Tzvika-Pick

אוי ווי זמיר.

האם יש חובת חגורות לאלו ש"זכו" לשבת בארגז?

כל עוד אתה מתחת לגיל 24 - זה תחום המחירים עבור ביטוח חובה + צד ג' בסיסי.

למה חייל צריך משפחתית? אני חושב שכדאי שתקנה טנדר. אתה לא יודע כמה זה מועיל שפעם בשנה אפשר לעזור לסבתא עם ההובלה של הדירה, או בסחיבת קרשים למדורה של ל"ג בעומר בקיצור - התקציב חנוק ואתם צריכים רכב קטן וזול לאחזקה, לא משאבת דלק כמו הסופר-לאנסר.

מאיץ לא רע בכלל, אם זה מה שמעניין. אבל המושבים, אוי המושבים... האסלה שלי יותר נוחה מהמושבים האלו.

מניסיוני על התיבה הרציפה של פיאט פונטו - מדובר בתיבה נהדרת. לא נהגתי על שום רכב אוטומט שהתיבה שלו התקרבה אפילו לביצועים ולנוחות שנתנה התיבה הרציפה. למעט השעיה מעצבנת בהורדת "הילוכים" עמוקות ופתאומיות, שזה דבר שלוקח קצת זמן להתרגל אליו, היתרונות של תיבה כזאת עולים לדעתי על החסרונות.

אני לא חושב שיש קונדומים אצל הפרסי. אבל לגבי כל השאר - סביר להניח שכן

בארץ יקר יחסית למחירים בחו"ל. אני קניתי דומיין + 200 מגה + ג'יגה תעבורה בחודש תמורת פחות מ2 דולר לחודש. התמיכה הטכנית שווה לתחת, אבל זה עובד וזה זול. http://www.serversea.com/Home/

א. דיברתי על המקרה הפרטי שלי. אני בהחלט חושב שכל אדם שעומד בפני החלטה כזאת צריך לשקול היטב את השיקולים הכלכליים שלו, ולא להסתמך על מה שהתאים פעם לאבא של איזה צביקה-פיק אחד (שמבין בכלכליות אחזקת רכב כמו שהוא מבין במוצרי הגיינה נשית, אם הוא מחזיק 205 מזדקנת). ב. גם החיסכון בכאב ראש שווה הרבה כסף. הפסד של יום עבודה שווה לחלק מהאנשים הרבה כסף, התחושה שמקבלים שיוצאים ממוסך ישראלי טיפוסי לא חיובית במיוחד ועוד לא דיברנו על הכאב ראש במכירת הרכב - הפסד של עוד כמה ימי עבודה על בדיקות לרכב ועשרות טלפונים מילדים שרוצים לקנות רכב ממודל 2003 במחיר של אונו 89. אז נכון, לי ולך לא אכפת להתעסק עם זה - אבל רוב האנשים ישלמו עוד כמה שקלים בחודש ויחסכו את הבלאגן. ג. אף אחד לא קונה רכב זול. רכב קונים בשביל להוציא לשכן את העיניים.

אמנם אני לא רז, אבל... הקרטוע יכול להגרם מכמה סיבות, וכדאי להתחיל לשלול אותם מהקל אל הכבד (או מהזול אל היקר). קודם כל - החלף שוב פילטר דלק (חדש תחליפי עולה פרוטות), חוטי הצתה ופילטר אוויר (רצוי מקורי). שנית - וודא כי כל צינורות הוואקום (אין הרבה) מחוברים היטב, ונסה לזהות דליפה של וואקום מהמערכת. אם כל זה לא עזר - יש כלים כבדים יותר. מאיזה אזור אתה בארץ? תל-אביב, באר שבע או מעלה-הגלבוע?

יש פרויקט מצולם של החלפת שמן גיר ברכבי פיג'ו-סיטרואן בהודעה דביקה. אמנם הפרויקט בוצע על פיג'ו 106, אבל הגיר שלך דומה להחריד. פלאגים תוכל לחפש גם כן בשרשור הדביק, אבל הנה קיצור, כי כבר חיפשתי: http://apps.bosch.com.au/products/saa/sparkplugs_passenger.pdf שמן גיר - לא רק במוסכים של החברה, אבל שם בהחלט קל יותר למצוא.

עד לפני כמה חודשים הכיתוב על המיכל היה שונה לגמרי. בכל מקרה, מניסיוני עם השמן, הוא לא "מרגיש" מוצלח במיוחד. כלים של ממש למדידת איכות שמן אין לי, אבל ההרגשה הכללית איתו במנוע פחות טובה.

המקום: בסיסי צה"ל בגלילות בואך רמת-השרון. תאור המפגע: כביש שהוא הדרך הנורמלית היחידה להגיע מאזור הסינמה-סיטי, צומת גלילות ובסיסי צה"ל לרמת השרון בפרט ומזרחה בכלל. התואר כביש כבר מזמן לא מתאים לערימת הבורות הזאת. הסכנה: רכבים שנתקעים בחורף, נזקים יקרים מאוד לרכבים שנוסעים שם באופן קבוע ומתגלים במקרה הטוב בטסט השנתי ונתיב נסיעה צר מאוד, דו סיטרי, שהופך לצר אף יותר בגלל מפגעים בצידי הכביש. המקום: מחלף גלילות, בירידה מכיוון צפון. תאור המפגע: הממטרות של הגינות היפות שהתקינו לצד המחלף משקות 50% מהגינה ו50% מהכביש. הסכנה: נהג ישראלי מצוי, שעת לילה מאוחרת, מעט מים על הכביש, צמיגים יבשים - ואתה בתוך הרמזור.

בדיוק היום דיברתי על זה עם אבא שלי, שהחליט למכור את הפונטו הפרטית שלו ולהעדיף רכב מעסקת ליסינג דרך המעביד. בקצרה, וכדי לחסוך מכם חישובים מיותרים, אם מתחשבים בפחת של הרכב הפרטי, בעלויות ביטוח ותיקונים - ומשווים מול עלות אחזקה של רכב ליסינג, מקבלים חיסכון של כ10000 ש"ח בשנה. וזה לפני שעלות הדלק נכנסה למשוואה. זה פשוט משתלם לרוב האנשים, שמוכנים להתפשר על קצת נוחות ופינוקים תמורת רכב "חדש מהניילון".

חיובי, רצועה נפרדת למזגן ולאלטרנטור ב205. בכל מקרה, כמדומני הרצועה של המזגן היא החיצונית ולא יהיה קשה לפרק אותה, אבל למה? אם כבר תוריד לגמרי את המדחס ותחסוך כמה ק"ג.

אין צמיגים טובים באמת למידה הזאת. במידה הזאת צריך לחפש לא מעט כדי למצוא משהו שהוא מותג בעל שם או לא מישלין אנרג'י. לגבי טיפולים - לא ממש הבנתי מה השאלה, אבל כמדומני מדובר במנוע הTU של PSA, שהוא קל ופשוט מאוד לטיפול, מניסיון

כמו קליפה של בננה על הפרקט החדש של אמא וברצינות, לא אוחזים משהו אבל מחזיקים את השנים והנסועה כמו כלום, לא נשחקים ולא מתייבשים. אם הבחור מחפש צמיג במחיר סביר שיחזיק מעמד זמן ארוך ללא שום יומרה ספורטיבית - זה הצמיג.

אמרת דיסקונט אמרת הכל. הייתי לקוח שלהם, ברחתי כל עוד נפשי בי אחרי שכמעט ונעלמו לי 10000 ש"ח מהחשבון ונמאס לי לשלם את העמלות שלהם. היום אני באוצר החייל. אפס עמלות.

הבעיה עם המאוורר ידועה ומוכרת. באחת הפונטו הקודמות שלנו הוא דילג על רמה 2, כאן אני רואה שלקחו את התקלה שני צעדים קדימה. את נושא הזיהום כדאי לבדוק לעומק - זה עלול להגמר באלפי שקלים אם יש להחליף ממיר או מחשב ניהול מנוע.

205 ממודל כזה? גבולי... הדש-בורד שלך על סף פיצוץ, וצריך להיות סופר-עדין כדי לפרק אותו בלי להשאיר חלקים מתנדנדים. בכל מקרה - אם כבר ידית - אז חדשה ולא מפירוק.

אין תשלומים בACTIVE. סכום העיסקה במלואו מצטרף לחשבון האשראי שלך, ואתה בוחר בסוף כל חודש כמה ירד מחשבון הבנק שלך. סוג של תשלומים ידניים שכאלו.. תרצה לשלם חודש אחד 10 שקלים ובחודש שאחרי 2000000? בסדר, כל עוד מסגרת האשראי שלך בכרטיס בגודל המתאים ואתה מוכן לשלם את הריבית על הדחייה בתשלום.

הכי פשוט בעולם לבדוק את זה עם נורת ביקורת או מד מתח.

בבקשה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=584240#post584240

נוזל קירור יעודי הוא משהו שכדאי להקפיד עליו בכל מכונית, לא רק בפונטו. מחלות הידועות לי: נטייה לנזילות מהרדיאטור חימום הפנימי ונטייה מוגזמת לשריפה של נורות דרך.

למה לא יעזרו? יש הגדרות מסוימות שניתן לעשות על הקו שעוזרות הרבה פעמים לניתוקים כמו שסטיו מתאר, יש בדיקות שאפשר לעשות למודם או לעוצמות וכו' וכו'. לדעתי 199 ינפנפו אותו למוקד ADSL.