gollu

נקיון של SI3 אומר שקבלת תעודה של בורסה הישראלית esl- בעולם היא לו שווה את הנייר שמודפסת עליו. תראה את התוצאות של החיפוש: https://www.google.com/search?q=esl+si3 הקטע עם טבעת יהלום זה קטע דפוק שמפומפם בכל סרט הוליוודי ואז המין היפה לא יכול לוותר על זה. והנה שריפת כסף מיותרת...

שמע, 4 חודשים - 25000 ק"מ... די מרשים. אם תמשיך באותו הקצב, תדווח כמה ק"מ מחזיקה הסוללה.

אומנם אני לא מהלקוחות הקבועים של הבריונים שחוסמים את הכבישים, אבל כל פעם שאני שומע על החסימות האלה אני מתעצבן. עד לא מזמן הרווחתי משכורת מאד קרובה ל5000 ש"ח. אני עדיין נוהג על מכונית מספיק מיושנת, שצריכה אישור בלמים ומשלם כל חודש מאות שקלים לביטוח לאומי. אותו ביטוח הלאומי, שאומרים לי שבעוד 20 שנה כשאני אצטרך אותו - יהיה בפשיטת רגל. והנה באים קומץ נכים, במכוניות שהגלגלים שלהם עולים יותר מכל האוטו שלי, ואומרים שהם מקבלים רק 2300 ש"ח לחודש. ובגלל זה, לי אסור לנסוע להרויח את הכסף, שממנו מורידים מאוד שקלים שהולכים לביטוח לאומי, שיום אחד לא יוכל לשמש אותי, כי אחרים מרוקנים אותו היום. כמה פריירים כמוני ישארו בסוף לשלם מיסים פה? מספיק כדי לממן 5000 ש"ח לכל נכה? ורכב, והנחה בארנונה, והנחה באגרת רישוי, ועוד אלוהים יודע מה? אי אפשר להמשיך להרביץ לסוס שמושך את העגלה עד שהוא מת.

מכל התלונות של פות"ש אפשר להסכים רק לגבי תחבורה הציבורית. בכל מדינה יש חגים לאומיים בהם כל העסקים סגורים, אבל מה - יש תחבורה ציבורית.

אפקט הטוקבטיסט המצוי - קרא משו בynet וכבר יודע ה-כ-ל. מי אשם, מי מקבל פרס דרווין, מי מגיע לו, מי לא היה ערני. הנה תרחיש - סביר בהחלט. 1. רכב א' ורכב ב' נוסעים על כביש 4. 2. רכב א' נוסע כחוק, רכב ב' משתולל. 3. רכב ב' מוריד את המראה / נוגע ברכב א' בגלל ההשתוללות. 4. רכב א' עוצר לעמוד את הנזקים. רכב ב' עוצר אחריו, חצי אוטו בנתיב הנסיעה. 5. נהג ב' יוצא ומתחיל להרביץ לנהג א'. 6. אישה מרכב א' יוצאת לעזור לבעלה. 7. מגיעה משאית שברגע האחרון שמה לב שרכב ב' לא נוסע אלא סטטי, נתקע בו ואז באנשים. מה עכשיו? נתנצל על השטויות ששפחנו ברשת?

כנראה אלה שבאים לים ב-3 בבוקר ממש מעטים ויצטרכו להיפרד מ5 שקל על תשלום לחניה במשך שעתיים. בהחלט צעד מבורך של עיריית חיפה לתת קנסות לחונים לטווח ארוך, החניון שם היה בלתי נגיש לרוב האנשים שרצו לחנות שם.

מה שאני מכיר מהתאוריה - המנוע לא אמור לפלוט CO כלל וכלל. CO זה גז רעיל וכמויות קטנות ממנו יכולות להביא לנזק מוחי כבד ומוות. כמו כן, החשיפה ל-CO היא חשיפה מצטברת. לגוף האדם לוקח חודשים כדי להפטר מהמולקולות שלו, לכן חשיפה ממושכת אמורה להחמיר את התופעות מהר מאד. גז CO נוצר בתהליך בעירה עם תנאים של חוסר חמצן. ברגע שמסופק 100% מהחמצן הנדרש לבעירה (או יותר), לא נוצר CO. במנועים של 30 שנה האחרונות קיימים סנסורים רבים שמנטרים את התהליך הזה (וכמובן בראשם חיישן O2 הנודע בטסט השנתי). אשמח אם מישהו יסביר לי איך ייתכן הווצרות CO במנוע תקין?!

אני אומר שלא ישלמו 2500 ש"ח - שישלמו 500 ויעשו מערך מסודר שיקלוט את הרכבים. גם על זה יהיה מספיק קופצים.

מחיפוש מהיר באינטרנט נראה שיש כמה חברות שקונות רכבים ישנות לברזל. כנראה שלא ישלמו לך הון, אבל זה מה יש. חבל שהמדינה לא מסדירה את העסק הזה. ראוי היה שאחרי שבעלי הרכב משלמים הרבה שנים אגרת רישוי, יהיו מוקדים מסודרים להחזרת רכבים ישנים ואולי לקבל איזה סכום קבוע תמורת הבעת הרכב לנקודת האיסוף.

אני היתי לוקח אותו תמורת תשלום העברת בעלות (200 ש"ח) כדי להשתעשע שהרכב יכול להחזיק כמה אלפי קילומטרים. לא שקל אחד מעבר.

אחד השרשורים ההזוים!! כמה הם רוצים על הרכב הזה? 1000 ש"ח?

היום הגיע ה-xiaomi שהזמנתי סך הכל כולל מע"מ - 1250 ש"ח. מקווה שירשוד...

אני לא הבנתי אם היה שלט של "חניית נכים" בנוסף לסימון על הכביש? ממה שכתבת, אני מבין שהסימון היה רק על הכביש. ככל שזכור לי, הסימון חייב להיות של שלט על עמוד וסימון על הכביש (יתקנו אותי אלה המכירים את החוק כמו שצריך אם אני טועה).

לפני שנה הפקדתי כמה דולרים לבנק לאומי. החוק היה - אם מקפיד וסוגר מיד לפקדון ל3 חודשים (אם ריבית 0 כמובן), אז לא משלמים המלת הפקדה. אם רוצים אחרי זה למשוך את זה בדולרים, אז זה עולה די הרבה.

הרובוט נמכר כרגע ב$300 בgearbest (עם קופון) ובהתחשב בשער הדולר, זה יוצא 1050 ש"ח לא כולל מע"מ. אז הלכתי על זה. עכשיו צריך להתעזר בסבלנות עד שהדואר מזיז את עצמו.

מגיע לפלאפון ח"ח שסוגרים שידורים מיותרים שחוץ מכמה אנשים שחיים עדיין במאה ה20 אף אחד לא צריך. לא את הקרינה, לא את תפיסת התדר שיכול לעבור לשימוש הרבה יותר יעיל ולא את המכשירים שמקומם במוזאון. אין לי טיפת אמפטיה ל"נפגעים".

לגבי ה-xiaomi - ראיתי שהדגם יצא לפני שנה כמעט. אולי כדאי לחכות אם ישחררו דגם חדש בקרוב?

עידכון: בסוף קניתי 2 צמיגי DEBICA מאתר itire.co.il. תאריך ייצור 0817. פעם שניה שאני קונה דרכם והם באמת בסדר. לגבי הצמיג - חוץ מזה שיש לו ריח ממכר של גומי טרי, עדיין אין לי רושם כלשהו.

לפי מה שאני ראיתי, החל מ220 ש"ח (באזור הצפון). לגבי הצמיגים הסיניים - לא היה לי אפילו מושג שקיימים צמיגים במחיר כזה. בשום פנצ'ריה המחיר שהציעו לי על סיני לא התקרב לזה אפילו...

בחיפוש אחרי זוג צמיגים, הגעתי לאתר הזה: http://www.raly.co.il/?option=com_raly&view=products#width=165#rim=13#ratio=70 זה הגיוני שצמיג חדש נמכר ב90 ש"ח לצמיג ללא תוספת מחיר? יש דעות על הצמיג הזה?

למיטב זכרוני, בארץ מחייבים מע"מ על קניית בוליונים, מה שהופך את קנייתם ללא כלכלית בעליל. עדיף לנסוע לאירופה ולקנות שם (נראה לי אין בעיה להכניס בארץ יחידות בודדות)

עשיתי את הבדיקה עם FLUKE - יש מתח של 12 וולט על ההדקים, אבל הוא קופצני (בין 8 ל-12 ולט). חוץ מזה ניסיתי לקצר ולא קורה כלום - אני מניח שזה אומר שהזרם שעובר שם מאד מאד נמוך (עד לא קיים). מקריאה שעשיתי - כנראה שהבעיה היא במיקרוסויץ'. כמה שאלות: 1. האם לדעתכם אפשר לתקן לבד? 2. כמה הסיפור הזה אמור לעלות אצל חשמלאי רכב? והאם בכלל אפשר למצוא את המיקרוסויץ' הזה במלאי (או שאפשר להשתמש בגנרי)?

בקצרה, התחלתי להכין את האוטו לטסט ואז מסתבר שנורת רוורס לא עובדת. הצלבתי נורות אז הבעיה לא בנורא עצמה... רעיונות מה אפשר לעשות? אני מתאר לעצמי שאי אפשר לעבור טסט בלי אור רוורס...

מזל שלא דרש גם שתעשה בשבילו ביטוח חיים... אין סוף לחוצפה

שלום חברים אני שוקל לקנות את הרכב המדובר, בעיקר בגלל יחס של מחיר-תמורה. לפי לוח יד2 אפשר לקנות כזאת בפחות מ30K ש"ח, אולי אפילו קרוב ל25K. כאן בפורום אפשר לקרוא דעות יחסית אוהדות. עשיתי חיפוש בפורום טכני ואני מוצא שם הרבה תלונות על הגיר, לדוגמא: כמו כן קראתי שהיתה הרחבת אחריות על הגיר ל5 שנים/150000ק"מ שכמובן כבר לא תופסת גם לדגם 2012. יש למישהו תובנות לגבי הבעיה? אני ממש לא רוצה לקנות רכב ב 25K ש"ח רק כדי להוציא עוד 15K על גיר חודשיים מאוחר יותר...