Tzvika-Pick

עברתי היום בחלקו הדרומי של איילון צפון, מהחיבור עם כביש 1 ועד השלום. האמת? אין הבדל מהותי בפקק. כן היה היום משהו מוזר, שאני לא בטוח שקשור.. שני הנתיבים השמאליים, אלו שמגיעים מהגשר שמעל חולון פשוט עמדו בפקק, בעוד אני נוסע על סף התלת-ספרתי בנתיבים הימניים שמגיעים מכביש 1, כמעט לבד.

מה אמורים לראות בעיינית כשהמזגן פועל?

לא יודע למה כולם מפחידים את הבחור... מניסיוני על איביזה חדשה מעט יותר, אבל מאותו הדור - רכב מעולה. אין חלודה ואין נעליים. מה שכן - במחיר הזה ההפרש בין גרסאת ה1200 ל1500 יהיה זניח, וה1500 עדיף לדעתי.

תתחיל בלהתקשר לתמיכה של בזק לנושאי ADSL. שם יוכלו "לחתוך" בוודאות, היות והבעיה שאתה מתאר עלולה גם להיות בעיה בקו הטלפון שלך. 1-800-314-314 כמדומני...

לפי מיטב זכרוני הנורה מעידה על תקלה במערכת ההזרקה. נסיעה נעימה למוסך

אם לא בלמים (באמת חבל על הראלי..), לפחות היית מספיק לגשת למוסך ולתקן את תיבת ההגה הסוררת. אגב, לא מרגישים את ההגה הדפוק בנסיעה?

לא נתקלת בנקודות בהם סקופ מעבדה, למשל, היה חוסך שעות של התברברות? כמה זמן נטו היה הרכב מושבת לצורך ההסבה? והאם החוברת הזאת טובה לדעתך גם למי שחושב על הסבות ברכב אחר?

ולחשוב שהגרוטאה המסוכנת הזאת נסעה אחרי בכביש 1... פחד אלוהים איך אנשים מזניחים את הרכבים שלהם לפחות תלמד את הלקח מהסיפור הזה - מהטסט הבא 10 דקות מתחת לרכב יחסכו לך מאות שקלים אחרי הטסט.

אני על P6000 ודווקא די מרוצה. אם אתה לא מתגרזן פעמיים בשבוע על נס הרים, הם נותנים יופי של אחיזה, גם על רטוב. אבל זה נכון - הם נגמרים מהר מאוד. שלי עם מעט יותר מ10K קילומטר, ונראים כאילו עברו 50K, במיוחד הקדמיים.

ואוו! פרויקט מדהים! יש לך צב"ד אלקטרוני בבית כדי לבדוק את המתחים והפקודות שהמחשב דורש? מה לגבי סכמות של המחשב ודרכי העבודה שלו - מאיפה משיגים כל כך הרבה חומר?

ההיא ידועה ביותר בקרב תושבי האזור, מצלמת במהירויות שמעל 130 קמ"ש כמדומני.

בדרך כלל חותכים חתיכה מהכיסוי בחלק שמעל תו החניה. וגם אם נניח שהפקח לא ישאיר את הדו"ח על הרכב עצמו - במילא מה שקובע זה הדו"ח שנשלח הביתה בדואר רשום.

לדבק חם יש בעיה - הוא נמס בחום. תשאיר את הרכב חונה פעם אחת בשמש קייצית ותבין מה הבעיה וזה חוץ מהעובדה שהוא תמיד משאיר שערות דבק מגעילות.

אני במידה הזאת על פירלי P6000. למרות שהדעות על הצמיגים הללו חצויות, אני די מרוצה. המחיר מעט גבוה מהתקציב שלך - רבייעיה עלתה לי 1200 ש"ח לפני כחצי שנה.

מניסיוני בהדבקת פלסטיקים צרפתיים, הדבק שעושה את העבודה הטובה ביותר הוא דבק לפלסטיק של ביזון. היתרונות שלו הם בזמן הייבוש הסביר מאוד (לא מהיר מדי כמו דבקים אחרים, ולא ידרוש לעמוד כל השבת עם הפלסטיקים ביד כמו מסכן), ההדבקה החזקה אבל הגמישה מספיק (דבר שאין בדבקים חזקים אחרים) והכי חשוב - הוא כמעט ולא משאיר סימנים לבנים על הפלסטיק. חסרונו העיקרי - מחיר. אם אני זוכר נכון, משהו כמו 40 ש"ח לטיובה בהום-סנטר ושות'. גם הלוקטייט לפלסטיק עושה עבודה לא רעה על פלסטיקים צרפתיים. הבעיה איתו הוא שזמן הייבוש שלו מהיר מדי, הוא משאיר סימנים לבנים על הפלסטיק והוא לא מספיק גמיש. אני משתמש בוא במקומות נסתרים, אליהם אי אפשר להגיע עם האפוקסי אבל שבכל זאת דורשים חיזוק משמעותי (למשל, בחלק האחורי של פאנל שמתחיל להסדק בדיוק באזור הבורג שמחזיק אותו). בהצלחה

חמש בבוקר, הכביש שעולה מאילת לכיוון הגבול המערבי (עם מצריים). כן, נדוש, אני יודע. יש גם טיולי טרקטורונים חביבים ליד אילת.

תוסף "דבש". מועיל בעיקר לכיס של המוכר בחנות.

וואלה, מתאים לך כמו כפפה ליד: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=982518#post982518

בווליום של יס אין מספרים. כנראה שאתה מגביר את הווליום של הטלווזיה, לא של הממיר.

תודה על החידוד רפי!

אגב, יש אחת בפורום קניה-מכירה. אם היא במצב טוב כמו שמתואר - מדובר במחיר מציאה!

נצפתה ברמת גן, 320i, מודל 94, שלוש דלתות, סאן-רוף, בודי קיט צעקני משהו וחישוקים קלים עם צמיגים בחתך סופר-נמוך. חיצונית ופנימית נראית טוב מאוד. לא יודע יותר, למעט המספר 052-6333303

מזגן מקורי, לא אלכס. הגז ישן לדעתי, אבל אני לא יודע זאת בוודאות. בעצם, כשהגעתי למזגניסט כדי לבדוק מהיכן הדליפה, הוא זיהה את מקור הדליפה העיקרי בעזרת גשוש אלקטרוני שקצב הצפצוף שלו עולה ככל שריכוז הגז גבוה יותר, וכדי לאמת את מקור הדליפה בדק את האזור החשוד עם מיכל פרופיין, כאשר צבע הלהבה התחלף במגע עם גז. כמדומני, זאת תכונה בלעדית לגז הישן. לא? המעבה (הבקבוקון השחור, זה שיושב בתא המנוע עם חלונית הגז שמעליו, או שאני לא בכיוון?) הוחלף, יחד עם השסטום התפשטות והיחידה הפנימית שדלפו. המדחס לא הוחלף אבל נמצא תקין.

ממיר של יס? האפור הרגיל? בממירים של יס שיש אצלי בבית יש יציאה סטריאופונית פשוטה, עם שני כבלי RCA (ולא RCI) שמתחברים לכל מה שתרצה בהמשך הדרך. החיבור לרסיבר צריך להיות פשוט - זוג כבלי RCA מהממיר ישירות אל אחת הכניסה של הרסיבר שלך, עדיף זאת שכתוב עליה TV אבל זה באמת לא כל כך קריטי לדעתי. שליטה על הווליום? אפשרי בהחלט! שים לב שבשלט של יס יש אפשרות להגביר את הווליום בטלווזיה עצמה, ואפשרות להגביר מהממיר. כשמגבירים מהממיר - יש עיגול קטן בצד ימין למעלה של המרקע. ולגבי חיבור של סאב.. זה כבר תלוי אם הרסיבר שלך מבצע חיתוך תדרים. לא מבין מספיק ברסיברים של דנון כדי לספר לך.

אם אתה מגיע עם ה205 שלמכירה, יש מצב שאקפוץ לראות במה מדובר...