gollu

אז הכל תותים? אין שם איזה עז? מה לגבי אנשים שיושבים מאחורה באוטו?

במקרה כזה מקתשרים ל106 ומזניקים את נבחרת העירייה להגדיל את ההכנסות שלה. חוסר ההתחשבות במדרכות במחוזותינו יכול להשתנות רק עם הכיפה אכיפה וענישה בהתאם.

אני הייתי מבקר מה זה אומר "שיפוץ מנוע". מה מחליפים? מה מנקים? כמה עולה החלפה למנוע חדש או משופץ אחר? בושה שהיבואן מתנער מרצון טוב על רכב של 88 אק"מ. יש סיכוי שישנה גישה אם תהיה קצת יותר תוקפני.

לדעתי מחסור המוסכים מקצועיים לא מורשי יבואן בצפון זה עוד סיבה להתרחק כמה שאפשר מהמכוניות של psa. כל תקלה חייבת להיות מטופלת ביוקר במוסך מורשה יבואן כי אין אלטרנטיבה. אני לא רואה דרך להמנע מקבלת האלמנט במקרה הזה.

או שהרכיבו לו רצועה דור ראשון במקום הדור שני/שלישי במנוע כדי להתיישר עם התאוריה של אבולוצית הרצועות. הכל יכול להיות. אפילו יכול להיות שמדובר במנוע פאר היצירה הצרפתי.

תלוי איזה מנוע (חדש/פירוק/מחודש/גנוב) ובאיזה מוסך (יבואן/מתמחה/כללי/בשטחים). לדעתי הסכום שצוין למעלה זה לקומבינציה הזולה של מנוע-מוסך.

מה יקרה אם מישהו החליט להקפיד את האוצרות שלו בחדר כספות פרטי, אבל אז כשנכנס למתחם שינה את דעתו והחליט לשדוד את כל הכספות? אם לא יתפסו אותו - יצא עם שלל גדול. אם יתפסו אותו - יקבל עונש. מקווה שהמקרה ההיפוטטי הזה נותן מענה לשאלה ההיפוטטית שהצגת.

קרה לי מקרה מאד דומה עם טרייד מובייל - הנה יש לנו רכב בונבוניירה, שים 1000 ש"ח ונביא אותו למגרש שתראה. ואז בבונבוניירה מסתבר שהוחלף מנוע לחדש ב15000 ק"מ. כעסתי שאני טיפש אבל בסוף לקחתי את האוטו לבדיקה, שיצאה תקינה לגמריי והשתכנעתי ששווה לי לקנות אותו. כעבור 4 שנים, לא חושב שלהחלפת המנוע (אגב מדבור באותו מנוע כמו בפוסט הפותח) היתה השפעה על תפקוד האוטו.

ממש לא מסכים. אזרח מהשורה שהרישיון שלו נלקח לשנה (במקום לשנתיים) לא יהיה ״מורתע״ פחות . הוא כנראה שידע מה העונש על נהיגה בשכרות ועשה את זה בכל מקרה. עכשיו יסבול במשך שנה. בפעם השניה שזה יקרה לו - מבחינתי לזרוק אותו לכלא. מטרת מערכת המשפט זה לא לספק משפטי ראווה לקהל צמה לדם.

בדרך כלל יש יחס ישיר בין מחיר המוצר לבין השירות של המוכר. לדוגמא - רשת ksp ידועה בשירות בעייתי (לכאורה) ובמחירים מצוינים. אם הייתי נכנס לסוכנות של dacia, לא היו לי ציפיות גבוהות במיוחד ואם סוכן המכירות לא היה מדגיש לי שעתיים על הסברים על מנוע בעיה פנימית. אם הייתי נכנס לסוכנות של וולוו עם בקשה לרכב בהספקה מהירה, הייתי מצפה ליחס אישי לאורך כל הדרך.

אחרי שחשבנו ששרת התחבורה הקודמת היתה התחתית האפשרית בתחום ניהול התחבורה, הגיעה השרה הנוכחית. הדבר המשמעותי שעשתה מאז נכנסה לתפקיד זה לעלות את הטמפרטורה של המזגן ברכבת. הציפיות שלי לפתרון התקנה של "מס הורים" נמוכות.

אני לא היתי נשאר נאמן למותג של כיסאות הבטיחות. עם קצת חיפוש, אפשר להחליף 1 או 2 מכסאות הילדים לצרים יותר תמורת סכום צנוע ( 2 עד 4 אלף) ואז 3 כיסאות יכנסו לכל משפחתית סטנדרטית. החלפה לאוטו גדול ומרווח תעלה יותר.

תקנו אותי אם אני טועה, אבל מדובר בהוצאה של כ1000 שח בחודש. ללא אפשרות לעצור כי אם מפסיקים, המשקל מתפוצץ למעלה. לי זה נשמע כמו התחייבות גדולה מדי. היום אני מתפרנס סבבה, אבל בעוד 5 שנים שהבלון יתפוצץ ותשב עלי גם המשכנתא, כנראה שסם ההרזיה יבוטל ראשון.

אני בהלם שיש אנשים מנותקים עד כך מהמציאות. הדרך המומלצת להתגונן מהדבקה (למשל מקורונה) זה לקיים מפגשים בחוץ, לשבת במסעדה בחוץ, ואם צריך להיות "בפנים" אז לפתוח חלון ולדאוג לסירקולציה גדולה של אוויר. רוב האמצעים האחרים פחות יעילים - בניהם 1 עד 4 חיסונים, מסכה סטנדרטית וחוסר אמון בקיום המחלה. כשאני נוסע באוטובוס - גם מיד פותח חלון . במיוחד עכשיו שמזג האויר מאפשר את זה. ביולי אוגוסט כנראה אשדל לא לנסוע בתח"צ.

אני בטוח שכל אחד מקוראי השרשור מנסה למקם את עצמו על הסקאלה בין אושר עילאי לבין גירושים מכוערים. כמו כל דבר בעולם הזה,הרוב נמצאים איפשהו באמצע ויש מעט מאד בקצוות. כמו כן, כל אחד היה מתגרש בנקודה שונה של הסקאלה - יש כאלה שיתגרשו שהנישאוים הם "50%", ויש כאלה שיסבלו שנים לפני שיעשו את הצעד. בשבילי אישית - בעיה שוברת כלים זה החוסר בסקס. זה כמו לחסל את התקשורת האינטימית וגם פגיעה ב"מדרגה הבסיסית של פיראמידת מאסלאו". אם אחרי תקופה מכובדת (~שנה) של ניסיון להחיות את החיי מין נכשלים, צריך לחשוב להתגרש או "לפתוח את נישואין" ולשמור על הבית לטובת הילד.

כל יבואן קובע מרווח טיפולים טסלה - 100 אלף איואיס - 50 אלף יונדאי/קיה 30 אלף Mg חשמלית - 24 אלף גילי - 15 אלף סקודה - 15 אלף זה למיטב ידיעתי׳ אשמח לתיקונים/ השלמות

מאיפה זה? למה לכתוב סתם?

אני מתלונן כי אנחנו המדינה המערבית (לשיטתינו) היחידה שבמשך יותר מחצי מהזמן אין תחבורה ציבורית מסודרת לנמל התעופה הראשי של המדינה. הלילות בכל הימים, שישי ושבת הדרך היחידה להגיע לשדה התעופה היא ברכב פרטי או מונית . אוטובוס בודד שיוצא בכל שעה מת"א לנתב"ג זה לא שירות שנותן מענה לתושבי נהריה , באר שבע ואפילו לא לתושבי הרצליה חולון. אין לי שום סיבה לחפש "פתרונות יצירתיים" אם מהתחנה המרכזית הקרובה היה יוצא אוטובוס או רכבת בכל שעה לנתבג.

גם לי העניין הזה מציק. טס ל10 ימים, כלומר החניה בנתב"ג עולה לי 450₪ (שזה 130 יורו). השכרת רכב ל10 ימים במזרח אירופה עלתה לי 160 יורו. שי הזוי. בשישי שבת אין אופציה לתחבורה ציבורית. קבלת האלמנט מובטחת בחסות המדינה...

יש קוראים לו yulianx אחרים אין

לכל דבר יש מחיר וזה לא המחיר המתאים לרכב הזה. אולי ב10000₪היה שווה להמר.

מצטער, לא קונה את זה . יש בשרשור הזה ממש מספר עדויות של אנשים שטיפלו ברכב פיקס ובסוף אכלו לקרדה. אם הקונצרן והיבואן כל כך בטוחים במוצר שלהם, שיתנו לאנשים רצון טוב עם החלפת מנוע עד 10 שנים/150 אק"מ וואללה - אפשר להאמין להם. אחרת כל נפגעי הצרפתיות למניהן יברחו לחשמלי באפשרות הראשונה בגלל הטראומה של השמן הפאר והמיוחד.

מצטער אבל הכרזות בסגנון "לא כל העבודות אפשר לעשות בשבת" נשמעים לי כמו "קורונה היא קטלנית, תשבו חודש בבית" (וממש לא כמו עובדות). למה אי אפשר לעבוד על תשתית החשמל של הרכבת בשבת? למה אי אפשר לעשות את התיקון של יום חמישי הקודם בשבת? אשמח לתשובות ספציפיות ולא ל"נרטיב ".

שאלה - יש את מכונות הגלידה הפשוטות ביותר - קערה ששמים במקפיא למשך של 48 שעות, אליה שופכים את התערובת ואז מנוע מצועצע מסתובב במשך חצי שעה. כל הטוב הזה ב100 שח בשופרסל. יהיה הבדל משמעותי בתוצאה הסופית?

להשוות בין רינו צרור לברדוגו זה כמו להשוות בין מהנדס בניין לחרדים שרוצה לסגור את המרפסת שלו. כן, לשניהם יש נטיה פוליטית, אבל אחד הוא עיתונאי והשני הוא ליצן חצר.