Tzvika-Pick

אין מציאות גדולות במידה הזאת. פעם הייתי ממליץ על הS306 של יוקוהומה, אבל כבר לא ניתן להשיג אותם. חפש צמיג של חברה מוכרת וזה הכל בערך.

לא בטוח שזה תקף גם למודלים ישנים יותר, אבל בשלי, מודל 94, יש שני מאווררים והם לא פועלים אחרי כיבוי מנוע.

גם אני מחכה זה יותר משלושה שבועות לחבילה שצריכה להגיע מאנגליה עם חלקים ל205 שלי. לא יודע מה קרה לדואר.. אולי בגלל המלחמה, אבל פעם חבילות משם היו מגיעות תוך פחות משבועיים.

זה הטנדר, רק שחלודה ממנו נעלמה. כן, זאת הפיאט, למרות שלמיטב זכרוני הפגוש העקום תוקן.

סחטיין. תביא עוד תמונות מהשיפוץ, שנוכל להתרשם...

בגבעתיים, ברחוב קק"ל, פיאט 600 אספנות במצב חיצוני מדהים. מצב פנימי לא רע בכלל. כנראה שייכת לאספן. בהמשך אותו הרחוב חונה טנדר פיג'ו 403 אספנות גם הוא. נראה במצב נסיעה.

בצע חיפוש בפורום. דוגמאות: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=116817&highlight=%E4%EE%E5%EE%E7%E4 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=53516&highlight=%E4%EE%E5%EE%E7%E4

מסכים עם אייל. המשולבות הזולות של HP אמנם מעולות, קלות לתפעול ודי אמינות אבל גומרות דיו במהירות מדהימה. והדיו שלהם יקר מאוד. אם מדובר על כמות הדפסות גדולה, בהחלט כדאי ללכת בכיוון של לייזר פשוטה.

אני רואה רק סיבה אחת להגיע לשם, אז שיהיה בהצלחה. שנית, יש המון אופציות להגיע לשם. לדעתי - רכבת לתל אביב מרכז, ומשם קו 5 עד לסוף דיזינגוף. משם זה כבר כמה דקות ברגל.

מקום עבודה שמפטר את העובדים שלו בגלל מילואים בצו 8 - הוא לא מקום עבודה שכדאי לעבוד בו. אני חושב שזאת חוצפה ממדרגה ראשונה לפטר עובד בתקופת מלחמה בגלל צו 8. לגבי הילדה - זאת כבר בעיה אחרת. האם הגיע לך הצו, ממה שאני יודע רק דרך רופא. אם עוד לא הגיע, אבל אתה יודע שהוא עומד להגיע - זה הזמן לבקר בטורקיה לשבוע.

יש לחצן חיפוש בראש הפורום. עושה פלאים... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=45151&highlight=%E3%E9%E6%EC+%EB%E3%E0%E9%E5%FA

אם יש קצה שילדה - לא מגיע לך פיצוי מהביטוח בגין ירידת הערך של הרכב?

מהנדסים? תמיד צודקים?! אין לי שום דבר נגד מרק היקר, אבל רוב המהנדסים שאני ראיתי סיימו את התואר שלהם ללא שום נגיעה מעשית בחשמל או באלקטרוניקה, וההבנה שלהם את המציאות נובעת רק מהתאוריה שלמדו בכיתה, במזגן עם המרצה הממלמל שבכל מקרה לא מבינים. אחר כך הם מגיעים לתכנן, בונים ובונים ובסוף מגלים שדברים לא ממש מתחברים במציאות. לא אחת נדרשתי לשבת שעות רבות עם מהנדסים, ולהסביר להם שאי אפשר לחבר כבל עבה לתוך נעל כבל קטנה, אי אפשר להחליף את הנעל כבל לגדולה יותר כי היא לא תכנס בצד שני וגם אי אפשר לייצר מכשיר חדש כי זה יקח שנים. בקיצור - אני נשאר עם ניסיוני המעשי, אחרי מאות לדים שחיברתי. זה עובד, והסטייה הזניחה הזאת של כמה מאות מיליוולט לא תהרוג אף לד. גם אם הוא יחזיק 20 שנים ולא 50 כמו בתאוריה, זה לא מה שישנה לידידנו כדור האש את התוכניות לחיים. אני בכלל מציע שנבצע מדידות זרמים עם מיקרו-אמפרמטר לכל המעגל הזה, נתקין קבלי סינון לייצוב ויישור המתח ולא נשכח פיוז להגנה מפני זרם יתר בכל לד ולד.

סוכריות תרנגול עוד אפשר להשיג. מסטיק עלמה - רק פג תוקף. AFAIK הוא כבר לא מיוצר.

לא יודע מה הדרגה של אבא שלך, אבל בגדול אין טעם לצפות.. קצת סדר בבלאגן... כל איש קבע שמגיע לבסיס עם רכבו הפרטי, ולא משתמש בשירותי התחבורה הציבורית שניתנים לו חינם רשאי לקבל החזר הוצאות נסיעה על הנסיעה ברכב הפרטי, כשההחזר נקבע עפ"י מחיר הנסיעה באוטובוס מביתו ועד לבסיס. כל זאת, כמובן, עד למקסימום מסוים (שכולם מגיעים אליו, גם אם הם גרים ממול לבסיס). קצינים בדרגת רס"ן - זכאים לחצי רכב ת"ש, בדרך כלל קנגו, גטס או מגאן משומשת. קצינים בדרגת סא"ל ומעלה - רכב צמוד. נגדים - זכאים לרכב ת"ש שמתחלק בינהם עפ"י החלוקה ביחידה שלהם. כשהייתי סמ"ר בקבע, למשל, הייתי זכאי לסופ"ש עם רכב ת"ש פעמיים בשנה. זה הולך ומשתפר עם הדרגות, כשנהוג בדרך כלל שרנ"ג מקבל רכב ת"ש. כל השאר - לפי החוזה שחתמו עם הצבא. כבר ראיתי סרנים עם רכב צמוד, בגלל חוזה שחתמו. יש?

במרכז? פנה לחבר הפורום בני ל. בה"פ.

אם הבנתי אותך נכון, אתה ממשיך באיילון דרום עד מחלף משה דיין, פונה ימינה ואחרי כמה עשרות מטרים שוב ימינה (אתה תראה שילוט). בכביש הזה ממשיך עד הסוף ומגיע לשער הכניסה.

לא רעיון חכם בכלל, לנהוג בלי ביטוח חובה.

היתה לי תופעה דומה לתופעה מספר 2 כשהתקנתי ברכב פילטר שמן שאינו מקורי, ולא כלל שסתום אל-חזור. השמן היה מתרוקן מהפילטר בכל כיבוי של הרכב, והיה לוקח למשאבה כמה שניות לבנות מחדש את הלחץ, ובזמן הזה הנורה היתה נדלקת.

בשאלה הזאת תצטרך להמתין למומחים הגדולים. אם אתה לא מאמין למוסך - גש למוסך אחר ובקש הצעת מחיר לתיקון. אם תרצה מוסכים מומלצים, בקר בפורום אוף-טופיק.

ואוו... איזה הפצצה... נוזל קירור - פארפלו מהול 50-50 עם מים מזוקקים. אל תכניס דברים אחרים לפיאט שלך. לגבי פילטרים - מומלץ לרכוש פילטר אוויר מקורי בלבד. התחליפיים בדרך כלל פחות טובים.

מורשה משרד התחבורה, לא מורשה היבואן. בקיצור - כל מוסך שיש לו תעודה ממשרד התחבורה על עצם היותו מוסך.

אין קשר בין מירס לרכב. כל איש קבע וכל קצין מקבלים היום מירס. לא כל איש קבע מקבל רכב ת"ש.

אתה מדבר על נגדים שמקבלים כל מיני רכבי "זונה" שעוברים מיד ליד. יש המון נגדים, כדוגמאת רס"ר הבסיס בו שירתי, שנוסעים כבר כמה עשרות שנים על אותה מסחרית ענקית (שברולט אסטרו), שומרים עליה כאילו היתה שלהם, ונראה אותך מוציא את הרכב הזה מהרס"ר כדי להוביל ארגזי תחמושת. מוכר לי סיפור שדרש התערבות של אל"מ כדי להוציא ממנו את הרכב ליום של עבודות שטח. אבל זאת רק דוגמא. עזוב - זה צה"ל, וזה עובד בצורה פשוטה - הרבה יותר פשוט לשכור 2000 רכבים ולשלוח אותם לחזית, בלי לבדוק אם הם מתאימים או לא, מאשר להתחיל להחליף רכבים בין היחידות. זה טירוף בירוקרטי שיקח שנים.

תן לאצבעות ללכת במקומך, דפי זהב! http://www.d.co.il/11146440/28050/ ואם אתה באזור - עזוב אותך מכל הבלאגנים והשטויות - לך לצנטרל, בפינת הרחוב ממול לפרסי, ותקבל מחירים טובים, שירות טוב ובלי הצגות מיותרות.