misterb

אתה צריך להשתמש בפונקציה sumifs. הרעיון שהיא מסכמת ערך של תאים בטווח נתון, אם התאים בטווח מקביל עומדים בקריטריון שקבעת. sumif רגיל יודע לעבוד עם קריטריון אחד, sumifs מאפשר שני קריטריונים שונים שאתה צריך כי אתה רוצה טווח, שזה אומר גם גדול מ וגם קטן מ. =SUMIFS($D$2:$D$24,$C$2:$C$24,J3,$C$2:$C$24,K3)

חפש the kodi cat בפייסבוק

לא מדובר בקרקושים. גם לי בקופרה יש את הרעשים האלה, החומרה של זה משתנה בתלות במזג אויר כנראה. הרעשים הם של גומי חורק ומתחכך, זה קורה בעיקר כשיש עיוות מסויים של המרכב, כמו בפניות חדות עם שינוי גובה משמעותי או שיפוע צד, עליה על באמפים (בעיקר אם עולים עם צד אחד רק), או עליה על מדרכה וכו'. יש תנועה קלה של הגומיות בדלתות ובגג אחת כנגד השניה וזה יוצר את הרעש. אפשר לשחזר את זה גם בחניה ע"י הפעלת לחץ על המסגרת של הדלתות הסגורות. לא טרחתי לפנות למוסך עם זה כי הבנתי שאין לזה ממש פתרון. בהתחלה זה הטריף אותי, עכשיו זה גם פחות קורה, וגם פחות מפריע לי כשזה קורה.. האוזן מתרגלת כנראה

התראות שווא - רובן בתחום הלייזר (הגשרים בכביש 6 ורכבים עם מערכות בטיחות מתקדמות שנוסעים בנתיב הנגדי). מאחר וגילוי לייזר ממילא לרוב לא יעיל, בטח ובטח כש-99% מההתראות שלו הן שווא - אין הרבה סיכוי שהוא יעזור לך בזמן אמת, ולכן עדיף מראש לכבות אותו.

אני עם קופרה בת שנה כמעט, עם 24K על מד האוץ. צריכת שמן עומדת על כחצי ליטר ל-8000 ק"מ, כלומר יוצא למלא פעם אחת בין טיפול לטיפול, לא משהו בלתי נסבל (ולא הגעתי למצב שנדלקה נורה, פשוט פתחתי מכסה מנוע פעם בחודש לבדוק, למוד ניסיון לא לסמוך על נורות..). לא מטרד כזה גדול. לגבי הצמיגים - גם אצלי זה עניין מטריד מאד. התפוצץ לי כבר צמיג בבור (צמיג שהיה בן שבועיים, ועלה סביב 1000 ש"ח), ומאז אני נוסע בפחד מכל משהו שנראה כמו בור, זה ממש טראומה. בטח במצב של היום שכל כבישי חיפה והצפון מפוצצים בבורות אכזריים מהגשמים שהיו (לא מבין למה לא יודעים לסלול ככה שהאספלט לא יימס בגשם אבל זה סיפור אחר). מעבר לפחד מפיצוץ - ג'אנט 19 וחתך 35 זה ממש לא כיף בכבישים כאלה, ומרגישים כל בור, ממש יוצא לי 'איה' כזה כל פעם, אני מרגיש שהרכב סובל.. שוקל לרדת מידה רק בגלל זה. למרות זאת אני מאד אוהב את הרכב ולא הייתי חושב להחליף בגלל הסיבות האלה. אה, והוא כן פונה בניגוד לטענה הרווחת על ואגיות אני אפילו נהנה מהנהיגה רחמנא ליצלן...אבל זה כבר עניין של טעם אישי.

זה ביטול של גילוי לייזר באופן גורף, לא רק 'התראות שווא'. ככה זה מוגדר גם אצלי, אין היגיון לנסוע עם זה דולק, כי כדי שזה יעזור לך בסיכוי קלוש כלשהו, אתה צריך לדפוק ברקס כל פעם שהוא מתריע, ומאחר שיש אינסוף התראות, אתה לא תעשה את זה, ואז גם כשתהיה מול לייזר באמת, לא תגיב בהתאם. כלומר אתה רק סובל מההתראות בלי לשפר את הסיכוי שלך לחמוק מלזירה.

מדובר בסימולטור ייעודי שעושה בדיוק את זה - מכניס אותך לסיטואציות מפתיעות ואתה צריך להגיב. זה יכול להיות ילד שקופץ לכביש, רכב שעובר באדום, רוכב אופניים בחושך וכו׳..

למה שלא יהיה פס הרעדה עם קו מקווקו? המטרה זה להתריע לנהג שסוטה מהנתיב בלי כוונה (נרדם/טלפון וכו׳), למטרה הזו סוג הקו לא רלוונטי. ומי שרוצה לעקוף יתמודד עם הרעידות לזמן קצר.

יש כמה יחידי סגולה כמו אבו מרון שעושים צ'יפס 'כמו שצריך', מתפוחי אדמה חתוכים ולא משקית. כדי להגיע לצ'יפס מושלם השיטה המומלצת היא בטיגון כפול - קודם מטגנים את הצ'יפסים בשמן בטמפ' בינונית, כדי שיתרככו מבפנים, ואז מוציאים, מייבשים ומקררים, מחממים את השמן לטמפ' גבוהה ומכניסים שוב לטיגון שייתן הזהבה ומעטה פריך. http://rosezkitchen.com/blog/?p=390

בחומוס אבו מרון יש צ'יפס מעולה (מהסוג העבה למי שאוהב), טיגון כפול עם או בלי תיבול של שום/פטרוזיליה/לימון. יש סניף בנשר, בעיר התחתית ובקונגרסים.

שלח לי הודעה פרטית עם המספר טלפון.

נראה לי שזו קבוצה אחרת - יש להם קבוצה של אקובוסטים כללי (כולל מונדאו), לא רק פוקוס אקובוסט.

אני מבין שמדובר בצי רכבים עם נהגים מתחלפים. האם אתה מתכוון לספק לנהגים גם את הכבל עצמו או רק שקע USB שאליו הם יתחברו עם הכבל המתאים לטלפון שלהם? אם אתה רוצה לספק גם את הכבל ולתמוך בכל המכשירים, זה אומר 3 סוגי כבלים - מיקרו, TYPE C, וLIGHTNING לאייפון. אם אתה מספק את הכבל אז אתה רוצה שלא יגנבו גם אותו וגם את המטען מן הסתם, זה אומר שהחיבור של הכבל למטען צריך להיות מאחורי הדשבורד. אם אתה לא מספק את הכבל - אתה יכול להוציא מהדשבורד רק שקעי USB. התקן כזה למשל, גם מייתר את הצורך בהתקנת שקע/תקע מצת, גם קל יותר להסלקה, וגם מאפשר לך להוציא את השקע USB מחוץ לדשבורד אם צריך. אם לא - תחבר את הכבל אליו מאחורי הדשבורד (אפשר ללפף עם איזולירבנד למניעת משיכה), לאזוק וזהו. https://www.aliexpress.com/item/New-Adapter-2-USB-15W-Voltage-Adaptor-Converter-12V-to-5V-3A-15W-Double-USB-DC/32658867252.html?spm=2114.search0104.3.65.44fb37d86bEDtP&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_319_10059_10884_317_10887_10696_321_322_10084_453_10083_454_10103_10618_10307_537_536_10902,searchweb201603_51,ppcSwitch_0&algo_expid=33019485-d86a-479b-b646-05a21cdd2dac-9&algo_pvid=33019485-d86a-479b-b646-05a21cdd2dac יש גם כזה שמאפשר לחבר לפאנל כלשהו (דורש פתיחת חור בפלסטיק) : https://www.aliexpress.com/item/Free-delivery-2018-Car-DC-12V-to-5V-3A-15W-Dual-USB-Charger-Converter-Module-Cable/32870219633.html?spm=2114.search0104.3.93.44fb37d86bEDtP&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_319_10059_10884_317_10887_10696_321_322_10084_453_10083_454_10103_10618_10307_537_536_10902,searchweb201603_51,ppcSwitch_0&algo_expid=33019485-d86a-479b-b646-05a21cdd2dac-13&algo_pvid=33019485-d86a-479b-b646-05a21cdd2dac מחברים אותו למתח אחרי סוויץ' (12V), וזהו. הכי פשוט להתעלק על פיוז בתיבת פיוזים עם התקן ייעודי כזה : https://www.aliexpress.com/item/1PCS-12V-MINI-SMALL-MEDIUM-Fuse-Holder-Add-a-circuit-Fuse-TAP-Adapter-ATM-APM-Blade/32939569067.html?spm=2114.search0104.3.16.3491693bSpligq&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_319_10059_10884_317_10887_10696_321_322_10084_453_10083_454_10103_10618_10307_537_536_10902,searchweb201603_51,ppcSwitch_0&algo_expid=66ec7cd9-c4af-49f8-9db1-5c3796f8ee00-2&algo_pvid=66ec7cd9-c4af-49f8-9db1-5c3796f8ee00 אם צריך לספק כבל - יש כבלים אוניברסליים עם 3 סוגי פלאגים, כמו זה למשל (אין לי ניסיון אישי עם כאלה) : https://www.aliexpress.com/item/NOHON-Universal-USB-Charging-Cable-8-Pin-For-iPhone-X-XS-MAX-XR-8-Micro-USB/32966382125.html?spm=2114.search0104.3.178.2c6274c65ZSpyo&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_319_10059_10884_317_10887_10696_321_322_10084_453_10083_454_10103_10618_10307_537_536_10902,searchweb201603_51,ppcSwitch_0&algo_expid=07656992-ea67-40bf-96ec-0344066a9cb5-23&algo_pvid=07656992-ea67-40bf-96ec-0344066a9cb5

איזה כיף לראות שהרכב שלי בידיים טובות ורק משתדרג עם השנים ! שמח לשמוע שהוא שומר על אמינות טובה ומסב נחת לבעליו, הלוואי שכל הבעלים שלו בעתיד יהיו מהפורום וימשיכו לעדכן, זה ממש מגניב

לא, התכוונתי wifi , בלוטות׳ לא מספיק להעברת רוחב הפס הדרוש. בלוטות' משמש כדי לאפשר חיבור אוטומטי לWIFI. הנה משהו שמצאתי בגוגל על זה : https://www.carplaylife.com/feature/how-to-make-apple-carplay-wireless/ אלה הרכבים שתומכים כרגע בקארפליי אלחוטי : BMW 2017 5 Series BMW 2018 3 Series Audi 2019 A6 (unconfirmed) Audi 2019 A7 Audi 2019 A8 Audi 2019 Q8 (unconfirmed) Audi 2020 e-tron SUV Lamborghini Urus Mercedes 2018 A-Class (Q3 2018) Mercedes 2019 GLE (MBUX system) Mini 2018 LCI Hatch & Convertible range Toyota 2020 Supra זו מערכת אפטרמארקט של אלפיין (היחידה בשוק) שתומכת (וזה על WIFI) : https://www.amazon.com/Alpine-ILX-107-Mech-less-Receiver-Wireless/dp/B06XXLL5FL/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1525007167&sr=8-1&keywords=ilx-107

ולהיפך - אם אני רוצה לשנות או לראות משהו במסכים האחרים של הרכב, אני מאבד את הניווט. זה פשוט עודף משימות על מסך אחד, שהוא גם פחות נוח לתפעול ממסך של טלפון.

לי יש אייפון וברכב יש תמיכה בקארפליי, הטלפון יושב בתושבת ייעודית של ברודיט עם פלאג מובנה, ככה שאני רק צריך לתקוע את המכשיר לתושבת. לכאורה פתרון מושלם, לא? אז זהו שלא - אני לא משתמש בקארפליי, אחרי שניסיתי את זה לכמה ימים, מצאתי שזה פחות נוח. למה ? 1. לוקח די הרבה זמן לעסק להתחבר ולהתחיל לעבוד. כשאני ממהר לצאת זה משבית לי את הטלפון ואני לא יכול להתחיל לנווט (מדבר על כמה עשרות שניות). 2. כשזה מחובר כבר גם יש בעיות - לפעמים כשאני עולה על בור או באמפר קשוח במיוחד יש ניתוק רגעי של הפלאג, ואז כל החיבור מתנתק וצריך לעבור את הסיוט מחדש. כמובן שגם המוזיקה הולכת או השיחה שביצעתי במקרה באותו זמן. 3. לפעמים זה גורם לטלפון לעשות לעצמו ריסט מלא. 4. בנסיעה יש לי בעצם שני מסכים - אחד של הטלפון ואחד של הרכב, כשאחד מהם מבוזבז ולא עושה כלום. הוויז מוצג על המסך של הרכב, אבל אם אני עושה משהו אחר בטלפון אז הוויז נעלם וצריך ללחוץ עליו שוב בסיום הפעולה. 5. אם נגיד אני מגיע וחונה ויש לי כמה דקות ואני רוצה לענות להודעות וכו', אז אני מוציא את הטלפון מהתושבת, רק שאז - הלכה גם המוזיקה.. 6. אצלי ספציפית ברכב הפונקציה של זום אאוט/אין בצביטה על המסך של הרכב לא עובדת, יש לחצני פלוס/מינוס על המסך, וזה ממש ממש לא נוח. רוב הבעיות האלה היו נפתרות אם הקארפליי היה עובד על חיבור WIFI, לא ממש ברור לי מה הבעיה לעשות את זה. יש חברה אחת - אלפיין שהוציאו מערכת עם תמיכה בקארפליי אלחוטי, אבל זה פטנט שלהם. לא מבין מה קשה היה לאפל לעשות את זה מראש, זה די מתבקש. יחד עם זאת - גם אם זה היה אלחוטי עדיין היתה לי את בעיית המסך המבוזבז והעובדה שהוויז לא תמיד פתוח. אני מעדיף שהוויז בטלפון וככה יש לי את כל התפקוד הנוח של וויז, המוזיקה והשיחות עוברות בבלוטות' ומוצגות על המסך של הרכב בלי להפריע לכלום, כל הזמן. אם אני צריך לתפעל משהו במסך של הרכב אני לא מאבד את התצוגה של הניווט. ואם אני שולף את הטלפון הכל ממשיך לעבוד כרגיל. בקיצור - לא השתכנעתי.

זה קורא ק״מ אלחוטי שמדבר עם הדלקן. ככה רושמים בתיעוד של הדלקן כל תדלוק עם הקילומטראז׳ ועוקבים אחרי נסועה וצריכת דלק.

ניסיתי פעם לעזור בזה לחברים, האופציה היחידה שמצאתי זה תוכנות בתשלום שטוענות ליכולת לעשות את זה, הבעלים לא רצו לשלם (כמה עשרות דולרים אני חושב), אז לא ניסיתי בפועל.

אכן אנדלס זה הכי טוב שיש - מורכבות אצלי בקופרה ועושות עבודה מדהימה. קניתי מג׳ון צ׳יקו שמייבא אותן (1200 שח) אבל שמעתי לאחרונה שקשה להשיג אותו משום מה, וגם את הרפידות.

בקופרה יש טורבו גדול יותר - IS38, בסקודה כמו בגולף GTI יש טורבו IS20, אז הפוטנציאל בקופרה גדול יותר (בלי החלפות טורבו).

אצלי יש הרבה התראות שווא שאופייניות לנהיגה בכבישים עם סיבובים ושני נתיבים לאותו כיוון, המובילאיי לא מבין את הסיטואציה כשאני במסלול השמאלי והכביש מתעקל שמאלה, ויש רכב בנתיב הימני - הוא צורח כי הוא חושב שאני במסלול התנגשות איתו. לא מבין למה לא מסוגלים לשפר את זה, הוא יודע לזהות את קו ההפרדה הרי. מעבר לזה אני בעיקר מתעצבן כשהוא מצפצף כשאני בשיחת טלפון - זה פשוט הורג את האוזן לצד השני כי הרמקול ממוקם ממש ליד המיקרופון של הדיבורית. כשאני לא בשיחה אני פחות מייחס לזה חשיבות. כן קרה שהוא זיהה מצב בעייתי לפניי. למשל בעיר כשרכב לפניי בלם במפתיע במעבר חציה, אני לא זיהיתי מספיק מהר, המוביליאיי גרם לי לבלום יותר מהר ממה שהייתי בולם לבד (כנראה שהייתי מצליח לבלום בזמן גם בלעדיו, אבל זה היה יותר קרוב לבלימת חירום כבר וייתכן שהרכב אחריי היה נכנס בי).

המכשיר BIONETTE נמכר בארץ ב-480 ש"ח. אפשר להזמין מאיביי ב-210 : https://www.ebay.com/itm/BioNette-Drug-Free-Nasal-Hay-Fever-Allergy-Relief-Rhinitis-Treatment-Device-P/332018569993?hash=item4d4dd95309:g:OzUAAOSwLnBX7v48:rk:1:pf:0

לרכבים שמיובאים על ידי צ׳מפיון יש אחריות גם אם הרכב נסע במסלול, כל עוד התקלה לא קרתה בזמן שהוא על המסלול. קצת אפור אבל לרוב המקרים אפשר לעמוד בדרישה הזאת.

מה שהיה נכון לקופרה לפני השדרוגים, כשרצו להיפטר מהמלאי - ממש לא רלוונטי למצב היום. אין סיכוי להוציא קופרה ב210 כרגע לדעתי, עד שיהיה מישהו שקיבל הצעה בכתב זה הכל דיבורים באוויר.