אור לי

קודם כל, תודה על ההפניה לאתר, זה אוצר מבחינתי. לגבי החלק- מישהו אמר לי שייתכן ואלה סנסורים שונים- אחד שמפעיל סירקולציית נוזל קירור, ואחר שבודק חמצן בפליטה ולפי זה בןנה תערובת. ואיפה נכנס עניין וונטת הרדיאטור? יכול להיות שעוד חיישן?? איפה אני יכולה לברר אילו חיישנים מפעילים מה ברכב שלי? מסכימה שהפתרון העוקף שלו היה גרוע. וחבל שהקשבנו לו, עקרונית הוא מוסכניק עם שם טוב מאוד, לא מישהו רנדומלי. כן, נדלקה מנורה, הוא אמר שזה בגלל שהממיר חסר, כך גם כתוב בobd... אז המשכנו לנסוע.

הי. יש לנו די הרבה זמן מקבץ בעיות ברכב שהמוסכניק וגם החשמלאי לא הצליחו לפתור. אבל נראה לי שעליתי על המקור! תגידו אם אני צודקת, ואני אשמח שתעזרו לי למצוא את החלק המדויק. הבעיות: צריכת דלק גבוהה מאוד לא כל הדלק נשרף- זה פירק את הממיר הקטליטי המנוע מתחמם- עד כדי שלפעמים המים התאדו כמעט לגמרי עכשיו... לגבי ההתחממות- לפני שנתיים המוסכניק אמר לנו שהוא רואה שהמאוורר שמקרר את הרדיאטור לא נדלק, כנראה שהחיישן שאמור להפעיל אותו כשהמנוע חם- התקלקל. הפתרון שלו היה להפעיל את המזגן תמיד כשמתחילים נסיעה, וזה גם מפעיל את המאוורר, וזה באמת פתר את רוב הבעיה אבל לא לגמרי... מידי פעם המים היו מתאדים הממיר התפרק וכו. לא מזמן קראתי קצת על הבעיות האלה וקלטתי, שיכול להיות שכולן נובעות מהחיישן התקול, כי הוא גם אמור לשנות את התערובת של דלק ואוויר כשהמנוע מתחמם, וגם להפעיל את המשאבה לסירקולציה של המים בקירור. בקיצור, העצה שלו כנראה הרסה לנו את הרכב לאורך זמן, וזה מבאס. איך אני מוצאת את המק"ט של החלק? איך קוראים לו בדיוק באנגלית? אני רוצה להזמין ושנרכיב לבד, או מקס' ניתן למוסך ונשלם רק על עבודה אם זה מסובך. דודג' ג'רני se 2.4 2009