Haim_gds

טוב, אז עידכון קצר. אחרי שבועיים עם המערכת אני מרגיש מאוכזב. התקנתי את המערכת בשבת לפני שלושה שבועות (בעזרתו של משה, לא יודע אם הייתי מצליח להתקין לבד בלי לפרק את הכל שם לגורמים. תודה משה). הפו"ה של המערכת אינו מסובך כשיודעים בדיוק מה לעשות וכשמצויידים בהתאם, לנו נפל הביט של הטורקס ליד מוט ההילוכים כי המברג לא היה מגנטי וזה היה חתיכת סיוט לחפש אותו ולא למצוא אותו בתוך הצמות המתפתלות של החוטים. ההרכבה היא יותר פשוטה, קונקטור אחד שכולל את כל החיבורים וחיבור כבל אנטנה (מסובך לפרק אותו מהרדיו הנוכחי) וזהו. צילמתי חלק מהעבודה אבל זה לא יצא מוצלח במיוחד כך שכרגע אוותר על התמונות. הפעלנו את המערכת, החשמל נדלק, יש תצוגה על המסך ורעש סטטי. בודקים רדיו ולא נקלט דבר, CD/DVD עובד וגם מוסיקה מה USB נשמעת, חיבור הטלפון עובד גם כן וניתן להתחבר איתו לאינטרנט, כפתורי ההגה לא פועלים. הוצאתי אימייל לתמיכה הטכנית שלהם וקיבלתי תשובה כי הוא (התמיכה הטכנית שלהם...) יצא לחופש ויחזור ב 16, חיכיתי וב 18 קיבלתי תשובה בסיגנון "בדוק שהכל מחובר" שלא עזרה לי במיוחד. עד אז מצאתי את את האופציה לשנות את את קפיצות התדר כדי שהרדיו יקלוט את התדרים בישראל (תקוע איפושהו בפקטורי פרמטר תחת אופציות טכנאי ומוגן בסיסמה). ביקשתי מהם עידכון קושחה ונשלח אלי לינק להורדה שלו, עידכנתי קושחה והכפתורים של המערכת הפסיקו לעבוד... ביקשתי את וורסיית הקושחה המקורית שהחזירה את את הכפתורים לפעולה. עידכנתי שוב לפני כשעה לוורסייה החדשה שנשלחה והפלא ופלא, הכל עובד. אני עומד לפרק שוב את הרדיו כדי לבדוק את מצב חיבור קופסאת ה CAN לרדיו. עשיתי לפני שעה ונפטרה הבעייה, לדברי התמיכה הטכנית על המפסקים בקופסאת ה CAN להיות במצב סגור (1111) או שרק הימני פתוח (1110) ואצלי המערכת הגיעה עם האופציה השניה. העברתי לאופציה הראשונה והכל עובד. רק לחשוב כמה זמן ומאמץ ביבזתי על הדבר המטומטם הזה... בכל מקרה אחרי שגמרתי לא הצלחתי לתקוע את המאפרה ונשאר שם חור. בעיות: -זמן הדלקה "קרה" ארוך בטירוף (יותר מ 20 שניות), לא שימושי אם צריך להשתמש במצלמת רוורס. חבל שלא ניתן להדליק את המערכת אוטומטית כאשר הדלתות נפתחות באמצעות השלט. -המגרה החשמלית (אאל"ט, מיועדת למחליף דיסקים) לא פועלת יותר, המכסה לא ניפתח בלחיצה על הכפתור. כללי: -איכות קול בסדר, לא יותר מזה, אני חושב כי חלק מהאשמה מוטל על הרמקולים הפשוטים (אמנם H&K אבל רק 8 מהם ובדלתות בלבד). חשבתי להתקין את הרמקולים הנוספים שנדרשים אך הבנתי שזה דורש את פירוק המושב האחורי כך שאני קצת מהסס. -המסך קצת חלש וקשה לראות את התצוגה תחת אור שמש. -יכולת תצוגת נתונים עלובה ביותר, במיוחד בשימוש עם מסך של 7" שתקוע בצד. האשמה היא בתוכנות האנדרואיד שבמקום להציג מעט נתונים בפונטים גדולים מעדיפות להציג גרפיקה ילדותית שבקושי ניתן לקרוא אותה. אם מישהו מכיר תוכנת אנדרואיד נורמלית למערכת רכב, כזו שכוללת כפתורים גדולים ל DVD USB SD וכדומה, עם פונטים גדולים והתנהגות פשוטה ונקייה (בלי גרפיקה מעאפנה) אשמח אם יגלה לי. מה מחכה לי.

דווקא חשבתי כי זה יהיה יותר נפוץ, אחרי הכל מערכות מדייה מבוססות אנדרואיד או WIN CE קיימות ונפוצות. היתרונות של חיבור מצלמה "טיפשה" למערכת מדייה "חכמה" הם הגמישות המתקבלת באופני ההפעלה, לדוגמה: -הפעלת הקלטה של מצלמת דש+מצלמת רוורס+מצלמת פנים ביחד או לחוד בהתאם לנדרש. *כשמישהו אחר נוהג ברכב. *כשהרכב במוסך -הפסקת הקלטה כאשר הוולנטיין מתריע... -העלאת הדקות הראשונות של כל נסיעה לענן לזיהוי גנבים/ניסיונות גניבה. -הפעלה מרחוק דרך הסלולר. אני מניח כי עם מעט מחשבה אפשר למצוא גם דברים נוספים וכמובן היתרון הוא שרוב התכנות הנדרשות זמינות וחינמיות, במקרה בו לא קיימת התוכנה הנדרשת ניתן לכתוב אותה דיי מהר.

קניתי מערכת אודיו של AVIAN שמבוססת על אנדרואיד, עם שני חיבורי USB. הייתי שמח להשתמש בחומרה הקיימת כדי להתקין מצלמת דרך ע"י התקנת תוכנת הקלטה לאנדרואיד ושמירה בכרטיס זיכרון. ראיתי באתר שלהם (https://avinusa.com/dvr-camera-720.html) שיש מצלמה כזו שמקליטה ווידאו ו GPS במחיר של כ 150$ אך היא תואמת למערכות Avant-2 בלבד. אני מחפש מצלמה דומה יותר איכותית ו/או יותר זולה

איזו מצלמה ללא מסך/הקלטה תהיה הטובה ביותר כמצלמת רכב? מה אני צריך לחפש בגוגל? חיפוש "front dvr camera connected to android" לא מעלה תצואות.

הרכב מגיע עוד מעט ל 100K ק"מ וצריך להחליף את המצתים. מצתים מקוריים עולים כ 140 ש"ח לאחד (וצריך 6) כך שחיפשתי אותם יותר בזול. בקבוצה של מרצדס המליצו לי על http://www.ebay.co.uk/itm/MERCEDES-E280-4MATIC-Estate-05-09-BOSCH-Double-Platinum-Spark-Plug-YR7MPP33-/381613689688?hash=item58d9f2cb58:g:AtQAAOSw6kxXIQej שיוצא כ 300 ש"ח לשישיה, האם בארץ ניתן להשיג אותם במחיר דומה? אני מעוניין להמנע מכל הכאב ראש של ההזמנה אם ההפרש קטן.

לי יש שאלה קצת שונה (אני מקווה, התחלתי לקרוא את השירשור וראיתי שהוא יותר מ 500 דפים ונשברתי) שקשורה יותר לתוכנה. קניתי מערכת אודיו של AVIAN שמבוססת על אנדרואיד, עם שני חיבורי USB. הייתי שמח להשתמש בחומרה הקיימת כדי להתקין מצלמת דרך ע"י התקנת תוכנת הקלטה לאנדרואיד ושמירה בכרטיס זיכרון. ראיתי באתר שלהם (https://avinusa.com/dvr-camera-720.html) שיש מצלמה כזו שמקליטה ווידאו ו GPS במחיר של כ 150$ אך היא תואמת למערכות Avant-2 בלבד. -מה המצלמה המתאימה לכך? אני מניח כי אני זקוק למצלמת USB נטו ללא הקלטה והייתי שמח למצלמה איכותית שתשרוד הרבה זמן. -האם ניתן לבצע צילום בנסיעה בלילה? -האם ישנה אפשרות להקלטה בו זמנית של: ווידאו, GPS, נתוני OBD (מהירות, זווית ההגה וכו') ואודיאו? -מהי איכות ההקלטה הנדרשת? -מה נפח הזיכרון הנדרש לשעת הקלטה? אני מניח כי אשתמש בכרטיס זיכרון של 64 או 128 ואגבה אותו מפעם לפעם.

אורך החיים המיועד לרכב מודרני הוא כ 7 שנים/100 מייל (160K ק"מ) וזאת כי בתקופה כזו משתנים המון דברים, גם ברכב וגם בתקנים הנדרשים. אני יכול לחיות עם גישת ה"השתמש וזרוק" אבל בחייאת, שלפחות האוטו יחזיק 7 שנים אתה יודע כמה זמן מחזיקה תיבה אוטומטית של מונית מרצדס?

פעם, פולקסווגן מכרו בעיקר אמינות, אנשים שילמו יותר על הרכב כי הוא היה Made in germany. היום הם מנסים עדיין לשווק את עצמם כאמינים/איכותיים אך מוכרים רכבים פחות אמינים מהמתחרים. נראה לי כי הניסיון לעמוד בתקני הזיהום ההזויים גרם להם להוציא מכוניות מתקדמות מדי אך לא "מבושלות" מספיק, את החסכון הכספי בדלק מפסידים בכתוצאה ממערכות פחות אמינות ויקרות יותר לתחזוקה. לדעתי, רכב ב 7 שנים הראשונות או 200 אלף קילומטר לא אמור להתקלקל ולא לסבול מבלאי הדורש החלפת חלקים מרכזיים ברכב. בכל מקרה הקריאה כאן על מעללי 'צ'מפיון' והתקלות ברכביהם גורמת לי לחשוד ברכבים החדשים מתוצרת VAG.

חזרתי לפני שבועיים משהייה של שבועיים בפילדלפיה. הודות ל"גולן" (שתי חבילות פרמיום בסך כל עלות 198 ש"ח/חודש האמורות לתת טלפוניה ואינטרנט בחו"ל שלא עבדו רוב הזמן...ביי ביי גולן) קיללתי את עצמי שלא בדקתי טוב יותר את ה iGO בארץ, התוכנה נתקעה תמיד בשלב חיפוש הכתובת וטענה כי היא לא מוצאת סרוור. אז כן, יש עדין סיבה אחת הגיונית לנווט עם תוכנה פסיבית. ד"א, בתוככי ארה"ב ישנם לא מעט איזורים ללא כיסוי סלולארי.

זה לא זול לתיכנון אלא זול ליצור, רכבים עם אורך חיים ממוצע לא צריכים יותר מזה. למערכות מצב מוצק (כפי שהמורה שלי לאלקטרוניקה בתיכון קרא להן...) יש אורך חיים מופלג, ניתן בקלות להגיע ל 20,000 שעות עבודה, כך שלמעט תאונה/נזק מכני אין צורך להחליף אותן.

רעיון נחמד אך למרבה הצער אני לא חושב כי ימכר היטב מהסיבות הבאות: - 5 אש"ח הוא מחיר הגיוני ליצרן/מפתח (אחרי הכל מדובר בתיכנון ויוצר מערכת חדשה לשוק המקומי) אולם ללקוח הממוצע זה מחיר גבוה מדי. - המערכת "משולבת" מדי ולא מודולרית, אפשר לרכוש רק חבילה אחת (מצלמת דרך, התראות בטיחות בנהיגה, גלאי מכמונות לייזר והתראה מבוססת GPS) ולא חלקים ממנה. למשל, מי שהתקין כבר מצלמת דרך המצלמה שם מבוזבזת (אני אפילו לא מדבר על ה"התראה מבוססת GPS" בעידן הwaze), מי שמעביר את הוולנטין מרכב לרכב וכו'. - לבעלי מערכת אודיאו מבוססת אנדרואיד קל לישם את רוב המכשיר סביב הפלטפורמה הכבר קיימת אצלם. אני מתקין (מקווה מאוד בסופ"ש הזה...) מערכת אודיאו (AVIN Avant-2) עם אנדרואיד שבאופן טבעי תומכת כבר ב: *Valentine One באמצעות תוכנת YaV1 (מדובר על וולנטין עם חיבור BT) *GPS פנימי (זמן הנעילה זניח לטעמי, הוא קצר יותר מהזמן בו נדרש לחמם צמיגים) וחיבור אינטרנט (ישיר עם המודם הפנימי או דרך הסלולר) המאפשר התרעות WAZE. *תמיכה במצלמת דרך ושמירת נתוני המיקום בקובץ (GPSLOG). חוצמזה, יש לי רעיון מעורפל של התקנת שתי מצלמות דרך נוספות בחרטום כדי לבצע טריגו ולהקליט גם אותן. נראה כי היתרון היחיד אותו מציע המכשיר הוא יכולת זיהוי טובה יותר מול וולנטיין, למי שזקוק לו רק לעיתים נדירות (אני למשל לא נוסע לעבודה בסיגנון הדורש את הוולנטיין) הוא יקר יחסית לתועלתו.

ב W203 הישנה של אישתי (דגם C240 משנת 98 ) יש מערכת זהה לזו ושם הכפתורים היו שחוקים לחלוטין וכפתור תא המטען שבור, כשחיפשתי להחליף אז מצאתי בארץ רק מערכות מפירוק במחיר של אלפייה פלוס. ב W203 הנוכחית של אישתי (דגם C240 משנת 98 ) שמתי לב לכפתור מתנדנד אחד, היכן ניתן להזמין ב EBAY יחידת כפתורים מלאה?

1. אני מטפל כבר מספר שנים במוסך רם בת"א, מוסך קטן אך מתמחה ומצוייד בהתאם. תוכל למצוא מחירי טיפולים במוסכי היבואן, לרכב שלי זה יוצא פי 2-3 ממה שאני משלם במוסך רם. 2. אתה לא במקום הנכון, הכנס את השאלה ל mbworld.org, אם יש בעיות/ביקורת תוכל למצוא שם את המידע.

לא צריך להיות אחד כזה ברכבים שכאלה. רכב כמו ה X5 עולה פי 6-7 מרכב מקביל עממי והרוכש מצפה לקבל פי 6-7 באיכות המוצר וברמת השירות.

אם אצליח להתארגן לקראת הסופ"ש הקרוב אנסה לצלם את התהליך בפרוטרוט, ישנם לא מעט מדריכים ספציפיים (טקסט וסרטים) המתארים זאת כך שאוכל להתכונן. עדיין, מפחיד אותי לחשוב שאשבור חתיכת פלסטיק (ואתם לא רוצים לדעת כמה הדברים האלה עולים) בתהליך הפירוק/הרכבה. בכל מקרה אצטרך לעבור את התהליך הזה מספר פעמים. בשלב הראשון רק רק מערכת האודיאו הבסיסית תותקן, לאחר מכן אני חושב להזמין גם את שאר התוספות (מצלמות קדימה/אחורה, כונן קשיח חיצוני וכו') ולבסוף לחפש מגבר דיגיטלי משומש כפי שהצעת ולדחוף את כל הערוצים. אני קצת מפקפק בישום המגבר הדיגיטלי מרובה הערוצים ברכב, אני לא בטוח כי ברכב שלי הותקן הסט המלא של הרמקולים של H&K כי מעולם לא הותקן שם ה MOST.

עידכון מהיר: רכשתי Mercedes-Benz E-Class CLS Avant-2 Full Android באתר במחיר של 500$ (שימו לב, תמיד חפשו את המוצר בתוספת "קופון". המחיר המוצג באתר היה 599$ וקופון שמצאתי בmbworld חסך 99$). עוד לא פרקתי אותו מהמזוודה (חזרתי מנתב"ג לפני כשעה...) אבל אני מקווה להתקדם בסופ"ש.

תודה אדי. הייתי מעדיף את האפשרות השלישית כי אני זקוק לשאר הפונקציות הקיימות (BT,GPS, טלפון, שליטה מההגה וכו'). אני חושש כי לא מורכב אצלי MOST כך שאיכות המערכת חשובה (אחרת הייתי יכול להזין את ה MOST בסיגנל הדיגיטלי). אני מניח כי האודיאו 20 הקיים אצלי מוגבל לדחיפת 4 רמקולים ותו לא כי הוא נטול יכולות דיגיטליות מודרניות (5.1 לדוגמה) לא הבנתי האם ב Avant-2 ישנן יציאות נוספות לרמקולים מאחורה, אם כן אוכל להשתמש בפיתרון הראשון לאודיאו (וזה הפתרון העדיף בעיני). אוכל להסתדר גם אם ה HU יספק לי רק סיגנל דיגיטלי החוצה אך קשה לי להאמין כי מערכות After market כוללות יכולות שכאלה. אמשיך לחפש בשבוע הקרוב...

השירשורים בmbworld גרמו לי לחשוב על זה. http://mbworld.org/forums/e-class-w211/595334-after-market-android-4-4-4-quad-core-complete-install-vids-pics-txt.html ניסיתי לפרק את תא המטען אבל גיליתי שאין לי מספיק זמן, בכל מקרה שאלתי את שירות הלקוחות שלהם. תודה על העזרה.

בוא ונגיד כי המרצדס מושלמת (והיא לא, 98-01 היו השנים בהן איכות רכבי מרצדס הייתה הנמוכה ביותר) ובשנים הקרובות תצטרך אך ורק טיפולים שוטפים ב 4 שנים הקרובות אז החשבון יהיה כך: -סט צמיגים -סט בלמים -מצבר -4 טיפולים קטנים. -טיפול גדול. (עוד לא דיברנו על דלק) בדוק מחירים ונמשיך.

תודה, השכלתי, פשוט היה זכור לי כי רכיבי הרדיו שנתקלתי בהם (של NXP למשל) לפני מספר שנים כללו אופציה לבחירת קפיצות התדרים. אני עדיין לא בטוח אם יש לי את המגבר עם הכניסה האופטית (כיצד ניתן לבדוק לפי ה VIN?) אך לפי מה שמפורסם באתר "If you have the Audio 20 stereo with CD slot as shown above in your Mercedes-Benz E-Class / CLS-Class then the AVIN Avant-2 A2-MBW211 will be a plug-and-play replacement. You will not need our fiber optic amp bypass extension cable." ולי יש את האודיו 20. אשמח להמשיך להשתמש במערכת הרמן קרדון הקיימת מאשר במגברים הפנימיים של המכשיר החדש (שלא תומך ב 5.1). הקדשתי את השבוע האחרון לבדיקת הנושא אך אני אני עדיין לא מבין הכל. למשל, האם ה A2-MBW211 מתמשק לחיבורי הטלפון ברכב (מיקרופון ואנטנה מובנת) למשל?

כל המכשירים ב 10 שנים האחרונות כוללים יכולת בחירת תדרים אירופאית/אמריקאית (קפיצות של 50K/100K). ראיתי משהו שאולי מתאים 1024*600 Android 4.4 Radio GPS DVD For Mercedes Benz E-W211 http://www.ebay.com/itm/1024-600-Android-4-4-Radio-GPS-DVD-For-Mercedes-Benz-E-W211-350-320-CLS-CLK-550-/191573893087?fits=Make%3AMercedes-Benz ורציתי לשאול מספר שאלות. -מישהו התנסה עם החברה הזו? המכשיר כשעצמו הוא כנראה סיני אפילו שהוא נמכר ביותר ממכשירים עם שם סיני. -האם ניתן לבצע חיבור לאינטרנט באמצעות הטלפון (דרך BT) כדי להשתמש ב WAZE או שיש צורך לרכוש כרטיס GSM?

כרגע מותקנת לי ברכב מערכת מדגם Audio 20 (תוצרת סימנס למרצדס) עם 10 רמקולים של H&K. איכות השמע אמנם מעולה אך המערכת מכילה רדיו וCD בסך הכל (וה CD לא עובד) והייתי רוצה להחליף אותה למשהו עם יותר אפשרויות. אני טס לשבועיים לארה"ב וחשבתי לנצל את ההזדמנות ולהשתדרג. -כמה הוא תשלום המכס על מערכת שמע לרכב? -האם ישנו מכס על מערכת משומשת? -איך/ממי כדאי לרכוש? (אהיה בפילדלפיה אך אוכל לקפוץ לניו יורק) אשמח לרעיונות נוספים.

אני חוזר היום בערב בכביש 6 ולפתע עקפה אותי מכונית (לא הספקתי לזהות אותה, נראה כמו X5 או אודי), מה שהיה מוזר בה הוא שפנסי האיתות האחוריים היו מורכבים מלדים ובזמן ההפעלה (נאמר איתות שמאלה) הם היו נדלקים קודם בצד ימין של הפנס וזורמים שמאלה וממלאים את הפנס. זה אמיתי? יצרן רכב כלשהו מוכר כך את הרכבים שלו או שזה "שיפור" אפטר-מרקט?

הוויכוח הזה חוזר מזה חודש בחודשו. -כן, מוסכי יבואן תמיד יותר יקרים ממוסכים מורשים רגילים. -לא, מוסכים מורשים רגילים לא תמיד איכותיים פחות ממוסכי היבואן. -למי שמחזיק רכב יקר/יוקרתי/יחודי משתלם יותר כלכלית לחפש מוסמך מתמחה. עלויות הטיפולים/חלפים גבוהות יותר בהשוואה לרכבים רגילים וההפרש מתבטא פי כמה במוסכי היבואן. המחיר ששולם עבור טיפול זה הוא יקר מאוד, 1800 ש"ח עבור טיפול קטן? לא שפוי בעליל. רק ליחוס, טיפול דומה ל E350 ללא נוזל בלמים עולה לי במוסך מורשה כשליש. ואני מדבר על כמעט שני גלונים של סינטטי מלא ומסננים OEM (של MANN) כמה דברים שעלו לי. מדוע זה נקרא "טיפול גדול"? שמן מנוע+פילטרים זה טיפול קטן. טיפול גדול כולל להבנתי גם החלפת נוזל תה"ל. באמת החליפו את נוזל הבלם? בחשבונית מופיעים אמנם שני מיכלים אולם נתקלתי יותר מפעם אחת במכונאי שבשבילו החלפת נוזל הבלם משמעה החלפת הנוזל בכוס ולא החלפה ושטיפה מלאת של הנוזל.

רק שני דברים שקופצים לי בהיזכרות על ימי אגסי ההזויים. -מה טווח הנסיעה כשממש נוסעים ברכב? אצלי (ותיאורטית בלבד כמובן) בשיוט רגוע על 6 ב 170+ הטווח הוא כ 500 ק"מ (הבהמה עושה 7 ק"מ/ליטר במהירות כזו והמיכל 70 ליטר) -האם ישנו צפי לאורך החיים של הסוללות כאשר הרכב נטחן? פריקה מהירה (וגם החום הנלווה אליה) מקצרים חיי סוללות.