ברמונדו

תאט. תמשיך לנהוג רגוע וכמנהגך. תסתכל עליו מתעצבן במראה האחרוית שלך ותחשוב כמה הוא אידיוט. בדרך כלל זה יעצבן אותו והוא יעקוף אותך ויסע לדרכו. אם הוא מסנוור אותך, תסתכל קדימה ולא במראה או אם הוא בא מהצד, תסתיר את מראת הצד כף ידך השמאלית. אין מה להתעצבן עליהם ובטח לא לנסות לשחק איתם את המשחק שלהם, כי באמת שאין לדעת לאן זה יכול להתדרד. הטיפול הכי טוב זה ניתוק מגע והמשך התנהגות רגילה. במקום להתעצבן תפנה את המשאבים שלך בכיוון חיובי, תחייך ותמשיך כרגיל. חבל על הדלק ששרפת בקיק דאון ההוא. הרי בארץ, גם אם הראת לו כבר מאיפה משתין הדג, אתה תתבאס לראות אותו שוב ברמזור הבא אני גם לא טלית שכולה תכלת כי קשה לשלוט ברגשות שלך באופן מוחלט. בדרך כלל אני מתעלם, מקסימום מקלל קצת בלב. המצב היחיד שבו אני נשבר זה כאשר אני נוסע מאחורי נהג שלא קשור לסביבתו - כלומר נתיב ימני פנוי, בנתיב השמאלי בנסיון לעקוף. אני שומר מרחק ולא מהבהב באורות - סבלני. אבל בדרך כלל מתנחלי השמאל לא מבינים שהם מעכבים לחינם, אז כעבור פרק זמן סביר אני נאלץ כדבריך "להוריד הילוך" ולעקוף אותם וגם עברתי את גיל 30 יואב

לדעתי מרימי שמשות זה חובה. זה ממש לבאס להתחיל להתרחק מהאוטו ואז לקלוט שלא סגרת איזה חלון, אז צריך לחזור, לסובב סביץ' ולהרים לבד את החלון - תחשוב על זה. מה שכן, הכל זה עניין של הרגל. אני חושב שכדאי להתקין, מה שכן לוודא שההתקנה מתבצעת אצל מתקין מורשה וטוב שלא יעשה שכונה במערכת החשמלית. יואב

להגדיל (את הגובה) ב 4 ס"מ זה לא צחוק!

חלום, תרתי משמע. אגב כנראה שזה לא באמת פרסומת - אלא סרטון שמיועד יותר לתצוגות או תערוכות, או שזה עדיין בשלב מאוד ראשוני אולי כמו כל פרסומת. אני מודע לזה שזו כנראה הגירסה הצרפתית - אבל קצת מוזר לשמוע בהמה גרמנית מפלרטטת בצרפתית עדינה וטוחנת שבילי עפר, כאילו זו איזה 106 ראלי קלילת דעת

אולי במציאות גם החדש יראה מאיים - למרות שאני לא אהבתי את ה"עידונים" אני לא מבין את הקטע - אם אין את הפס לדים הזה בפנס הערסים והגאנגסטרים לא קונים? זה גימיק נחמד, אבל אם כל יצרן מתחיל לחקות את זה - מתחיל להראות זול.

בדרך כלל חיבור AUX - הוא כניסה למגבר המאפשרת הגברת הערוץ הנכנס. מעצם הגדרתו - אתה יכול להגביר את עוצמת הנגן דרך החיבור הזה, כלומר לשמוע את הנגן דרך המערכת המובנית ותו לא. על מנת לשלוט בנגן - צריך חיבור שליטה. האם בנגן שלך יש אופציה כזאת בכלל, של שליטה מרחוק? יואב

זה מנגנון די בעייתי שנוטה להתקלקל לצערי. הגג כנראה נורא כבד. יכולים להיות מספר גורמים כמו שרשמו לך: 1. מנוע לא עובד - זה עניין של באזור של 2000 ש"ח לדעתי 2. יש מצב שבמנוע יד גלגל שיניים שחוק, קיים טיפול של שחזור גלגל השיניים הזה - זה עולה כ 500 ש"ח למיטב זכרוני, אבל ההצלחה לא מובטחת. 3. יש עוד חלקים שיכולים לגרום לתקלות במנגנון הגג - אם המנוע כן עובד, אז יכולות להיות תקלות בממסרים ובמסילות. שגם פה עלולות להיות עלויות של כ 800 ש"ח וצפונה. בכל מקרה כדאי להגיע לאחד מהמקצוענים שמתעסקים בזה. אני יכול להפנות אותך בפרטי אם תרצה לשלושה אנשים שמתעסקים עם זה. בכל מקרה עם הדבר הזה אל תתקרב למוסך מורשה - אולי רק לקבלת הצעת מחיר כי שם זה יהיה סכומים אסטרונומיים - גם מכיוון שהחלקים יקרים וגם העבודה כנראה מתומכרת כעבודה ארוכה. בכל מקרה אם תתקן - אני ממליץ לך לשאול את בעל המקצוע מה ניתן לעשות כטיפול מונע במסילות על מנת להימנע מקילקולים עתידיים. בנוסף ממליץ להסיט את הוילון שיש מתחת לגג תמיד באופן ידני על מנת להקל על פעולת המנוע. יואב

אם כן למה זה לא קבוע? הרכב חונה - יש את הריצוד לכמה שניות ואח"כ זה מתייצב. וכמו שציינתי אני רואה את הריצוד הקל גם במסך "מחשב" הדרך - שנמצא על הדשבורד, בתוך הרכב.

שלום לכולם, טוב אחרי שהחלפתי את המצבר, בלי קשר לבעיה - היה ישן ולא רציתי להיתקע, הבעיה עדיין חוזרת מידי פעם. קניתי מצבר חדש וטרי של VARTA, כחול 60 אמפר. מניע יפה (וחסר לו שלא ) הבעיה היא ריצוד באורות שבא והולך. שמתי לב, כאשר אני חונה שישנה מחזוריות מסוימת - מספר שניות האורות יציבים ואח"כ פתאום מתחילים לרצד קלות - כאילו איזהשהו מנגנון מתחיל לעבוד לסירוגין וגורם לתופעה. יחד עם ריצוד אורות הדרך, ניתן להבחין בריצוד קל גם במסך "מחשב הדרך". אני פשוט חושש מזרם לא יציב במערכות ונזקים לאלמנטים חשמליים. הייתי עד עכשיו אצל כמה חשמליי רכב - אבל הביקור שלי הסתיים בבדיקה מהירה של טעינה תקינה ובזה זה הסתיים - כביכול הכל תקין. הבעיה שאני מגיע אל בעלי המקצוע ביום - ולא ניתן להדגים את תופעת ריצוד האורות . מישהו יכול להמליץ לי על חשמלאי רכב מקצוען ובעל מוטיבציה לחקור את הבעיה, אני כמובן מוכן לשלם על בדיקה איכותית. יש איזה מכשיר מדידה שיכול להתחבר לאורות הרכב ולוודא שמגיע אליהם זרם קבוע ויציב? תודה מראש, יואב

לפני שבוע עזרתי לחבר עם מאזדה 3 בסוגיה הזאת. לוחית קטנה בסף דלת הנהג אמורה לספק את כל המידע רצוי לבדוק את הלחץ בצמיגים פעם בשבוע - שבועיים. אני אישית עושה זאת כל תדלוק. רצוי גם לעשות זאת כאשר הצמיג קר ( לא אחרי נסיעה ארוכה ). יואב

אני חושב שסובארו OUTBACK 3.6 ליטר יוקרתית יכולה לשמש "קאנטרימן" יותר טוב ואני בטוח שאפשר למצוא הרבה ג'יפונים יותר טובים מהדבר הזה. אבל מיני זה סמל סטאטוס נחשק... (בארץ ) אפרופו מיני "יעודיות" - ה CLUBMAN ממש מכוער

אני אישית חושב שמבחינת שליטה והרגשה\המחשה של הכוחות הפיזיקליים בסידרת הNFS, ה PORSCHE UNLEASHED היה יחיד במינו. באמת היה מפחיד לנהוג ב911 טורבו הראשונה. מאז ב סידרה היו כל מיני שיפורים בגרפיקה וכו', אבל שום דבר לא התקרב בהרגשה ה"אמיתית" של הרכב. האחרון - SHIFT כמדומני, מעוצב ועטוף יפה, הרבה פירוט של שיפורים וה סטייג'ים - אך המשחק עצמו יותר מידי "מבוקר" כמו שמישהו פה אמר. אפילו לבלום בעצמך בקושי נותנים לך שם.

אין לך לוחית עם המידע הזה בסף דלת הנהג או בדלתית של מיכל הדלק?

אני שמתי לב לתופעה מאז חופשת סוכות. כנ"ל חברים מהעבודה. קשה להאמין שבסוכה חילקו רכבים מתנה... בדרך כלל אגב - כאשר יש פקק "מיוחד" אני רואה שהרמזור מכוון ע"י שוטר כלשהו. יואב

לבקשתך?

מה הבעיה, תוכל לעדכן את התוכנה בכל מוסך מורשה. בתשלום סמלי כמובן

מעניין על איזה עמוד תלוי הפגוש הקדמי שלו. ממש לא נעים לראות את השטותניק הזה. אבל כל עוד זה לא גנוב - שיהיה לו לבריאות.

אני מאמין שכן. גם אני שמתי לב להתנהגות דומה. זה כנראה בגלל האצות יותר תכופות. כאשר התנועה ממש איטית יש יותר עצירות - האצות. כאשר הייתי נוסע מחדרה לרעננה - דרך כביש 4 - עצירות ברמזורים - צריכת הדלק הייתה כ 11.5 ק"מ לליטר. כעת כאשר הפקק הוא הרבה יותר צפוף וארוך - דרך רמתיים בהוד השרון (מצב של פקק לפרק זמן ארוך יותר) הצריכה ירדה לכ 10.5 ק"מ לליטר. (אני מתבסס על מעקב רב שנתי שאני עושה לצריכת הדלק ולא בדיקות ארעיות) יואב

הדיבורית רק תתן לנהג הישראלי המקל ראש בנהיגה לגיטימציה לקשקש בטלפון במקום לעסוק בנהיגה. כשהידיים פנויות - יותר קל לנפנף בהן תוך כדיי השיחה. לפחות דאגו להוסיף את דעת המומחים בכתבה - נקודת אור. האם לא מתיעצים במומחים לפני שמגישים הצעת חוק או שהיועצים של היבואן יודעים יותר טוב?

נחמד. אבל 2 הערות: 1. זה לא קצת "ערסי"\FAST & FURIOUS? - נראה כמו שטויות שישבו טוב על האוטו של KEN BLOCK 2. מעניין איך זה עובר אצל בוחן רכב ארצישראלי - הוספת גופי תאורה? יואב

הסולטן, אפשר הסבר בבקשה - מה בין מהירות לבריונות קראתי את הכתבה. אני עדיין לא התתכנעתי שהמצלמות מותקנות אכן בכבישים מסוכנים. מכמה שאני מבין שמים את המצלמות במקומות שבהם יש שני נתיבים לכל כיוון עם הפרדה מבטון? איך מצלמת מהירות משנה תרבות נהיגה? מישהו יכול להסביר וכרגיל ההגיון הבריא- רמה גבוהה של אי ציות למהירות החוקית. בוא נראה, 65.6% מהנהגים בנתיב הימני! נוסעים מהר מהמותר ו 90.9% מהנהגים בנתיב השמאלי נוסעים מהר מהמותר מסקנה: כולם עבריינים... מה לגבי - תנאי הדרך מאפשרים נסיעה בטוחה במהירות גבוהה מהנקובה בחוק ישן? למה לא להילחם במקום ב: 1. אי שמירת מרחק 2. דיבור בטלפון בזמן נהיגה עם או בלי דיבורית, זה לא כזה משנה 3. חוסר מודעות לחשיבות הריכוז באקט הנהיגה עצמו ולא בניהול משרד\סלון יופי\חדר עיון\בית קפה נייד 4. חוסר ידע בסיסי בהתנהלות נכונה בכביש - איתות, אדיבות, כבוד הדדי חלמאות זה פה יואב

צודק! (ביצים = בימים)

Eily, קצת שטח! פעם השנה בערך יש לי גישה בלעדית למפלצת דיזל עם איזה 1200 כוחות סוס ו12 בוכנות ויש לה המון שיפורים ותוספות - זה חונה בחנייה עם שומרים. היא לא צריכה דרכי גישה יחודיים. זה מספק לי את כל הצורך בחוויות השטח - עד לשנה הבאה לפחות. יש לה 2 גגות נפתחים וזה משדרג את החוויה בצורה נפלאה - במיוחד בגשם. ואני מקווה מאוד שאף פעם לא אצטרך לצאת איתה לחו"ל אה וגם בזאת יש לי נהג משלי. ורק הקטע הזה מעוגן במציאות איכשהו, אם כי ציורית משהו

טוב, אז אחרי שאני חוזר מהעבודה ומחנה את ה CLS 500 שלי בגראג', במידה ויש לי מצב רוח אז אני מניע את ה SKYLINE GTR שלי ויוצא לכיוון צפון - ליד עתלית. ביצים שבא לי קצת יותר - אז לקוחים את ה ENZO להרי ירושלים. כאשר אני יורד דרומה - לכיוון אילת והמדבריות האין סופיות של ארצנו אז ה LP640 שלי עושה את העבודה (בין המחפורות של הלייזרים) בצורה הכי טובה. ואם זה סתם בילוי של סופ"ש במרכז - אז אני קורא לנהג שלי עם ה בנטלי - ככה אפשר גם לשתות, גם לבלות וגם להגיע לנמל בסטייל ולבצע ROCK STAR PARKING כמו שכתוב בספרים. בוקר טוב

ה RCZ באמת משווקת או שזה סתם משהו שיסקרן את העין בטלוויזיה. יש כזאת בארץ ואהם המחיר הוא כמו AUDI TT לפחות באתר שלהם כתוב - בקרוב בישראל, מעניין מה זה אומר. ואני ממש לא מבין איך יבואן רכבים מוכר רכב בלי אפשרות לנהוג בו. סליחה אנסח מחדש: איך מישהו שם מעל 100000 על "חתול בשק". מזל שאפשר לפחות להסתכל על הרכב ולמשש ולא לקנות מפרוספקט. יואב