Jump to content

Gauss

  • הודעות

    538
  • כאן מאז:

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי Gauss

  1. פלואנס דיזל שמורה אפשר להשאר עם עודף.
  2. זה יכול להיות חלק ניכר מהבעיה שלך.. לא מערבבים דגמים שונים של צמיגים באותו זוג, מקסימום קדימה אחורה( וגם זה לא מומלץ..). הייתי מעיף את השניים האחוריים ומחליף אותם בדגם זהה של הדאנלופ מקדימה- ולוודא שהקדמיים של הדאנלופ גם מאותו דגם, ואם הדאנלופ כבר ממש שחוקים(או יבשים) פשוט מחליף את כל הרביעייה לסט חדש אחיד.
  3. כל הצמיגים זהים? אותה חברה ודגם?
  4. לא קורה כלום, אתה מקבל החזר יחסי של האגרה עבור התקופה המוקפאת.אחרי הסיום. בד"כ אין בעיה לעשות ביטוח לרכב ללא טסט.(לפעמים צריך להתעקש מול החברות או במקרה הגרוע לבטח בפול באופן זמני). בשביל הנסיעה לטסט מוציאים אישור תנועה זמני במשרד הרישוי.
  5. הסיבה היחידה שאני יכול לחשוב עליה זה שהביטוח לא תופס כשהרשיון מופקד - ובמקרה של קרות מקרה כלשהו(גם אם לא סביר) זה ליפול בין הכסאות מבחינת הביטוח.
  6. יש למפוח( של הסלון - אם לזה הייתה כוונה.. לא מזיק היה לפרט) נגד באיזור שמימין לדוושת שקצת מציק להגיע אליו, לרוב זה המפוח עצמו שהולך כתוצאה משחיקה.
  7. להחליף בלי לאתר את המקור שגורם לבעיה רק יחזיר אותך שוב למוסך במוקדם או במאוחר. אם היה צריך "ניקוי יותר יסודי" למה לא עשו את זה מלכתחילה..? נשמע שלמוסך שלך לא בא לאתר את מקור התקלה.
  8. לא אמורים להגיע מים לתיבת פיוזים, צריך להבין מאיפה זה מגיע.
  9. מן הסתם שיעבירו את זה בצינורות המקובלים והמשפט יבוטל במידת הצורך - בשביל זה יש מזכירות.
  10. מצטרף לנאמר מעלה לגבי הקורסים, המחיר שלהם זניח לעומת המיומנות שתרכוש שם בזמן קצר יחסית שתלך איתך לכל כלי שתעלה עליו, ילמדו אותך שם מעשית הרבה מרכיבים של שליטה נכונה בדו גלגלי(שלא מלמדים בלימודי נהיגה) - כולל בלימה נכונה, מה שמקצר את מרחק הבלימה משמעותית ויכול להציל אותך ברגע האמת, תמרונים, שליטה בכלי שלך ועוד הרבה דברים נוספים. מומלץ מאוד.. ממש יכול להציל חיים ולמנוע תאונות קלות וכבדות, כאשר בדו גלגלי אתה חשוף לגמרי ולכן כל תאונה קטנה יכולה להיות קטלנית.
  11. לא.
  12. הייתי במקומך מבטל את הקודן דבר ראשון.. סתם פתח לבעיות מהסוג הזה.
  13. כי שנאמר אלה לא סדקים קטנים, להחליף בהקדם.
  14. אותו מנוע k9k 1.5 שיש ברנו פלואנס / מגאן ניסאן קשקאי, מרצדס ועוד הרבה.. מנוע דיזל פשוט,מוצלח ואמין. לא חסר למנוע כח בגרסת ה 110 כ"ס,והגיר הידני מצויין.
  15. סתם בשביל לתת לך רפרנס- אי שם בסוף 2019 רכשתי אלטו שמורה 2011 עם 86,000 ק"מ ב12,000 ש"ח. אז שיואיל האדון להתגמש, ואם לא - לא חסר אלטו בארץ במחירים הגיוניים. לגבי הקלאץ', הכל תלוי כיצד נהגו ברכב, הם הולכים גם בק"מ נמוך אם מתעללים בהם, או מחזיקים הרבה מעבר ל100 אלף אם שומרים עליהם, כך או כך באלטו זה לא סיפור יקר יחסית( כמו רוב הדברים ברכב הזה ).
  16. נשמע לא סביר בעליל שהחישן הזה אחראי על כל מה שרשמת- מעבר להפעלת וונטת הרדיאטור בטמפ' ספציפית. על סמך מה המידע הזה? המוסכניק לא מקצועי בלשון המעטה.. החיישן כבר לא יפתור את עניין הרכב שהתחמם, צריך פה אבחון מקצועי של הנזק הקיים.
  17. באפליקצית שוק ההון של הבנק שלך, פשוט בחר את הקרן עם דמי הניהול הנמוכים ביותר כרגע. הכספים נזילים תוך יום בערך במידת הצורך.
  18. אישית אני שם בקרן כספית,גגל בנושא.
  19. איזה רכב זה? דגם שנה ק"מ.. קצת פרטים לא יזיקו.
  20. הוא בחר לא לבדוק את הרכב, קנה אותו as is. מעבר לזה, אולי הסדק באגזוז נגרם אצלו? בקיצור.. שיהיה לו בהצלחה.
  21. לא מצאתי בחיפוש הרבה המלצות למוסכים מומלצים ליונדאי /ו/או לדגם באיזור, אשמח לשמוע מנסיון.
  22. נכון לגבי הדיספיוט. על איזה סכום מדובר?
  23. אכן, כלל אצבע לנושא זה- להוציא את הרכב לנסיעה בינעירונית בסל"ד גבוה למשך לפחות רבע שעה טרם הבדיקה בשביל לחמם את כל מה שצריך.
×
×
  • תוכן חדש...