yairw

גם אני שילמתי לאחרונה על בדיקת בלמים, לקח 150, אבל גם הבדיקה הייתה דקה אחת עם פנס באור יום, בדיחה על חשבוננו, הרי הבלמים נבדקים בטסט, צריך לבטל את הטרחה המיותרת הזאת

אם אינני טועה, המסומן בירוק, על הזכוכית יש 4 טאבים שאמורים להיכנס ל4 חריצים המסומנים בירוק הטאב הצהוב לחריץ הצהוב, נראה שהפלסטיק הלבן בתוך המראה צריך להסתובב שמאלה/ימינה 45 מעלות קודם (אולי אשליה מהזווית צילום)

אם אינני טועה, כל רכב שמיובא לארץ חייב ממיר משנת 1994, וסתם ליידע הכללי, ממירים קיימים ברכב גם עשרות שנים לפני

מסכים עם לירון, אם המוסך מודע שזה גדול עליו ומשתמש בשרותיו של קיורטוש - כבר רמת האמינות שלו עולה בעיניי.

לא רוצה להפוך את השירשור לפוליטי, אבל המשפט הזה מראה שאתה לא מכיר את זליכה

אז ממליץ לכולכם לבחור במפלגה הכלכלית של פרופסור ירון זליכה, התוכניות שלו ליום הראשון בתור שר אוצר - הורדת מע"מ ל15%, ואז כל שנה בעוד 1% עד ל12% הוא גם רוצה פטור ממכס עד 700$ יש לו מצע באתר, בכל התחומים שעלולים לעניין אתכם

לקחת לי את המילים מהפה. תודה על כל ההשקעה

הראשון צריך להיות לפני הממיר, תעקוב אחר סעפת הפלטה, אם הגעת לממיר - פיספסת, בהצלחה

וואלה צודק, הספיק לרדת מהלו"ח, לפני יומיים היה, הלכתי לבדוק את הלינק:

A class AMG ? יש אחת 2016 ביד2 שנראת לא רע בכלל

אני לא בחור של דיזל, למרות ששקלתי כאופציה, אבל גם שם יש צרות שלא אמורות להיות ברכב חדש.

תזכור שבכדי להגיע לתכולה של כל אחד מהארגזים הללו, אתה צריך לפרק את זה שמעליו, לכן אני הלכתי על סגנון של מגרות נשלפות, ככה לא צריך לפרק כלום בכדי להוציא כלים

יש לי סטנלי TYLON בעבודה ואני עדיין מתגעגע לKAPRO ש"השאילו לצמיתות" ממני

כל יום אני מודה לאל שזילזלו בי כלקוח וזרקו אותי מסוכנות לסוכנות במשך 3 ימים כשרציתי לקנות קקטוס כרכב ראשון חדש, בדיעבד, הם עשו עבורי שירות נהדר, 5 כוכבים!

קצת פחות קשור, אבל מפתיע לא פחות, יצרתי הזמנה מאמריקה מאתר iPD (אתר אמריקאי שמתמחה בוולוו) ב5 לינואר בערב, בחרתי באופציית השילוח הזולה ביותר עם UPS, החבילה סופקה אתמול ב11 לינואר בבוקר! הייתי בטוח שיש טעות שהודיעו לי יום לפני שזה בארץ בדרך אליי. בארץ אני לא מקבל ככה מהר הזמנות, אפילו לא של פיצה 😉

תותח! תודה רבה! זה שנת 2010, T6 כמו שכתב טום למעלה, אפילו המספר שילדה דומה, שלי: YV1DZ9956A2077863 אכן קוד מנוע B6304T2 אני צולל לקישורים, אחלו לי בהצלחה תודה רבה על הפוש והעזרה! בדיוק, בגלל זה התעקשתי על לפטופ ישן, ווינדוס 7, על מתקדמים יותר זה לא יעבוד, אכן סיני פרוץ, גם הDICE זה העתק של המקורי, אחרי הכל, הם קנו את וולוו. אחי מומחה בתחום, רק קצת עצל ועסוק בו זמנית, בקרוב רקבל את הלפטופ עם התוכנה, המון תודה על כל העזרה, אחזור לעדכן! אם הבנתי נכון, אין מנוס מלתכנת את המשאבה, כולי תקווה שהכל יסתדר עם הלפטופ ואכן אוכל לתכנת את זה לבד, עד אז, אתן לכם קצת תמונות על המאמץ: הסט-אפ: לאחר הפירוק: מסתבר שצלם כבר לא אהיה, על הדרך, מצאתי את הצעצוע הזה: מעניין מה הסיפור של זה, אולי קשור ל iGo שהותקן בעבר ברכב (ע"י הבעלים המקורי) המשאבה החדשה מותקנת והישנה ביד מחוברת בכדי להוריד את הדלת מזל שאני עוד גמיש, בתוך תא המטען סגור, יצאתי כמו נחש מעל הכיסאות של הילדים

אם יש לך את VIDA- יש לך DICE, לא רואה סיבה להחזיק אחד מבלי השני, אם לצטט את סינטרה "You can't have one without the other" אני לא יודע לספר בקצרה מסתבר, תא המטען האוטומטי בשנתון של הXC60 שלי הוא הידראולי - פיסטון רגיל מצד אחד והידראולי בצד השני ומשאבה בדלת עצמה, התחיל לזייף לאחרונה ושלח אותי לחפש מידע ברשת, ויש מעט מאוד, וולוו ירדו מהמערכת הזאת מהר מאוד (שנה-שנתיים) ועברו לחשמלי, שני מקורות בלבד עם בעיה זהה, החליפו את הפיסטון - לא עזר, החליפו משאבה - פתר את הבעיה, זה בערך המידע. את הפיסטון לא ניתן למצוא בשום מקום ואת המשאבה במספר קטן של אתרים ניתן לבצע הזמנה מיוחדת בתקווה שיהיה ניתן להשיג ובעלות מטורפת (כי יש רק מקורי). הקלדתי את המק"ט בעלי אקספרס - מוכר אחד בלבד, מוכר משאבה + פיסטון, אבל דרש מעל 2500 וגם המשלוח היה 500+, שסיפרתי לאישה כמה זה יעלה אחרי מיסים, היא אמרה שהיא מעדיפה לסבול בשקט. חודש לאחר מכן היו כמה מבצעים אז בדקתי שוב - 1500 כולל משלוח, רכשתי מבלי לחשוב פעמיים, הפירוק לא היה נוראי מדי, אם כי עדיף שיהיו שני ידיים, המשאבה הוחלפה בקלות יחסית, הצצתי על הפיסטון, שני צינורות הידראוליים שצריך להשחיל בתוך הדלת, מגיעים עם אטם פקק גומי שיש בו חור לעוד חיווט שעובר דרכו אך לא קשור למערכת, עכשיו שאני כותב את זה, אני חושב על כך שיכלתי לחתוך את החיווט הנוסף לחבר אותו לאחר ההחלפה, אבל באותו הרגע הסתכלתי על צמת החשמל, כלום לא חשוף, למצוא את החיווט שעובר דרך האטם ולנתק אותו נראה לי יותר קשה מכל העבודה של הפירוק וההרכבה, אז ירדתי מהרעיון של להחליף את הפיסטון לעת עתה, גם כך שני המקורות שקשורים לבעיה שלי טענו שהחליפו לא נפתרה הבעיה, חיברתי את הפיסטון הישן ו... הדלת לא יורדת כלל, גם לא בכוח, אני אזור ה0 הבנה בהידראוליקה, אבל ההגיון שלי אמר שאם הפיסטון פתוח במלואו, הוא צריך לשחרר נוזל בכדי להיסגר, ואם המשאבה חדשה, אולי היא מלאה ולא יכולה לקבל עוד נוזל, אז ניתקתי את המשאבה החדשה וחיברתי את הישנה - מיד ירדה הדלת, מאושר ניתקתי את הישנה וחיברתי מחדש את החדשה, מחבר מצבר, מאפס תקלות, אפילו מבצע איזה כיול שהסורק המוגדל שלי מאפשר - רק המנעול נפתח, הדלת לא מתרוממת מעצמה. אז לפני שאני מנסה להחליף פיסטון ופותח קן צרעות חדש, הייתי שמח לדעת אם פיספסתי משהו בתהליך או שיש צורך בVIDA+DICE בכדי לכייל את המערכת אחרי החלפה כולי תקווה לישועה מקיורטוש, אם אינני טועה הוא הונגרי כמוני 😉 או לחלופין, מאחי, שצריך להתקין עבורי VIDA סיני על לפטופ שזקן מהילדים שלי

אני בדרך להשיג אחד משלי, אבל חשבתי שעד אז אולי אצליח לחלץ קצת מידע, תודה על ההשקעה

תוכנת השירות של וולוו, זקוק לקצת מידע בנוגע לדלת תא מטען, בתודה מראש

שמור להפליא לדיילי 14 שנה!

מעבר לנרשם מעלה, גם אם אין תעודת מקצוע, אבל יש ידיים טובות ורצון - יש על מה לדבר, שאר התפקידים (שלא קשורים ישירות אליי) הם טווח רחב מאוד (מדובר על 8 חברות שונות תחת מטרייה אחת), מIT וCNC ועד לאופים ותופרים דוגמא, עולה חדשה מדרום אפריקה, מבוגרת ולא דוברת עברית (רק אנגלית) עם ניסיון פקידותי, היום מייצרת כבלי תקשורת וחשמל במחלקת חשמל (אפס ניסיון קודם). אצלי במחלקה יש לפחות 3 עובדים שלא דוברים עברית שמככבים. אשמח לעזור בקידום קורות חיים בכל מקצוע, למרות שמחפש מרכיבים טכניים בעיקר (יודע להחזיק מברגה? דבר איתנו)

משער שלא צללת איתו עמוק יותר מ100 מטר, אז כנראה שהאטימה כבר הלכה, צריך להחליף את האטם של גב הקייס, הרוב הולכים לשען עבור זה, אז על הדרך לבקש ממנו לייבש ולבדוק שאין נזק

לא בטוח, אבל נראה כמו סדקים:

הכי מהיר שקיבלתי היה שבועיים, ממוצע של חודש בערך אני מחכה להודעה שהמשלוח יצא לפני שרוכש שוב, לפעמים זה קורה באותו יום ולפעמים לוקח להם כמה ימים