ברמונדו

יש תיקונים של מחזירי שמן שמצריכים המון עבודה ופירוקים. לכן אם באמת יש נזילה מסוימת שמצריכה טיפול דחוף, אז סה"כ זה ייתכן.

שתדע להבא - זה השבוע השביעי בשנת 2010 - כלומר לקראת סוף פברואר של שנת 2010 - או משהו באזור. שים לב - זה הבדל של חצי שנה מ"הנחתך"

האם זה הנוסח הנכון: נהגת ברכב הנ''ל ולא צייתת לתמרור ב-37 המוצב בדרך בכיוון נסיעתך, בכך שלא עצרת את רכבך לפני קו העצירה / במקום בו ניתן לראות את התנועה בדרך החוצה, בניגוד לתקנה 22 (א) ו-64 (ד) לתקנות התעבורה. איך מפרשים את ה "סלאש" הזה שמופיע שם. יש כאן מקום לפרשנות - ולכן אפשר להידפק. לא מספיקה עצירה מוחלטת על קו העצור - ולאחר מכן אפשר לגלוש בזהירות עד לקבלת שדה ראיה ואם יש צורך אז לעצור לטובת מתן זכות קדימה? עצרת על קו העצירה - מילאת את חובת העצירה, הלא כן? אשמח אם תוכל להבהיר את הנקודה הזו. יואב

למה לפח? הוא התשמש ברכב הרי - 10 שנים.

יא אללה, באמת שוק המיני מתחמם. יש כבר שירשורי רכבות

תלוי איזה טיפול אתה רוצה לעשות - ומה מצב הצבע. לא בהכרח שהם יעשו את העבודה הכי טובה. לגבי מתשלם? אני מאמין שאפשר למצוא עסקים בעלי יחס עלות\תועלת טוב יותר. שמם "נופח" מעט - אולי על בסיס העבר. יואב

עירוני - נסיעה בתוך העיר בלבד משולב - נסיעה שמשלבת נסיעה בתוך העיר ונסיעה על כביש בין-עירוני. אתה יכול לראות שהצריכה המשלובת יותר טובה, נוסעים יותר קילומטרים על ליטר דלק או סולר במקרה הזה. זה בגלל שמחוץ לעיר יש פחות האטות והאצות ונוסעים יותר במהירות קבועה - לכן הצריכת דלק שם טובה יותר. צריכת הדלק גם תלויה במצבו המכני של הרכב. ואם כבר אתה יוצא עם חברים - תמלא מיכל מלא בתחילת הנסיעה, בסוף הנסיעה אתה ממלא שוב למיכל מלא ומתחלק בסכום שיוצא. את המילוי הראשוני תצטרך לעשות בשיתוף פעולה עם אבא שלך כנראה.

אני מבין שאין לך את הרכב, שתהיה בריא איזה קושיה. יש לך מזל שהיה לי משעמם טוב, אז איפון - זה שם מיוחד שהומצא לרכב רק בישראל, לכן היה קשה לחפש את המידע. כיוון שזה לא דגם נפוץ בעולם, קח את התשובה שלי כקו מנחה כללי בלבד - אמינות הנתונים לא וודאית, אבל זה מה שהצלחתי למצוא. אולי יש מישהו עם גישה למאגר נתונים יותר מסודר ואמין, שיוכל לספק לך נתונים יותר מדוייקים. כמובן הדרך הנכונה למדוד צריכת דלק היא כמו שהסביר לך NEX וכמובן הכל תלוי בסגנון ואופי הנהיגה, כמו שציינו גם כן מעליי. אז נתון הכי טוב תוכל לקבל מבעל רכב שמודד צריכה כמו שצריך. גם נתוני יצרן הם לא הנתון הכי אמין שיש. שמות יותר נפוצים לרכב בעולם זה - TF. אז הנתונים עבור ה TF הזה בין השנים 2001 ל 2003 הם כדלהלן: הנתונים הומרו על בסיס הנוסחה הבא: mile per gallon = 0.425143707 kilometers per liter צריכת דלק איסוזו TF, 2001 – 2003 ורסו D – 4D עירוני - 12.75 ק"מ/ל משולב – 18.7 ק"מ/ל ורסו VVTi GLS עירוני - 12.75 ק"מ/ל משולב – 14.03 ק"מ/ל ורסו VVTi GS עירוני - 12.75 ק"מ/ל משולב – 14.03 ק"מ/ל יואב

איזה שנה הרכב יוצר?

כבר דיברו עליה

איך זה קורה שהמילה שמתארת הכי טוב את הדגם החדש, הקטן, ה"חמים" והשיקי של סיטרואן בכביש מפותל היא - "פיל"?!? משהו השתבש בתכנון? "פיל"?

ביקורת קצת מאכזבת - מבחינת המסקנות וההתרשמות. מה, קשה לאבזר את הרכב הזה כמו שצריך ב 140,000 ש"ח. קצת מביש לטעמי ומפספס את המטרה. אמור להיות משהו עם קריצה לפרימיום לא? DS3 ולא C3, אחרי הכל. צריך לשלם על סיטרואן קטנה 180,000 כדיי שהיא תהיה מאובזרת? אני מבין שרכב הדגמה ל156 כ"ס ידנית - זה רק בצפרת, לא הגיע לארץ? אוווף, ככה אני לא אמצע מחליפה לרכב שלי בחיים... יואב

השקעתי ומצאתי לך בדיוק את המוכר שקניתי ממנו http://cgi.ebay.com/PEUGEOT-CITROEN-106-206-306-GTI-SAXO-ALLOY-GEAR-KNOB-/320477026591?_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D5%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D1988252809023903393 כרגע, המחיר יוצא כ 187 ש"ח כולל משלוח. יש מצב טוב שתוכל למצוא מישהו יותר זול. יואב

אם הידית נשברה רק - למה אתה צריך גם את השק? אם אתה קונה משהו לא מקורי - יכול להיות שזה יצריך מתאם כלשהו (מיותר) - הכי טוב מקורי. קח תראה זה מקורי מ EBAY. אני קניתי כזה והחלפתי לבד (ובאמת שיש לי 2 ידיים שמאליות ועדיין הצלחתי ) כמו כן מצאתי בזמנו גם מדריכים באינטרנט איך בדיוק עושים את זה - עם תמונות. זה ו זה משהו מהפורום שאולי יעזור. עכשיו בלינק הספציפי הזה הידית טיפה יקרה ולא שולחים לארץ, אבל זה הרעיון - לי יצא כ 170 ש"ח כולל משלוח. זה ללא השק. עדיין לעומת מה שמבקשים במורשה (750 ש"ח ללא עבודה!!!!) עבור חלק חדש זו עיסקה לא רעה. תשים לב בתוך הלינק יש הסבר לגבי לאיזה סוג ידית זה מתאים בדיוק. כנראה שגם בין פזי'ו 206 ממודלים שונים יש הבדל. בכל מקרה את הבירורים האלה - מתאים או לא לרכב הספציפי יש לעשות מול המוכר. אף אחד פה לא מכיר את כל הידיות החליפיות שקיימות. שים לב שאני נתקלתי בחנות ישראלית שמוכרת ידיות חליפיות ב EBAY - אז אפשר לפנות אליהם בארץ וזהו. יואב

תקרא פה אולי זה יעזור לך - יש שם דיון די מעמיק לגבי הנושא הזה

תודה על הסקירה. אני מחזיק אחת ממודל 2000 כבר כמעט 5 שנים ומאוד מרוצה. עלויות האחזקה והוצאות דומות לשלך רק לי היה יותר משתנות - אבל זה גם קשור לתקופת האחזקה. אני יכול לחזק שאפשר להחזיק רכב כזה ב1000 ש"ח לחודש, ללא עלויות דלק. כל זאת במידה והרכב במצב מכני טוב ובוצע יישור קו יסודי. גם אני הייתי צריך להחליף משולשים ומדחס מזגן, אבל לי נכנסו הוצאות כמו רדיאטור, קלאץ', חיישן למדה ושקעתי גם בטיפול בסאן רוף, טיימינג וכו'. אבל סה"כ אין משהו מיוחד - מעבר ליישור קו יסודי וטיפול ברשלנות מהעבר, בידיים קודמות. וצריכת הדלק שלי היא סביב ה 10.5 ק"מ לליטר בסביבה עירונית ודי פקוקה לרוב. ובטח במודל 2003 הרכיבים במנוע אולי טיפה משופרים ויעילים כי היה איזה שינוי, מינורי אומנם במנוע בין המודלים. כאשר משתלבת נסיעה בין עירונית, הצריכה משתפרת כמובן. כמה שאלות: 1. אם זה לא סוד, לאיזה רכב החלפת. מה היה חסר לך ומה חיפשת במקום 2. עם איזה קילומטראז' הרכב נרכש ונמכר - והאם מתחת למחירון. ויד, אם אפשר. 3. כשהחלפת צמיגים, איזה סוג שמת. והאם זה 185/55/R15 גם ב 2003? 4. באיזה מוסך מורשה טיפלת. האם העבודה בוצעה בצורה מקצועית ומשביעת רצון? תודה, יואב

קודם כל תודה על הסקירה, תמיד כיף להחשף למוצרים חדשים. ברשותך שאלה, למה בחרת דווקא במוצרים של MEGUIARS. כמו שאפשר להתרשם אפילו בשרשור - יש המון מוצרים טובים בשוק ולכולם יש גיבוי והמון המלצות. יש משהו שיכול להוכיח למשל את יתרונות המוצרים הנ"ל פרט לשטיקים שיווקיים, על המוצרים של CARPLAN (בהם אני משתמש), שגם משווקים בארץ וגם כאשר מזמינים כמות נכבדת המשלוח הוא חינם? יואב

הקורס לא נועד בהכרח לרכבים ספורטיביים. זה לא מירוצים מה שעושים שם - מלמדים אותך להתמודד עם מצבי חירום שאתה עלול להתקל בהם בנהיגה. עדיף לעשות זאת עם רכב שאתה הולך לנהוג עליו. כן מדמים החלקה עם בלם-יד. זה לשיקולך והייתי מיידע את ההורים, כיוון שהרכב לא שלך. כמו כן הרכב חוזר מטונף - מבחוץ. יואב

אני עברתי קורס אישי בראש העין. זה מגרש חנייה ששמים בו קונוסים, לא מסלול סלול. אבל במהלך הקורס מתרגלים איתך כל מיני פעילויות. הג'ימקנה זה חלק שולי יחסית לכן המגרש לא מיועד למסלול נטו. בניגוד למה שנראה לך, הקורס באמת מלמד כמה דברים - התמודדות עם מצבים של איבוד שליטה בעיקר, בלימות חירום שונות. לא תצא משם נהג מירוצים, אבל כן מקבלים כמה הבנות בסיסיות ובעיקר רוכשים הערכה לחוקי הפיזיקה רוב הזמן המסלול רטוב, ככה שאין נזק משמעותי לצמיגים. אני בכל זאת הלכתי לשם עם צמיגים שהתקרבו למועד ההחלפה - הלכתי על בטוח יואב

איך אפשר לגלות סימנים מוקדמים של משאבת מים שמזייפת, מה הסממנים?

אין לג'וק ממה לפחד. כל עוד זה לא ייקרה MAZDA K-300 לא רואים שם שום שפת עיצוב חדשה. אלא אם כן הז'רגון החדש כולל מאזדה 2 גבוהה יותר יואב

תשב בבקשה. מחיר צפוי 400,000 ש"ח, ולא טעיתי באפסים יואב

זה בסדר, בדרך כלל מופיעות ברשימה הזאת מכוניות די טובות. אז ה RCZ בחברה טובה, מתהפכת או לא מתהפכת. המתמודדות השנה: "שמנתה חמש מכוניות בסך הכל, ובהן גם סיטרואן DS3, אלפא ג'ולייטה, רנו וינד ואודי A1. כאמור, לסיטרואן שהוגדרה כזוהרת ו"קולית", חסר היה קול בודד כדי לזכות בתואר הנכסף יחד עם אחותה לבית PSA." והזוכות משנים קודמות: בשנה שעברה זכתה אגב בתואר הגרסה הפתוחה לפיאט 500C - 500. אלפא מיטו קטפה את התואר ב-2009, כשמקדימות אותה בשנים פיאט 500, אלפא ספיידר, אסטון מרטין DB9 ומיני החדשה, בגרסה נטולת-גג. מתוך YNET אז, תנו לי אחת, ואני כבר אתמודד עם הבושות... יואב

למה להתאמץ? "התאונה נגרמה בעקבות מהירות מופרזת וגורם אנושי" CASE CLOSED....

אחרי כל הצרות האלה, אתה לא צריך איזה פסיכולוג? אין כמו איזה שטיפה טובה עם כפפת מייקרופייבר - זה אתה לבד עם הרכב שלך ושום דבר אחר. ובסוף אתה מתבונן בתוצאה ומרוצה. ואז בניסעה עם הרכב כיף לך - זוהי שלוות נפש שאין לה מחיר כנראה. אין שום דבר פסול בלהשקיע בתחביב שלך, כל עוד זה לא בא על חשבון משהו חשוב יותר כמובן. תמיד צריך לזכור שזהו תחביב ויש דברים חשובים יותר כמובן. גם מידת ההשקעה משתנה כמובן, כתלות בשלב בחיים שלך ומה אתה יכול להרשות לעצמך. למרות שגם הרכב שלי לא עולה הרבה בכלל, אפילו פחות מיונדאי גטס שחבר לוקח מהעבודה למשל, אבל מספק כיף ופינוקים ברמות - גם כשהוא 11 שנים על הכביש. ברשותי כבר כמעט 5 שנים - כי עשיתי בחירה מעולה בהתאם לצרכים שלי. יש מערכת סאונד טובה שהשקעתי בה, כי אצלי מוזיקה טובה ואיכותית הולכים יד ביד עם הנאה מנהיגה. אם עושים את זה בצורה מושכלת, עושים שיעורי בית טובים ולא משתגעים יותר מידי - גם זו הוצאה חד פעמית. ככה אני משקיע ברכב שלי - בעיקר זמן ולא הרבה כסף. לפחות לא על אקסטרות - הכל מקורי לחלוטין. כמובן כל החלפים והצמיגים הם מהזן הטוב ביותר שהשימוש שלי מצריך. וכל פיפס מטופל באופן מיידי. כמובן שאחרים אומרים שאני משוגע - מכסה את הרכב כל יום, שוטף לבד ועושה גם וואקס מידי פעם. אבל אלו לא השקעות כלכליות כבדות מידי - לפחות לא עבורי בשלב זה של חיי. וזה כיף להגיע לחנייה כל פעם, לראות את הרכב "קורץ" לך, להניע לשים את המוזיקה ולנסוע בכיף - לשכוח מהצרות זה לא טיפשי! יואב