Tzvika-Pick

בכבישי הדרום הנטושים יש גמלים, סוסים, חמורים ומכונות כביסה נטושות הסכנות נמצאות בכל נסיעה ספורטיבית. פשוט צריך להיות חכם מספיק כדי לצמצם אותם למינימום. ולגבי סדום-ערד - בהחלט יתכן והמחסור שלי בכוח הוא הסיבה לחוסך המשיכה שלי אליו. לא יודע, לא מוצא אותו מאתגר כל כך. אני לוקח את כביש מעלה גלבוע עליו בכל יום נתון. פחות שוטרים והרבה פחות תנועה, וסיבובים שצריך ביצים של פלדה כדי ללחוץ בהם עד הסוף. אבל אני בטוח שיש דוגמאות נוספות, ואולי בעצם הכל בראש או בגלגלים.

תן קצת מידע נוסף לגבי הרעשים... זה רעש של דפיקה? חריקה? חיכוך? יבבה? לגבי הגמגומים - בדוק תחילה שאין בריחות וואקום מהמערכת.

לעניות דעתי, כבישי הצפון לוקחים את כבישי הדרום ואת כבישי ירושליים בהליכה. הרבה יותר מעניינים, מהנים ומאתגרים. עדיף בשעות הבוקר המוקדמות, בואך הזריחה.

יהללוך זרים ולא פיך. הייתי אצל דני, הוא יודע על מה הוא מדבר. בנושאי הזרקה בפרט ובחשמל רכב בכלל. גם בנושאים אחרים, אבל זה כבר נושא אחר המקרה הזה הוא רק דוגמא אחת לחסרונות של טכנולוגיה מתקדמת - כשהיא עובדת, זה הדבר הכי טוב בעולם. אבל כשזה מתקלקל - בדרך כלל הרבה יותר קל לזרוק ולקנות חדש.

אין רחוב דרך הגבורה בגבעתיים. יש רחוב דרך הגבורה בתל-אביב, שממש קרוב לגבעתיים מתחנת רכבת השלום אתה צריך לדעתי את קו 56, אבל גם זה תלוי לאן בדיוק בדרך הגבורה את צריך. בכל מקרה, האוטובוסים שיעזרו לך נמצאים בצד השני של הכביש, כשאתה יוצא מתחנת הרכבת לגשר.

הסיכוי קלוש, אבל... מחפש רביעיית כסאות (זוג קדמיים, זוג אחוריים. אין לי מה לעשות עם שילוב אחר) שירד מ205GTI כזאת או אחרת. יש? שלחו ה"פ.

בקש ממשה תדפיס של הנתונים בסרק וב2500 סל"ד.

בחורה יפה. מצידי שתנהג גם על סובארו DL מודל 82.

מהיכרותי עם משה זר ועם בני, דווקא בני לא יוכל לעזור לך (מה לעשות, הוא מבין במחשבי רכב כמו שאני מבין בהחלפת בולמ"ז ) ודווקא משה זר כן. מה שלא ברור מהסיפור לי מהסיפור שלך זה האם משה החליף חיישן חמצן על סמך בדיקה מדוקדקת או על סמך בקשה שלך? בכל מקרה, משה זר הוא בחור טוב ויודע עניין. פשוט שמניסיוני לפעמים צריך לעמוד לו על הראש ולחזור כמה וכמה פעמים עד שהוא מתעשת ועושה את העבודה כמו שצריך.

כבר הרבה זמן שאני טוען שצריך לכבוש את המקום הזה. עכשיו יש לי גם סיבה טובה למישהו יש קשרים עם הרמטכ"ל?

בתור אחד שעשה את אותו המעבר במידות ברכב דומה (אבל שונה, פיג'ו 205) - כן, זה כדאי. קודם כל - תצרוכת הדלק תפגע. נכון, זה לא משמעותי וZX לא תתחיל לצרוך דלק-דינוזאורים כמו מכונית שרירים אמריקאית, אבל ההבדל יורגש בתחנת הדלק. להערכתי ומניסיוני - באזור ה5% תוספת. א-ב-ל, תוספת האחיזה שתקבל מדהימה בכל קנה מידה. זה מתחיל ממבחר צמיגים מצומצם, אבל גדול בערך פי 20 מהמבחר שיש במידה הקודמת שלך (וזה לא חוכמה, כשמידה הישנה של בערך צמיג אחד או שניים ראויים) וממשיך דרך מגבלות האחיזה של הרכב, שאני בטוח שיתרחקו משמעותית ממה שהם היום. נשמע שווה, לא? אז יש לזה מחיר.. קח בחשבון שמעבר כזה קצת יותר יקר ממה שהוא נראה. מעבר לעלות רכישת הצמיגים החדשים (לא תקנה צמיגים טובים?) והג'אנטים (לא תקנה יפים? ולאזן כמו שצריך?), לרכב יש נטייה לדחות שינויים כאלו, ופתאום תגלה שהציריות שלך, שעבדו ממש יפה עד היום כבר לא סוחבות. פתאום תגלה שהמיסבים מרעישים והקאליפרים מקדימה מתקשים לעצור ונדפקים. בקיצור - שמור קצת כסף בצד לתיקונים. אני חושב שבני ל. מקלל עד היום את אותו הערב שבו הגעתי אליו, עם 205 שמשפריצה CO כמו קטר משא של רכבת ישראל ועושה רעשים של כלב דרוס בכל פעם שהמהירות עולה מעל 60 קמ"ש, אבל עם ג'אנטים של 205GTI.

אף אחד לא יכשיל אותך בטסט על צלחות בלם שחוקו. כן יכשילו אותך בטסט על עוצמת בלימה נמוכה.

ומי ישלם על הדלק של הרפתקאת 10000 השקלים שלך? מי יממן ביטוח לנהג חדש? טיפולים? טסט? רכב זה הרפתקה של אלפי שקלים בחודש. אני מקווה שאתה מוכן לזה.

כרגע, ללא ספק: 205 T16 האגדית.

אני בספק אם אנטי-וירוס רגיל היה משתגע משני קבצי MP3 שקיבלת.

השלדה של ריתמו. המנועים פרי "פיתוח" עם פורש.

מחפש זוג לדים אדומים, מספר 74 (הקטנים ביותר ללוחות שעונים).

לדעתי הרכב היחיד שמשלב אמינות סבירה, שלדה טובה, התנהגות כביש טובה, תצרוכת דלק נמוכה וזריזות מפתיעה היא הפיג'ו 205. זריזה למדי עם מנוע ה1.4, תצרוכת דלק של 1:14 בבין-עירוני ואמינות סבירה למדי. עריכה: טוב, לא היחיד. אבל הטוב ביותר לדעתי המשוחדת.

אם כך, אז כבעלים לשעבר של איביזה כזאת - רכב מעולה. מנוע 1.5 ליטר עם 90 כ"ס שמציע המון כוח בסל"ד גבוה וסל"ד שיוט בין-עירוני נמוך ונעים. תצרוכת דלק טובה מאוד, מזגן מקורי (אם יש ועובד) שמקרר היטב אבל כבד קצת על המנוע. בלמים חלשים ולא מספיק "נושכים". בעיות מיוחדות - בעיות חשמל קלות, פלסטיקים שלא שורדים היטב את השנים. חלונות חשמל, אם יש, נוטים למות טרם זמנם. לבדוק היטב חורים באגזוז, יש נטייה מוגזמת לחורים ורקבונות בשני הדודים. בקיצור - עבר אצלנו הרבה ועדיין נוסע למרות תחזוקה גרועה. לא רע בכלל.

אתה מתכוון לאיביזה דור 1 (עד מודל 93)?

כל עיתוני סוף השבוע מלאים במודעות של אליטל. חפש במוספי תל-אביב למניהם. לחילופין, חפש את בני ציון בEMAP.

וואלה, עובד בן-#@%ה! עכשיו אפשר להתחיל לאכסן את כל הפורנו על דפי הפורום, או שעדיין צריך את השרת המיוחד?

עבדתי עם כאלו בצבא... נסה בא. אבן אלקטרוניקה בתל-אביב. לא יודע לגבי המחירים, אבל יש להם כלים איכותיים

משולש לדאש-בורד של 205. בעלי 205 בוודאי מכירים את החלק המקולל הזה שלם, ובמצב כמו חדש, למעט לד אזעקה שנקדח במרכז. ימכר במחיר זנותי, היות והוא שייך ל205 מאנגליה פרטים בה"פ

כל עוד הנזילה קטנה, והמזגן "סוחב" מעונה לעונה, עדיף לדעתי למלא גז ולא לתקן את הנזילה. פירוק של דאש-בורד, ובמיוחד בצרפתיות, לא נגמר בדרך כלל טוב. הפלסטיקים פשוט לא חוזרים למצב שבו הם היו. וזה עוד לפני שדיברנו על כמות העבודה שיש לעשות כדי להחליף מעבה כזה. לא יודע איך זה במגאן, אבל בדרך כלל בתוצרת צרפת מדובר בסרט לא קטן... בנושא המיזוג - יש חבר פורום בשם דוד שמתעסק במיזוג ויושב כמדומני ברחובות. שווה בדיקה..