misterb

נשמע לי גם הרבה מדי, הייתי מוותר. תובנות אין לי הרבה כי אני די חדש בעסק, רק חתמתי לפני חודש והבניין בשלב היסודות. מה שחשוב זה לבחור דירה טובה יחסית לרוב (זה תלוי מיקום בהגרלה מן הסתם). יש הרבה מאד שיקולים מן הסתם, וחשוב להבין איך תראה הסביבה הקרובה של הבניין והשכונה בסוף הפיתוח (כיוונים, נגישות, רעש וכו'). לחפור בתכניות העירוניות של האיזור.

אני כבר אחרי חתימה על החוזה, התחילו בנייה. הצטרפתי לקבוצה שלקחה עו"ד אחד בצורה מרוכזת, בעלות של כ-700 ש"ח לדירה, על בערך 40 דירות. בדיעבד היה די מיותר, לא השתנה כלום בחוזה, התועלת היחידה הייתה אולי שהיה את מי לשאול לגבי דברים לא ברורים.

פמפום זה מושג שלא קיים בנהיגה, בטח לא במירוצים. ברכבים האלה אין ABS, הרעידות האלה זה כתוצאה מבלימה על סף נעילה, ושינויים קלים רגעיים באחיזה (קצת עפר, שיבוש קל באספלט וכו'). קשה מאד להגיע לבלימה על סף נעילה מדוייקת, הרבה פעמים גלגל אחד או יותר ננעל ואז צריך לשחרר מיד בעדינות.

תודה! אגב, נקודות עניין עם עקיפות בסרטון בדקה : 2:30 5:00 6:00

נזכרתי שלא עדכנתי פה, אז כרגע אני אחרי 4 מתוך 6 מירוצים, מדורג ראשון בטבלה. בכל סופש יש מקצה דירוג (לפי זמן הקפה בודדת מיטבי). ואז יש 2 מירוצים ביום אחד: מירוץ #1 מזנקים לפי סדר הזמנים, המהיר ראשון. מירוץ #2 מזנקים בגריד הפוך לפי סדר הסיום של המירוץ הראשון, מקום ראשון מזנק אחרון. זה מקובל במירוצים כדי להכניס אקשן ועקיפות. הסופש הראשון היה במסלול בערד. הייתי הכי מהיר בדירוג, במירוץ 1 סיימתי ראשון. במירוץ 2 זינקתי רביעי (הפכו סדר של ארבעת הראשונים), סיימתי מקום 3 (פיזית שני אבל הורדתי במקום עקב מגע לא חוקי מצידי). בסופש השני שלי המירוץ היה בבאר שבע (מוטור סיטי). בדירוג הייתי ראשון. מירוץ 1 זינקתי ראשון וסיימתי ראשון בלי דרמות. מירוץ 2 זינקתי שישי ואחרון, סיימתי ראשון. היה מלא אקשן במירוץ הזה כולל תאונות (לא שלי). זה וידאו שלי מהקסדה (מתנצל על הזוית הלא מוצלחת) : בסופש הקרוב יש לי מירוץ נוסף בערד, ואז הגמר בדצמבר.

היי, אני חיפאי ומשחק גם חופים וגם אולם (חובבני לגמרי), מוזמן לפנות בפרטי.

חוויה אדירה, אני הייתי במסלול שלהם בLA לפני 3 שנים, הנה הסיכום שלי מאז : https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?585228-EXOTICS-RACING-%D7%91%D7%9C%D7%95%D7%A1-%D7%90%D7%A0%D7%92-%D7%9C%D7%A1-%D7%93%D7%99%D7%95%D7%95%D7%97&highlight=exotics אני רואה שלפחות בוגאס הם התקדמו לצילום HD, מקווה שגם בLA.

שמתי לב, עדיין הוא נראה מציאותי וממחיש מעולה את הביצועים.

נסיון עגום מאיזו בחינה? הנה סרטון שמראה את עוצמת התאורה של מנורה דומה : [video=youtube;pmXYhYpf1-E] זה המוצר : https://www.amazon.com/dp/B07DJ71PYD/ref=as_li_ss_tl?ie=UTF8&linkCode=sl1&tag=vivante900-20&linkId=ecabc346181f0b6c040e6872128aabb1&language=en_US ההצעה שלך לא טובה לי, כי : 1. זה לא תמיד אני זה שמגיע 2. אני לא תמיד מגיע עם הכנה מראש, ולא תמיד מהבית בכלל.

חבל לספור בתמונה כשכתוב במפרט

מצאתי את המאמר הזה, בדיוק על הלדים האלה (5730), הם בפועל 0.15W ללד, במקום 0.5W. http://led-obzor.com/led/led-smd-5630-5730 מה שאומר 40 לדים = 6W. לפי המאמר 40 לדים כאלה שקולים למנורת ליבון של 60W, אז שתיים כאלה במכולה בהחלט יעשו את העבודה. בכל מקרה הזמנתי, נשאר רק לקוות לטוב, מקסימום נמצא לזה שימוש אחר

לדעתי ההגזמה היא דווקא בהספק של המנורה. נניח 4-5 וואט, מה אז?

כתבתי - 6 על 2.5.

תודה, חשבתי גם על זה, אבל אני לא רוצה התעסקות בכל פעם שאני מגיע. לפעמים גם בני משפחה ישתמשו בה, אז מעדיף פתרון שקוף למשתמש. בסוף הזמנתי שתיים מהקישור האחרון שהבאתי, 60$ סה"כ לשתיהן, נראה לי שזה הימור סביר.

אין שום מקור מתח שמותר לי להתחבר אליו באיזור, לא אופציה. כל מה שתארת כלול בחבילה (אם תיכנס ללינק תראה), ועולה כ-100-150 ש"ח. המצבר זו סוללת ליתיום, למה שלא יחזיק יותר משנה? יש מנורות של בהספק כולל של 4/10/20 ואט, השאלה מה אני צריך בדיוק. (והפאנל הסולרי קטן בהרבה מ1 ממ"ר). גנרטור פחות מוצלח לעניין, לא בא לי להתחיל להתעסק עם בעיות התנעה/דלק ורעש מציק. גם יחס הטעינה/זמן שימוש שלי תפור על פתרון סולרי. הנה אחת שנראית מצויין מכל הבחינות, חושב להזמין 2 כאלה : https://www.aliexpress.com/item/20W-LED-Flood-Light-Solar-With-PIR-Motion-Sensor-SMD-5730-DC12V-24V-2400LM-6000K-6500K/32903710887.html?spm=2114.search0104.3.155.fefc208eOA0C5G&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10065_10068_319_328_10059_10884_317_10887_10696_100031_321_322_10084_10083_10103_10618_10307,searchweb201603_1,ppcSwitch_0&algo_expid=065b67e1-b66c-4be9-954a-bf1201c4e9b3-21&algo_pvid=065b67e1-b66c-4be9-954a-bf1201c4e9b3

עשיתי את זה כמה פעמים - מחנה ברידינג (לא אמורה להיות בעיה למצוא שם מקום בשעה כזאת), ומזמין מונית בGETT, עולה 25-30 ש"ח בערך, ושווה את הנוחות, אוסף אותך ממש מהרכב ולא צריך ללכת עם מזוודה לתחנת אוטובוס הקרובה (שזו עלולה להיות הליכה ארוכה, החניות הפנויות הן הרחוקות בדרך כלל). כדאי להשתמש בGETT כי ככה הוא מגיע עם הGPS בדיוק לנקודה ואין בעיות של 'איפה אתה בדיוק'.

המשאית מסיימת סיבוב שמאלה ובמקום להתיישר ממשיכה לפנות שמאלה לנתיב הנגדי, נראה כמו הרדמות. הנהג ברכב הסעות מנסה להתחמק, כשהוא הגיב המשאית הייתה בכיוון של סטייה לימין שלו, אז האינסטינקט זה לסטות לצד השני, אבל אז נהג המשאית התעורר או משהו וניסה לחזור לנתיב שלו, וזה כבר היה מאוחר מדי לתגובה נוספת.

יש לי מחסן שמצוי בשטח בלי חשמל נגיש (מכולה למעשה). רוצה שתהיה תאורה בפנים. יש שם בין היתר טרקטורון ואני צריך לעבוד עליו בפנים לפעמים, לא הרבה זמן, שעה-שעתיים, ולא דברים מסובכים. בחיפוש קצר באתרים הסינים מצאתי כל מיני מנורות/פרוג'קטורים עם טעינה סולרית שמתאימים לכאורה, רק שאין לי מושג מה בדיוק העוצמה שאני צריך. המכולה בגודל 6X2.5X2.5 בערך. אין לי בעיה להוציא חוט לגג בשביל הפאנל הסולרי, יש כבר הכנה. מעדיף אחת עם חיישן תנועה, שתדלק עצמאית בכל פעם שאני פותח את הדלת, אבל גם שתהיה אופציה להשאיר אותה דולקת קבוע אם אני רוצה. מבחינת זמן עבודה מדובר בשימוש של שעה שעתיים לכל היותר, בהפרש של לפחות שבוע, אז אין בעיה נראה לי (כל מה שראיתי מספיק לכמה שעות טובות על טעינה של יום מלא). בגלל שהמכולה ארוכה וצרה יש מצב שעדיף 2 קטנות יותר על אחת גדולה. פשוט אין לי מושג כמה אור זה נותן בפועל (כמה ואט/לומן אני צריך). דוגמה לאחת שנראית לי מתאימה : https://www.aliexpress.com/item/Outdoor-Waterproof-4W-99-LED-PIR-Motion-Sensor-Solar-Power-Panel-Flood-Security-Garden-Light-with/32922880131.html?spm=2114.search0104.3.280.5f7913d14uumIk&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10065_10068_319_328_10059_10884_317_10887_10696_100031_321_322_10084_10083_10103_10618_10307,searchweb201603_55,ppcSwitch_0&algo_expid=bf909f61-9020-4b7f-bac6-3f4d9014ff5c-41&algo_pvid=bf909f61-9020-4b7f-bac6-3f4d9014ff5c

אם הבנתי נכון את הסטאפ ואת הדרישה - אתה צריך מתאם מבלוטות׳ לaux, עם שליטה, ועל הדרך גם דיבורית אם תרצה. משהו כזה : Look what I found on AliExpress https://s.click.aliexpress.com/e/UhIiWZK

ראיון מעניין עם המהנדס האחראי לסטינגר (שערק מבמוו) : https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5368529,00.html#autoplay

יש לי משהו דומה, לא זה ספציפית, עובד מצויין גם כמשדר וגם כמקלט.

לא הבנתי מה הטענה שלך. שהסטינגר עדיפה על הקופרה? זה ברור, רק שהקופרה עולה 200K, והסטינגר 380K. לא באותו תחום מחירים בכלל. הכוונה שלי הייתה לתת דוגמה לרכב שהוא שילוב של ספורט ושימושיות כדיילי. בזה הקופרה מצויינת. אז כן, מנסיון אישי - היא מאד פרקטית, והיא בהחלט רכב ספורטיבי. ואנחנו מדברים על ההיצע והמחירים בארץ הקודש כמובן, לא בארה"ב למקרה שהתבלבלת.

שניים כאלה יעשו את העבודה : https://www.aliexpress.com/item/2-in-1-Wireless-Bluetooth-Transmitter-Receiver-Adapter-Stereo-Audio-Music-Adapter-with-3-5mm-Audio/32920986133.html?spm=2114.search0604.3.63.672e7a59Ukuc6Z&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10065_10068_204_318_319_328_10059_10884_317_323_10887_10696_100031_320_321_322_10084_10083_10103_10618_452_10307_532,searchweb201603_55,ppcSwitch_0&algo_expid=fe12a3a4-09f1-4785-bc0c-ad680f6a827e-9&algo_pvid=fe12a3a4-09f1-4785-bc0c-ad680f6a827e

גם אני הייתי בין הבוחנים של הסטינגר (רק ה-3.3, על ה-2.0 לא יצא לי). במבט ראשון - אהבתי, אבל לא התלהבתי מאד. וזה כשראיתי רק את הפרונט. כשראיתי אותה מאחור אהבתי הרבה פחות. לא אוהב רכבים אדומים, אולי בשחור/אפור היא יותר תסתדר לי בעין. היא בהחלט מעוררת תשומת לב, אבל אני חושב שזה בעיקר כי זה רכב חדש בכביש, רכב ספורט עם סמל של קיה. כשיכירו אותה ברחוב עם הזמן תשומת הלב תרד. אני אוהב רכבים ספורטיביים שהם גם פרקטיים (ע.ע קופרה). לא מוכן להקריב שימושיות על מזבח הכיף, כי מבחינתי רכב זה קודם כל כלי להתניידות יומיומית, שמלווה אותי בהרבה סיטואציות שהן לא תפירת כביש בית אורן, ועל כן הוא צריך להיות : - תצורת 4/5 דלתות (עדיף 5) - תא מטען סביר - נוח בצורה סבירה להכנס ולצאת, ונוח לנסיעות ארוכות - מאובזר היטב - בטיחותי - גיר אוטומטי עם תפעול ידני שמגיב מהר ומשתף פעולה בנהיגה נמרצת - סליפר ככל האפשר בכל הסעיפים האלה הסטינגר עומדת בהצטיינות, למעט הסליפריות. נו שויין. אז התיישבתי בפנים, מופתע לטובה במבט ראשון מתא הנוסעים, בהחלט מרגיש מפנק ויוקרתי. במבט שני מתגלים פה ושם דברים פחות מתאימים אבל מודה שלא היה לי זמן להתעמק בכל. אהבתי את ריבוי הכפתורים - אני בעד כפתורים פיזיים ופחות מסכי טאץ' בנהיגה. לקחתי אותה לסיבוב של כשעה בכבישים המוכרים לי של בית אורן/מחצבות, והאמת שהשעה הזאת עברה מהר מדי, נהניתי מכל דקה. המנוע בעל אופי קצת ברוטלי אבל מהנה בדרכו, יש את ה'בעיטה' הזאת בתחת, הכוח לא מוגש בצורה לינארית, זה לא תמיד טוב לנהיגה מהירה וחלקה, אבל זה מגניב. ראן ראשון עשיתי עם הבקרות במצב ספורט, וגם במצב הזה הבקרות עושות עבודה טובה בלשמור עליך מצד אחד ולתת לך להנות קצת מצד שני. בהמשך עברתי לספורט+ שמדליק נורה ESP OFF, אבל בתכלס הבקרות לא מנותקות, מקבלים קצת יותר זוית החלקה. בלחיצה ארוכה על כפתור ESP נדלקת עוד התראה של אזהרה מתאונה (מלחיץ), אבל גם זה משחרר עוד קצת את הרצועה - לא לגמרי, כשמגזימים הבקרה נכנסת ותופסת את התחת. זה יהיה קצת בעייתי למי שרוצה ממש לעשות דריפטים ארוכים במסלול/מגרש. בכביש זה לגמרי מספיק כדי להנות משעשועי זנב ולדעת שיש מי ששומר עליך גם אם פישלת קצת. כמובן שיש גבול לשטויות שהבקרות יכולות לתקן. הפרונט הרגיש לי כבד ולא לגמרי ברור, אולי זה בגלל המשקל, אולי בגלל הבולמים, אבל משהו שם הפריע לי לקבל טרן אין מדוייק. זה לא ברמה שפוגמת בקצב או בכיף בצורה מוחשית, אבל כן טעון שיפור. הגיר בסדר גמור, לא מהיר כברק אבל עושה את העבודה בצורה טובה למדי. המושבים מצויינים ותומכים, לא התקשיתי למצוא תנוחת נהיגה טובה, ולא היו בעיות ברכיים בשעה שנהגתי, אולי זה עניין אישי או פונקציה של זמן ישיבה. הבלמים התעייפו די מהר ודרשו קירור, קצת מאכזב. לא יודע אם זה בגלל מה שעבר עליהם לפני זה, אבל כבר מהתחלה עוד לפני שהם התחממו הנשיכה הראשונית הייתה חלשה, וזה רק התדרדר עם הזמן. שורה תחתונה - רכב שימושי, מהנה מאד לנהיגה, בטיחותי, מפנק, נוח. יש כמה ריג'קטים שאפשר לחיות איתם/לטפל בהם. אממה - כמו שאמרו, קצת יקר. הייתי שוקל אותו לחיוב במחיר של 310-320 אלף אם הייתי מחפש רכב בתקציב כזה. שאפו לקיה שהצליחו להוציא רכב מוצלח כזה בנסיון ראשון, מה שהרבה יצרנים גדולים וטובים לא מצליחים לעשות גם אחרי כמה נסיונות.

אולי בוכנת בולם זעזועים (תתחיל בבדיקה ויזואלית אם יש נזילת שמן מהבוכנה).