ברמונדו

לצערי רק הדברים הרעים אודות האגודה הזאת מתפרסמים ותופסים פריים טיים. דברים של שחיתויות ודוחות הזויים. זה ממש עצוב שאגודה שחרטה על דיגלה "שיפור תרבות הנהיגה בארץ וצמצום תאונות הדרכים" מתפרסמת אך ורק בדברים הבאמת שליליים כל כך ומעוררת את זעמם של חברי הפורום. כנראה משהו בהנהלה או יחסי הציבור שלהם סרח או לא מתבצע כראוי. אני מכיר דווקא את הצד השני של הפעילות שלה - החיוני וההכרחי. אני מתנדב מטעם האגודה בבתי ספר ומעביר כל מיני הפעלות לילדים בגיל הבית ספר היסודי בנושא של בטיחות בדרכים, כללי זהירות והתנהגות נכונים. ובעודי עושה זאת, נקרע מבפנים לאור כל מה שידוע לי עליהם - הפעילות הקדחנית, העיוורת והבלתי מתפשרת כנגד מהירות הנסיעה וכמובן השטות האחרונה הזאת של "תפירת" הדו"ח. האמת, לפני שהייתה לי הרצאה של מקים האגודה בעבודה, באמת הייתי מאוד שלילי וטעון ארס בגישתי כנגד האגודה. אך נחשפתי גם לצדדים החיוביים שבה ותפיסתי השתנתה קמעה. למרות כל הגועל שיוצא לתקשורת אני רואה עדיין משהו חיובי בפעילות. יש הדרכות לילדים צעירים כמו שטענתי, יש הדרכה להוריהם של מקבלי הרישיון הטריים, קיימות גם ערכות הדרכה שונות. ובטח עוד הרבה פעילות חיובית שלא אני ולא אתם מכיר. הרי כל יומיים נפתח פה שירשור תלונות תורן על תרבות הנהיגה הקלוקלת בארצנו. ומי חוץ מאותה "אור ירוק" נוקף אצבע כדיי לשנות זאת? אתם אומרים תיקחו מהם את התקציב - ולאן זה יילך, לטוחני הבורקסים? הרי כל אדם בתפקיד רשמי הנוגע לנושא התחבורה מתעסק אך ורק במה שרלוונטי לקדנציה שלו. שינוי תרבות לוקח שנים רבות - תראו לי מישהו שניסה ועשה משהו בנידון. תחשבו על זה רגע בבקשה לפני שאתם קופצים. יואב

לא. בדרך כלל עושים את זה ברגע של בדיקת קנייה במכוני בדיקה - למרות שזה נראה די אכזרי - המוטיבציה לבדיקה היא תמונת מצב לגבי מצב המנוע או "כמה סוסים ברחו מאז היה חדש". האלטרנטיבה לבדיקה זו היא מדידת אטימות בצילינדרים, קומפרסיה נראה לי זה השם המקצועי. אתה יכול ללכת ולעשות את הבדיקה, אם זה כזה מעניין אותך, בעלות כמובן - אבל יש את המידע גם באינטרנט, בהסתייגות קלה של מצב הרכב הספציפי. למשל, עבור הדגם של הXR 306, 1600 עם 8 שסתומים, לא יודע מה בדיוק יש לך, אז אלו הנתונים: Power PS (kW) : 89(65)/5600 Torque : 135/3000 89 כוחות סוס ב5600 סל"ד ונתון טיפה לא אופייני למנוע אטמוספרי - מקסימום המומנט 13.766~ קג"ם מגיע ב 3000 סל"ד שזה נמוך ונתון יפה (אם הוא נכון, למרות שבדקתי ב 2 אתרים שונים) כיוון שזה לא הרכב הכי ספורטיבי, אז לא הצלחתי למצוא לך את הגרף דינו - כי בדרך כלל מבצעים את הבדיקות האלה, והן יותר רלוונטיות עבור רכבי ביצועים יותר רציניים, בלי כוונות לפגוע כמובן אז כמו שאתה רואה, חוץ מהרעש שזה מייצר - אין סיבה לסחוט יואב

הבד הייעודי למריחת הוואקס הזה הוא קצת מעצבן - סופג לתוכו מלא חומר. אני משתמש בו כי כבר קניתי - אבל אולי מטלית מיקרופייבר שתשמש אך ורק למריחת וואקס תהיה יעילה יותר. לגבי הכפפות: כפפת המייקרופייבר. בספוג יש סבירות יותר גבוהה שייתפסו כל מיני גרגרים לא רצויים. לגבי החומר לפלסטיק - ה FLASHDASH הוא בהחלט ההמלצה שלי. אל תפחד, רשום פוליש, אבל הוא לא באמת פוליש, זה תחליב לפלסטיק. ובספריי יותר נוח להשתמש בו. ההבדלים בשמפואים - מה שאני הצעתי לך מכיל וואקס - לכן בתום השטיפה תקבל ברק יותר יפה לרכב. ואילו במה שאתה בחרת יש חומרי איטום לצבע. אז אולי תנסה את שניהם ותראה תוצאה של מה אתה יותר אוהב. גם לדעתי, אגב אין שום סיבה להשתמש בפוליש על הרכב החדש, ובכלל הייתי חושב הרבה אם לעשות פוליש. אני אישית לא מתעסק עם זה והרכב שלי ישן. כיסוי + וואקס כזה פעם ב כמה חודשים - מביא לתוצאות יפות מאוד. יואב

במקום הספוג אני ממליץ על הכפפה, אם כבר אתה מזמין על המייקרופייבר והמטלית לחלון אפשר לוותר - יש את זה גם בסופר במחיר דומה, אלא אם כן אתה צריך להגיע ל 200 ש"ח בשביל המשלוח חינם. השמפו נראה בסדר, אני מעדיף את הטריפלווקס ולגבי החומר של הדשבורד, אני לא מכיר את הסידרה של ה "אקולוגי". מרוצה מהדשבורד פוליש - ספריי. ממליץ גם על המברשת ג'אנטים שיש להם, (במידה ויש לך ג'אנטים) כמו כן, אל תוותר על הוואקס - זה לא קשור שהרכב מכוסה. וואקס מוסיף לך "גימור חלק" על הרכב וגם מוסיף שכבת הגנה נוספת. וכמובן משפר את המראה ע"י ברק יפה לאורך זמן . אוטופיניש זה הווקס שאני משתמש מהמוצרים שלהם ומרוצה מאוד - מחזיק הרבה זמן. יואב

בקשר לריח, זה אומנם טיפה מעצבן - אבל עובד. כמה דקות לפני תום הנסיעה עם המזגן, תעבירי לאוורור רגיל (ללא מזגן), סרקולציה חיצונית, תשימי מהירות מאוורר די גבוהה ותפתחי חלונות. ה3 - 4 דקות עד לחניה מונעים ריח לא נעים בהפעלת המזגן הבאה. הריח הוא מבקטריות שמצטברות במערכת והאוורור מונע את ההצטברות. יואב

שמעתי ששמעתי. אם קראת שירשורים קודמים, היית צריך כבר להבין שזה בולשיט. אני לא הולך לחזור על מה שאלפים כבר כתבו. כבר קיבלת פה תשובה מאוד מפורטת מבעל הרכב הרלוונטי וגם באמת זה דגם מאוד נפוץ שכנראה אין מה להוסיף. רכב שלא שמרו עליו ולא טיפלו בו כמו שצריך יהיה לא אמין, לא משנה אם הוא צרפתי, גרמני או בורמזי. לדעתי, בכל מקרה. עם ידני יש פחות "סיכון" מבחינת תקלות יקרות. מה שהולך בדרך כלל זה הקלאץ' וזה כמובן תלוי בשימוש. אני למשל החלפתי קלאץ' אחרי כ 7 שנים ו3 ידיים ברכב ש"מועד לפורענות" ולא הייתי עדיין ממש חייב להחליף אותו. אז רב סמל שמועתי יכול לפרוש אחר כבוד. יואב

לא הייתי קורא לזה רכב קטנטן - זה וולוו S80... לא איזה סיטרואן C1, עם כל הכבוד. מצחיק שעברת לרכב שעושה 1 ל 5 ואתה אומר שהצריכת דלק טובה יותר מה GMC נתונים שיכולים לעודד אותך (אולי): האמר H1 עושה באזור ה 3 ק"מ לליטר מרכבה 2ב' צריכה 3 ליטר לקילומטר בערך יואב

המצלמות מהירות ליד חדרה כבר ניצבות איתנות - באזור מבודד דווקא, לא מוסוות בשנאי חשמל. הן יותר גבוהות מהמצלמות הרגילות שאנחנו מכירים ועל כן ניתן לזהותן ממרחק די גדול, באור יום כמובן. לא יודע לגבי פלאשים עדיין (ולא רוצה לדעת גם). יואב

תתחדש ותהנה. אני יכול רק להחמיא לך שיש לך את היכולת, התעוזה ויצר ההרפתקנות לקנות רכבים שבאמת מתחשק לך. רכבים מיוחדים מאוד! כמה באמת צורך ה V6 הזה? הטורבו נועד לספק כוח מנוע בלבד, או שגם חסכון יחסי בצריכת הדלק עמדה את מול המפתחים? יואב

אני חושב שכן - אני מאמין שאחוז מכובד מהעומסים נגרם כתוצאה מגורם אנוש ישראלי טיפוסי באוחז בהגה. אני אתן כמה דוגמאות כאלה. כמובן זה לא יפתור הכל, כי בשורה התחתונה הכבישים שלנו מאוד עמוסים בגלל יחס כביש\רכבים. סיבות לעומסים מיותרים: - הסקרניקים. על כל רכב מצ'וקמק שנעצר על השוליים הנהג הממוצע חייב לדחוף את האף ולהתעניין. לא יודע איזה אינסטינקט בדיוק זה מעורר אצל הישראלי - אבל חייבים לעבור ליד, לבלום, להסתכל בדיוק מה קרה ומי נכנס במי וכו'. זה יוצר עומסים נוראים - ולזה יש הוכחות ברדיו - עומסים בגלל סקרנים בנתיב הנגדי לתאונה. - חוסר יכולת\רצון להשתלב כמו בן אדם\נהג אינטליגנט. תשים לב שכאשר יש התשלבות לכביש מסוים תמיד אבל תמיד יהיה שם עומס. האטה בהשתלבות הגיונית בהחלט ומקובלת, אבל הנהגים פשוט נתקעים במקום מחוסר יכולת בסיסית להשתלב או להיות אדיב כשצריך. אני תמיד רואה את זה - עומד בפקק 15 דקות, עד שאני מגיע לנקודה הקריטית הבעייתית ומשום מה כאשר מאפשרים לרכבים להשתלב בשיטת הריץ' ר'ץ - אחד מימין אחד משמאל - הכל עובר חלק וכולם מרוצים. בדרך כלל אם נוהגים חכם אפילו לא צריך לבלום כמעט, גם בהשתלבויות. - האופורטוניסטים. זה עקב האכילס של הישראלי " אני יודע יותר טוב", אני אתחכם ואראה לכולם. יש עומס תנועה ויציאה למחלף או נתיב השתלבות. מה יעשה הנהג החמור? כמובן יעקוף על נתיב ההשתלבות, או יעלה על המחלף וינסה להשתלב בהמשך. הפלא ופלא, נקודת ההשתלבות לאחר המחלף עם כל אותם המתחכמים גורמת\מחמירה את העומס. דוגמא חיה אפשר לראות בימי שישי (ואולי גם בשאר הימים) בכביש החוף, מחלף נתניה לכיוון צפון. התשלבות של 2 נתיבים ל3. הנתיבים של ההשתלבות פנויים יחסית, אז כולם חותכים לשם - נוסעים כמו מטורפים עד שהנתיבים מצטצמצמים וננתקעים. ואז יש לנו השתלבות של 5 נתיבים לתוך שניים, כש כל המתשלבים סובלים מחוסר יכולת לתקשר עם הסביבה על הכביש. זו דעתי בנושא יש בטח עוד דוגמאות\תופעות ששכחתי, אבל זה העיקריות שקפצו לי לראש עכשיו ומטרידות אותי בדרך כלל. יש בטח עוד הרבה שכבר התרגלתי אליהם ונראות לי כמובנות מאליהן. עריכה: נזכרתי בעוד אחד: - אוי לא, סיבוב. משום מה הנהגים רואים סיבוב ונבהלים, גם כאשר הם נמצאים על כביש חדש ורחב, עם שלושה נתיבים ויש הטיה מהונדסת של הכביש לכיוון הסיבוב. עדיין משום מה זה נורא מפחיד וחייבים לדפוק ברקס. ברקס ועוד ברקס יוצרים עומס מיותר. יואב

במקרה של הגולף זה דווקא מבורך.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4072091,00.html בבקשה

יש אפשרות השתלה של RC ב GTI - אבל זה לא כזה פשוט וטריוויאלי. אגב, אם כבר , אז עד לא מזמן הייתה אחת כזאת מושתלת בצורה מקצועית ועם כל האישורים הנחוצים למכירה. נדרש עליה הרבה יותר מ 50 למיטב זכרוני. והיא עם גיר 6 הילוכים. עכשיו כבר לא מצאתי את מודעת המכירה. לשאלתך, אני לא חושב (לי יש GTI206) ששווה לך לעבור. כמה סיבות: 1. ההבדלים הם כנראה לא כל כך משמעותיים. קיימים אך לא משהו מ"סדר גודל" שונה. כלומר תרגיש הבדל, אבל ככל הנראה לא כזה משמעותי. 2. תוספת האבזור היא כסאות משולבי עור - טובים מאוד, האמת ובקרת אקלים, חיישני גשם לא משהו שאי אפשר להסתדר בלעדיו. 3. כבר יש לך אקזמפלר טוב ביד, אמין ושאתה כבר מכיר את מצבו. אני לא חושב שזה חכם להתחיל את הסיפור מחדש, לקחת רכב שלא ידוע מצבו ולעשות יישורי קו וכו'. כל זאת, בהתחשב בהבדלים שהם לא תהומיים בין שני הדגמים. 4. עלויות החלפים לדעתי יקרים משמעותית. אני יכול להעיד לגבי עצמי - לדגם משנת 2000, הרבה חלקים ייחודיים לדגם - מה שמייקר את זה. גילוי נאות - לא החזקתי 206 XS, אבל מחזיק GTI 206 כבר כמעט 5 שנים (ומרוצה מאוד, אגב). כדאי לך לחשוב טוב טוב לפני שאתה נכנס לעניין. אם כבר את לא מרוצה מהכוח - ואתה רוצה שיפור משמעותי, כדאי באמת לבדוק עוד החלופות. הרכב 206 GTI הוא רכב חזק (במידה), מעולה, מפנק ואמין, אך במקרה שלך אני לא יודע האם שווה באמת לשדרג. יואב

מיקום "גבייה" קלאסי - כביש חדש דו מסלולי לכל כיוון, סלול היטב עם הפרדת בטון בין הנתיבים. מה עוד, יש רמזורים לפני ואחרי המצלמה, כמה מהר כבר אפשר לנסוע שם. אגב, יש גם "פסי דריכה" על הכביש? אולי זה עוד דחליל, הרי דדווח שיהיו פזורים כ 200 דחלילים והמצלמות "ינדדו" ביניהם. WHATEVER תודה על האזהרה. היום נבדוק את הנושא יואב

אין לי בעיה עם המכשיר עצמו, רק עם הפרסומות המטומטמות שלו וההתנהגות שזה מעודד. והתייחסתי לזה בעבר - פרסומת עם מסר קלוקל יואב

חמורים (על הכבישים) יש פה מספיק נראה לי עגלות זה באמת בעיה - שמעתי שרכבים צרפתיים זה לא משהו

חיברו את הרכב למחשב במוסך? הדימומים שאתה מדבר עליהם נשמע לי מוכר - יכול להיות שזה חיישן חום, מנוע צעדים או חיישן לאמבדה. האם בעמידה עם מנוע מונע הטורים יציבים או מקפצים קלות?

עיצוב הרבה יותר עדין, זורם ואלגנטי מהדבר הבומבסטי הזה בדור הנוכחי שמסתובב בארץ. לפחות בעיצוב הם התאפסו קצת

או אנשים שחושבים בצורה אחרת לגמרי מאיתנו "האנשים הרגילים". אולי אם היה לך פה איזה אוליגרך בפורום היה מסביר לך איך הוא חושב ואיך הוא עושה רושם על חברים שלו - אבל כנראה שיש לו פורומים יותר מעניינים להסתובב בהם ולמה הוא קונה אמבטיה משובצת באבני סברובסקי ב100000 ש"ח. אלו אנשים שחיים בעולם בלתי נתפס מבחינתנו. כמובן שה500 הזו זה צעצוע יחסית זול בשבילם, וזה נראה חמוד ליד הפרארי. אתה היית מטיס את ה ג'יפסי קינגס מספרד לבת מצווה של הבת שלך, זו החלטה מהלב או מהכיס? יואב

אין סיבה שבממשלה יהיה איכפת מהאזרח הקטן. עד עכשיו, מבחינת הממשלה יש כ 500 אנשים (ואני אופטימי) ועוד זאב אחד (מוערך מאוד, על ידי לפחות) שבאמת אכפת להם ממחיר הדלק. מהחלונות במשרד האוצר הם ראו כ 40 אנשים שזה הפריע להם - כגרגר חול( 0.007 אחוז), מתוך ה 7 מיליון תושבים. כל השאר זה אנשים שעוד 100 ש"ח לחודש על דלק לא באמת מטריד אותם. "הנודניק" מלילה כלכלי כבר לא עושה הרבה רעש, וגם ככה מי רואה טלוויזיה בשעה 23:00. אז כנראה שאפשר לסחוט עוד קצת. אם זה היה 4000 אנשים מודאגים למשל, כנראה היו לפחות חושבים טיפה על התוצאה לפני כל עלייה. או לפחות טורחים או מנסים להסביר לאן הולך הכסף. אני לא ראיתי עדיין משתמש בפורום בשם BIBI או SHTEINITZ, אז שירשורים כאלה יכולים להפתח מהבוקר ועד הלילה, זה מטריד רק את השרת. יואב

היי, קודם כל, תודה על השיתוף. נראה לי שגם לי יש OCD, או איך שלא קראת לזה בנוגע לטיפול ומעקב על הוצאות הרכב. ברשותך, רק הצעה - ראיתי שאתה עובד עם אקסל והגיליון שלך נראה טיפה סבוך ולא נוח לקריאה. אז הנה השלד של הגיליון שלי, אולי תוכל לשאוב כמה רעיונות לשיפור: יש טבלה של טיפולים, טבלה של תדלוקים (כן, כולם...), ועוד כמה טבלאות של עלויות כלליות, מצרף תמונות. כמובן שלצורך חישובי התדלוקים, יש למלא כל פעם טנק מלא. סה"כ יש לי 2 גליונות, מקשרים את הגיליונות ואפשר גם לעשות גרפים מגניבים (לא להתלהב יותר מידי, כן? ) מעקב מדוקדק על התדלוקים והצריכה הממוצעת מאפשרים גם תמונת מצב במידה וצצה בעיה מסוימת. יואב

מה צריך להבין מזה, שעל כל גחמה של הממשלה, העם צריך להצטמצם, למכור את הג'יפ ולקנות אלטו ולנסוע על 85 קמ"ש? אולי הנהיגה "הבזבזנית" נובעת מזה שזה רכב ליסינג ולא משלמים על הדלק, אולי האדם אוהב ללחוץ קצת וזה התחביב שלו ואולי פשוט ויש לו קצת כסף על מנת לעשות מה שכיף לו? וכו' וכו'.מה שאני מנסה להגיד שהכיוון הסתכלות שלך הוא לא נכון, לדעתי. למזלנו במדינה שלנו עוד לא כולם מסכנים ויש כאלה שיכולים עדיין להתקיים בכבוד ולא רק לצוף בין המשכנתא למיסים. כולם צריכים להיות עניים, ומה נשיג בזה? אם מעמד הביניים יתמוטט באמת תתחיל לראות הרבה יותר אנשים עם "טעם פשוט יותר" במכוניות, השאלה היא האם זה הכיוון הרצוי. יואב

חברים, להתבכיין בפורום לא יעזור לאף אחד. עובדה יש כבר מלא שרשורים של התבכיינות. מי שזה באמת מפריע לו שייצא ויעשה עם זה משהו. קיים מטה מאבק שמארגן אחלה דברים, פשוט הרוב מסתפקים בלפרוק עול בפורום או בפייסבוק. אני הייתי נוכח בשיירה שיצאה מסינמה סיטי לכיוון משרד האוצר. ואני באמת לא מהנזקקים, פשוט רציתי להביע את מחאתי על מדיניות המיסוי ולנסות טיפה להשפיע, לעשות משהו שהוא ביכולתי - להרים את הראש קצת. הארגון היה למופת - פוסטרים, ליווי משטרתי, אפילו ציפי לבני נכחה וגם איזה כמה חברי כנסת. היה סיקור תקשורתי לא רע בכלל - לא יודע למה אבל אפילו הרכב שלי הגיע לעמוד הראשי של YNET לכמה שעות. אבל מה, היו יותר רכבי משטרה מרכבים המשתתפים במחאה. באו כמה נהגי מוניות, אבל הם נשארו לאכול בסינמה סיטי כנראה. 40 עד 60 רכבים - בזה מסתכם ייצוג הציבור בארץ שמוכן לעשות משהו על מנת אפילו להראות לממשלה שהמיסים מפריעים לנו. 50 אנשים - נראה לכם שזה יזיז משהו אצל מישהו? לעם הזה טוב מידי, כנראה. רובם מעדיפים לשבת על האגודל ולהוציא אותו מידי פעם כדי לכתוב WHAA WHAA או לעשות LIKE. ושהאחרים יעשו משהו, לי יש משהו חשוב באמת לעשות למען עצמי. יואב

זו הבעיה שלי, פרסומת כזו אומרת - "ההתנהגות הזאת מקובלת וכולם עושים את זה", היא מנציחה את זה. מישהו מבקר את הפרסומות או שנושאים כמו בטיחות בדרכים ממנו והלאה ושמשרד התחבורה יטפל בזה? יואב

היי לכולם, כבר זמן מה שהנושא מציק לי. משדרים בפרסומות כל מיני מסרים שלדעתי לא צריך לפרסם על חשבונם. נושא הנהיגה, במיוחד בארץ לא אמור להיות מושא לצחוק\בידור. זה התחיל עם פרסומת של חברת ביטוח כלשהי שהסיטואציה בה הרכב נוסע בירידה ללא בלמים מצחיקה איכשהו את הגיבור. לא כל כך אהבתי את המסר שמאחורי המסר. לדעתי זה לא מצב שצריך לצחוק עליו בטוענה ש"הביטוח יכסה". מה שהתסיס את מנוחתי מחדש זה הפרסומת החדשה שמוצגת לאחרונה בערוץ 2, נדמה לי. פרסומת למכשיר חדש ומדהים שמסיר את האחריות מהנהג! זה מתחיל במשפט המטופש: "לא נמאס לכם לנהוג במכוניות מתנגשות?" - כלומר המכוניות הן אלה שמתנגשות ולא חלילה הנהגים הלא זהירים. אח"כ רואים נהג\נהגת שנכנסים למכונית מתנגשת כמו במתקני השעשועים. ואח"כ מוצגות כמה סיטואציות "יומיומיות" נהג שנוסע ומתעסק עם הפלאפון וכמעט דורס ילדה שחוצה את הכביש. ואמא שמדברת דרך המראה האחורית עם הילד בספסל האחורי ולא רואה לאן היא נוסעת וכמעט נכנסת ברכב עומד. עכשיו "מכשיר הפלא" נותן התרעה ומעיר את הנהג ממה שהוא עסוק בו ואז הנהג בולם בזמן וכולם מאושרים. אין לי בעיה עם המכשיר, יכול להיות שהוא מעולה, יש לי בעיה עם המסר. אתה, הנהג הלא אחראי, שלא מתעסק בנהיגה בזמן הנהיגה - יכול מעכשיו לסמוך על המכשיר הזה ולהמשיך בעיסוקייך ה"חשובים" והלא קשורים. זה קצת לא מוסרי להציג מצבים כאלה כאילו הם נורמאליים לחלוטין. תחשבו איך הנהג הישראלי הממוצע והבעייתי עלול לפרש את הלגיטימאציה הזאת שמאפשר לו המכשיר - יש עוד עין שתשים לב על הנעשה, במקומך. לצערי לא הצלחתי לאתר לינק לפרסומת כדיי שתבינו על מה אני מדבר, אבל היא משודרת די הרבה לאחרונה, בעיקר הסופ"ש הזה. אני חושב שזה נקרא מוביל-איי. רציתי לשתף ולשמוע דעתכם, האם אני סתם קטנוני או שיש דברים בגו. יואב