natco

פיקוח עליון הוא מושג שמגיע מאדריכלות הבניין. שם זו ממש חובה חוקית בסעיף 91-92 לתת"ב: זה בשונה מפיקוח צמוד, שזה מפקח שמגיע כל בוקר לאתר (או לכל הפחות נמצא שם לאורך כל העבודה בתחנות מוגדרות מראש). בהשאלה לעיצוב פנים - המעצבת אמורה להגיע לבניין בהנחת שורת בלוקים ראשונה ("סימון מחיצות") , כשמסמנים מיקום נק' אינסטלציה וחשמל, כשמתחילים לרצף ולחפות וכו'. כלומר, בצמתים קריטיים, היא מגיעה לוודא שהעבודה אכן מבוצעת לפי התכניות וההנחיות שלה. הכל לפני שנוצר פער שעולה כסף ולוקח זמן לתקנו. זה הופך לסעיף תשלום, כדי לדרבן את ביצוע הפיקוח בצורה מיטבית.

חסר כל השלב של תכניות ראשוניות (סקיצות) עד קבלת אישור שלכם. איך הולכים ישר לתכניות עבודה בלי שראיתת והסכמתם על מה הולכים לעשות? שלבי התשלום לא מהמקובלים. נסה להעביר משהו יותר סטנדרטי: 10% מקדמה 20% עם אישור תכניות ראשוניות 50% *לאחר* מסירת תכניות למכרז קבלנים 10% במהלך פיקוח עליון 10% בסיום הפרויקט

בצומת אולגה. של האגודה למען החייל. מומן מתרומות של קרן ליב"י. והדודות עשו את זה תמיד באהבה גדולה. לא נראה לי שחסרות להם תרומות. התנכלו להם המון, והם נסגרו ונפתחו כמה פעמים. לפני איזה עשור, ראיתי באיזה מקומון בפעם האחרונה שהן קיבלו גרייס לעוד שנה של פעילות, אחרי מלחמה בבית משפט. אני לא עוצר שם, אבל זה נראה נטוש מרחוק. יש מזנון זהה בצומת יקנעם. כשהבן היה מסופח לג'למה, מידי פעם היה עוצר שם לסנדוויץ' חינם (עם האוטו הפרטי שלו, מסכן של אבא).

חדרה. והוא לא באמת בצומת- הוא באיזור התעשיה. החדרתים המבינים לא הולכים לשאולי. זה אנחנו משאירים לתיירים הרבים שמציפים את העיר. מקומיים אוכלים אצל רפי.

הרגע קיבלתי טלפון. זה מריינאייר. היתה איזו תביעה יצוגית על הפרשי שער בהחזרים על טיסות שבוטלו. אני חושב שאפילו היה כאן ת'רד בנושא. אז היו לי לא מעט טיסות שבוטלו בזמן המלחמה (או הקורונה, מי זוכר, בכל מקרה, הסכום שקיבלתי נחשב ל"נכבד" במונחי התביעה הזו), ואפילו קיבלתי בזמנו מייל מריינאייר, שאמר שזכיתי בכל הכסף הזה. הוא כמובן לא נכנס המון זמן, וכבר שכחתי מזה מזמן... בקיצור-אני פותח שולחן היום בצהרים ברפי בצומת. (על השולחן יהיו מנת שווארמה אחת בצלחת ובקבוק זירו משפחתי). הציבור מוזמן. תודה לעונים

עדכון: הטלפון שמצאתם הוא של משרד עו"ד. אבל הם אכן מייצגים את החברה שהעבירה כסף. ככל הנראה, מדובר על פיצוי בעקבות תביעה יצוגית... בגלל שאני מסרב בכל פעם לקבל את הכסף, הם ממשיכים לנסות להעביר. אני עדיין לא יודע איזו חברה, ועל מה התביעה - העו"ד שלהם אמור לחזור אלי. המשך יבוא...

זה כל מה שזה. סיפורים. בגילי המופלג הצלחתי להשתחרר מהאימה הישראלית הידועה שכולם נגדי וכולם רוצים לסדר אותי. אם אתה הולך ל"מרכז שירות" מורשה על-ידי היבואן, עם עשרות עובדים, מנהלים בחולצות לבנות ואופרציה שלמה, הסיכוי ש"יחליפו לך חלקים שלא צריך" (מתוך כוונה זדונית לעשוק אותך, לא מתוך חוסר מקצועיות. זה בהחלט קיים, גם במוסכים מורשים, מי כמוני יודע) הוא קטן מאד. יש שם יותר מידי פיקוח, יש עובדים ממורמרים שילשינו ביום פקודה, יש להם מאות לקוחות שיכתבו ביקורות זועמות, יש פיקוח של היבואן. *אתה כן תשלם על היונידרס של החולצות הלבנות, על מכונת האספרסו בחדר ההמתנה ועל הכוס התרמית והכובע עם לוגו המוסך שתקבל בסוף הטיפול. אבל זה עניין לפוסט אחר). כמו כן - בהחלט ידחפו לך שם שלל תוספים ו"ניקויי פיח", אם לא תדרוש שאלו יסולקו מראש מהצעת המחיר. אבל בין זה לבין "רמאות" המרחק הוא גדול. אם תלך למוסך דוד ובנותיו באיזור התעשיה טיז אל בבור, אז אולי באמת תיפול על נוכל. כנראה שקיימים עדיין לא מעט כאלה, וכנראה שגם יש להם לא מעט לקוחות (חוץ מהתחקירניות של "יצאת צדיק" ודומיו). אלו הם כנראה המקורות לסיפורי האימה על מוסכים. ושוב, החלפה של חלק ללא צורך (אם אכן הוחלף, ולא רק נאמר שהוחלף), היא לא מעשה כל -כך רווחי. החלק עולה כסף, הזמן על הליפט עולה כסף, ואם ההחלפה לא פתרה את הבעיה, הלקוח יחזור ממורמר, וידרוש תיקון חוזר.

מסתכל מידי בוקר בווידג'ט על ההפקדות , - ובזמן האחרון כל 10 לחודש כמו שעון שוויצרי אני מקבל 205 ש' + 35 ש' מ"אדום חברה להשקעות" בשתי הפקדות. זה חמוד מאד מצידם, ואפילו מכסה לי את הביקור השבועי בשווארמה של רפי בצומת. אבל אין לי מושג מי הם, ועל מה מגיע לי כל הטוב הזה. כל חודש אני פותח פניה בדיסקונט, מסרב לקבל את הכסף, ההעברה מוחזרת, אבל הם לא מפסיקים, ובחודש הבא שתי הפקדות זהות נוספות. הנציג אמר לי שההפקדה מגיעה מבנק לאומי, מס' החשבון שלי מופיע, והשם הוא השם שלי, עם טעות באות אחת (הוחלפה באות סמוכה במקלדת). כלומר- הם אכן מנסים להפקיד את הכסף עבורי, אני רק לא יודע על מה ולמה. אני לא מצליח לאתר אותם בשום דרך, כדי לשאול אותם למה הם מפקידים לי כסף, ואם כבר, אז רפי העלה מחירים לאחרונה, ואם הם יכולים להוסיף לי עוד כמה שקלים. מישהו כאן נתקל בתופעה המוזרה הזו?

זה מחיר של מוסך מורשה יבואן. במוסך כללי תחסוך 20-30 אחוז. בטיפול גדול זה יכול להיות הבדל משמעותי. אם יש מוסך כללי שאתה סומך עליו, ואתה רוצה לחסוך תעשה שם. אם לא - במוסך מורשה יבואן יש יותר פיקוח ויש למי לפנות אם משהו מתחרבש. לא ביקשתי רשות. אני בכלל משאיר את הרכב (לרוב הבן משאיר בכלל) והולך לעיסוקי. במוסך מורשה יבואן אני מצפה שלא ירמו אותי. אני כבר לא בגיל של מיתוסים על מכונאים רמאים, ושל לעמוד יום שלם מתחת לליפט כדי שלא יסדרו אותי. בכל הצניעות -שעת עבודה שלי היא יקרה מאד. אני בגיל של לתת אמון במי שאני עושה איתו עסקים, ואם אתפוס אותו בחוסר יושר פעם אחת - אז הוא לא יראה ממני יותר עסקים, ואם סכום הנזק יהיה גבוה, הוא יערוך גם הכירות עם עו"הד שלי.

טוב שלא ז. ב-ע.

כן. אותו מחיר, מוסך מורשה יבואן. כך רשמתי בהודעה הקודמת. למעשה-הוחלפו לדרישתי שמנים, פילטרים (כולל אוויר ומזגן), בלמים, נוזל בלימה החלפה מלאה וגם חיישן חמצן שהדליק נורת מנוע. החשבון הגיע לכשליש מהמחיר ששולם על הרכב כולו. עברה מאז שנה ולא מעט קילומטרים, והרכב כבר עבר לאחרונה טיפול 15 נוסף, שהיה כבר זול משמעותית, כי אחרי ישור הקו לא היה צורך ביותר משמן מנוע ופילטר. הרכב משמש ביומיום את הבן הגדול, ועובר נסועה שנתית גבוהה יחסית. תחזוקה מונעת, בניגוד לתחזוקת שבר, עושה פלאים לאמינות הרכב. מי שרוצה לנסוע בבטיחות ומבלי להתקע- צריך לשלם.

הבלמים האחוריים בספארק (כמו ברוב הקטנות), הם תופים ולא דיסקים. לא מחליפים אותם בתדירות גבוהה, והם לא דורשים כמעט טיפול. המחיר לדיסקים+רפידות זהה למה ששילמתי בספארק שלנו. במקרה שלי, הנחיתי להשתמש בחלפים מקוריים אגב- את העבודה הזו (ואחרות) ביצעתי בתור ישור קו אחרי הקניה, ולמרות שהמכונאי התקשר במיוחד ואמר ש"אפשר עוד למשוך עם הישנים". (זה נכתב כתשובה למי שכתב כאן שהוא נוסע "עד שהוא שומע רעש").

סט רפידות תחליפי איכותי (רמסה וכו') עולה כ-200 ש'. תחשב לבד כמה אתה משלם על שעת עבודה (לוקח בפועל פחות), והאם זה כדאי או לא. אם אתה שואל אותי אישית- ה100-150 ש' שאפשר לחסוך פה, לא כל כך מעניינים.

(תופס גם לסתם ברגים עם ראש חרוש)

זה כמו מברז, רק שהספיראלה שלו הפוכה. דהיינו, כשאתה על מצב "פתיחה" במברגה, הוא קודח טיפה לתוך הבורג, ואז, בגלל שהוא גם קוני, הוא מאלץ אותו להפתח. נראה ככה: בטמבוריה השכונתית אולי לא תמצא (ואולי כן, הזקנים אלה מפתיעים לפעמים), אבל בכל חנות אספקה טכנית שמכבדת את עצמה יש. סט באיכות סבירה (ממתק"ש/hss ולא משהו שימס בנסיון הראשון, וגם לא משהו של מקצוענים) יעלה 30-40 שקל. זה כלי שימושי מאד ושווה לשים סט בארגז כלים.

חולץ ברגים (מברז הפוך)

תביעה להחלפת שמשה אינה נחשבת להפעלת הפוליסה (כלומר אין ביטול הנחת העידר תביעות וכו'), ואינה כרוכה בתשלום השתתפות עצמית. בחלק מהביטוחים (אילן גלס למשל), הם מגיעים אליך עד הבית לביצוע העבודה. *מומלץ לקחת את האוטו לסיבוב במכונת השטיפה (מיד אחרי הזמן בו הם מנחים שאסור לשטוף את האוטו בהמתנה להתייבשות הדבק), כדי לוודא שהכל אטום כמו שצריך למים ואוויר, כל עוד אפשר לקשר את הבעיה אליהם.

לדעתי לא מצדיק, אבל אני בומר, ולא מתרגש מהפינוקים בפרמייר (חישוקים קלים,ריפודי עור,התנעה בכפתור,כניסה ללא מפתח וכו'). גם בlt+ היא כבר מהמאובזרות והבטוחות ביותר בקטגוריה. בספארק שבחתימה, אין אפילו מראות חשמליות וחלונות חשמליים מאחור.

לא נראה מבהיל. התאונה קרתה כשהרכב היה בן פחות משנה. אז הבעלים קיבל את כל החלקים חדשים ומקוריים. זה ניפח את החשבון יפה. אבל אם אתה מסתכל מה הוחלף- חוץ מהכנף הקדמית (שמחוברת עם ברגים) הכל זה חלקי פלסטיק וקישוטים. אם אתה הולך להחזיק עכשיו את הרכב לעשור הבא, אין מניעה לרכוש אותו. רק שנראה לי שהמחיר עדיין קצת גבוה. הספארק (למרות שהוא אחלה רכב, בעיקר בשנתונים שאתה מדבר עליהם) לא נחשב ל"מבוקש", וסובל מסטיגמות. כמו כל השברולטים הקוריאנים, הוא לא מצליח לקבל מחיר מחירון גם כשהאקזמפלר מושלם. אני הייתי מנסה ללחוץ אותו בעוד 8-10 אחוז הנחה, ואז אין מניעה להתקדם, לדעתי.

בוא, יש סרטונים ביוטיוב שמראים איך פותחים את הכספת הזו עם מגנט ופטיש 300 גרם תוך חצי דקה. וזה עובד בדוק. התגלגלה לידי כספת כזו וניסיתי זאת עליה. הבטחון של ה"כספות" האלה שווה ערך ללגלגל את הכסף במגירת הגרביים.

אין דבר שאין לבאשר. וזה אפילו לא נורא יקר...

גבינות ישראליות תעשיתיות כגון "עמק" ודומיו, לא ראויות לתואר "גבינה" בכלל. חבל ללכלך את ההמבורגר עם הפלסטיק הזה. בעקרון, כל גבינה ארומטית ודומיננטית תתאים. גורגונזולה, אמנטל, אפילו גרנה פדנו. אני הכי אוהב לשים "מטבע" עבה ויפה של גבינת בושה. הטעם של גבינת הצאן מיוחד מאד. זה מתאים להמבורגר גם בצורה 😁 אבל גם צ'דר למיניו (מעדיף אנגלי ולא אמריקאי מתועש) זו תמיד אופציה טובה, אם כי קצת אנמית לטעמי.

אני מניח בזהירות (לאור הדגם והשנתון) שמדובר כאן בשלטי נוחות אפטר-מרקט, בנפרד מהמפתח, ולא בשלט משולב במפתח מקורי? אם כן, השכפול של שלט נוסף הוא לא בעלויות שרשמו כאן, אלא חצי/רבע מזה, וזה לא קשור בהכרח לשכפול המפתח, ויכול להתבצע בנפרד, במועד מאוחר יותר. מרים חלונות מחובר בד"כ (מטעמי נוחות של המתקין) לטריגר נעילה מינוס בתוך הדלת, ולכן כן יפעל גם עם מפתח בדלת הנהג, ולא רק בסגירה עם השלט.

היא גם מזכירה לך כמה זמן נשאר לטיפול הבא בכל פעם שאתה שם מפתח בסוויץ', לפני שאתה מניע, (מספר בשתי ספרות עם מפתח ברגים לידו), וכשהזמן של הטיפול ממש מתקרב, הסימן של המפתח ברגים מופיע קבוע ליד האודומטר.

מצטרף. האמת שגם אני הגעתי אליו בהמלצה של רפי, אחרי שמוסך (מורשה יבואן אחר!) לא הצליח לפתור לי תקלת מחשב, ושלח אותי בלך-תבוא. אצלם התקלה נפתרה בביקור הראשון (טפו, חמסה, מלח שום בצל), ומאז גם טיפולים שוטפים אני מבצע אצלם, למרות שזו נסיעה של 50 ק"מ לכל כיוון, ויש לי מוסך מורשה יבואן 10 דקות מהבית. שווה לחתוך הפסדים במוסך הישן ולתת להם צ'אנס. גם אני ויתרתי על סכום שווה ערך להחלפת אלטרנטור, ופתחתי אצלם דף חדש.