תוהה

היי, תודה על התגובה. חשבתי שזה שהרכב נוסע(ויחסית בסדר) אמור איכשהו להשתקף במחיר שלו, לפירוק ב-500 שקל אני מניח שאוכל למצוא. קיוויתי למצוא אופציה יותר טובה.

שלום לכולם, כבר תקופה שאני לא מצליח להיפטר מהרכב הישן שלי, מדובר ברנו קליאו שנת 2003, הרכב נוסע אך קיימת בעיה בגיר בעקבותה לעיתים הוא משתהה במעבר הילוך מראשון לשני(לרוב זה נפתר אחרי קצת גז וקפיצה קלה). הרכב ככה כבר דיי הרבה זמן אבל שוב, נוסע ויחסית בסדר. העניין הוא, שנגמר לו הטסט ולא חידשתי אותו, מכל מיני סיבות עבר הרבה זמן וכעת אני במצב שבו הרכב כבר מספר חודשים עומד בלי טסט. מדי שבוע אני עושה איתו סיבוב לראות שהכל בסדר, אבל האמת היא, שאני פשוט רוצה להיפטר ממנו. הבנתי שלא ניתן למכור רכב בלי טסט, ולהעביר אותו טסט כמובן זה לא משהו שאני רוצה לעשות. ברצוני לקבל עליו לא יותר מ-2500 שקל, ואולי אף קצת פחות. מה האופציות העומדות בפניי? האם ניתן לפרסם אותו כך ולעשות העברת בעלות ללא טסט? ואם לא, כיצד עליי לפעול? האם שווה לבדוק במוסכים השונים אם מישהו רוצה לקנות אותו ממני? וכאן שוב השאלה, האם ניתן בכלל להעביר בעלות על רכב שכזה? תודה לעונים וסליחה אם השאלה לא במקום הנכון.

שלום לכולם, לא הצלחתי למצוא פתרון לבעיה הנ"ל בפורום ואולי העניין הוא שקשה לי להגדיר אותה. אני בעל רנו קליאו 2003, אוטומת. הרכב נוסע בלי בעיות ומטופל במוסך כשצריך, כמו כן נבדק בצורה תכיפה שמן/מים וכו'. לאחרונה ביצעתי נסיעות ארוכות יחסית עם הרכב, והחלה להופיע תופעה מוזרה, אני מקווה שאוכל להסביר אותה כמו שצריך. כאשר אני עוצר ברמזור לדוגמא או בפקק לאחר נסיעה ממושכת, דוושת הבלם לחוצה כמובן, ובעת השחרור שלה אני מצפה שהרכב יתחיל לנסוע לאט לאט. הדבר לא ממש קורה, וכאשר אני משחרר את דוושת הבלם לאט לאט הרכב מרגיש כאילו ב"ניוטרל", ולא מתחיל בנסיעה. לאחר לחיצה קצרה על הגז הרכב קופץ קצת(כאילו מעבירים הילוך ברגיל וזורקים את הקלץ') ונכנס להילוך ראשון והנסיעה ממשיכה כרגיל. המעבר בין שאר ההילוכים קורה ללא בעיה, כלומר זה מתרחש רק בעצירה/האטה ורק בהילוך הנמוך. מקווה שהבעיה ברורה, אשמח לעצות/הכוונות או אפילו הגדרה יותר טובה של מה שאני חווה. תודה.

אני מתכוון להחליף את המדחס בשבוע הבא, פשוט לא היה ברור לי למה המזגן לא עובד. תודה על התשובה, עזרת המון.

דן תודה על התשובה, אני לא יודע מה הייתה הבעיה באוטו, ייתכן שרק היה צריך למלא גז, ותוך כדי ה"טיפול" ניזוק המדחס. אציין שהוא אכן אמר שהוא מרוקן את הגז כי - "חבל שיתנדף". שוב, אני סומך על הבחור יחסית(למרות שזאת פעם ראשונה אצלו קיבלתי המלצות). אם זה לגיטימי אני רגוע, פשוט רציתי עוד חוות דעת מהמומחים, תודה.

שלום לכולם, אני חדש בפורום אבל קורא כאן המון. עזרתם לי בהרבה מאוד נושאים ובכלל, אני רואה שיש פה אחלה אנשים עם אחלה ידע שמוכנים לשתף. זאת פעם ראשונה שאני לא מצאתי מענה לבעיה שיש לי, לכן אשאל ואודה לעונים: ברשותי רנו קליאו B דגם 2003, לא עושה בעיות. בדרך כלל נסיעה שקטה והכל מעולה, המזגן תמיד היה בסדר ובכלל, אין תלונות. מקפיד על טיפולים תקופתיים וכמו כן דואג לבדוק שמן מים ואת כל הדברים שנהג ממוצע יכול לבדוק. לפני כשנה, הוחלף גז מזגנים כי המזגן התחיל לקרר ואחריו היה קיץ שלם עם אחלה מזגן. הקיץ, כשהפעלתי לפני מספר שבועות את המזגן(לאחר שכל החורף לא הפעלתי אותו, מודה באשמה.) האוויר לא יצא קר. לאחר חיפוש קצר בפורום התחלתי לחשוד שמדובר בדליפה, מכיוון שאני לא מתכנן להחזיק את האוטו ליותר משנתיים, לא רציתי להשקיע רבות בתיקון דליפה אלא רק למלא גז(הבנתי שזה גם סוג של פתרון). הגעתי למוסך שעליו קיבלתי המלצות מחבר, בחור צעיר לקח את האוטו ושמע את הבעיה, אמר שכנראה צריך למלא גז, וכאשר הסתובבתי במקום ראיתי מכשיר מחובר לרכב עם סקאלות עליו, אני מניח שזה הממלא גז. לאחר כ-40 דקות, חוזר הבחור, ומודיע שככל הנראה הלך המדחס(במילותיו פלוס מינוס, המדחס נתקע ולא שואב). הוא אמר שהחלפת המדחס תעלה כנראה 1200(מה שנראה סביר לאור חיפוש באינטרנט), כמו כן העבודה 150 ו-200 שקל מילוי גז ואקום. הכל נשמע הוגן והגיוני, אמרתי שככל הנראה נפגש שבוע הבא ונסעתי מהמקום בכוונה לחזור לשם להחליף את המדחס. בעודי נוסע הביתה, הדלקתי את המזגן, סתם, בלי סיבה מיוחדת. כל פעם שהייתי מדליק את המזגן לפני, הייתי שומע משהו נדלק(בהחלט נשמע כמו מדחס), שריקה קלה שנמשכת מספר דקות(שהבנתי שיכולה להיות לגיטימית) וזהו, המזגן ממשיך להוציא אוויר כמו מקודם. כשחזרתי מהמוסך, משום מה כשלחצתי על הכפתור לא נדלק אותו הצליל המוכר שנשמע כמו מדחס, ולא הייתה שום שריקה. שאלתי היא - האם ייתכן שהבחור הרס לי את המדחס? אם כן, מה ניתן לעשות? אם אני דואג סתם אשמח להסבר מסויים כדי שאבין על מה מדובר. סליחה על ההודעה הארוכה, תודה לעוזרים.