארת וזה שאין שום קודי תקלה, הייתי חושד בקלאצ'ים.

מה עם הראש מנוע..? הרכב לא שווה כלום ככה.

האמת שזו בדיוק הבחירה הבאה שלי להבא.

פעם שלישית..? תחליף חשמלאי דחוף, משחקים איתך במשחק הניחושים..

יש רכבים שבהם הבאנדים של צנרת הקירור זה עינוי ממש לפתוח מבחינת גישה עם פלייר פטנט רגיל ( אפשרי אבל קשוח מאוד, מנסיון ברכב צרפתי.. ). פלייר יעודי לבאנדים הוא כלי זול ומומלץ לדברים האלה שממש מקל על החיים- דוגמא מאליאקספרס שאישית הזמנתי לעצמי אחרי חוויה אחת כנ"ל ברכב שלי: https://he.aliexpress.com/item/1005006213274573.html?invitationCode=UEVyQ1U3R3NCVmlaU0VCS0xUSk93ci83UEpSYUF5ajI4dG1uaVU5N3VDd2pmdlBzNkVmWTlBPT0&srcSns=sns_Copy&spreadType=socialShare&social_params=6000357813386&bizType=ProductDetail&spreadCode=UEVyQ1U3R3NCVmlaU0VCS0xUSk93ci83UEpSYUF5ajI4dG1uaVU5N3VDd2pmdlBzNkVmWTlBPT0&aff_fcid=90a0aa7c1e6642bb92b1785118134743-1760273459789-07511-_c2QgOgGx&tt=MG&aff_fsk=_c2QgOgGx&aff_platform=default&sk=_c2QgOgGx&aff_trace_key=90a0aa7c1e6642bb92b1785118134743-1760273459789-07511-_c2QgOgGx&shareId=6000357813386&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=0ac9aaf359ec46cfad3ae9445bfdb5e5&afSmartRedirect=y&gatewayAdapt=glo2isr

אני עושה את הטיפולים לבד מכל השיקולים שכבר צויינו, אבל בעיקר כי אני לא סומך על מוסכים שיעשו את העבודה כאילו הרכב שלהם, ובמיוחד בטיפולים " השוטפים פשוטים" - בד"כ מי שיעשה את העבודה במוסך זה העובד הצעיר/החדש/הזוטר עם הנסיון המינימלי וכו' - ועל זה משלמים שעתון מוסך מלא מופקע לרוב + הפסד יום עבודה / זמן וכל מה שכרוך. בנוסף, בחירת איכות החומרים והחלפים, הרבה פעמים המוסכים ישימו מה שהכי משתלם להם, ולא מה שהכי מדוייק לרכב, ולך תתווכח איתם.. כן - גם מוסכים מורשים מרכזיים. וכשישימו חלפים מקוריים - העלות שלהם תהיה מופקעת במיוחד ביחס למה שניתן להזמין לבד.( וגם חלפים נחותים יהיו בעלות מופקעת מכיוון שזה בוצע דרך המוסך..). עכשיו ברור שמוסך זה עסק במדינה, והוא צריך להתפרנס.. זה תחום קשה, אפשר להבין אותם. אבל לי בתור לקוח הקצה שמסוגל לבצע את הטיפולים לבד ככל הנראה יותר טוב מהמוסך בשקלול העלות תועלת לא משתלם להכניס את הרכב שלי למוסך.