gollu

מה קורה עם המרה לאזהרה? נראה שפות"ש עומד בכל הקריטריונים. מישהו במשטרה החליט להגדיל הכנסות?

הסיפור הזה של "תהיה הכי טוב ותגיע רחוק" מזכיר לי את אחד השופטים מתוכנית "הכרישים" של קשת - דובי פרנסס. באחד הפרקים אמר שהוא התחיל הכי מלמטה - שוטף רצפה של מוסך. רק מה, תפנית בעלילה - המוסך היה אחד מהמוסכים ששייכים לאבא שלו. האיש אחרי זה הצליח בסדר גודל אחר וכנראה אין קשר לאותה עבודה במוסך. כמו העובדה שהיה יכול להיות בעלים של רשת מוסכים לא קשורה להיותו שוטף רצפות. הסיפיר הזה לגמרי כבר אופטופיק. "להיות הכי טוב" ולשבור את תקרת הזכוכית זה כלל לא טריוויאלי. נדרשים כישורים רבים מתחומים רבים (בסדר אקראי: תחרותיות, מקצוענות, התמדה, יחסי אנוש, להיות מסוגל ללקק, לדעת לזהות למי ללקק,מרפקנות ועוד). לי למשל יש בקושי 2-3 מהרשימה הזו. אחרי זה, צריך הרבה מזל - שראש הצוות יתפטר, תהיה הרחבת העסק וכו' צורך בלקדם אנשים. אז כן - אפשרי להתקדם מלמטה, אך עדיין עושה את זה 1 ל10000. ולפעמים אתה במקום בחיים שצריך הכנסה, בלי בלבולי מוח, אחרי שהתעייפת מהמרוץ. בנקודה הזו באמת כדאי לבחור את התעסוקה שהכי קל לחיות איתה. אני למשל חושב שנהג אוטובוס/משאית עדיף על נהג פרייבט מבחינת האופק התעסוקתי והמקצועי. אומנם דורש יותר השקעה, אבל המשכורות גבוהות יותר וזה יותר מאורגן.

גם אני מחובבי גבינות מיובאות ופחות מתחבר לתוצרת הישראלית. איך אני רוצה לחפור קצת יותר בנושא התמחור. גבינות שעוברות את ה100ש"ח/קילו בהחלט לא פונות לקהל יעד רחב. למשל הסל גבינות שלי מתחלק בצורה הבאה: -רמי לוי/שופרסל הזול ביותר - 32 ש"ח/קג - אני קונה 200-300 גרם לטוסטים -אמנטל/גאודה זולים כ 50-70 שח/קג - 200 גרם -מוצרלה כ50-70 שח/קג - קונה לסירוגין -danish blue - כ 80-100 ש"ח לק"ג - קונה לסירוגין -מנצ'גו - עובר את 100 שח/קג לעיתים רחוקות אלה המחירים במעדניות של רמי לוי/שופרסל. לקנות 200 גרם גבינה ב-150שח = 30 ש"ח - סכום שבהחלט בא ע"ח "פינוק" אחר מהקניות. לדעתי אם אפשר להכניס גבינה "זולה" בכ-60 שח/קג לקניה שבועית ומשובחת יותר ב-100 שח/קג לכיוון ה"פינוק" תפגע בsweet spot. ובלי קשר - אני מברך כל איש עסקים שמוכן להתעסק עם יבוא אוכל לארץ ומשפר את השוק הריכוזר שיש לנו.

ברשותי c4 שמגיעה עם השחרה מהיצרן - חלונות קדמיים 30%, האחוריים ושמשה אחורית די כהים. ההשחרה מרגישה לי לא מספיקה מבחינת הקרינה שמרגישים ברכב. יש טעם להוסיף מדבקות כדי לצמצם את הקרינה המורגשת או שאני לא אשיג שיפור ניכר? Sent from my LM-V350 using Tapatalk

יש הרבה פוליסות של מקיף שכוללות נזק למראות (להפעיל אותן כרוך בהשתתפות עצמית ללא רישום עבר ביטוחי) Sent from my LM-V350 using Tapatalk

אחרי קצת קריאה ברשת הגעתי לאתר הזה: https://www.gpspower.net/peugeot-citroen/339914-info-about-difference-among-smeg-smeg-smeg-i-v1-smeg-i-v2.html ואכן שם מאשרים שאין mirror link בגרסה הזאת של המערכת. אפשר לעדכן את התוכנה אבל אין לכך איזה שיפור מובהק. Sent from my LM-V350 using Tapatalk

save, אולי אני מפספס משהו אבל בספר רכב מצוין במפורש שיש mirror link וגם חבר פורום מאשר שיש את הלחצן. הלחצן פשוט ריק מתוכן? נשמע לא הגיוני שהיבואן יטריח עד כדי כך כדי לבטל פיצ'ר מובנה. Sent from my LM-V350 using Tapatalk

c4 רגיל 2015 1.2 130hp המערכת המקורית במקום, אפשר לקרוא מהמחשב רכב את הנתונים של צריכת דלק וכו'. אבל הכפתור של המערכת שמביא אותי למסך של ניווט/mirrorlink פותח את האנדרויד הישן עליו כתבתי למעלה. יש גם מצלמת רוורס - אני מניח שגם זו הותקנה בצורה פיראטית והיתי שמח לבטל אותה.

ברכב שלי (C4 2015) הבעלים הקודמים עשה קומבינה כלשהי והתקין אנדרויד על המערכת של הרכב. האנדרויד משתלב באחד המסכים ועובד בצורה איומה. ה-WAZE ישן מאד ובקיצור - הכל מקרטע. הבעיה הגדולה היא שהקומבינה דרסה את האפשרות ל- MIRROR LINK ועכשיו אי אפשר לחבר את הטלפון ולעשות שיקוף מסך. יש למישהו מוסך מה הותקן על המערכת? איך מסירים אותו וחוזרים לגרסה של היצרן?

כאמור, בעבר היתה תקופה שהיתי מבוטח רק בביטוח חובה. הנסיעות שלי היו 2000 ק''מ בשנה והייתי סטודנט תפרן במיוחד. שרדתי את זה וזה אפשרי. כמובן שלא מומלץ. עלה לי רעיון נוסף שרוצה להציע - בביטוח צד ג' כלולים כל מני תוספות שמייקרות אותו ואפשר לוותר עליהם - גרירה, שמשות וכו'. תנסה לבדוק מול הסוכן מה הביטוח צד ג' הזול ביותר שיש לו - בלי תוספות, עם השתתפות עצמית מקסימאלית או אפילו מוגדלת. יתכן שמוצר כזה יעלה קרוב ל500 ש''ח.

אני לא מבין את התופעה - בא אדם לפורום להתיעץ, ומיד קופצים עליו בלי לתת כלל עזרה לשאלה הספציפית. ויש את אלה שמגדילים ונותנים עצות בלי להבין בעצמם מה הבדל בין צד ג' לחובה. אפשר להניח שפות"ש ילד גדול, יודע מה זה ביטוח חובה/צד ג'/מקיף ועשה את הבחירה שלו. לשאלה הספציפית - מי החברות שסיננו כשביקשת ביטוח חובה בלבד? ניסית סוכנים פרטים (גדולים וקטנים)? בעבר הרחוק עשיתי רק ביטוח חובה וזכזור לי שזה היה אפשרי. עשיתי את זה דרך סוכנות הביטוח של הטכניון.

אכן יחס כזה לא מבשר טובות. בא עובד חדש ודבר ראשון דואגים להראות לו שיקבל את המינימום האפשרי. אחרי זה "למה הוא לא נותן את הנשמה" בעבודה...

תבדוק מתי נשלח המכתב אליך. אני מהמר שזה מנפלאות דואר ישראל והמכתבים שלוקח להם חודש להגיע לנמען. אם התאריך מלפני העברת הבעלות - הכל בסדר. אחרת יש לך בעיה וכדאי לבדוק מה קורה.

גם אני סקרן לשמוע דעות בנושא.

פתרון לא חוקי אבל כנראה יעיל - חוסם תדרים סלולריים. אתה מצמיד אותו לקיר ומפעיל וזה אמור לכסות את החדר הבעיתי.

ההמלצה להגיד את האמת - אכן המלצה טובה. יחד עם זאת - קח בחשבון שיש סיכוי סביר שלא יתקדמו איתך בגלל שאתה מעשן פעיל. לא יודע לאיזה תפקיד אתה מתמיין, אך בהחלט יש רמות סיווג עליהם מקפידים יותר.

יש לי רעיון מבריק - שיתן לך 200 ש"ח פחות ותעשו העברה בדואר. אחרי זה שיעשה מה שבא לו - להוריד מהכביש, להשתתף בשוד מזוין וכו'

מעניין מה waze מציג כמהירות מותרת באותו קטע כביש. בדר"כ נוא מעודכן נכון.

ח"ח ענק לחבר'ה מהכנופייה!! תמיד עושה לי טוב בלב לשמוע שאנשים עוזרים ככה!

צוהר זה רבנות במסווה של מודרניות. אם אתה לא רוצה קשר עם הממסד, זו לא הדרך ללכת. בתכלס, לא ברור מה היתרונות של להיות רשום כנשוי. אני הייתי בוחר בכל פתרון אחר (ידועים בציבור וכו') ואם אתה רוצה לשמור על קשר עם המסורת -לקחת רב שמוכן לחתן אותכם בלי רישום ברבנות.

תשמע סיפור: נסעתי לקזינו בבורגס, שמתי כמה אלפים על הימורים. הפסדתי הכל, בחיים קשים. מפה לשם , פגשתי את בעל הבית שבהמשך התקדם מאד בפוליטיקה. אמרתי לו - עד שאני מחכה שמזלי ישתפר, פנק אותי בליווי עם בחורה מקומית. וכך קבלתי שירות מצוין.

משהו לא ברור לי - לפי נתוני יצרן, רכב היברידי יותר חיסכוני בעיר, אך לפי פות"ש זה הפוך. ובכלל - אם נחשוב בהיגיון - בנסיעה ב90 קמ"ש רכב רגיל עובד בנקודה האופטימאלית שלו מבחינת סל"ד/מומנט. רק שהוא יותר קל מרכב היברידי מקביל. בהתחשב שמנוע סולר חסכוני יותר, לא ברור איך ההיברידי יכול להיות חסכוני יותר. איזה טכנולוגיה/יכולת מיוחדת באה לידי ביטוי?

שליטה מרחוק מבחינתי זה לא מרחק 10 מטר מהבית, אלא כשאני נמצא בעבודה, בא שליח ואני פותח לו את הדלת כדי שישים את החבילה בפנים. למנעול הזה יש בלוטוט, אין לו פרוטוקול תקשורת של בית חכם.

אין שום סכנה שב20 שנה הקרובות המקצוע של נהג מקצועי יעלם. ל-אוטובוסים/משאיות יש אורך חיים של 10 עד 20 שנה. כהיום אין ציוד כזה אוטונומי ונראה שב-5 שנים הקרובות לא יכנס ציוד כזה. וגם כשיתחיל להכנס, יהיה יקר מדי לרוב החברות. אם נעשה את החישוב - ציוד של עוד 5 שנים + 20 שנה שימוש נותן לך אופק תעסוקתי של 25 שנה. יש סיכוי שבעוד 25 שנה לא נצטרך גם מתכנתים, כי התוכנות יכתבו את עצמן. ה

להבנתי - אי אפשר להתחבר מרחוק ולשלוט על המערכת מהעבודה נגיד. אי אפשר לקבל התרעה אם מישהו פותח את הדלת. אין אפשרות לנעילה אוטומטית אחרי X שניות. אין אפשרות להשתמש במפתח פיזי אם משהו במערכת מתפקשש.