Jump to content

Tzvika-Pick

  • הודעות

    17,556
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Tzvika-Pick

  1. חייב להיות זרם כלשהוא מהמצבר... יש שעונים, מחשב רכב, זיכרונות של הרדיו טייפ וכו'. מדובר בזרם חלש יחסית - כמה עשרות מיליאמפר לערך.
  2. קודם כל כדאי לוודא שאכן כל צרכני הזרם ברכב נכבים. אולי הנורה הפנימית, תאורה מתחת למכסה המנוע או בתא המטען וכו' וכו' נשארים עובדים וגומרים את המצבר. לא עזר? כדי לגשת לחשמלאי רכב ולבצע בדיקת זליגה (בריחת זרם) מהמצבר ואז להיות חכמים יותר.
  3. לדעתי הוא משלם קצת יותר. מה לגבי ירידת ערך של הרכב (אם הוא חדש) והזמן האבוד במוסכים?
  4. אתה מתכוון לפינים לבנים מפלסטיק עם כמה שכבות פלטיק לבנות שנדפקים פנימה במכות? (אם רק לא הייתי מתעצל להוציא את הדיגיטלית...) לא מזמן קניתי אצל ג'אן ב8 שקלים לאחד.
  5. לבד אני לא יכול, אין לי לוחץ נעלי כבל. אבל אתה צודק. אני בכל מקרה צריך להגיע בקרוב לחשמלאי רכב כדי לכוון אורות, אז אפשר להחליף על הדרך.
  6. סביר להניח שזה היה השרשור הראשון: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=1
  7. בהחלט מתקדמים! כשהגעתי לפורום פחדתי לעשות יותר מבדיקה של שמן-מים במנוע. היום אני מפרק חלקים בכיף מה205, ויודע שמקרה הכי גרוע תמיד יש בפורום תותחים שיכולים לעזור להרכיב או תותחים שאפשר לגרור אליהם את הרכב אם הכל משתבש. ושיהיה במזל טוב.
  8. אתם עשר! שיחקתם אותה! ירדתי למטה, מצאתי את היוניט המדובר. הקונקטור שלו במצב רע מאוד, מפוחם מאוד והפלסטיק שלו סדוק ושבור. ניתקתי, ניקתי מגעים, החזרתי והנורות חזרו לעבוד. בביקור הבא שלי במוסך אמיתי אני אחליף את הקונקטור הזה. תודה רבה לניסן ולצביקה!
  9. אני מייד מצטייד בפנס ויורד לבדוק מה קורה שם מתחת לסעפת! תודה על העיצות!
  10. צביקה היקר! תוכל לכוון אותי אל אותו יוניט? יכול להיות שהוא ממוקם מעל הפילטר שמן, מתחת לסעפת הפליטה? אגב, זה בוודאות לא נורות. פירקתי עכשיו לוח שעונים והחלפתי את נורת הטעינה שעובדת בנורה שלא עובדת, וזה לא עזר.
  11. שתיהן לא יקרות במיוחד, אבל לדעתי ה205 זולה יותר במחירי הטיפולים והחלקים.
  12. חכמי הפורום הושיעו, במהלך השבוע האחרון עבדתי על תא המנוע שלי - הוספתי כבל טעינה נוסף מהאלטרנטור אל המצבר, בתקווה לשפר את מצב הטעינה ב205 שלי. כדי לקצר - עכשיו שלושת נורות האזהרה בלוח השעונים לא נדלקות. מדובר בנורות האזהרה של לחץ השמן, נורית הSTOP ונורית חום המנוע. נורית האזהרה של הבלמים ונורית הטעינה - נדלקות. הייתי חושד בנורה שרופה או במגע לא טוב, אבל למה שלושתן ביחד? אגב, בניסיונות ההנעה הראשונים שלי לאחר החלפת הכבל הכל היה תקין, והנורות נדלקו. איפה להתחיל לחפש? החיבורים בתא המנוע נראים תקינים...
  13. למה 205 על פני פונטו? כי היא נוחה יותר, כי היא חסכונית יותר (ממוצע 1:12 לערך, כשהמנוע וההזרקה מכוונים) וכי היא מתנהגת טוב יותר על הכביש. למה פונטו על פני 205? כי הוא מודרנית יותר, כי המזגן שלה טוב משמעותית, כי מי מרווחת הרבה יותר וכי היא אמינה יותר (כך אני מסיק מהצמד שהיה ועדיין בבעלותי). היו לי שניהן, אבל אני מעדיף את ה205 בכל יום (למעט ימים בהם היא במוסך).
  14. שמעתי שג'ורג' וליטל מחפשים מועמדים לתחנת דלק. כמה זמן יש לך עד הגיוס ואיזה ידע יש לך?
  15. אם אתה בונה לקבל סאונד דיגיטלי 5.1 מהכרטיס קול ישירות לרסיבר שלך בכבל קוואסיאלי - תשכח מזה. חייבים תוכנה צד שלישי שתעביר למעשה את הסאונד הדיגיטלי "על" הכרטיס מבלי להשתמש במפענח שלו, ואז זה לא ממש משנה איזה כרטיס דיגיטלי יש לך. אצלי, לפחות, בAudigy 2, זה היה הסיפור.
  16. הכל יחסי. האחיזה שלהם נוראית יחסית לצמיגי ספורט או צמיגי טורינג אחרים, אבל בכלל לא נוראית יחסית לצמיגים ירוקים אחרים.
  17. אם אין דרישות מעבר ל"אמינות" (ואני מניח שהכוונה לאורך חיים) - חפש מישלין אנרג'י. מחזיקים מעמד מעולה, לא נשחקים מהר ולא מתיבשים.
  18. חיפ-חיפוש: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=102302&highlight=%E1%F0%E6%E9%EF+%EC%E1%EF
  19. במידות האלו אין מציאות גדולות. חפש מותג מוכר וסע לשלום.
  20. כל מה שאתה אומר נכון, אבל זניח. זה יעבוד גם בלי כל הבלאגן. אתה מהנדס, נכון? לא אמשיך את הדיון הזה היות והוא מוביל לנקודה אחת - הויכוח התמידי בין המהנדסים לטכנאים, בין התאוריה למעשי. אז באוויריה טובה - תודה על התאוריה
  21. שמשון בהחלט מומלץ, אם אתה באזור יהוד. זול הוא לא. המחירים ממוצעים ומעלה. אגב, תרופות לא תמצא במוסך סטנדרטי.
  22. תשמע מרק10, כבר מעל ל5 שנים שאני מתעסק באלקטרוניקה כזאת או אחרת, ואין לי מושג על מה אתה מדבר אחוז יותר, אחוז פחות, זה ממש לא קריטי. כבר ראיתי (וחיברתי בעצמי) עשרות לדים שעבדו בממתח שהוא הרבה מעבר ללא אופטימלי, ושרדו יפה שנים ארוכות. אז נכון שהם נשרפו אחרי כמה שנים ולא החזיקו מעמד עשרות שנים כמו בתאוריה, אבל זה עובד לא רע. אתה לא באמת מציע לבנות מקור זרם יציב לכל לד ולד שליאור רוצה לחבר במערכת החשמל שלו?
  23. לכמה זמן אתה רוצה את המערכת עובדת? בדרך כלל לא מחברים גם מסך ורמקולים כדי להעריך את זמן החיים של האל-פסק.
  24. כמו שכתב מרק10, מתח העבודה של לד סטנדרטי הוא בערך 2 וולט. לכן, לדעתי, אם אתה רוצה להרכיב לד במקום הנורות ובטוח שהמתח עליהם הוא 2 וולט - פשוט חבר לד רגיל במקום הנורה ללא נגד.
×
×
  • תוכן חדש...