Tzvika-Pick

רק מהפתיחה של כתבות הרכב בבלייזר אפשר להבין שזה לא התחום המרכזי שלהם, וכמו הרבה דברים אחרים במגזין הזה גם את הכתבות האלו כותבים בעליצות האופיינית. אוטו בכלל בסגנון אחר, הרבה יותר מקצועני ומרוכז. שניהם מונחים לי בתחילת כל חודש לצד המיטה, שניהם סוחבים עד סוף החודש, כאשר יש יתרון קל לבלייזר עקב ריבוי של כתבות קצרות (יותר נחמד לקרוא לפני השינה).

ועכשיו תן לי לתאר לך מצב אחר, שמבוסס על סיפור אמיתי. אתה מסיים הנדסאי אלקטרוניקה. אתה משרת בצבא כטכנאי דרג א' בחיל האוויר, בתפקיד שמשביח לך בצורה מרשימה את יכולות השמירה בלילות. את 3 שנות השירות הצבאי שלך אתה מעביר בצבירת איקסים על טבלת היאוש + תלונות במשרד של הרס"ר על שטויות. קבע יש לך, כי בכל זאת חתמת מראש על התחייבות חד צדדית לשירות קבע, והמפקד גף שלך קיבל בדיוק שני תקני קבע חדשים שהוא חייב לנצל ואתה יושב לו בול על הכוונת. חו"ל? יש לך תובלות לשדה-דב כמעט כל סופ"ש. נמאס לך מטיסות. בסך הכל אני רואה שאנחנו די מסכימים כאן. מה שמחזיר אותי למשפט שאיתו פתחתי את שרשרת ההודעות שלי: ברוח טובה, אלירן.

איו פה שום קשר להתלהבות. מה שכן יש כאן זה בחור צעיר שעומד לפני החלטה שתשנה בשבילו לא רק את השנתיים הקרובות, אלא גם את העשר שיבואו אחריהן. באמת חבל שהוא צריך לעשות את ההחלטה הזאת על סמך נתונים שגויים. יש מכללות שמסבות הנדסאים לכל מה שתרצה. יש גם מכללות שמקבלות אותך ללימודים על סמך תעודת זהות וצ'ק בנקאי. לא יודע איפה בדקת - אני בדקתי במוסדות היותר מוכרים בארץ והתואר הנדסאי שם אינו קיצור דרך. רוצה לשמוע יותר מזה? בטכניון צחקו עלי כששאלתי את השאלה הזאת. אבל יודע מה - אני זורם איתך. גם אם ההנדסאי מקצר לך שנתיים בדרך למהנדס, עדיין לא שווה. ולמה? כי תוסיף לתבשיל שנתיים של קבע ושנה של חו"ל, ותגלה שזה שהלך במסלול הרגיל סיים את המהנדס שלו שנתיים קודם, ועכשיו מתחרה איתך על אותו הג'וב, עם קצת יותר ניסיון.

האם יחד עם המנוע הוחלפה גם משאבת מים? לפני הקרטוע - גש למכון רדיאטורים טוב שיאבחן מדוע המנוע מתחמם, לפני שגם המנוע החדש שלך יעזוב בריצה את הרכב.

ה106 היא יותר בכיוון של נערה. האישה האמיתית במשפחה היא ה205.

לא חוסך כלום. תתקשר לאוניברסיטאות ותברר בעצמך ואז תגיב. יש לי חברים הנדסאים שלומדים בבן-גוריון, בתל אביב ובמכללת חולון, ובעצמי ביררתי בעוד כמה אוניברסיטאות - תואר הנדסאי, במקרה הטוב, פותר אותך משתיים או שלוש מעבדות מטופשות ומאפשר לך להשתמש בציון שקיבלת בלימודי המתמטיקה של ההנדסאי כתחליף לחמש יחידות מתמטיקה. לגבי ההשלמה ללימודי מהנדס - אתה בהחלט יכול להשלים למהנדס B.Tech עם עוד שנתיים לימודים אחרי ההנדסאי. רק נראה אותך מוצא משהו לעשות עם התואר הזה..

יש שייבות עם גומי, עולות כ10 ש"ח אצל ג'אן. יש שייבות בלי גומי, עולות כמה שקלים בודדים בכל חנות חלפים. שתיהן מתאימות ל106. חלק מה106 אוהבות גומי וחלק לא.

נסה כאן. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=964337#post964337

מה כן אמורים לראות בעיניית המייבש? אצלי רואים זרימה קבועה של מן קצף לבן...

אוי אוי... עוד זקן סיגמא שולט. למרות שלצערי היוקרה של המסלול הזה הולכת ויורדת בשנים האחרונות.

מתי התחלת את הקורס? אני ממחזור מאי 02.

לפני כחצי שנה נגנב לי הארנק. בין היתר היו בתוכו רשיונות הרכב. ניגשתי לתחנת המשטרה שבעיר מגורי, ביקשתי לדווח על אובדן תעודות. אחרי שחיכיתי חצי שעה בתור, שלחו אותי בחזרה הביתה בטענה ש"הכל בסדר, לא צריך לדווח כלום. לך תוציא רישיון חדש".

כשהמנוע כבוי משאבת המים לא עובדת ואז אין סירקולציה של מים. כשניקזתי אוויר לפני שבוע - לפני ההתנעה פשוט לא יצאו מים מפתחי הניקוז.

אין מרים טורים ב205 הזרקה. המחשב ומנוע הצעדים אמורים להחזיק את המנוע פועל כשהמזגן פועל. גש למכון הזרקה מקצועי. יש 1001 דברים שצריך לבדוק.

וואו, כל כך הרבה בלבולי מוח בשרשור אחד, מזל שהגיע דניאל להציל את המצב. אני טכנאי בהשכלתי. סיימתי יג' במגמת אלקטרוניקה, והתגייסתי לפרויקט "סיגמא" המדובר. לפני חצי שנה השתחררתי משמונה חודשים של שירות קבע והיום אני שמח באזרחות. דעתי דומה להפליא לדעתו של דניאל, ומסתמכת גם על הניסיון של חברים אחרים שלי, שעשו יג' וגם יד' בכיתה שאינה מונחת חיל טכנולוגי - אם אתה לא מונחה, זה בזבוז זמן מוחלט. רוצה לעשות יג'-יד'? תכנס לפרויקט מונחה טוב, ואז יהיה על מה לדבר. לגבי הלימודים עצמם - השנה של היג' היתה ללא כל ספק השנה הכי טובה שהיתה לי. הכרתי המון חברים, רובם הפכו להיות החברים הכי טובים שלי בשנים האחרונות. הלימודים לא קשים במיוחד, ומאוד עניינו (אותי לפחות). אגב, הלימודים האלו לא תורמים כלום ללימודי הנדסה. התרומה שלהם זניחה עד כדי לא קיימת כל עוד לומדים במוסד אקדמאי נחשב. ואם אתה בונה על קריירה במקצוע שלך, התארים האלו לא שווים במיוחד.

נסה את מוסך שמשון ביהוד, מורשה פיאט, מקצועי ואמין. מחיר הטיפול תלוי באם צריך להחליף או לחרוט את הברקסים. אבל זה אי שם באזור האלפייה.

תצרוכת דלק כזאת תקבל רק בנסיעות בין עירונית. ואם תצרוכת דלק הוא הפרמטר החשוב ביותר - חפש פולו SDI.

דווקא ביטחנו בעבר כמה וכמה רכבים דרך שירביט, במכרז של עובדי המדינה. המחירים זולים מאוד והשירות היה לא רע בכלל. אמנם לא הזדקקנו לשירות יותר מדי, אבל כן קיבלנו כסף בזמן כשהיה צריך ללא שאלות מיותרות.

באמת היה מדהים לראות כל כך הרבה גפ"סים, משאיות וולבו ישנות ומשאיות ריו על הכבישים בשבועות האחרונים. בכלל, כמה יחידות הוציאו כלים שחשבתי שכבר מזמן יצאו משירות כלשהוא. אגב, מר לוטוס - לא בכל הבסיסים היה אוכל בשפע. אני אישית עברתי ממקום למקום בשבועות האחרונים - בחלק מהמקומות היה שפע בלתי יאומן, עם צ'ופרים מטורפים, חבילות שי וערימות של מים מינרלים. במקומות אחרים אכלנו מנות קרב וחמגשיות קרות שהגיעו פעם ביום מבאר-שבע

צריך לבדוק היטב את נושא כרית האוויר. אם אכן מדובר בביטול פשוט של הכרית בעזרת המפתח אין כאן בעיה. אבל אם יש תקלה בכרית האוויר מדובר בתקלה שעלולה להגמר בכמה אלפי שקלים. כדאי לבדוק עם בעל מקצוע לפני שממשיכים ומחליטים על מחיר.

לפני חודשיים מכרנו פונטו זהה. המחירון הוא באזור ה65 אש"ח, ואכן במחירון המודפס קשה מאוד להבין מי נגד מי. אגב, היה קל במיוחד למכור את הרכב.

נזילות שמן יהיה קשה לפתור בעזרת תוסף. במקסימום אפשר לשטוף את המנוע ולקוות שהנזילות לא חמורות מספיק כדי להכשיל אותך בטסט שני. לגבי עשן יתר - יש תוסף "דבש" לשמן שעוזר לפעמים.

כאן, על דפי הפורום? אני ממש לא בטוח שזה המקום לפרט או לפרוק כעסים על המערכת... אני רק יכול להגיד שאני ושאר המילואימנקים שהיו איתי בשבוע האחרון נחשוב פעמיים כשיגיע הטלפון הבא מהמדור בצבא.

אתם מחפשים דיעה רק של לוחמים, או גם של תומכי הלחימה שאמנם נשארו קצת מאחור, אבל סבלו לא מעט מהמצב?

טוב לדעת. מי מייבא אותם ואיפה אפשר למצוא?