yairw

כן, יכול להיות הרבה סיבות, אבל לרוב בעיות הצתה מקורן בהצתה, אם לא פלאגים אז קוילים וכדומה

כמה קילומטר הרכב עשה? האם נעשה טיימינג ברכב?

בעברית - פיספוס הצתה, תערובת הדלק והאוויר שנכנסת לצילינדר הספציפי לא מוצתת (נדלקת) ועוברת כך לממיר, מה שיהרוס אותו במשך הזמן

מתי הוחלפו הפלאגים לאחרונה?

הייתי מתחיל בחשמלאי שיבדוק את הקודן, ואני גם הייתי נפטר ממנו על הדרך

לא מומחה בתחום, אבל נתקלתי בזה, נראה שעונה על הדרישות, אבל בחצי מחיר https://www.wallashops.co.il/גריל-פחמים-משענה-עם-מד-חום-לייזר/9OB11F20FF.html?ref=StoreYa&utm_source=stry&utm_medium=trafb&utm_campaign=storeya60grill&gclid=Cj0KCQjwpImTBhCmARIsAKr58czB-Bm352mf4wJjo8nGdhwuU_BPrxeyzbPVoEE2_oqB9GXrnh511IkaApU9EALw_wcB

אני קניתי צעצוע כזה (לא זה ספציפית) ובאמצעותו חילצתי בקלות את כל המידע מההארדיסקים הישנים שלי כאילו היו דיסק און קי https://www.aliexpress.com/item/32808999652.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.f70e2dbfPu02F5&algo_pvid=79013c70-9dc9-4aff-abba-56351c4aac8d&aem_p4p_detail=202204220351286844956536855400042270621&algo_exp_id=79013c70-9dc9-4aff-abba-56351c4aac8d-7&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"65105716181"}&pdp_pi=-1%3B51.92%3B-1%3B8.73%40salePrice%3BILS%3Bsearch-mainSearch

זה מעניין, תוכל להרחיב?

אפשרי

רק ספריי? בלי לגעת? אם כן, שטחי מאוד. לא תמיד חייבים לפרק, אבל הרבה יותר קל לבצע ביסודיות כאשר מפורק. אינני מומחה, אבל מנוע צעדים, או מקבילו המודרני, אמורים לשלוט על המצערת כאשר לא לוחצים על הגז, אם הוא תקול, אז אותן התופעות אמורות להיות

ייתכן שהוא התכוון לאגן השמן העליון (לא סגור על איך קוראים לזה בעברית)?

תבדוק לפי מק"ט אם זה מתאים: https://www.ebay.co.uk/itm/253747622705?hash=item3b14897331:g:Iq0AAOSwKqBbR16D או שתחפש בגוגל alfa romeo mito headlight trim

אם הדלק באמת היה מהול/מזוהם, אחרי הטיפול האם החלפת תחנת דלק, או שחזרת לאותם התחנות שעשית בהן שימוש קודם?

https://www.amazon.com/HARDK-Automotive-Mechanic-Stethoscope-Diagnostic/dp/B07JZ7QGR1/ref=sr_1_1_sspa?crid=QGSD965LTO7C&keywords=HARDK+Automotive+Mechanic+Stethoscope+Diagnostic+Tool&qid=1649944511&sprefix=hardk+automotive+mechanic+stethoscope+diagnostic+tool%2Caps%2C181&sr=8-1-spons&psc=1&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUEzNFBXNjQ2WVZVMU1aJmVuY3J5cHRlZElkPUEwMDkyNDIwMkZRT1g4M04ySkZXUyZlbmNyeXB0ZWRBZElkPUEwODA4Mjc4M1FEV1BCTzRKOE9DUyZ3aWRnZXROYW1lPXNwX2F0ZiZhY3Rpb249Y2xpY2tSZWRpcmVjdCZkb05vdExvZ0NsaWNrPXRydWU=

אני סתם חמר שמתעניין בתחום, אז עצות של מומחים שתקבל כאן כנראה שיהיו יותר מועילות ממני אם הפלאגים בחוץ, אמורה להיות פחות התנגדות לסיבוב המנוע בגלל שלא יבנה לחץ (תא הבערה לא אטום). אם שסתום נשבר, אם מדובר על חתיכה גדולה, כזאת שתמנע מהבוכנה להגיע עד למעלה - תרגיש את זה כאשר לא תוכל לסובב את המנוע אם מדובר על חתיכה קטנה, אני מאמין שאולי יהיה אפשר לשמוע אותה מתגלגלת בפנים כאשר מסובבים את המנוע (גם הפלאג בחוץ, אז אמורים לפחות לשמוע יותר טוב מה הולך בפנים) אם שסתום התעקם, זה תלוי באיזה מצב הוא התעקם, אם הוא היה ממש פתוח כשנפגע, אני מאמין שהוא יהיה תקוע בצורה כזאת שתרגיש אותו מפריע בסיבוב, אחרת אינני בטוח עד כמה אפשר להרגיש עקום במקצת. עושה רושם שיש לך לא מעט ידע בתחום, מדוע אתה לא רוצה להתקין רצועה חדשה ולבדוק? אם אתה חושש לזרוק כסף, ניתן לקנות תחליפית זולה רק לבדיקה ואם הכל תקין, להשקיע באחת נורמלית הדרך להיות 100% בטוח היא לפרק ולבדוק ויזואלית, זה הרבה עבודה, אבל זה ישאיר אפס ספקות בהצלחה!

השקעתי לא מעט זמן בחיפוש באינטרנט האם במנוע S6D יש מפגש שסתום בוכנה ומצטער לומר שלא הצלחתי למצוא משהו ספציפי על המנוע הזה. שאלת הדיוט, האם הוא יכול להוציא את הפלאגים ולסובב את המנוע ידנית מהקראנק? אם מסתובב חופשי, כנראה שאין בעיה רצינית, ואם יש בעיה, הוא אמור להרגיש זאת, לא?

נראה שבדיוק ב2010 התחלף הדור, אז תלוי איזה דור יש לך:

אתה קורא רק את ההודעה האחרונה? אתה בטוח שזה קוד המנוע שלך?

אם כוונתך למנוע B6D אז כנראה אין מפגש שסתום בוכנה אם הבנתי נכון

יכול להיות הרבה דברים, הייתי מתחיל בלהתקשר למוסך ולדרוש הסברים כיצד רכב יוצא כך מהם

תמונות מהאינטרנט:

מהתמונה נראה שאין לך, אבל ברכב שלי משנת 2010 יש, אז אולי באמת אצלך זה חבוי, אצלי זה בדיוק באמצע כל מושב בקו ישר אמצע משענת הראש, נסה למשש את הגב של המושבים, זה אמור להיות שקע קטן עם מוט מתכת במרכז כעוגן, אם זה קיים אתה אמור לחוש את זה

ככתוב מעליי, זה אמור היה להיות כתוב פה:

בדקת את המאווררים כפי שהציעו לך פה?